轎車涂裝作為轎車出產的重要環節之一，其廢氣處理效果成為了涂裝車間的首要環評查核項。涂裝車間廢氣要首要來歷有烘干廢氣和噴漆廢氣，烘干室發生的廢氣首要經過RTO和TNV高溫燃燒等方法進行處理，噴漆室發生的低濃度廢氣則采納高空排放的方法處理。跟著近幾年環保法規的嚴厲，國家對涂裝車間廢氣排放規范也日趨嚴厲。某公司涂裝車間廢氣處理設備選用"沸石吸附轉輪+廢氣燃燒體系（旋轉RTO）"的廢氣處理方法，本文經過盯梢廢氣處理項目的裝置調試進程，對廢氣處理設備的運轉原理及裝置調試進程中的一些注意事項進行了簡略介紹。在汽車車身的涂裝過程中，車身的機械化輸送系統是涂裝生產線的大動脈。浙江輪轂涂裝車間數字化改造
涂裝車間的清潔工作從設備安裝時就應該抓起，在安裝完成后，進入投產前的深度清潔階段，即*深度清潔。這將是一項費時費工、要求甚高的工作，其清潔得是否徹底，對投產后的產品質量將帶來明顯的影響。*深度清潔的原則是：由上而下、由內而外、由粗到細。首先清掃屋面的鋼架、大梁等，然后是墻面，*是地面；各條生產線是先清內部，再清外部；先用一般的清潔工具***目測能看得見的垃圾、灰塵；這些工作至少要進行3次以上。噴漆室、烘房和供風系統是重點，*要用粘性紗布反復擦，直到粘性紗布上看不到灰為止。浙江輪轂涂裝車間數字化改造作為智能化車間管理的重要方式，系統數據分析在涂裝車間被廣泛應用。
涂裝、涂裝流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能采用可編程序控制器（PLC）來控制主機，根據編制的控制程序對各工序進行自動控制，數據采集和監視報警。單列控制是涂裝生產線中**常用的控制方式，各個工序單列控制，電控箱（柜）設置在設備附近，造價低、操作直觀、維修方便。涂裝生產線工藝流程分為：前處理、噴粉涂裝、加熱固化。在涂裝生產線前處理工段或車間，***要注意的就是制定必要的強酸強堿購買、運輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護著裝，安全可靠的盛裝、搬運、配置器具，以及制定萬一發生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在涂裝生產線前處理工段，由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質，所以在環保措施方面，必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。
我國一些涂裝生產線由于一次性投資的限制，以及對安全問題的不夠重視，有大量的涂裝生產線不符合涂裝作業安全規程，對照國家涂裝作業安全規程系列標準，在防毒、防塵、防火、防爆等方面存在諸多隱患，如何達到綜合防護，促進涂裝生產線向有利于工人健康、保證安全的方向發展不夠重視、不下功夫。1.一些國外涂裝技術水平不高的生產線魚龍混雜地流入中國市場。2.引進無序，重復引進同類型的生產線。3.引進的先進涂裝生產線沒有很好地消化吸收。4.國內自行設計研制的一些自動涂裝生產線未能***地交流和推廣。5國內一些單位對涂裝生產線所用的設備、新技術的研制雖有一定重視，并取得一定成果，但由于研制投入受到人力、資金等限制，往往模仿多，**開發少，創新少，所以成效不***。自動噴涂機器人：涂裝車間面漆線內、外表面全部采用機器人噴涂。
涂裝車間內在車身內表面噴涂和車身擦凈等關鍵部位全部使用機器人操作，自動化率達到100%，保證漆膜均一平整。出色的技術帶來了平整光滑的完美漆面，車身線條得到了完美的展現。提供噴涂車間方案規劃、詳細設計、現場加工施工、交付售后等噴涂車間交鑰匙工程解決方案。汽車涂裝是完成汽車"面子"的重要工藝環節,其目的除了防止金屬腐銹以外,還能起到美化汽車外觀的作用.但涂裝車間車身面漆噴涂會產生大量的漆渣和污水,治污成本較高,如何穩定噴涂質量,降低物料消耗以及減少污染物排放一直是汽車企業關注的焦點.噴漆室的送排風采用了恒溫恒濕系統，保證水溶性涂料噴涂要求的環境。浙江輪轂涂裝車間數字化改造
隨著工業技術的發展，涂裝已由手工向工業自動化方向發展，而且自動化的程度越來越高。浙江輪轂涂裝車間數字化改造
噪聲源主要來自風機和運輸裝置，故我們在生產線上必須選用符合噪聲要求的風機和運輸裝置，涂裝車間內部比較好設置吸音材料。涂裝生產線的控制系統隨著時代的發展而得到不斷改進，要求控制系統越來越可靠。所以涂裝生產線電器控制一般均為復控，可由各電器柜控制，也可由中心室進行全線控制，中心控制室和烘道一般均設有微機，能精確地控制干燥固化爐體各區溫度，中心控制室可設電視監視器顯示、記錄升降溫度曲線、亦能隨時設定、修改參數，以便根據各種工件大小和涂裝顏色不同調整溫度。槽液可由熱電偶控制。浙江輪轂涂裝車間數字化改造