無人稱重系統(tǒng)的出現(xiàn)極大的方便了大宗物流及一些物料稱重行業(yè)的需求，客觀上解決了傳統(tǒng)稱重管理長期暴露的弊端。在無人值守狀態(tài)下，不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動打印，有效地防止了此類現(xiàn)象的發(fā)生，是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手，本系統(tǒng)適用于電廠、煤礦、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠等各類企業(yè)。無人稱重系統(tǒng)為企業(yè)減成本，提效率，提供有效的保障。面對著錯綜復(fù)雜的市場環(huán)境。在經(jīng)歷的考驗(yàn)下，市場競爭越來越大。很多電力、煤炭、鋼鐵、化工、建材等領(lǐng)域在物料稱重管理方面經(jīng)驗(yàn)薄弱，制約著企業(yè)發(fā)展，長此以往還會因?yàn)楦鞣N漏洞問題造成大量經(jīng)濟(jì)損失。 稱重系統(tǒng)采用了自動讀取數(shù)據(jù)的方式.石家莊計(jì)量稱重系統(tǒng)承包商
隨著動態(tài)稱重系統(tǒng)的復(fù)雜性及對其準(zhǔn)確性要求越來越高，該系統(tǒng)在保障道路安全方面的作用也越來越重要，通過限制超限超載車輛的進(jìn)入來降低道路事故發(fā)生的可能性和延長道路的使用壽命。目前，一代動態(tài)稱重系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)與很多地方的法律法規(guī)不相適應(yīng)了，但這種情況即將在幾個國家發(fā)生變化，因此在未來幾年，動態(tài)稱重系統(tǒng)應(yīng)用將更加的頻繁。自稱為全球比較大的便攜式稱重和測量產(chǎn)品制造商Intercomp毫無疑問也表示未來動態(tài)稱重系統(tǒng)發(fā)揮的作用將越來越大。明尼蘇達(dá)州Minneapolis公司的電子輪重稱正用于16個國家和美國25個州的商用車稱重系統(tǒng)中。在這些使用了該電子輪重稱的州中，俄勒岡州已經(jīng)采集了動態(tài)稱重站點(diǎn)下游的稱重?cái)?shù)據(jù)，2016年3月至12月期間采集的這些數(shù)據(jù)可以與之前記錄的數(shù)據(jù)和靜態(tài)車輛總重量（GVW）進(jìn)行直接的對比。 吉林一體化稱重系統(tǒng)管理稱重系統(tǒng)按功能分類：汽車衡稱重系統(tǒng)、無人值守稱重系統(tǒng)、稱重管理系統(tǒng)等。
傳統(tǒng)稱重系統(tǒng)因?yàn)槿狈τ行У谋O(jiān)管，物料稱重需要多人操作共同完成，但是地磅作為一種精密儀器，人為操作往往會有很大的偏差，造成稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確。不僅如此，因?yàn)槿斯み^磅會引起車輛等待時間長，也會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。而企業(yè)實(shí)施無人值守智能稱重系統(tǒng)的目的主要是為了強(qiáng)化管理，使企業(yè)經(jīng)營信息更加準(zhǔn)確、規(guī)范、及時、統(tǒng)一。無人稱重系統(tǒng)，包括RFID射頻卡系統(tǒng)，道閘控制系統(tǒng)，紅綠燈交通指示系統(tǒng)，LED大屏幕顯示系統(tǒng)，視頻監(jiān)控圖片抓系統(tǒng)，語音對講系統(tǒng)，遠(yuǎn)程打印系統(tǒng)等；后端進(jìn)行集中存儲，通過網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)在各個磅房遠(yuǎn)程輸出磅單；RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫卡系統(tǒng)、道路門禁控制系統(tǒng)自動對每輛運(yùn)輸車輛信息數(shù)據(jù)采集、如果過磅流程沒有完成，自動攔截車輛。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用戶操作簡單直觀，查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便，并真正做到了對計(jì)量工作隨到隨結(jié)，使稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。有人工和自動稱重兩種操作模式。
針對超重超載的危害以及現(xiàn)有動態(tài)稱重系統(tǒng)的不足,基于壓電陶瓷陣列式力傳感器與振動傳感器的多傳感器動態(tài)稱重系統(tǒng),通過原理分析、原型制作、室內(nèi)性能試驗(yàn)、室外加速加載試驗(yàn),多源數(shù)據(jù)融合以及有限元模擬分析,實(shí)現(xiàn)了基于壓電信號和振動信號的路面動態(tài)稱重,具體研究內(nèi)容和成果如下:(1)根據(jù)壓電效應(yīng)和路面振動原理,提出了多傳感器動態(tài)稱重系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軸載、車速測量及載荷橫向作用位置判定方法;完成了分布式的壓電陶瓷陣列式力傳感器的設(shè)計(jì)與原型機(jī)制作,符合荷載采集及環(huán)境服役要求;根據(jù)路面振動的低頻特征,確定加速度計(jì)指標(biāo)并遴選了兩款適合本系統(tǒng)的加速度計(jì),分析了稱重系統(tǒng)其原理及性能。稱重系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重。
稱重系統(tǒng)是由稱重衍生出來的現(xiàn)代名詞。我們通常所說的稱重是指生活中的度量，然而稱重運(yùn)用到精密儀器或者相關(guān)行業(yè)的時候，認(rèn)為的稱重是無法保證其精度的，這時候便誕生了稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)指的是軟件與硬件的結(jié)合體，目的是為了減少勞動力，提高管理效率。就像我們常說的電腦操作系統(tǒng)、圖書管理系統(tǒng)等，稱重系統(tǒng)就是為了減少稱重中出現(xiàn)的問題，減少勞動力的冗余等問題而出現(xiàn)的。稱重系統(tǒng)指的是稱重軟件和相關(guān)硬件的整體，兩者的協(xié)同工作構(gòu)成了稱重系統(tǒng)。 無人值守稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開放性原則。廣州一體化稱重系統(tǒng)報(bào)價(jià)
稱重系統(tǒng)減少勞動力的冗余等問題而出現(xiàn)的。石家莊計(jì)量稱重系統(tǒng)承包商
組合秤是一種新型稱量設(shè)備,其多斗操作的工作特性大幅度提高了稱量效率,開始應(yīng)用于定量稱量行業(yè)中。然而,部分組合秤存在精度低、組合速度慢等性能上的不足,對工作效率造成了一定影響。組合秤的工作主要由其稱重系統(tǒng)負(fù)責(zé),如果能夠改進(jìn)稱重系統(tǒng),便能為組合秤帶來性能上的提升。在工業(yè)生產(chǎn)過程中,稱重系統(tǒng)是非常重要的裝備,它的稱量準(zhǔn)確度影響著生產(chǎn)產(chǎn)品的成敗。常規(guī)的稱重系統(tǒng)通常使用的是單點(diǎn)稱重方式,當(dāng)生產(chǎn)線上的被稱重物具有一定大小的質(zhì)量且被稱重物重心不在稱重平臺時,就會給稱重系統(tǒng)帶來偏載誤差,影響了稱量結(jié)果,影響整個生產(chǎn)過程。 石家莊計(jì)量稱重系統(tǒng)承包商
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