系統由碳控儀、自動維護儀和氧化鋯氧傳感器等組成。系統原理和功能簡述如下：1)碳控儀碳控儀是系統工作的**部分，通過深入爐膛內氧傳感器，檢測爐內氣氛氧濃度和探頭部分溫度。將傳送過來的氧電勢信號和溫度電勢信號，經過化學平衡原理計算爐內碳勢向當值，并與用戶設定值相比較，經智能PID控制模塊輸出，控制執行機構(電磁閥)的開閉，控制富化劑的流量來達到碳勢控制的目的，縮短生產周期，節約能源和保護環境，提高產品質量。碳控儀具有自動氧傳感器維護功能，根據不同的爐工況，設定相應的定時時間***碳頭內積碳，并實時監測探頭狀況，保護氧傳感器使用壽命。在自動維護期間保持爐內相對碳勢值，避免停爐維護，保證產品質量。2)自動維護儀自動維護儀是氧傳感器自動維護執行部分，同時也是系統工作中各種必要氣源的供給儀，是系統不可缺少的部分。3)氧化鋯氧傳感器氧化鋯氧傳感器是系統檢測元件，利用氧化鋯陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，從而控制碳勢，達到縮短生產周期，節約能源和保護環境，提高產品質量的目的。氧探頭測量碳勢波動？怎么解決？山東bbcc氧探頭修理
熱處理氧探頭在使用過程中，很多時候一些故障問題都是由于安裝時沒有注意細節和技巧，為此，專門總結了以下3點，希望大家在安裝時能夠注意到這些細節問題，就能避免一些不必要的小狀況出現。氧探頭的安裝技巧及細節注意(1)氧探頭的裝卸一般來說，氧探頭比較好在爐子冷態時裝卸，如必須在高溫下進行裝卸，應該緩慢拔出或慢慢插入，一般裝拆速度掌握在30~40mm/min之間。否則會產生探頭**部件爆裂導致損壞。(2)探頭的插入深度氧探頭的插入深度應以探頭頭部的通氣孔在爐內的位置計算，一般通氣孔離爐膛50~150mm為好，與插入角度無關。如果插入較淺，通氣孔貼近爐壁或未伸出爐膛時，會使氣氛交換不良，影響測量精度。如深入過長，容易碰到工件，造成探頭損壞。(3)參比氣和燒炭黑管路的安裝由于多數熱處理設備供應的參比氣和燒炭黑空氣氣源采用的是微型氣泵，并且使用了流量計進行流量調節，所以要求氣管管路不能過長，尤其是采用軟管作氣路時，要求流量計距離探頭位置不超過2~3m，否則應考慮用硬管連接。 重慶氧探頭報價曲軸氣體氮化工藝過程中的重點。
熱處理后氧化工藝上需要測低溫的氧探頭，生產過程中實測CO值和理論CO值相差較大的原因又有哪些呢？減少存在于熱處理爐內氣氛中氧的含量，對于熱處理爐來說是至關重要的，如果是低溫需要自帶加熱器。主要得看測量點的溫度、壓力、被測氣體、輸出信號等技術問題要求，比如監測燃燒效果的話，可以試試武漢華敏的一體式氧探頭，爐膛用氮氣排空，出于安全的考慮，需要在尾端檢測氧含量。在保證爐溫均勻性和溫度精確控制的前提下，采用碳勢傳感器和碳控儀進行碳勢控制。
1）新設備的安裝問題初次使用的新滲碳爐一定要經過烘爐和對爐膛預滲碳后才可插入氧探頭。一般烘爐從室溫到額定溫度一周左右，對空爐預滲碳一般有馬弗需24h以上，無馬弗則需48h以上才能安裝碳頭，否則有可能對碳頭造成損壞。（2）氧探頭安裝位置氧探頭對安裝的角度沒有特殊要求，但氧探頭在爐子中的安裝位置對氧探頭的準確測量有較大影響。一般氧探頭安裝位置應距離介質通入孔有一定距離，在連續爐中定位在2只介質通入孔的中間比較合適。由于爐膛結構影響到爐內氣氛的循環及氣氛流向，所以在安裝氧探頭時還要充分考慮爐膛結構選擇合適的安裝位置。（3）設備的新舊程度新設備密封性相對較好，只要爐子預滲碳充分，以后每次平衡氣氛的時間也較短，探頭的反應速度較快。但對于舊設備，一般會出現這樣那樣的問題，尤其是碳黑較多時會影響探頭控制精度。4.其他應注意問題氧探頭的電極材料一般采用的是鉑或合金，實驗表明鉑是作為氧探頭電極材料中氧勢反應**快精度比較高的材料之一。但鉑電極也有兩個弱點，其一就是積碳后靈敏度會降低，從而影響探頭使用壽命，再就是在爐氣中會被某些重金屬污染，在短時間內造成電極損壞，有害金屬主要是鋅，鋅對鉑有很明顯的腐蝕。熱處理工藝里的流量控制。
電噴車為獲得高排氣凈化率，降低排氣中（CO）一氧化碳、（HC）碳氫化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必須利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使它始終接近理論空燃比。催化器通常裝在排氣歧管與消聲器之間。氧傳感器具有一種特性，在理論空燃比（14.7：1）附近它輸出的電壓有突變。這種特性被用來檢測排氣中氧氣的濃度并反饋給電腦，以控制空燃比。當實際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧傳感器把混合氣稀的狀態（小電動勢：O伏）通知ECU。當空燃比比理論空燃比低時，在排氣中氧氣的濃度降低，而氧傳感器的狀態（大電動勢：1伏）通知（ECU）電腦。ECU根據來自氧傳感器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，并相應地控制噴油持續的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，（ECU）電腦就不能精確控制空燃比。所以氧傳感器還能彌補由于機械及電噴系統其它件磨損而引起空燃比的誤差。可以說是電噴系統中***有“智能”的傳感器。傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；熱處理后氧化工藝上需要測低溫的氧探頭，生產過程中實測CO值和理論CO值相差較大的原因又有哪些呢？北京高溫氧探頭費用
氨氣分解率取決于什么？山東bbcc氧探頭修理
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