當鉻錳摩爾比為∶1時，在空速30000h-1和120℃條件下，NOx轉化率達，N2選擇性達100%。(1)以TiO2為載體由于TiO2表面具有豐富的Lewis酸性位點，低溫下NH3易在催化劑上吸附與活性的特性，TiO2常被用作低溫SCR催化劑載體。陳煥章等采用共沉淀法制備了Mn-Co-Fe/TiO2低溫SCR脫硝催化劑，考察了錳前驅體種類、負載量、活性組分分配比、焙燒溫度等對催化劑低溫脫硝性能的影響。實驗結果表明，以硝酸錳為錳的前驅體，負載量(質量分數)為20%，Mn、Co、Fe的摩爾比為4∶1∶，焙燒溫度為500℃的條件下，NO的轉化率達97%以上。Zhang等采用溶劑熱合成法制備了摻雜Sn的三元混合Ce-Sn-Ti催化劑。與未改性的催化劑相比，Sn摻雜的催化劑顯示出較好的低溫活性，能較好地耐受H2O或SO2。Sn的加入可以***改善和優化金屬氧化物的結構，同時證實了Ce與Sn的協同作用明顯增加晶體缺陷、氧空位、酸位以及比表面積。(2)以Al2O3為載體郭靜等采用凝膠溶膠法制備大比表面積的Al2O3載體，等體積浸漬法配制負載MnOx和CeO2組分的CeO2-MnOx催化劑。實驗結果表明，活性組分的負載量和焙燒溫度對催化劑性能有很大影響。4%CeO2-7%MnOx/Al2O3催化劑顯示了比較大催化活性。氨水儲罐可以使用不銹鋼罐、玻璃鋼罐、PP塑料罐、碳鋼襯塑罐等多種型式；中高溫脫硝公司
SO2/SO3轉化率是SCR系統中的重要指標之一。SO2/SO3轉化率越高，說明催化劑的活性越好，所需要的催化劑量越少。但高塵布置的脫硝反應器SO2/SO3轉化率越高，則越易產生煙道、空氣預熱器乃至電除塵器被硫酸腐蝕的危險。因此，SCR系統中應嚴格控制SO2/SO3轉化率。SO2向SO3的轉化率可以通過SO2分析儀測量經DCS控制系統計算得到。目前，國內要求的SCR系統催化劑對SO2向S03的轉化率不大于1%.所有的SCR系統的催化劑使煙氣中的部分SO2向SO3的轉化率與催化劑的體積成比例，降低催化劑的量將減少SO3的形成。SO3的形成將在三個方面影響電廠的運行:②SO3會使空氣預熱器的堵塞更為嚴重;③在酸的**以下，SO3會形成硫酸并在空氣預熱器的下游管道形成嚴重的腐蝕。六、SCR系統的壓力損失SCR系統的壓力損失是指煙氣由SCR系統入口經反應器到反應器后空氣預熱器入口煙道之間的壓力降。SCR系統的壓力損失的大小，將直接影響到鍋爐主機及引風機的安全運行和廠用電的多少。SCR系統的壓力損失，可以通過壓力測量儀表測得，其大小一般在1kPa左右。七、催化劑模塊催化劑是SCR系統中**關鍵的部件，催化劑模塊是在現場安裝的一個基本單元，由若干片或塊催化劑元件組成一個催化劑單元。極低排放脫硝備件整個脫硝改造過程可以分為低氮燃燒改造、SNCR或SCR工程、煙氣實時檢測等內容；
SCR（SelectiveCatalyticReduction）——選擇性催化還原法脫硝技術是目前國際上應用**為***的煙氣脫硝技術，在日本、歐洲、美國等國家地區的大多數電廠中基本都應用此技術，它沒有副產物，不形成二次污染，裝置結構簡單，并且脫除效率高（可達90%以上），運行可靠，便于維護等優點。SCR技術原理為：在催化劑作用下，向溫度約280～420℃的煙氣中噴入氨，將NOX還原成N2和H2O。NH3與煙氣均勻混合后一起通過一個填充了催化劑(如V2O5-TiO2)的反應器，NOx與NH3在其中發生還原反應，生成N2和H2O。反應器中的催化劑分上下多層(一般為3—4層)有序放置。該方法存在以下問題：催化劑的時效和煙氣中殘留的氨。為了增加催化劑的活性，應在SCR前加高校除塵器。殘留的氨與SO2反應生成(NH4)2SO4，NH4HSO4很容易對空氣預熱器進行粘污，對空氣預熱器影響很大。在布置SCR的位置是我們應多反面考慮該問題。
王曉波等制備了一系列Fe-Mn/Al2O3低溫SCR脫硝催化劑，考察了不同Fe、Mn負載量制備的催化劑的脫硝性能。實驗結果表明，當Fe、Mn負載量均為質量分數8%時的Fe-Mn/Al2O3催化劑在150℃時脫硝效率達99%。炭基低溫SCR脫硝催化劑活性炭和活性炭纖維具有發達的孔結構、高比表面積，因而具有良好的吸附性能，常作為低溫SCR反應的催化劑載體。甘玲等采用浸漬法制備了一系列以活性炭為載體、Fe摻雜的Mn-Ce/AC低溫SCR脫硝催化劑，研究了Fe的摻雜量、焙燒溫度對催化劑低溫脫硝活性的影響。實驗結果表明，Fe、Mn的摩爾比為∶1、400℃焙燒時，催化劑比表面積大，活性組分的分散程度較高，催化劑的低溫脫硝性能比較好。陳九玉等以活性炭(AC)為載體，鐵、鈷為活性組分，采用等體積浸漬法制備Fe2O3/AC催化劑和Co-Fe2O3/AC催化劑。實驗結果表明，鐵的負載量為質量分數10%時，催化劑對NO的轉化效率較高;由于鐵的存在，鈷添加后能夠均勻分散在催化劑表面，提供了更多的催化活性位點。Co、Fe的質量比為，催化劑表現出比較好的脫硝效果。分子篩低溫SCR脫硝催化劑分子篩是具有可以被很多大的離子和水分占據孔道骨架結構的鋁硅酸鹽，結構統一，能將不同大小分子分離或選擇性反應的固體吸附劑或催化劑。SCR的脫硝效率可以達到97%；
NOx）在水中和氮氣中被有效地還原為氮。將氨（NH3）或尿素（CO（NH2）2）引入發生還原的非均相催化劑上游的煙道氣中。根據煙氣中的灰塵量，酸性氣體組分的類型和濃度，SCR過程通常在300至400°C的溫度范圍內運行。由于其轉化效率和緩沖能力高，SCR催化劑后的NH3逃逸通常非常低，例如在1ppm或更低的范圍內。恒定工藝條件下的滑移增加是催化劑活性降低的精確指標。在SNCR工藝中，通常將氨（NH3）或尿素（CO（NH2）2）引入熱燃燒區中的煙道氣中，其中NOx的還原是自發進行的。根據所用還原劑的類型，SNCR工藝通常在800至950°C的溫度范圍內運行。在低于**佳溫度的溫度下，反應速率太慢，導致NOx的低效率降低和氨泄漏過高。在**佳溫度以上，氨氧化成NOx的過程變得非常高，并且該過程傾向于產生NOx而不是減少它。由于燃燒過程通常在溫度分布和煙道氣組成方面顯示出快速和***的變化，因此SNCR脫硝過程的效率強烈依賴于反應區中的溫度和NOx分布。在反應區后面的恒定NOx水平下，NH3逃逸是目前反應條件的強烈指標。脫硝噴槍是脫硝系統重要的部件之一，其會很大的影響脫硝效率；山東脫硝配件
脫硝系統宜按照模塊化進行設計，并方便管理、安裝、更換和維護等；中高溫脫硝公司
一、NO、脫除效率脫硝效率是脫硝系統性能的重要指標之一。在實際工程中通過反應器進出口的N0x分析儀表測量N0x的濃度，經DCS控制系統計算比較后將信號反饋給氨流量調節閥，調節閥根據反饋信號來控制噴入煙道中的氨量，從而保證設計的脫硝效率。二、氨逃逸率SCR系統在正常運行時，噴入反應器內的氨不能100%地與N0,進行反應，未參加化學反應的氨會隨煙氣或飛灰從反應器的出口被帶入下游的空氣預熱器，這種現象稱為氨的逃逸。通常所說的氨逃逸率是指反應器出口煙氣中氨的濃度(ppm)，轉換成6%氧量、標態、干基的數值。氨逃逸率也是脫硝系統性能的重要指標之一。在實際工程中氨的逃逸量可以用氨的分析儀在反應器的出口測量得出，也可以通過脫硝效率經DCS控制系統計算得到。通常氨逃逸率越小越好，因為煙氣中殘余的NH3會與SO3反應生成NH4HS03，這是一種很粘的物質，附著在空氣預熱器表面，影響空氣預熱器的效率。另外多余的NH3進入大氣，也是對空氣的污染。高含塵量布置的SCR系統氨的逃逸率一般小于5ppm。三、煙氣在反應器內的空間速度空間速度是SCR的一個關鍵設計參數，它是煙氣體積流量(標準狀態下的濕煙氣)與SCR反應塔中催化劑體積的比值。中高溫脫硝公司
無錫索本工業技術有限公司辦公設施齊全，辦公環境優越，為員工打造良好的辦公環境。專業的團隊大多數員工都有多年工作經驗，熟悉行業專業知識技能，致力于發展索本的品牌。公司不僅僅提供專業的工業自動化系統裝置的技術咨詢、研發；通用機械及配件、電氣設備、環保設備、計算機軟硬件研發、銷售、技術咨詢、技術服務；信息系統集成服務。對流體控制和噴霧技術的深入理解，以服務生產為導向，堅持創新驅動，不斷開拓產品應用新場景，致力于為廣大客戶提供技術優良、質量可靠、自動化、智能化的產品。，同時還建立了完善的售后服務體系，為客戶提供良好的產品和服務。無錫索本工業技術有限公司主營業務涵蓋SGY型干霧抑塵系統，SXH洗輪機，VOC廢氣處理，脫硝噴槍，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。