目前SCR脫硝催化劑的研究熱點之一是過渡金屬負載或者離子交換的微孔分子篩催化劑，該催化劑一般以Cu或者Fe為活性組分。Cu基分子篩催化劑具有良好的低溫催化能力;Fe基分子篩催化劑能在高溫下保持較高的NOx轉化率;過渡金屬氧化物CeO2因良好的氧化還原能力和強烈的金屬間相互作用，在催化劑上的應用前景也相當廣闊。唐劍驍等以等體積浸漬法為基礎，探究微波干燥和普通干燥制得負載型Cu基分子篩催化劑M-4Cu-ZSM-5和4Cu-ZSM-5的脫硝活性。研究結果表明，銅的引入對ZSM分子篩的脫硝活性有明顯的提升作用;M-4Cu-ZSM-5催化劑在低于200℃時顯示比4Cu-ZSM-5略高的脫硝活性。黃增斌等分別以β、ZSM-5和USY分子篩為載體，采用浸漬法制備了錳鈰催化劑，并對催化劑的低溫脫硝性能進行了測試。實驗結果表明，3種分子篩負載的錳鈰催化劑均有較好的低溫活性，其中Mn-Ce/USY催化劑在107℃時NOx轉化率能達到90%?；钚越M分MnOx主要以無定型態分布于催化劑表面，催化劑表面弱酸對反應起主要作用。Zhao等分別以ZSM-5、SAPO-34為載體，制備了Cu-Mn雙金屬分子篩催化劑Cu-Mn/ZSM-5、Cu-Mn/SAPO-34。實驗結果表明，當Cu/Mn比為3∶2時。壓縮空氣的使用會影響窯爐的工作溫度，應得到嚴格控制；天津無組織排放脫硝
促使很多電廠脫硝系統傾向于用尿素作為還原劑。。因此，脫硝還原劑液氨改尿素，在安全方面將得到**的提升。經濟性方面無論是選用液氨還是尿素作為還原劑，在運行維護費用中，檢修費用相當，蒸汽、水等消耗也相近，還原劑的采購成本和運行電費則為主要費用，因此控制還原劑費用和消耗的電費是控制脫硝生產成本的關鍵。1）還原劑采購費用中能自備電廠如選用液氨作為還原劑，液氨的耗量為115kg/h，而尿素作為還原劑時的耗量為200kg/h，按8000h計算，年耗氨量為920t，年耗尿素量為1600t，根據當前市場價格按液氨到廠價3200元/噸、尿素到廠價1900元/噸計算，年原材料費用分別為液氨、尿素304萬元。2）電耗選用液氨作為還原劑時，脫硝系統電負荷不大于50kw,而選用尿素時，脫硝系統電負荷不大于480kw，相差430kw，按年運行8000h，廠用電，選擇尿素時年電費增加。3）簡單性價比（1）采購費用無論是選用液氨還是尿素作為還原劑，在運行維護費用中，檢修費用相當，蒸汽、水等消耗也相近，還原劑的采購成本和運行電費則為主要費用，因此控制還原劑費用和消耗的電費是控制脫硝生產成本的關鍵。以一臺350MW超臨界抽凝燃煤發電機組為例，脫硝裝置入口設計NOx為300mg/Nm3。江蘇脫硝采購脫硝系統的還原劑儲存單元應滿足安全、環保、消防、暖通等專業要求；
NOx是大氣的主要污染物之一，對人體健康和生態環境都有巨大的危害，N2O、NO、N2O3、NO2、N2O4、N2O5是NOx的主要存在形式。高濃度的NO會對人體產生強烈危害，NO進入人體后會與血液中的血紅蛋白結合，降低紅細胞輸送氧氣的能力，引起組織缺氧。此外，NO和NO2是光化學污染中的一次污染物，經強烈太陽紫外線照射后會生成新的二次污染物，危害環境。隨著我國經濟發展的日新月異，氮氧化物的排放日益增多，主要來源于化石燃料的燃燒、機動車尾氣的排放。如果不采取進一步的措施，未來我國的氮氧化物排放量將持續增長，勢必會造成嚴重的環境危害。目前應用在工業上的脫硝技術主要是SCR脫硝技術。20世紀50年代美國Eegelh-arcl公司首先發明了SCR脫硝技術，日本于20世紀六七十年代實現了商業化應用。SCR脫硝技術目前以氨催化還原法為主，NH3優先與NOx發生還原脫除反應，生成氮氣和水，沒有副產物，不形成二次污染。目前商用催化劑主要是V2O5-WO3、MoO3/TiO2，以TiO2為載體、V2O5為活性組分、WO3或MoO3為活性助劑，活性助劑的添加提高了催化劑的高低溫活性并有效抑制副反應的發生。該催化劑屬于中高溫催化劑，活性溫度窗口在300～400℃，在低溫下無法達到預期的脫硝效果。此外。
燃氣加熱爐，排放的廢氣中含有氮氧化物，分為一氧化氮和二氧化氮。本公司脫硝采用**的SCR技術，使用尿素作為還原介質，基本原理是把符合要求的尿素噴到反應塔中與煙氣充分混合后，加溫到350-400攝氏度，在有氧氣存在的條件下，與煙氣中的氮氧化物發生化學反應，生成無害的氮氣和水。脫硝工藝是在催化劑的作用下，尿素泵將尿素溶液從尿素罐中抽出。計量加壓后送至霧化噴槍，壓縮空氣也送至計量噴槍，噴射閥打開后尿素在壓縮空氣的引射作用下噴出，和壓縮空氣混合后經噴嘴霧化噴射到反應塔。尿素和氮氧化物發生還原脫除反應，生成氮氣和水。其主要反應式為：4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O2NO2+4NH3+O2→3N2+6H2O為了滿足SCR脫硝催化劑的應用工藝條件，對于天然氣加熱爐排放的低溫煙氣（50-90攝氏度），采用天然氣燒嘴加溫至350攝氏度以后，通過催化劑進行化學反應，生成無害的氮氣和水，以達到越來越嚴的環保要求。SCR系統的處理風量可以從幾千到幾十萬不等；
將石灰石-石膏濕法脫硫改造為脫硫同時脫硝相結合的方法進行脫硝。濕法脫硝脫除過程編輯由鼓風機送來的燃料（煙氣）在洗滌塔中用水洗滌，冷卻到55-60℃，然后與來自氧化發生器的含氧化劑的空氣混合，使排氣中的NOX氧化。氧化劑添加的比例一般控制在（對NO的克分子比），這時亞硫酸氣不被氧化，另外煙氣中的塵埃并不消耗氧化劑，氧化劑只對NOX有選擇性地氧化。經過氧化劑氧化的煙氣送入吸收塔，與含有硫酸、硝酸和鐵催化劑的吸收液以30-50升/標準米3的液氣比進行對流接觸。在吸收塔內NOX一部分變成硝酸，其他被還原成為一氧化二氮或氮氣等無害氣體與煙氣一起排出。亞硫酸氣在吸收塔內被吸收后成為亞硫酸，其他部分則在鐵催化劑作用下，被煙氣中的氧氧化而變成硫酸。接著，吸收液從吸收塔底部被送到氧化塔，在氧化塔中由從塔底送來的空氣進一步氧化。一部分沒有被氧化的亞硫酸經過氧化和催化劑的再生過程后循環到吸收塔，這時循環液的一部分被抽送到石膏制造工序中去，生成的硫酸在結晶槽內和石灰粉反應，生成石膏，經離心分離機脫水，作為副產品得到回收，母液則送回吸收系統。為了避免來自煙氣、石灰石中的雜質和因脫NOX而生成的硝酸積存于循環吸收液中。SNCR脫硝工藝的反應溫度為850~920℃之間；河北低含量脫硝
還原劑消耗的實時控制主要由加壓泵的頻率、分組柜的閥門開度等進行控制；天津無組織排放脫硝
當鉻錳摩爾比為∶1時，在空速30000h-1和120℃條件下，NOx轉化率達，N2選擇性達100%。(1)以TiO2為載體由于TiO2表面具有豐富的Lewis酸性位點，低溫下NH3易在催化劑上吸附與活性的特性，TiO2常被用作低溫SCR催化劑載體。陳煥章等采用共沉淀法制備了Mn-Co-Fe/TiO2低溫SCR脫硝催化劑，考察了錳前驅體種類、負載量、活性組分分配比、焙燒溫度等對催化劑低溫脫硝性能的影響。實驗結果表明，以硝酸錳為錳的前驅體，負載量(質量分數)為20%，Mn、Co、Fe的摩爾比為4∶1∶，焙燒溫度為500℃的條件下，NO的轉化率達97%以上。Zhang等采用溶劑熱合成法制備了摻雜Sn的三元混合Ce-Sn-Ti催化劑。與未改性的催化劑相比，Sn摻雜的催化劑顯示出較好的低溫活性，能較好地耐受H2O或SO2。Sn的加入可以***改善和優化金屬氧化物的結構，同時證實了Ce與Sn的協同作用明顯增加晶體缺陷、氧空位、酸位以及比表面積。(2)以Al2O3為載體郭靜等采用凝膠溶膠法制備大比表面積的Al2O3載體，等體積浸漬法配制負載MnOx和CeO2組分的CeO2-MnOx催化劑。實驗結果表明，活性組分的負載量和焙燒溫度對催化劑性能有很大影響。4%CeO2-7%MnOx/Al2O3催化劑顯示了比較大催化活性。天津無組織排放脫硝
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