重慶智能輸送機標準

來源: 發布時間:2022-06-14

    增加調偏托輥及放偏保護裝置;發現輸送帶跑偏被機架卡住,應立即停機處理。(6)將張緊裝置的張緊力調整合適。(7)發生斷帶事故以后,可采取以下步驟進行處理:A、去除斷帶處輸送帶上的浮煤;B、用卡板卡住斷帶的另一頭;C、用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭;D、松開張緊裝置;E、用絞車牽引輸送帶;F、割齊輸送帶斷頭;G、用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接輸送帶;H、經試運行,確認無問題后,再投入使用。《六》、減速器漏油的預防與處理(一)減速器漏油的原因(1)軸端漏油:軸承和減速器內回油溝堵塞;氈墊和膠圈損壞或老化,密封失效;(2)軸承壓蓋螺絲孔漏油或軸承蓋端面與減速器外殼結合面處漏油:軸承壓蓋螺絲不緊固或墊片損壞。(3)減速器外殼對口平面處漏油:減速器外殼對口平面變形;對口螺栓連接不緊及密封膠圈損壞失效。(4)減速器注油孔蓋與減速器外殼結合面處漏油:注油孔蓋螺絲不緊固;墊片損壞;注油孔蓋變形。(5)減速器漏油:減速器外殼破裂損壞。(二)減速器漏油的處理方法(1)疏通減速器內回油溝,在軸上加裝擋油盤;更換氈墊及密封膠圈。(2)緊固軸承壓蓋螺絲,更換損壞的墊片。(3)減速器外殼對口處采用耐油橡膠墊,緊固對口螺栓。重新更換密封膠。

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   采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時應遵守的規定:(1)必須使用阻燃輸送帶。(2)巷道內應有充分照明。(3)必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。(4)應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。(5)在主要巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設:a、輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂裝置;b、機頭和機尾防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。(6)傾斜井巷中使用的帶式輸送帶,上運時,必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置;下運時,必須裝設制動裝置。(7)液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質(調速型液力偶合器不受止限)。(8)帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。(9)應加設軟起動裝置,下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。(二)、司機上崗的要求:帶式輸送機司機必須經過培訓,考試合格,持證上崗,嚴格按煤礦安全規程和操作規程的要求認真進行操作。嚴格執行各項規章制度,集中精力,謹慎操作,班中不得脫崗、串崗、睡覺。(三)、帶式輸送機司機的崗位責任制:(1)要熟知設備性能和構造,達到會操作、會保養、會排除一般故障堅守工作崗位,嚴格按操作規程作業,要正確使用和操作機器,保證機器安全運轉。(2)掌握運轉情況。

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    一般根據物料搬運系統的要求、物料裝卸地點的各種條件、有關的生產工藝過程和物料的特性等來確定各主要參數。1輸送能力;輸送機的輸送能力是指單位時間內輸送的物料量。在輸送散狀物料時,以每小時輸送物料的質量或體積計算;在輸送成件物品時,以每小時輸送的件數計算。②輸送速度:提高輸送速度可以提高輸送能力。在以輸送帶作牽引件且輸送長度較大時,輸送速度日趨增大。但高速運轉的帶式輸送機需注意振動、噪聲和啟動、制動等問題。對于以鏈條作為牽引件的輸送機,輸送速度不宜過大,以防止增大動力載荷。同時進行工藝操作的輸送機,輸送速度應按生產工藝要求確定。③構件尺寸:輸送機的構件尺寸包括輸送帶寬度、板條寬度、料斗容積、管道直徑和容器大小等。這些構件尺寸都直接影響輸送機的輸送能力。④輸送長度和傾角:輸送線路長度和傾角大小直接影響輸送機的總阻力和所需要的功率。輸送機的特點方向易變,可靈活改變輸送方向,比較大時可達到180度;輸送機,每單元由8只輥筒組成,每一個單元都可獨自使用,也可多個單元聯接使用,安裝方便;輸送機伸縮自如,一個單元較長與較短狀態之比可達到3倍;輸送機可靈活改變輸送方向。

    輸送機一般按有無牽引件來進行分類具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力,可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩;承載構件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驅動裝置給輸送機以動力,一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成:張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種,可使牽引件保持一定的張力和垂度,以保證輸送機正常運轉;支承件用以承托牽引件或承載構件可采用托輥、滾輪等。具有牽引件的輸送機的結構特點是:被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內,或直接裝在牽引件(如輸送帶)上,牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連,形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路,利用牽引件的連續運動輸送物料。這類的輸送機種類繁多,主要有帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。沒有牽引件的輸送機的結構組成各不相同,用來輸送物料的工作構件亦不相同。它們的結構特點是:利用工作構件的旋轉運動或往復運動,或利用介質在管道中的流動使物料向前輸送。例如。

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    如果長時間打滑,可能發生輸送帶著火事故。保護裝置在輸送機正常運行中,當帶速降低到一定值時發生打滑低速報警信號,持續一定時間驅動滾筒轉速低于正常轉速的70%后發出自動停機指令,使輸送帶停止運行,這樣即可保護輸送帶,又可避免不必要的頻繁制動。3、堆煤保護裝置,又叫煤位保護裝置。它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉載點是否堆積堵塞的裝置。當發生堆煤時,堆煤保護裝置控制帶式輸送機停機。堆煤保護裝置主要有碳極式和偏擺式兩種。4、防撕裂保護裝置防撕裂保護裝置由防撕裂傳感器和控制箱構成。防撕裂傳感器通常安裝在給煤機前方或裝載點幾米處的上層輸送帶下方。煤礦中常用DJS—BA—1型輸送帶縱向撕裂保護裝置,防撕裂保護裝置的作用就是當帶式輸送機發生膠帶縱向撕裂事故時,及時控制帶式輸送機停機,防止撕裂事故擴大。5、煙溫報警滅火系統裝置煙溫報警滅火系統裝置能夠連續監測礦井帶式輸送機系統溫度和煙霧的變化情況。當帶式輸送機周圍溫度和煙塵濃度達到設定值時,裝置中的報警器發出聲光報警,同時斷電停機,灑水滅火。6、逆止保護裝置逆止保護裝置的作用就是防止傾斜上運的帶式輸送機發生逆轉而飛車。三、安全操作相關內容。

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