據了解，目前高級汽車維修人才缺口非常大，特別是當越來越多汽車維修企業向四位一體“4S”(即集整車銷售、零配件銷售、售后服務和維修于一體)發展時，那些具有銷售、管理和維修經驗的綜合性汽車維修人才為緊缺，這些人才也正成為汽車維修企業之間相互“挖角”的重點對象。有關專家認為，現代化的汽車維修人才應具有中專以上理論水平和高級技工的操作能力，因此，有必要加強汽車維修相關專業人才的正規職業教育。相關的主管部門應當加強引導，通過強化開辦汽車維修專業的職業院校和汽車維修企業之間的聯系，形成一種相互依存相互促進、優勢互補的校企關系。在具體的汽車維修中，相關維修人員一定要保障維修的準確性。本地汽車維修主要是學什么
由于現代汽車從結構到控制技術已經高科技化，再采用過去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修?，F代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。所以針對汽車修理的方式改變，而且目前汽服行業已開始注重“軟件”提升，越來越多的企業開始重視汽車維修新技術培訓。新人想要熟練掌握汽車裝配和維修工藝的操作技能，熟練運用現代汽車檢測設備診斷和排除汽車常見故障，并非什么難事。洛陽大專汽車維修好就業嗎汽車檢測中，主要利用的是一種無損技術。
根據現代汽車維修企業汽車維修專業人才的崗位要求來看，汽車維修專業的主要任務應該是培養汽車機電一體化的高技能人才。企業更需要大量素質高、專業技術強、技能熟練，特別是具有一定技術管理能力的技術骨干。根據學生自身的特點，可以從事的崗位群包括：汽車機械維修崗位、汽車電器維修崗位、汽車維修業務接待崗位、汽車銷售崗位、汽車配件管理崗位、汽車保險與理賠崗位、現場查勘與定損崗位等。這些崗位都對汽車維修專業知識有較高要求。
權威數據表明，發達國家從事汽車制造業的人數與從事汽車相關行業的人數比例通常為1:10。目前我國直接從事汽車生產的從業人數超過200萬。如果按照1:10的比例推算，中國的汽車營銷、保養、檢修、金融保險等后市場服務人員需求量超過2000萬，而現在中國汽車維修行業僅有240萬從業人員，其他后市場服務人員更少。隨著我國汽車產量的進一步擴張，必然需要大量職業化、專業化的服務人才。尤其是高技術人才，據南方人才市場的有關調查資料顯示，汽車維修技師一直位列技能人才需求的前三名。汽車行業的競爭是汽車技術人才的競爭。
2009年1-11月，我國汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業總體發展趨好。 中國汽車行業前景廣闊，預計我國汽車產量2010、2011年將持續保持增長，預計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內汽車銷售有望超過美國，到2020年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。 目前汽車工業的增長為汽車服務業帶來了極大的機遇與挑戰。目前已經呈現落后狀態的汽車服務業能否在未來二十年與汽車工業的發展同步，不僅關系到汽車服務業自身的發展，更會對汽車工業的發展帶來巨大影響。而制約汽車服務業發展步伐的比較大障礙是缺乏專業人才。有必要加強汽車維修相關專業人才的正規職業教育。正規汽車維修學校哪個好
汽車維修專業的主要任務應該是培養汽車機電一體化的高技能人才。本地汽車維修主要是學什么
中國逐漸進入汽車社會，國內需求旺盛，汽車產業規?？焖贁U大，汽車產業鏈的各個環節非常需要不同層次的人才，對人才的渴求不亞于任何一個產業。當前中國汽車業飛速發展，產業規?？焖贁U大，汽車產業鏈的每個環節對不同層次的人才需求巨大，從前列設計人才、管理人才到一些技術工人，都有很大的需求。從調查情況看，汽車維修行業在中高級技術和管理人才方面都還相當欠缺，技師、高級工、中級工所占的比例相當小，與國家要求相比，還存在很大的差距。 本地汽車維修主要是學什么