技校汽車維修現狀

汽車檢測與維修專業人才在汽車服務業市場供不應求，從汽車工業的整個產業鏈來看，再發達國家，新車下線后的配件、金融、保險、特別是檢修等服務利潤占到整個汽車的80%，根據統計顯示，汽車行業每月的人才成交量在3000人左右，其中汽車保養與維修就占了21%。由于高等級技能人才比例和接受系統專業知識的比例偏低，隨著企業間的競爭加劇，專業額人才短缺的現象已經越來越被極大重視。檢測與維修高技術人才因為綜合素質好，能迅速掌握新的汽車維修技術，適應汽車技術快速發展對維修人才的要求，需求量呈現出擴大趨勢。 汽車維修人員的培養是一種完整的過程。技校汽車維修現狀

現在從事汽車檢測與維修的人才多為中專生，學徒工，初級工和中級工。高級工、技師、高級技師等所占的的比例較少，不能滿足市場需求。由于汽車新技術的飛速發展，許多中專生和學徒工不能掌握一些新技術新知識，使得汽車檢測與維修企業出現了“用工荒”，既高技能人才緊缺。高技能的汽車檢測與維修人才必須要有良好緣合素質好，并能迅速掌新的汽車維修技術，以適應汽車技術快速發展對維修人才的要求。隨著我國汽車產量的進一步擴張，必然需要大量職業化、專業化的服務人才，尤其是高技能的汽車檢測與維修人才的需求量呈現出擴大差勢。技校汽車維修現狀隨著科學技術的發展，現在汽車維修技術水平也在不斷提升。

人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人愿意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，并已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視“硬件”投資的同時，也注重“軟件”上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。

根據現代汽車維修企業汽車維修專業人才的崗位要求來看，汽車維修專業的主要任務應該是培養汽車機電一體化的高技能人才。企業更需要大量素質高、專業技術強、技能熟練，特別是具有一定技術管理能力的技術骨干。根據學生自身的特點，可以從事的崗位群包括：汽車機械維修崗位、汽車電器維修崗位、汽車維修業務接待崗位、汽車銷售崗位、汽車配件管理崗位、汽車保險與理賠崗位、現場查勘與定損崗位等。這些崗位都對汽車維修專業知識有較高要求。汽車將不可避免地成為大眾的代步工具.

據了解，目前高級汽車維修人才缺口非常大，特別是當越來越多汽車維修企業向四位一體“4S”(即集整車銷售、零配件銷售、售后服務和維修于一體)發展時，那些具有銷售、管理和維修經驗的綜合性汽車維修人才為緊缺，這些人才也正成為汽車維修企業之間相互“挖角”的重點對象。有關專家認為，現代化的汽車維修人才應具有中專以上理論水平和高級技工的操作能力，因此，有必要加強汽車維修相關專業人才的正規職業教育。相關的主管部門應當加強引導，通過強化開辦汽車維修專業的職業院校和汽車維修企業之間的聯系，形成一種相互依存相互促進、優勢互補的校企關系。目前，維修企業的發展和人員素質遠不能滿足行業發展之需。技校汽車維修現狀

汽車維修專業有廣闊的就業前景和很好的薪資待遇.技校汽車維修現狀

目前，全國汽車維修行業有一、二類企業30多萬家，從業人員近300萬人。福建省汽車維修業戶目前已達7000余戶，按全國平均水平測算，福建省未來三年對汽車維修專業的人才需求總量在5萬人以上。近幾年來，由于許多職業院校紛紛開辦汽車維修專業，特別是大量的中職學校都新增了汽車專業，畢業生人數逐年增加。在社會調研中得知，目前汽車檢修企業中等層次以下的維修人員的緊缺狀況已趨于緩和。但是隨著高新技術產品和裝置在汽車上的應用和普及，汽車產品及其維修技術高科技含量的不斷提高，汽車維修行業對人才的需求正從注重數量向注重高素質、高技能轉變，有一定的專業理論水平、能在汽車維修生產過程中獨當一面解決技術、質量、業務等問題的人才是當前為緊缺的人才。技校汽車維修現狀

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