其實說D類功放就是數字功放，有點牽強！不過都這么叫，就姑且這么叫吧！不過由于現代科技的發展，很多D類放大模塊具備計算機接口，支持從計算機直接調整硬件參數，叫數字功放也沒錯！D類功放的原理D類功放的原理很簡單，就是將模擬音頻信號變換成PWM脈沖信號，然后再用PWM脈沖信號去控制大功率開關器件通斷，**終、放大后的PWM信號再通過低通濾波器去掉載頻，恢復出原始基帶音頻信號，濾波出來放大的模擬信號去驅動揚聲器的一種音頻功率放大器。關于D類數字功放的基礎知識！湖北便攜式數字功放價目
而對于A/V家庭影院功放來說，前級功放的的作用更強大一些，它接收音視頻信號，并進行音視頻的分離、解碼以及優化處理，使得視頻和音頻沒有干擾的情況下獲得更純凈的信號輸出。而后級功放的作用與Hi-Fi的一致，作為音頻輸出放大的效果。合并功放一樣的道理，將前后級合并在一起，對音視頻做分離、解碼等處理，同時又兼顧了功率放大輸出。對于后級功放來說，它需要做的就是把前級來的信號給到揚聲器，也就是音箱，不是說越大聲越好，而是需要「夠力」，這里所指的「夠力」就是指有能力保證聲音的場面Hold住，同時不失細節。北京質量數字功放價錢關于數字功放和模擬功放的優缺點?
低音功放的作用常常被片面誤解，其實再***的車也會有噪音的存在，這是汽車的環境特性所決議的。行駛過程中所釋放出音樂的低音局部會在傳播中不同水平的削弱，假如加上低音功放，則可使儲藏功率加大，補充低音的損失，減小失真，聽起來更自然，而不只*是為了起到震動的效果。車載功放作為控制通道樞紐，銜接了主機和揚聲器，那么選購功放時必需思索和主機與揚聲器之間的配合，它直接關系著音樂重放的效果和器材的壽命。車載功放的匹配普通會參考阻抗匹配、頻率匹配和功率匹配。功率放大器和揚聲器二者只要做到阻抗匹配、功率匹配、工作頻率匹配才干保證設備的平安運轉并充沛開掘出比較大的潛能。
作為一套好的汽車音響系統，功放是不可短少的組成。完好的汽車音響系統各個部件都是通力協作，才干發揮比較大的效能，提供良好的音質輸出。由于主機上所帶的功放常常不能真實地放大聲音電流，缺乏以驅動單體，因而必需讓訊號吃些鼎力丸，讓訊號的強度更強。普通來說，功放的功率要大于喇叭的功率，才干更順暢更平安地推進喇叭的運作。普通用增益來指功率放大器能在多大水平上增大信號的幅值。該參數常用分貝（dB）來度量。用數學言語來說，增益等于輸出幅值除以輸入幅值。數字功放的系統介紹！
D類功放的取樣對比是不是很像大家常見的DC-AC開關型逆變器？其實，D類功放就是個開關功率放大器。早在1958年D類功放就被發明出來了，但是由于當時元器件的限制，尤其是高頻大功率管技術不過關，價格相當昂貴。所以，直到70年代后期，D類功放才被Bose公司用到汽車中去。而隨著21世紀芯片技術的迅猛發展，大電流MOSFET功率管的成熟，D類放大器各種集成方案應運而生，由于效率高、體積小、價格低、適合芯片化大批量生產，所以深受各界人士歡迎。數字功放和結調音臺有什么關系？北京質量數字功放價錢
回音壁要不要數字功放？湖北便攜式數字功放價目
前級功放、后級功放以及合并功放又指的是什么？無論是Hi-Fi，還是A/V，兩者的功放都有分前級功放、后級功放以及合并功放。對于Hi-Fi來說，前級功放更多的是做音頻信號接收、調節音量以及基礎的信號放大，而后級功放則單純作為輸出放大，功率更大，輸出只要有足夠好的音箱都可以推出好的效果。合并功放就是指將前后級功放合并在一起，既做音頻信號接收、處理，又做大功率輸出放大。Hi-Fi的前級功放分為有源和無源，有源的前級通過電源把信號放大，而無源的前級就只有調節音量的功效。不過現在這個年代無源的前級功放已經非常少了，因為音源與后級的內阻有很大分別，只靠一個音量開關把音源與后級連接起來，內阻的差別會使動態、細節、頻效盡失！有源的前級除了調節音量外，還可以作為初步放大及降低音源及后級間內阻之別，即用作緩沖。湖北便攜式數字功放價目
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