整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎,零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發創新能力難以迸發,沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。2005年1-12月,中國全部汽車零部件及配件制造企業實現累計工業總產值383,800,952千元,比上年同期增長;實現累計產品銷售收入375,265,815千元,比上年同期增長;實現累計利潤總額為21,462,002千元,比上年同期降低這就是中國商用車汽配企業所面臨的循環式困境。汽車配件整車與配件編輯2010年,中國的汽配產業得益于整車企業的飛速發展取得了長足進步,使我們深刻的認識到,汽車零部件企業和整車企業必須協同發展,比如同步開發、整車支持、多采用國內的汽車零部件等。如果整車企業把主要的精力去買外國的零部件產品,會造成很多關鍵零部件被外國控制,對國內的零部件企業來講也會造成很大的損失。解決這一現象的關鍵是,零部件企業必須增強自己自身的實力,建立零部件集團化才能與外資零部件相抗衡。如國內自主汽車配件的成功典范法士特、萬向等,都是從小企業做起來的,產品的質量、型號放在很多車型上都可以用。汽車配件全球化采購將成為潮流,但未來一段時間里中國仍將以出口和國際化為主旋律。楊浦區節能汽車配件誠信經營
蒸汽機汽車199steam-poweredmotor-car蒸汽動力汽車,蒸汽機汽車200straight-eightcar直列八缸發動機汽車201streamlinedcar流線型汽車202streetcardetector有軌電車探測器203SUcarburetor,skinnerunionSU化油器204subcarrier副載波205subcompactcar普通級轎車,小型轎車,(發動機排量大于IL且小于或等于1,6L)206supercar超級車,超級汽車(特指使用高級汽油的高壓縮比發動機的轎車)207supercarburize使混合氣過渡208superchargedcar(廢氣渦輪)增壓式汽車209SV-CBVsolenoidvalvecarburetorbowlvent化油器浮子室通風電磁閥210televsioncar電視車211THCtotalhydrocarbon碳氫化合物總量(排放物中)212tiltcar前翻式駕駛室(tiltingcab)213towcar牽引車,拖車;拖走故障車的救援車(=towtruck)214TPHCtailpipehydrocarbon排氣尾管碳氫化合物215trackcarryingwheel(履帶行走裝置)托鏈輪(=carryingwheel,uppertrackwheel)216trackscarifier輪跡消除器,輪轍扒松器217trackedcars履帶車,履帶式車輛218trunkcarrier行李艙支架,行李搬運車219twin-chokecarburetor雙風門化油器,雙阻風門化油器220twojetcarburetor雙噴嘴化油器221two-doorcar雙門轎車,兩門轎車。虹口區常見汽車配件鄭重承諾中國的汽車保有量不斷的上升,所以易耗品的市場也非常大。
指化油器除主噴油嘴外,還有輔助噴油嘴,以適應高速、加速等工況用)148multi-throatcarburetor多腔化油器(=multibarrel,carburetor)149NFBnonfeedbackcarburetor無反饋式化油器150NissanBluebirdcar日產鳥藍轎車(日本)日產公司1992年推出兩種不同車身的藍鳥轎車ARX-G,SSS-G,裝用4缸發動機,排量2000ml,**大功率107kw,前輪驅動,可在擋風玻璃左上角顯示行車速度及有關安全行車的指示)151NissanFigarocar日產費加羅轎車(日本日產公司1991年推出的微型轎車.裝用SOHC渦輪增壓發動機,排量387ml,**大功率56kW,自動變速,可折疊式軟車頂)152NMHCnon-methanehydrocarbon(emission)不含甲烷的碳氫化合物(排放)153oilpumpcarrier油泵泵殼,油泵托架,油泵小車154onewaycar一次性轎車,便宜轎車,低級轎車155orthodoxcar傳統汽車,正統汽車,普通汽車,一般汽車156PAHpolycyclicaromatichydrocarbon(發動機的)多環芳香族碳氫化合物(排放物)157PAHpoly-aromatichydrocarbon(發動機的)芳烴碳氫化合物(排放物)158passenger(-car)rim轎車輪輞159passenger-carchassis轎車底盤160passenger-carryingchassis客車底盤。
指使用被尖物刺穿或放炮漏氣后仍能繼續行駛的輪胎,因而不再需要備用胎的的汽車)98front-wheel-drivecar前輪驅動轎車(簡稱f-w-dcar)99fuel-cellcar燃料電池(驅動的)轎車(1996年5月14日,由Mercedes-Benz公司在柏林展出世界上***輛氫燃料電池轎車,系將甲醇在車上通過一個專門的反應器,產生H2和CO2,接著將H2導入一個聚合物電池,在觸媒的作用下,與空氣反應,產生H2O和電流,用電流驅動車輛)100f-w-dcar前輪驅動轎車(front-wheeldrivecar)101generalpurposecar***車,萬用車,多用途車,多功能轎車(如全輪驅動的北京切諾基轎車)102GPCglasscarbonatecomposite玻璃聚碳酸酯復合材料103GTgradetouringcar跑車104GTgrandtouringcar豪華高速旅游車105H/Cfuelhydrogen/carbonratio燃油中(烴的)氫碳比106H/Chydrogen/carbon(烴的)氫碳比107HChydrocarbon碳氫化合物108H-CarbHitachi2Bblcarburetor。汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。
但另一個現實是,商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭,在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內,國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場,給國內商用車企業帶來了重大挑戰。在一定時期內零部件企業應該做的事就是優化結構,提升技術競爭力,加強市場渠道開發能力。由于缺乏必要的后續資金來擴張產能,也沒有足夠寬裕的資金支持研發,多數零配件企業仍然限于點對點的營銷模式,難以走出地區市場,更難以成為**的零配件企業。難成大器的商用車零配件企業仍然掙扎于微利時代。在一定時期內,汽車零配件企業陷入了兩個難以擺脫的怪圈:一個是地方保護主義嚴重造成零部件企業一對一的營銷,其市場開發能力不足,難以形成規模效應,因此在整個商用車產業鏈中沒有決定權,完全淪為代工廠;企業耽于低價競爭,不注重知識產權保護,反過來又增加了地方保護主義。第二個怪圈是低技術含量導致低利潤,進而造成研發資金難以為繼,反過來再造成技術含量不高。汽車零部件作為汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。面對市場競爭,汽配行業要加快產業兼并重組步伐。崇明區常見汽車配件客戶至上
當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特征有關。楊浦區節能汽車配件誠信經營
機動車維修,汽車租賃,汽車用品,保潔服務產業作為汽車工業發展的根基,成為助力中國自主汽車產業做大做強做優的堅實支撐。60年來,我國機動車維修,汽車租賃,汽車用品,保潔服務產業不斷壯大,伴隨改進推動的合資合作,以及國內產銷爆發式增長帶來的市場紅利,取得了跨越式發展。行業步入了高質量發展階段,零部件產業轉型在即。由于我國機動車維修,汽車租賃,汽車用品,保潔服務產業已放開了股比限制,外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠,向合資品牌車企提供配套零部件,占據著中國機動車維修,汽車租賃,汽車用品,保潔服務較高的市場占比,攫取了巨大的收入,也擠壓了本土零部件企業的生存空間。可以預計,未來隨著對汽車輕量化設計的追求,銷售在汽車領域的用量將會越來越大,而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準。因此,適合新能源車的高效率空調對占領市場至關重要。汽摩及配件發展引發空調技術新變革。能源車尤其是電動車的發展,對于空調的設計提出較大挑戰,因采暖方式不同,空調的設計、結構、理念亦發生較大變化,迫使企業不得不采取新的解決方案。楊浦區節能汽車配件誠信經營
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