而假冒產品外觀粗糙；4、看油漆不法商人將廢舊配件經簡單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤；5、看質地原廠配件的材料是按設計要求采用合格材料，假冒產品多是采用廉價低劣材料代用；6、看工藝低劣產品外觀有時雖然不錯，但由于制作工藝差，容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷；7、看“儲存”汽車配件如果出現干裂、氧化、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當中環境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的；8、看“接合”如果發生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等現象，則不能使用；9、看標識部分正規的零部件上標有某些記號，比如時齒輪記號、活塞頂部標記等裝配標記，用來保證機件正確安裝，沒有的不能購買；10、看缺漏正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝車和正常運行。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是“**”，這些給裝車造成困難。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報廢；11、看防護層為了便于保管，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護，以免其表面損壞，這些重要的配件，表面若無防護層，多為“**”。商用車零部件企業是一個行業細分度較高的行業，大多為新興的個體性企業。寶山區特定汽車配件質量服務
氣門間隙等幾個方面的問題。常用的診斷方法有哪些尼？主要有測量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率，進氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動測量，曲軸箱內的磨損金屬是顆粒含量的測定。對于汽缸壓縮壓力的測量來說，主要是四沖程的發動機壓縮終了時的壓力。由于汽缸的壓力以及機油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機構的調整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素，所以，在測量發動機汽缸的壓力時，可以診斷汽缸活塞組的密封情況，如果活塞環、氣門、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門的間隙就必須要適當。二、消音器牢固性檢測消音器有外筒和內部蜂窩件構成，兩部分因處在高溫、震動等特殊環境是靠機械包扣工藝結合在一起的。我們知道這種工藝的質量就靠設計的精密性，如果結合不牢在汽車使用中會因高溫、震動等因素造成松動或脫落。不過讓我們放心的是相關質量***部門已經對該技術方面提出相當嚴格的要求。對于實際檢測方法行業里檢測工具都是使用***材料試驗機，用抗壓盤夾具，使消音器兩構件受上下相關剪切力。測得結果重復誤差應小于5%。三、內飾檢測內飾包括座椅結成材料、車內箱裝飾材料及粘接用粘。崇明區正規汽車配件售后保障近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。
縮寫WOC)238wirelesscar帶無線電裝置的汽車239WOCweightofcar車重240WORKCAPworkingcapacityofactivatedcarbon（吸收汽油蒸汽的）活性碳工作容量241WTCARBweightofactivatedcarbonrequired活性碳需求量汽車配件選購技巧編輯一、看商標標識是否齊全。**產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導用戶正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品。二、看幾何尺寸有無變形。有些零件因制造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲；無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，松手后應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。三、看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由于振動、磕碰。
但另一個現實是,商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。在一定時期內零部件企業應該做的事就是優化結構，提升技術競爭力，加強市場渠道開發能力。由于缺乏必要的后續資金來擴張產能，也沒有足夠寬裕的資金支持研發，多數零配件企業仍然限于點對點的營銷模式，難以走出地區市場，更難以成為**的零配件企業。難成大器的商用車零配件企業仍然掙扎于微利時代。在一定時期內，汽車零配件企業陷入了兩個難以擺脫的怪圈：一個是地方保護主義嚴重造成零部件企業一對一的營銷，其市場開發能力不足，難以形成規模效應，因此在整個商用車產業鏈中沒有決定權，完全淪為代工廠；企業耽于低價競爭，不注重知識產權保護，反過來又增加了地方保護主義。第二個怪圈是低技術含量導致低利潤，進而造成研發資金難以為繼，反過來再造成技術含量不高。汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特征有關。
=righthanddrivecar)179ringgroovecarbonremover活塞環槽積炭***工具180roofstickcarline（木制廂式貨車車身的）橫頂梁，拱梁181safetycar安全汽車（指碰撞時，乘員不致遭受重大傷害的轎車，在一定時期內處于試驗階段）182salooncar普通轎車（雙排座轎車，駕駛員座與乘客間無隔板，=closedcar，簡稱saloon，美國稱sedan)183scrapedcar報廢汽車，廢車184sealcartridge密封襯套185secondarycarburetor次級化油器，二級化油器（在高速、大負荷下使用的雙級化油器的第二級，亦稱secondaryside)186sedancar轎式小客車，轎車187semitrailerpolecarriage桿式半掛車188SHFsynthesizedhydrocarbonfluid合成烴潤滑189sightseeingcar游覽客車，觀光汽車190SISICsiliconcarbidereaction-sintered反應燒結碳化硅191solarcar太陽能汽車，太陽能轎車（=solarpoweredcar)192sonic-nozzlecarburetor聲速噴嘴化油器193sparewheelcarrier備胎架194specialpassengercar特種轎車（特種用途的轎車，如檢閱車，指揮車）195springcarrier鋼板彈簧支架196springcarrierarm彈簧托架197SSICsiliconcarbidepressureless-sintered不加壓燒結碳化硅198steam-poweredcar蒸汽動力汽車。汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。寶山區特定汽車配件誠信互利
中國的汽車保有量不斷的上升，所以易耗品的市場也非常大。寶山區特定汽車配件質量服務
氟屬致冷劑）58CFRCcarbonfiberfrictionmaterial碳纖維摩擦材料59CFRPcarbonfiberreinforcedplastic碳纖維強化塑料60CLcarload車輛載負61CLCCclosedloopcarburetorcontrol閉環化油器控制62COcarbonmonoxide一氧化碳63CO2carbondioxide二氧化碳64COEIcarbon-monoxideemissionindex一氧化碳排放指數65COFcontainer-on-fltcar平板車裝運集裝法，集裝箱在平板貨車上的運輸方法66convertiblecar活頂篷轎車67COTYcarofyear當年（流行）的汽車，年款汽車68CPcarpost停車場69CPTcarpet地毯70CRcarriagereturn回車71CUCVcommercialutilitycargovehicle商用，輕型，多用途載貨汽車72DCCSCdivided-chambercarburetedstratified-chargeengine分隔式燃燒室混合氣層狀充氣發動機73diaphragmcarburettor膜片式化油器74diesel-enginedpassengercar柴油（發動）機客車，柴油機轎車75differentialcarrier差速器殼（=differentialcase,differentialhousing)76dismantlingfromcartounits汽車拆成部件，汽車拆成總成77drillcarriage鉆軸滑座78ECCelectronicallycontrolledcarburetor電子控制的化油器79ECC-CU。寶山區特定汽車配件質量服務
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