概述門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿，另一側支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業范圍。折疊編輯本段形式分類門式起重機可按門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類。折疊門框結構分為門式起重機和懸臂門式起重機門式起重機1.全門式起重機:主梁無懸伸，小車在主跨度內進行;2.半門式起重機:支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。在大型立體自動倉庫中，往往采用這種管理方式。宜興管理起重機械技術指導
用途形式1.普通龍門起重機軌道門式起重機這種起重機多采用箱型式和桁架式結構，用途。可以搬運各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4~39米。用抓斗的普通門式起重機工作級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機，同時也包括半門式起重機。2.水電站龍門起重機主要用來吊運和啟閉閘門，也可進行安裝作業。起重量達80~500噸，跨度較小，為8~16米;起升速度較低，為1~5米/分。這種起重機雖然不是經常吊運，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當提高工作級別。3.造船龍門起重機用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車:一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行;另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達185米;起升速度為2~15米/分。新吳區信息起重機械值得推薦概述門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。
懸臂門式起重機1.雙懸臂門式起重機:常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。2.單懸臂門式起重機:這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。折疊主梁形式1.單主梁單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。2.雙主梁雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
4.集裝箱龍門起重機用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉。可堆放高3~4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據需要跨越的集裝箱排數來決定，為60米左右相應于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。構成部件門式起重機結構圖根據行業標準GB/T14406規定，龍門吊主要由以下零部件構成1、圓柱車輪2、緩沖器3、塊式制動器4、鋼絲繩5、起重吊鉤6、司機室7、減速器8、鑄造滑輪9、鑄造卷筒10、電動機11、電控設備。主梁結構1.桁架梁使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優點是造價低，自重輕，抗風性好。
操作方式使用堆垛起重機的貨架系統要按貨架的列、層、行的所在貨位分別編號，以便實現向指定貨位自動地進出庫，也便于利用電子計算機進行在庫管理。實際上，的大型立體自動倉庫大多采用電子計算機進行在庫管理。然而，為了節省設備投資，在小型自動倉牢中，多數仍采用手動控制和半自動控制。一、手動控制手動控制是司機在堆垛起重機的司機臺上一邊查看貨位號碼，一邊操作操縱手柄或按鈕完成行走、升降、貨叉進出。二、半自動控制司機在堆垛起重機的司機臺上，按動所需貨位號的按鈕，起重機就自動完成行走、升降各種動作，并停止在指定的貨位號處。貨叉的進出動作由手動操縱桿或用按鈕進行控制。返回動作大多是按動返回按鈕即可自動返回原位。返回動作大多是按動返回按鈕即可自動返回原位。墻壁式懸臂起重機墻壁式懸臂起重機又稱墻壁吊，壁柱式懸臂起重機。宜興質量起重機械好處
發現過程1875年，法國的布瓦博德朗在用光譜分析從閃鋅礦得到的提金屬鎵,鎵錠取物時。宜興管理起重機械技術指導
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