毫米波雷達供應商正在積極提升路側毫米波雷達的性能，集萃感知基于廣域雷達前端和先進數據處理技術，推出的慧海-3雷視融合一體機DPI-VR-300A，可以提供更加豐富、多元的數據，探測距離遠可達到450米，覆蓋12車道，并支持5大類交通感知目標的識別。
支持應用：數字化道路（車牌、車輛照片、車流、車速、車型、位置分類等）、違章事件識別（占用應急車道、非法車窗拋物、行人異常闖入、超速行駛、非法變道等）、交通事故識別、車型種類識別（行人、非機動車、小型車、中型車、大型車等） 想要購買雷視一體機 ，就選集萃感知，歡迎客戶來電！安徽5G雷視一體機
雷視融合一體機，是一款集毫米波雷達、智能視覺攝像機于一體的智能交通路側感知產品。集萃感知慧海系列交通雷達產品基于集萃感知的“人工智能雷達”技術研發(fā)，在天線波束調控、雷達信號處理和感知融合等方面深度優(yōu)化設計，具備全天候全天時、探測距離遠、分辨率高、虛警率小、精度高、魯棒性好等特點。雷視一體機深度融合雷達和視覺的優(yōu)勢，支持應用：數字化道路（車牌、車輛照片、車流、車速、車型、位置分類等）、違章事件識別（占用應急車道、非法車窗拋物、行人異常闖入、超速行駛、非法變道等）、交通事故識別、車型種類識別（行人、非機動車、小型車、中型車、大型車等）。
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雷視融合一體機及解決方案：雷視融合一體機是全新一代專門針對車路協同所設計的智能傳感器，是將攝像頭、毫米波雷達和高性能處理器結為一體的交通傳感器。雷視融合將原始的視頻流和雷達數據流在雷視一體機內深度數據級融合，并通過內嵌的神經網絡加速引擎進行優(yōu)化處理，可以直接對融合后的原始數據流進行AI目標提取，并將目標的坐標、形態(tài)、速度等信息進行融合后輸出，實現全局目標的實時矢量化，為數字化交通場景的構建提供充分的路側數據支撐。
雷視融合一體機將感知融合的算法前移至端側，大幅降低了感知延遲和邊緣側的計算壓力，并利用視頻和雷達各自的優(yōu)勢，提升了目標的精確度。路側感知系統(tǒng)是車路協同中的系統(tǒng)。基于雷視融合一體機可以廣部署并實現路側感知全覆蓋，滿足車路協同的各類應用場景與定位要求。雷視融合一體機目前已在多個示范區(qū)和先導區(qū)部署使用。未來，雷視融合一體機將會進一步提升探測精度，并融入更多的交通事件檢測算法，充分支撐路側感知對傳感器和數據的各種需求。集萃感知的雷視一體機感應準確精度高，不要猶豫歡迎咨詢！
雷視融合一體機通過內置的ARM+NPU嵌入式處理器實時將視頻和雷達數據進行融合，輸出目標矢量數據。通過目標融合邊緣服務器將多方向的矢量目標數據進行融合，形成路口或路段的全局實時目標數據源，從而為邊緣計算層的決策、控制、交互等提供穩(wěn)定可靠的數據支撐，目標融合邊緣服務器也可以獲取RSU通過空口采集到的網聯車輛信息數據，計算出整個道路上交通參與者的信息。雷視融合一體機的路側感知方案有以下的功能優(yōu)點：低延遲傳統(tǒng)的路側感知方案多采用多點傳感器（視頻，雷達）通過網絡匯聚到MEC中，然后利用MEC的GPU進行視頻處理和目標融合。但受限于網絡傳輸和視頻編解碼，視頻目標延遲較大且不可控（RTSP推流延遲普遍在200ms – 1s），和雷達目標融合難度較高、精度較差。而采用雷視融合一體機，攝像頭的原始視頻流直接在設備內連入處理器，省去了網絡傳輸和視頻編解碼的過程，將延遲控制在50ms之內。集萃感知的雷視一體機感應準確精度高，歡迎新老客戶致電！淮安5G雷視一體機
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雷視一體機方案中涉及的視覺AI識別技術，目前已經在安防監(jiān)控、無人機航拍、衛(wèi)星遙感等領域得到技術驗證，工程上實現了在低成本嵌入式NPU平臺上實時分析處理數據的能力。集萃感知DPI-VR-800A雷視一體機產品已在無錫市新吳區(qū)V2X示范項目中落地應用，覆蓋3.9公里路段，8個交叉路口。項目已成功交付并運行。項目中安裝的雷視一體機助力實現了紅路燈自適應配時、交通智能誘導等前沿交通應用，落地后效果明顯，幫助提升了所在路口路段的通行效率15%~20%，并大幅降低了交通事故發(fā)生數量。安徽5G雷視一體機
江蘇集萃深度感知技術研究所有限公司主營品牌有IDPT集萃感知，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，該公司服務型的公司。是一家有限責任公司（國有）企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產品的基礎上經過不斷改進，追求新型，在強化內部管理，完善結構調整的同時，良好的質量、合理的價格、完善的服務，在業(yè)界受到寬泛好評。公司業(yè)務涵蓋雷視一體機，單燈控制器，雷達，價格合理，品質有保證，深受廣大客戶的歡迎。集萃感知順應時代發(fā)展和市場需求，通過**技術，力圖保證高規(guī)格高質量的雷視一體機，單燈控制器，雷達。