不同國家稅種各有差異離境稅、過境稅、入境稅是較為普遍的稅種，個別國家還有其他名目的稅費。資料顯示，有些國家收的稅比較多，有些國家收的少，還有些國家不同城市收取的稅費也不同。例如，美國就屬于收取稅費較多的國家，除常見的入境稅外，還征收聯邦運輸稅、旅客設施費、動植物免疫檢查費、海關使用費、移民局使用費等，并且不同州及不同機場的收費標準也不相同。與美國毗鄰的加拿大，除機場費、入境稅外，還收取導航費、安保費、消費稅等。不過，稅種多并不意味著稅費高。有的國家稅種不多，但標準相對較高。例如，英國的稅種并不多，但其高額的離境稅常被國際旅客吐槽。英國zhenfu規定，飛離英國的旅客，將根據飛行距離繳納離境稅合...

全球航空業復蘇加快，飛機運營率超72%，自爆發至今，一年光景已經過去。這一年來全球航空業經歷過至暗時刻，也以自救或他救重見曙光。進入2021年，隨著國內外陸續接種疫苗，控制態勢變得明朗，民航業復蘇的腳步也在加快。CH-AVIATION數據表明，截至2021年2月初，全球機隊總規模為27512架，其中7679架仍在停飛，目前共有19833架飛機處于現役狀態，運營率已經達到。分洲際來看，亞洲（7584架）和北美（6130架）仍然是機隊現役飛機數量多的兩個大洲，居于榜首。其次是歐洲，目前有3833架現役飛機，非洲有837架飛機，南美洲有822架飛機，大洋洲有627架飛機。現役機隊比例比較高的國家和地...

聯程飛機票***程延誤，第二程正常起飛，如何應對？在旅游達人的世界里，飛行是探索世界的常見方式。然而，飛行中的不確定因素，尤其是航班延誤，總是讓人倍感焦慮。尤其是當購買了聯程機票，***程航班延誤而第二程航班正常起飛時，該如何應對？這不僅是一個旅游達人的小困擾，更是許多旅行者都可能面臨的問題。***，我們就來聊聊這個話題，看看在面臨這樣的困境時，我們能做些什么。聯程機票***程延誤，應冷靜了解航班信息，聯系航空公司求**慮其他交通方式，了解自身權益并保留證據，合理安排時間保持體力，以應對航班延誤。機票代理機構可以提供一些個性化的服務，但需要注意選擇正規可靠的代理。舟山留學國際國內機票外包飛機雖...

二、聯系航空公司工作人員一旦確定***程航班延誤可能會影響到第二程航班的銜接，應立即聯系航空公司的工作人員。你可以前往機場的航空公司柜臺，或者撥打航空公司的客服電話，向他們說明情況并尋求幫助。比如，在機場，你可以找到航空公司柜臺的工作人員，向他們出示你的聯程機票和行程單，詳細說明延誤的情況。他們可能會為你安排其他航班，或者協助你更改第二程航班的時間。如果延誤是由于航空公司的原因造成的，他們還可能為你提供住宿、餐飲等補償。各位親愛的朋友們，從今開始我司申燕票務代理公司售國際國內機票，需要購買的朋友請聯系我們。杭州商旅國際國內機票外包航空公司要完善退改簽收費制度并改進服務。在確保旅客知情權方面，航...

所有的時間都是以你當時所在地的時間為準的。起飛時間是你出發地那里的時間，到達時間是你目的地那里的時間。假如你從國內出發，機票是出發時間是北京時間,到達時間是你目的地當地的時間哦。追問不好意思，再問得詳細點哈~~去程是深圳到曼谷23點起飛1點到回程是曼谷到深圳18點起飛22點到意思就是去程23點是北京時間回程18點是泰國時間嗎？所有的時間都是以你當時所在地的時間為準的。起飛時間是你出發地那里的時間，到達時間是你目的地那里的時間。假如你從國內出發，機票是出發時間是北京時間,到達時間是你目的地當地的時間哦。追問不好意思，再問得詳細點哈~~去程是深圳到曼谷23點起飛1點到回程是曼谷到深圳18點起飛22...

廉價航空公司是不是安全性比較低？以后坐飛機是不是應該盡量避開廉航，寧愿多花點錢選擇普通航空公司？搜索了一下，發現已經有不少媒體就這個問題寫過文章，他們的結論大多是：廉價航空公司并不一定就意味著不安全。比如觀察者網的一篇文章是這樣寫的：在廉航模式產生之初，確實有對其安全性的質疑，如飛機使用率過高、飛行員工作時間過長等。不過事實是，經過數十年的運營，低成本航空的事故率并未高于傳統航空。早的廉航公司美國西南航空已多年成為美國運量比較大的航空公司，被列為世界安全航空公司前列十名名之一，歐美主要的廉航公司也保持了良好的安全記錄。網易評論上的一篇文章則說：從數據上，廉價航空的安全記錄也并不比普通航空公司更...

客票有效期是指旅客使用客票完成航空旅行的期限。旅客必須在該期限內完成客票上列明的全部航程。國內客票的有效期為一年，定妥坐位的客票自運輸開始之次日零時起計算;未定妥坐位的客票自出票之次曰零時起計算。國際客票的有效期因客票的種類不同而有所區別，普通客票的有效期為一年，不論其為單程、來回程或環程，如果全部未使用，自出票之次日零時起計算;如果已經開始使用，則從旅客開始旅行之次日零時起計算;特種客票和折扣客票的有效期，則應根據各該票的規定計算;而季節性航線客票的有效期，就以該航線實施的季節期限為準。。通常來說，全價機票的退改簽政策相對較為寬松，折扣機票的退改簽可能會受到一定的限制.普陀區留學國際國內機票...

6.抵扣期限及納稅申報增值稅**發票，自開具之日起360日內認證或登錄增值稅發票選擇確認平臺進行確認，在規定的納稅申報期內申報抵扣。取得增值稅電子普通發票、航空運輸電子客票行程單、鐵路車票以及公路、水路等其他客票，直接填寫申報表，不需選擇確認、掃描認證。現行政策未對除增值稅**發票以外的國內旅客運輸服務憑證設定抵扣期限。7.只有合法雇員的旅客運輸費用才允許抵扣進項稅額。與本單位建立了合法用工關系的雇員，所發生的國內旅客運輸費用才允許抵扣其進項稅額。納稅人如果為非雇員支付的旅客運輸費用，不能納入抵扣范圍。8.除特殊規定外，需要符合現行增值稅進項抵扣的基本規定。上述允許抵扣的進項稅額，應用于生產經...

問：從國內城市飛往國外，取得國際機票行程單，是否可以抵扣進項稅？答：參考《財政部稅務總局海關總署關于深化增值稅**有關政策的公告》（財政部稅務總局海關總署公告2019年第39號）第六條規定，納稅人購進國內旅客運輸服務，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。國際運輸適用零稅率或免稅，上環節運輸企業提供的國際運輸未繳納增值稅，也就不存在下環節進項抵扣的問題。因此，對于國際旅客運輸的國際機票，是不能抵扣進項稅額的。。不同航空公司的行李額度可能會有所不同，但一般在 20 公斤左右。淮安展會展覽國際國內機票優惠在提升規則執行的便利性方面，航空公司要統一規范直銷和分銷渠道的退改簽制度，確保全渠道（含直銷、分銷渠...

在提升規則執行的便利性方面，航空公司要統一規范直銷和分銷渠道的退改簽制度，確保全渠道（含直銷、分銷渠道）退改簽收費標準一致，要加強對有委托授權關系的OTA平臺、銷售代理企業的管理，對違反收費標準的進行嚴格處罰。在規范規則執行的一致性方面，航空公司要優化退改簽制度、簡化退改簽手續、縮短退票還款時間，加強新技術推廣應用，通過移動互聯網技術為旅客退改簽機票提供“一站式”解決方案，要具備為旅客提供客票退改簽收費標準的驗真查詢服務功能。在為旅客錯購機票提供補救措施方面，航空公司要把握合理且包容原則，對于航空公司無法證明旅客非錯購情形的，均應視為錯購，并提供**退票等服務，對于旅客因病無法乘機并要求退票的...

在窗口期內創造一個國際國內機票價格的機會開始于潛在客戶意識到他需要某個產品或服務的瞬間。以下是你在實際提供產品或服務前就打開機會窗口的幾個選擇。先交會費，然后享受折后價。有一個策略特別適合固定成本較高的公司，那就是在客戶第一次實際購買單件產品或使用單項服務前先收回部分成本。實行會員制的倉儲式量販店已經成功應用這套手法很多年了。業務擴展到全球的山姆會員店（Sam’sClub）和好市多（CostcoWholesaleCorp.）會要求進店的客戶支付一筆會員費，然后才允許他們進店以折扣價購買商品。這筆會員費的金額適中——美國的好市多每年收取55美元——但卻相當于其他商店每年從客戶身上收獲的人均利潤。...

1.增值稅一般納稅人購進國內旅客運輸服務，能否抵扣進項稅額？答：可以。自2019年4月1日起，增值稅一般納稅人購進國內旅客運輸服務，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。2.增值稅一般納稅人購進國際旅客運輸服務，能否抵扣進項稅額？答：不能。納稅人提供國際旅客運輸服務，適用增值稅零稅率或免稅政策。相應地，購買國際旅客運輸服務不能抵扣進項稅額。3.是否只有注明旅客身份信息的客票，才能作為進項稅抵扣憑證？答：是的。按照《財政部稅務總局海關總署關于深化增值稅**有關政策的公告》（財政部稅務總局海關總署公告2019年第39號）的規定，目前暫允許注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單、鐵路車票、公路和水路等其...

財政部：4月1日起民航發展基金征收標準再降20%。一、自2021年1月1日起取消港口建設費。以前年度欠繳的港口建設費，相關執收單位應當足額征收及時清算，并按照財政部門規定的渠道全額上繳國庫。二、自2021年4月1日起，將航空公司應繳納民航發展基金的征收標準，在按照《財政部關于調整部分基礎性基金有關政策的通知》（財稅〔2019〕46號）降低50%的基礎上，再降低20%。降低后的征收標準見附件。三、各有關部門和單位應當按照本公告規定，及時制定相關配套措施，確保上述政策落實到位。四、自2021年1月1日起，《財政部交通運輸部關于印發<港口建設費征收使用管理辦法>的通知》（財綜〔2011〕29號）...

“2021年的商旅市場是否還有拓展機會？”盡管春季“返工”潮，帶動國內一部分地區機票及商旅酒店預訂有所攀升，但是，很多企業在暴發后，已經適應了遠程辦公或線上線下結合的辦公模式，商旅市場的未來前景如何成為相關業者關心的問題。近期，全球商務旅行協會發布報告稱，2021年的差旅消費將會同比增長21%。國旅運通全球商務旅行公司在上海的一項調查也顯示，大多數中國本土企業和在華跨國公司企業都表示，2021年將在差旅支出上保有充足的靈活度，以應對可能出現的全球經濟復蘇和業務發展。上述信息的發布，在某種程度上給了業者一顆“定心丸”。商旅市場中，企業的**需求主要是機酒資源采購、行程安排、費用支出與管控等環...

中國打造三大城市群機場群的機遇與挑戰一、中國建設規劃中的三大機場群2017年2月13日，國家發展會與中國民航局聯合印發《全國民用運輸機場布局規劃》。從綜合交通運輸體系發展考慮，對民用運輸機場建設數量、空間布局等進行了調整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發展等政策措施，形成與高速鐵路優勢互補、協同發展的格局。規劃目標年為2025年，展望到2030年.二、全球城市群及其國際航空樞紐的發展特點目前在全球范圍內公認的大型城市群有五個，分別是：美國東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群、歐洲西北部城市群。三、美國主要城市群及主要航空樞紐的分布特征美國和中國是一樣是國內...

不同國家稅種各有差異離境稅、過境稅、入境稅是較為普遍的稅種，個別國家還有其他名目的稅費。資料顯示，有些國家收的稅比較多，有些國家收的少，還有些國家不同城市收取的稅費也不同。例如，美國就屬于收取稅費較多的國家，除常見的入境稅外，還征收聯邦運輸稅、旅客設施費、動植物免疫檢查費、海關使用費、移民局使用費等，并且不同州及不同機場的收費標準也不相同。與美國毗鄰的加拿大，除機場費、入境稅外，還收取導航費、安保費、消費稅等。不過，稅種多并不意味著稅費高。有的國家稅種不多，但標準相對較高。例如，英國的稅種并不多，但其高額的離境稅常被國際旅客吐槽。英國zhenfu規定，飛離英國的旅客，將根據飛行距離繳納離境稅合...

國際機票怎么買低價！即便搞清楚了國際機票稅費的構成，對很多人來說，買機票依然無從下手，畢竟買國際機票的經驗遠不如買國內機票多。其實要想避開高昂的稅費，有幾點需要留意。一看航空公司。國際機票的稅費雖高，但經營同一航線的不同航空公司的稅費可能相差較大。此前就有媒體調查發現，上海往返阿聯酋迪拜航線，阿聯酋航空收的稅費為618元人民幣，新加坡航空卻要收取2000多元人民幣；上海往返法國巴黎航線，國航的稅費為2664元人民幣，漢莎航空的價格則是3570元人民幣。由于國家稅是不變的，比較大的差異在于燃油附加費。對于哪家航空公司收取的稅費少，尤其是燃油附加費少，心里要門兒清。當然，有的飛行達人可能發現，即便...

上航對于自己的常旅客會員積分就提供了**過期的優惠，這對于每年乘坐航班并不頻繁的商務人士來說就是一個好消息，至少每次乘坐都能有所回報，積少成多也能達到滿意的目的。另外東航的特殊政策就是可以現金購買一定的積分，千萬別小看這點，如果你兌換機票還差100分，又趕上春運時節機票昂貴，憑此政策也許你只需要很少一筆錢就能搞定機票。從實際操作的可行性來看，加入航空公司俱樂部是所有途徑中簡單的一種，特別適合因公務出差較多的商務人士--一年工作下來不知不覺已經攢到了一張往返機票，輕輕松松就能回家陪陪父母。。申燕票務致力于以先進國際國內機票代理管理理念和專業服務形象，在行業內外樹立良好的口碑！宿遷差旅國際國內機票...

13.自2019年4月1日起，納稅人購進國內旅客運輸服務的進項稅額允許抵扣。請問取得增值稅電子普通發票，以及注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單、鐵路車票、公路、水路等其他客票，其抵扣期限是多久?答：自2019年4月1日起，納稅人購進國內旅客運輸服務的進項稅額允許抵扣。現行政策未對除增值稅**發票以外的國內旅客運輸服務憑證設定抵扣期限。14.2019年4月1日后，納稅人購進國內旅客運輸服務，取得增值稅普通發票(非增值稅電子普通發票)的，進項稅額是否允許從銷項稅額中抵扣?答：39公告規定，允許抵扣進項稅額的國內旅客運輸服務憑證，除增值稅**發票外，只限于增值稅電子普通發票，和注明旅客身份信息...

航空公司要完善退改簽收費制度并改進服務。在確保旅客知情權方面，航空公司要嚴格執行明碼標價規定，在官網、APP等渠道的***位置上及時、準確、***地公布實際執行的國內航線旅客運價種類、水平及包括退改簽收費標準在內的適用條件，在旅客購買機票過程中，要清楚告知旅客退改簽收費標準等條件。在把控收費標準的合理性方面，航空公司要合理確定客票退改簽收費標準，退票費不得高于客票的實際銷售價格，要制定機票退改簽收費“階梯費率”，不能簡單規定特價機票一律不得退改簽。注冊航空公司會員，每次乘坐該航司的航班可累積里程，達到一定數量后可兌換機票或升艙等權益。青浦區差旅國際國內機票服務積極推動各會員航空公司簽訂大面積航...

積極推動各會員航空公司簽訂大面積航班不正常情況下的互為簽轉協議，共同做好旅客服務工作。行業主管部門要加強對退改簽收費監管。加快構建以誠信體系為**的監督機制，建立航空公司和銷售代理企業價格行為信用檔案，將其價格違法違規行為記入信用記錄，并依據《民航行業信用管理辦法》實施懲戒。對航空公司及其銷售代理企業不執行明碼標價規定、標價外另行收費、質價不符、價格**、價格壟斷等各類違反《價格法》的行為，及時通報相關價格主管部門依法查處，保護廣大旅客合法權益。督促航空公司根據本通知要求制定提升民航票務服務工作的實施方案，并監督落實。機票代理企業還注重提升品牌形象和服務質量，通過加強員工培訓改善售后服務等方式...

OTA平臺、銷售代理企業要嚴格執行航空公司退改簽收費標準。不得擅自更改航空公司的退改簽收費標準，嚴禁在退改簽收費標準之外向旅客加收額外費用。在旅客購票過程中，要清楚告知旅客退改簽收費標準等條件。應加強對平臺機票銷售的管理，督促、監督平臺上的機票供應商嚴格執行航空公司的退改簽收費標準，對違規操作的銷售代理企業堅決予以清退。嚴禁為未經航空公司授權的銷售代理企業提供客票銷售渠道，嚴防為“爬蟲”搶占機票提供轉賣渠道。中航協要加強行業自律和監管。重點加強對網絡銷售平臺的監管，對違反退改簽收費標準的OTA平臺、銷售代理企業要依規進行嚴肅處理。研究制定客票適用條件的規范文本，引導會員航空公司合理制定各類票價...

行程單的獲取有多種途徑，但基本遵循“哪里買的機票哪里獲取”的原則，下面我給大家舉例介紹：1線上①如果您是在航空公司官網購買的機票，您可以在航空公司官網平臺或各航空公司在各地設立的辦事處（如機場的航空公司柜臺）獲取行程單。②如果您是在線上第三方代理機構（如飛豬、攜程等）購買了機票，則需要在第三方代理機構的官網或微信小程序內申請行程單。2線下①如果您是在線下航空公司售票柜臺購買的機票，可以在航空公司官網或各航空公司在各地設立的辦事處（如機場的航空公司柜臺）獲取行程單。②如果您是在線下第三方代理機構購買了機票，則需要聯系該機構獲取行程單。部分有航司授權的機構可以在航空公司官網或航司辦事處打印行程單。...

以攜程為例，他的國際國內機票積分規則是這樣的。如果您是攜程的普通會員，通過攜程預訂酒店/機票/旅游線路，那么基本積分是按照賓館預訂：基本積分＝預訂金額，網上預訂=基本積分*2；機票預訂：基本積分＝預訂金額/4，網上預訂=基本積分*2；度假產品預訂：基本積分＝預訂金額/4，網上預訂＝基本積分*2。需要注意的是由于攜程和國內絕大多數航空公司都有著密切的聯系，因此很有可能持卡人即是攜程的會員又是航空公司的會員，因此在預定的時候也應該選擇好究竟以什么身份預定。按照攜程的規定，如果使用航空公司的會員卡，那么預定酒店的積分則直接計入航空公司的里程范圍，攜程不在提供積分。不過對于度假產品和機票業務，攜程和航...

旅客必須在該期限內完成客票上列明的全部航程。國內客票的有效期為一年，定妥坐位的客票自運輸開始之次日零時起計算;未定妥坐位的客票自出票之次曰零時起計算。國際客票的有效期因客票的種類不同而有所區別，普通客票的有效期為一年，不論其為單程、來回程或環程，如果全部未使用，自出票之次日零時起計算;如果已經開始使用，則從旅客開始旅行之次日零時起計算;特種客票和折扣客票的有效期，則應根據各該票的規定計算;而季節性航線客票的有效期，就以該航線實施的季節期限為準。申燕票務致力于以先進國際國內機票代理管理理念和專業服務形象，在行業內外樹立良好的口碑！上海航空國際國內機票代訂國內機票是指在中國境內航空公司提供的航班服...

1.增值稅一般納稅人購進國內旅客運輸服務，能否抵扣進項稅額？答：可以。自2019年4月1日起，增值稅一般納稅人購進國內旅客運輸服務，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。2.增值稅一般納稅人購進國際旅客運輸服務，能否抵扣進項稅額？答：不能。納稅人提供國際旅客運輸服務，適用增值稅零稅率或免稅政策。相應地，購買國際旅客運輸服務不能抵扣進項稅額。3.是否只有注明旅客身份信息的客票，才能作為進項稅抵扣憑證？答：是的。按照《財政部稅務總局海關總署關于深化增值稅**有關政策的公告》（財政部稅務總局海關總署公告2019年第39號）的規定，目前暫允許注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單、鐵路車票、公路和水路等其...

全球航空業復蘇加快，飛機運營率超72%，自爆發至今，一年光景已經過去。這一年來全球航空業經歷過至暗時刻，也以自救或他救重見曙光。進入2021年，隨著國內外陸續接種疫苗，控制態勢變得明朗，民航業復蘇的腳步也在加快。CH-AVIATION數據表明，截至2021年2月初，全球機隊總規模為27512架，其中7679架仍在停飛，目前共有19833架飛機處于現役狀態，運營率已經達到。分洲際來看，亞洲（7584架）和北美（6130架）仍然是機隊現役飛機數量多的兩個大洲，居于榜首。其次是歐洲，目前有3833架現役飛機，非洲有837架飛機，南美洲有822架飛機，大洋洲有627架飛機。現役機隊比例比較高的國...

上航對于自己的常旅客會員積分就提供了**過期的優惠，這對于每年乘坐航班并不頻繁的商務人士來說就是一個好消息，至少每次乘坐都能有所回報，積少成多也能達到滿意的目的。另外東航的特殊政策就是可以現金購買一定的積分，千萬別小看這點，如果你兌換機票還差100分，又趕上春運時節機票昂貴，憑此政策也許你只需要很少一筆錢就能搞定機票。從實際操作的可行性來看，加入航空公司俱樂部是所有途徑中簡單的一種，特別適合因公務出差較多的商務人士--一年工作下來不知不覺已經攢到了一張往返機票，輕輕松松就能回家陪陪父母。。直飛航班通常價格較高，而中轉航班雖然花費的時間較長，但價格相對便宜。衢州展會展覽國際國內機票代理近年來，民...

11.請問納稅人為非雇員(如客戶、邀請講課**等存在業務合作關系的人員)支付的旅客運輸費用，能否抵扣進項稅額?答：39號公告規定，增值稅一般納稅人購進國內旅客運輸服務，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。這里指的是與本單位建立了合法用工關系的雇員，所發生的國內旅客運輸費用允許抵扣其進項稅額。納稅人如果為非雇員支付的旅客運輸費用，不能納入抵扣范圍。需要注意的是，上述允許抵扣的進項稅額，應用于生產經營所需，如屬于集體福利或者個人消費，其進項稅額不得從銷項稅額中抵扣。12.某單位取得的長途客運手撕客票能否抵扣進項稅額?答：按照39號公告規定，一般納稅人購進國內旅客運輸服務，除取得增值稅**發票和增值稅電...

中國打造三大城市群機場群的機遇與挑戰一、中國建設規劃中的三大機場群2017年2月13日，國家發展會與中國民航局聯合印發《全國民用運輸機場布局規劃》。從綜合交通運輸體系發展考慮，對民用運輸機場建設數量、空間布局等進行了調整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發展等政策措施，形成與高速鐵路優勢互補、協同發展的格局。規劃目標年為2025年，展望到2030年.二、全球城市群及其國際航空樞紐的發展特點目前在全球范圍內公認的大型城市群有五個，分別是：美國東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群、歐洲西北部城市群。三、美國主要城市群及主要航空樞紐的分布特征美國和中國是一樣是國內...