靠飛行里程換國際國內機票的確是簡單，但是不是每個人都那么好命由公司派著滿世界飛，因此和其他企業聯動，充分挖掘小小會員卡的功能就成了航空公司的必然選擇，當然了，對我們而言又多了一點爭取機票的機會。現在，讓我們一起來做個白日夢：清晨起來，和往常一樣走進健身俱樂部消費了50元，你的東方萬里行上瞬間又增加了25分，距離一張上海--麗江的機票又靠近了一厘米；當你準備結束的時候，你接聽了一個手機，消費0.4元，為月底賬單上積分的增長做了小小的貢獻；中午，你走進中信泰富那家聽上去很兇猛的金錢豹招待了兩位客戶，200個積分又輕松到手，不對，由于你結賬時恰好使用了那張聯名的，你的積分又增加了并不起眼的一點點；晚...

航班時間選擇由于大部分國家與中國都存在一定時差，這里將航班分成白班航班和夜班航班介紹。夜班航班顧名思義，夜間在中國起飛。由于時差原因，多數是早午或者傍晚到達。以中國飛英國的航班舉例，大部分直飛以及轉機中東的航班都會是夜間航班。夜間航班在飛行過程中，會有長時的休息模式即飛機艙內燈光調暗，這可以保證大部分同學在飛機上有個較好的休息時間。白班航班通常白班航班很少有直飛的，大多是中轉的，一般會在晚上或者深夜時間到達。Tips①夜間航班尤其適用于初到異國以及在飛機上可以睡覺的同學。②白班航班合適于無需在異國購置個人物品，或者飛機上睡不著覺，急需倒時差的同學。 國際國內機票預訂！放心飛，全球飛，便宜飛...

團隊訂機票的渠道官網/攜程飛豬等OTA預訂，這是你買到機票快速辦法，用真實的名單一個一個訂過去，簡單快捷。它的缺點是你可能越買越貴，你只能看到多9個人較低格，因為航空公司系統里面，9個位置以下折扣會直接顯示給你，9個和9個以上位置的折扣價格的會顯示為充足；這也是為什么很多人預定了10來個人之后發現價格漲了，這是因為航空公司的某個折扣投放的數量銷售完了。通過旅行社預定團隊機票，90%的人接觸到的旅行社都是XX旅行社XX路營業部，比如中旅北京路營業部等等，其實這類旅行社自己本身是沒有團隊機票操作能力的，但是他們可以轉頭去找渠道內的票務公司來操作，通過票務公司完成對團隊機票詢價和申請，然后給你一個打...

中轉地的選擇如果有多個中轉地可供選擇，可以選擇連接時間短的，同時要考慮如果萬一趕不上下一段，后續有沒有時間相近的替代航班。雖然航空公司會負責把你送到**終目的地，但是如果不想拿延誤險的話還是選擇航班密度高的中轉地為好。如果從北上廣這種常年延誤的機場出發/中轉，建議銜接時間留的不要太短。中轉地一般都是航空公司的大本營樞紐，航線密集才能做好中轉。常見航空公司的樞紐如下:香港(國泰航空、國泰港龍航空、香港航空)，首爾(大韓航空、韓亞航空)，臺北(中華航空、長榮航空)，新加坡(新加坡航空、勝安航空)，東京(日本航空、全日空)，曼谷(泰國國際航空)，吉隆坡(馬來西亞航空)，巴黎(法國航空)，法蘭克福...

獲得國際國內機票的方式有很多種，但是能夠終成行還得靠航空公司兌現，因此在所有的方式中，通過加入各航空公司的常旅客計劃無疑是簡單直接的方法，事實上也是絕大多數飛行族獲得機票的主要來源。作為吸引回頭客的重要舉措，各家航空公司都對自己的旅客俱樂部包裝得相當誘人。而從規則來看也大同小異，特別是對于飛行積累里程的方式、標準，都是按照國際通行的準則來統計，簡而言之你掏錢購買的機票飛行距離越長、艙位等級越高，你獲得的積分就越多，當積分累積到一定程度時就可以憑借積分兌換一張機票。每次飛行所能積累的積分計算方式是這樣的：里程積分＝航段標準里程 * 艙位系數 + ∑額外獎勵里程 + ∑促銷里程。這個公式中的艙位系...

廉價航空公司是不是安全性比較低？以后坐飛機是不是應該盡量避開廉航，寧愿多花點錢選擇普通航空公司？搜索了一下，發現已經有不少媒體就這個問題寫過文章，他們的結論大多是：廉價航空公司并不一定就意味著不安全。比如觀察者網的一篇文章是這樣寫的：在廉航模式產生之初，確實有對其安全性的質疑，如飛機使用率過高、飛行員工作時間過長等。不過事實是，經過數十年的運營，低成本航空的事故率并未高于傳統航空。早的廉航公司美國西南航空已多年成為美國運量比較大的航空公司，被列為世界安全航空公司前列十名名之一，歐美主要的廉航公司也保持了良好的安全記錄。網易評論上的一篇文章則說：從數據上，廉價航空的安全記錄也并不比普通航空公司更...

關閉電子設備的幕后真相移動電子設備不會對飛機本身造成實質性傷害，更受傷的是飛行員。試想一下，飛機即將降落目的地，坐在駕駛艙的飛行員卻要受到一百多個手機信號的干擾是件多么煩躁的事情。所以為了飛行員的安全駕駛，大家還是且關且珍惜。廁所可以從外面打開翻開門上禁止吸煙的標志，有隱藏的裝置可以從外面打開廁所的門。對付那些長時間霸占廁所的家伙有招兒了。氧氣面罩背后的故事當氧氣面罩掉落時，從拉下氧氣罩的那一刻起，只能維持大約15分鐘的氧氣，但這時間足以讓飛行員將飛機帶入較低的高度，從而讓我們能正常呼吸。更重要的是，一旦機艙缺氧，你只有15至20秒的清醒時間，此時應先為自己戴上氧氣面罩，然后再給身邊的孩子戴，...

夏秋航季南航日均航班量超2100班次.迪拜國際機場的旅客將可以訪問Magzter雜志應用中的7000多種雜志、報紙、期刊等，使其成為全球較早“智慧閱讀機場”。迪拜機場與Magzter的合作為旅客提供無接觸、無紙化的數字體驗，使用了地理圍欄衛星技術。旅客可以通過登錄迪拜機場的高速WiFi網絡來訪問“智慧閱讀區”，從而可以閱讀Magzter中豐富的出版物。旅客可以在個人設備上下載Magzter的內容，可以在機場內或航班上閱讀。迪拜國際機場負責商業的高級副總裁EugeneBarry表示，未來將會推出更多全新的數字化體驗服務。隨著國際航班的不斷增加，國內旅客的出境游需求也在逐漸釋放。南京參展國際國內機...

帶著寵物上飛機當飛機開始正常運作時，一些事情是無法避免的，比如來自停機坪的巨大噪音。試想下你的寵物正在停機坪上等候上機，它們所承受的噪音和地勤人員一樣，但沒有耳罩保護。所以乘飛機前請再三考慮是否要帶上寵物們。飛機經常被閃電擊中首先，飛機在正常飛行的過程中是不會遇到閃電的，因為飛機在平流層飛行。那么，在起飛和降落的過程中，飛機被閃電擊中會不會墜毀呢？答案還是不會，因為飛機上裝有防電裝置“放電刷”，類似避雷針的效果。但是，飛機還是要避免在雷雨天氣下起飛或降落，這是因為一旦被閃電擊中，雖然飛機可以安然無恙，但雷擊時產生的強電流脈沖會影響飛機上精密的電子設備的正常使用。申燕票務對接的業務員會提供直接聯...

《公共航空運輸旅客服務管理規定》修訂的重點是聚焦消費者權益保護，對客票銷售、退改簽、超售等易于產生糾紛的關鍵環節提出了明確要求，更好保護旅客的知情權、選擇權和索賠權。在票務服務方面，《規定》強調了各市場主體在銷售環節的告知義務，并對不同情形下的客票變更與退票工作提出了原則性要求。為解決民航退票速度慢的問題，要求航空公司和航空銷售代理人在7個工作日內辦理完成退款手續，以提升旅客服務體驗。在航班超售方面，《規定》借鑒了國際民航先進經驗，對超售時的信息告知、征集自愿者程序、優先登機規則、被拒絕登機旅客賠償等進行了明確規定。在乘機服務方面，《規定》要求航空公司和機場管理機構制定針對旅客突發疾病、意外傷...

如果旅客的旅行時間安排比較靈活，可以參照航空公司的「季節」劃分來大致確定行程。除「基礎運價」外，航空公司一般還會收取***附加費。周二到周四低價。每家航空公司對***的定義略有不同。收取的附加費也可能不同。一般的旅客不可能詳細知道有關細節。比較好的辦法是回避周五到周日。如可能，比較好選擇周二和周四的美國離境航班。航空公司還會收取燃油附加費，并代收機場稅和**稅費，各有不同。所以現在美國的機票代理越來越少，大家都到網上訂票，隨時可以比較前后幾天的價格，可以同時比較多家航空公司，價格一目了然。對要買的票大概心里有數以后，可以在幾天內早上晚上不同時段再查一下，因為票價在不同時間可能會有一些小的波...

航空公司按照歷史數據劃分銷售“季節”。多數航空公司都是以出發日期確定銷售季節。通常來講：1月到3月初（春節除外）、11月到12月初的價格低價；4月和5月、9月和10月其次；6月中到9月初、12月中到1月初和春節期間，價格貴。除“基礎運價”外，航空公司一般還會收取雙休附加費。周二到周四低價。每家航空公司對雙休的定義略有不同。收取的附加費也可能不同。對要買的票大概心里有數以后，可以在幾天內早上晚上不同時段再查一下，因為票價在不同時間可能會有一些小的波動。然后就可以動手買票了。部分國際航班出現延誤或取消的情況，旅客需保持關注并及時調整行程。奉賢區國際國內機票服務航空票務員，顧名思義就是飛機票預訂操作...

除了吃喝玩樂之類的特約商戶之外，各家航空公司都跟銀行的關系十分密切，不但推出聯名xinyongka，而且普通卡消費積分也可以兌換成累積國際國內機票里程。一般來說，航空公司對于和銀行聯合推出的聯名卡用戶總是提供更多的優惠。比如東航和建行聯合推出的東航龍卡，持卡人除通過搭乘東航班機累積東方萬里行積分外，使用東航龍卡消費也可累積東方萬里行積分，每消費1元人民幣積1分（消費1美元積10分），每15分消費積分自動轉換1點東方萬里行積分。在東航特惠商戶刷卡消費更可同時累積雙重積分（積分不參加建設銀行積分換禮活動）。而建行普通xinyong卡的消費積分兌換則為每30分換一個里程分，聯名卡用戶還能享受到一系列...

什么時候買**合適提早買票，是能夠買到便宜機票**常用的竅門。但是為什么很多人也是常常提前問價，但是效果卻不好呢?這其實是許多朋友不了解航空公司的座位管理規定造成的。不同的航空公司由于自身情況不同，往往放出特價機票的時間也很不一樣。美國本土的航空公司的競爭能力較強，往往在航班起飛前一至兩個月才放出低價機位。美聯航(UnitedAirlines)，美國大陸航空(ContinentalAirlines)，達美(DeltaAirlines)往往采取這種競爭策略。亞洲的航空公司，比如大韓(KoreanAir)和韓亞(AsianaAirline)，則往往提**個月甚至更久放出一些比較便宜的機位以搶占...

飛機票提前多久買低價國內飛機票購買國內機票，通常有提前7天、15天、30天、45天、60天和90天六個檔次，一般“提**0天”買票可享受的折扣要比“提前15天”低，優惠大。而通常在航班起飛**天內是沒有**折扣的預售票銷售的。另外出發前的一兩天，有些航空公司會根據出票系統判斷上座率，有可能放出特價機票。所以小伙伴們要多多蹲點。購買機票時，盡量避開周五，周日以及周一。這三天是一周中機票價格比較高的。國際飛機票如果是訂購國際機票，提前170天是**有可能買到便宜機票的時候。建議國際航班比較好周四離開，然后周一回來是低價的組合。比其他時間段要便宜20%。 申燕票務公司可以幫您購買去往世界各地國際...

掙了一個半小目標，旅游門店賣旅居房的生意能否長久？靠賣旅居房撐過20202020年8月末的統計，羅健偉從分公司獲悉，攜程旅游渠道事業部正在開展賣旅居房的項目，并面向攜程所有門店開放申請資格。據攜程旅游渠道事業部內部人士透露，房地產經紀機構需持有營業執照、房地產管理部門備案證明等資格證書已經成功申報并審批下來。羅健偉在重慶經營著一家旅游百事通門店，之前90%以上的業務來自于出境游，發生之后幾乎失去了所有的收入。抱著增加收入來源、保持與客戶聯系的念頭，羅健偉報名參加了這個項目。據悉，報名參加的門店*有100多家。但所有報名參與的門店都需要經相應的培訓、考試，并在考試通過后方可允許銷售。未通過考試...

（一）航空公司要以“真情服務”為原則，優化退改簽制度、簡化退改簽手續、縮短退票還款時間。要加強新技術推廣應用，通過移動互聯網技術為旅客退改簽機票提供“一站式”解決方案，讓“數據多跑路、旅客少跑腿”。要具備為旅客提供客票退改簽收費標準的驗真查詢服務功能。（二）航空公司要為旅客錯購機票（例如姓名書寫錯誤、重復購票等）提供不用花費補救措施。在界定旅客錯購情形時，應當把握合理且包容原則，對于航空公司無法證明旅客非錯購情形的，均應視為錯購，并提供不用花費退票等服務。對于旅客因病無法乘機并要求退票的，應按相關規定辦理退票手續，并不得收取退票費。（三）航空公司要根據以上要求，在本通知下發之日起30日內制定落...

中轉地的選擇如果有多個中轉地可供選擇，可以選擇連接時間短的，同時要考慮如果萬一趕不上下一段，后續有沒有時間相近的替代航班。雖然航空公司會負責把你送到**終目的地，但是如果不想拿延誤險的話還是選擇航班密度高的中轉地為好。如果從北上廣這種常年延誤的機場出發/中轉，建議銜接時間留的不要太短。中轉地一般都是航空公司的大本營樞紐，航線密集才能做好中轉。常見航空公司的樞紐如下:香港(國泰航空、國泰港龍航空、香港航空)，首爾(大韓航空、韓亞航空)，臺北(中華航空、長榮航空)，新加坡(新加坡航空、勝安航空)，東京(日本航空、全日空)，曼谷(泰國國際航空)，吉隆坡(馬來西亞航空)，巴黎(法國航空)，法蘭克福...

在窗口期內創造一個國際國內機票價格的機會開始于潛在客戶意識到他需要某個產品或服務的瞬間。以下是你在實際提供產品或服務前就打開機會窗口的幾個選擇。先交會費，然后享受折后價。有一個策略特別適合固定成本較高的公司，那就是在客戶第一次實際購買單件產品或使用單項服務前先收回部分成本。實行會員制的倉儲式量販店已經成功應用這套手法很多年了。業務擴展到全球的山姆會員店（Sam’sClub）和好市多（CostcoWholesaleCorp.）會要求進店的客戶支付一筆會員費，然后才允許他們進店以折扣價購買商品。這筆會員費的金額適中——美國的好市多每年收取55美元——但卻相當于其他商店每年從客戶身上收獲的人均利潤。...

客票有效期是指旅客使用客票完成航空旅行的期限。旅客必須在該期限內完成客票上列明的全部航程。國內客票的有效期為一年，定妥坐位的客票自運輸開始之次日零時起計算;未定妥坐位的客票自出票之次曰零時起計算。國際客票的有效期因客票的種類不同而有所區別，普通客票的有效期為一年，不論其為單程、來回程或環程，如果全部未使用，自出票之次日零時起計算;如果已經開始使用，則從旅客開始旅行之次日零時起計算;特種客票和折扣客票的有效期，則應根據各該票的規定計算;而季節性航線客票的有效期，就以該航線實施的季節期限為準。國際機票價格受多種因素影響，包括燃油成本、匯率波動等。參展國際國內機票 如果旅客的旅行時間安排比較靈活，...

客票有效期是指旅客使用客票完成航空旅行的期限。旅客必須在該期限內完成客票上列明的全部航程。國內客票的有效期為一年，定妥坐位的客票自運輸開始之次日零時起計算;未定妥坐位的客票自出票之次曰零時起計算。國際客票的有效期因客票的種類不同而有所區別，普通客票的有效期為一年，不論其為單程、來回程或環程，如果全部未使用，自出票之次日零時起計算;如果已經開始使用，則從旅客開始旅行之次日零時起計算;特種客票和折扣客票的有效期，則應根據各該票的規定計算;而季節性航線客票的有效期，就以該航線實施的季節期限為準！國際國內機票預訂！放心飛，全球飛，便宜飛，預訂機票先選申燕票務代理公司！！！！蘇州旅游國際國內機票優惠國際...

機票的價格影響因素:1航線性質。不同城市的屬性不同，乘機需求自然也不同。例如北上廣深主要以商務出行為主，機票需求較大，而海南云南等城市則是旅游出行較多，旅游季需求更大。2.淡旺季性質。民航也分淡旺季，淡旺季中又分節假日***和周一周二，每天也分為早中晚航班，這些因素不同機票價格也就不同。3.客座率。飛機滿座率的衡量指標，越高越滿，通常淡季客座率較低的航班會有更低的折扣。4.上客進度。如果一個飛機在一定的時間內賣票很快，超過了預期，就稱為上客進度快。上客進度快的航班價格會被調高。5.運力。運力是供需關系的根本，具體的說就是一個航線提供的座位數，如果運力過大則供過于求，客流不足，機票價格就很難...

除了吃喝玩樂之類的特約商戶之外，各家航空公司都跟銀行的關系十分密切，不但推出聯名xinyongka，而且普通卡消費積分也可以兌換成累積國際國內機票里程。一般來說，航空公司對于和銀行聯合推出的聯名卡用戶總是提供更多的優惠。比如東航和建行聯合推出的東航龍卡，持卡人除通過搭乘東航班機累積東方萬里行積分外，使用東航龍卡消費也可累積東方萬里行積分，每消費1元人民幣積1分（消費1美元積10分），每15分消費積分自動轉換1點東方萬里行積分。在東航特惠商戶刷卡消費更可同時累積雙重積分（積分不參加建設銀行積分換禮活動）。而建行普通xinyong卡的消費積分兌換則為每30分換一個里程分，聯名卡用戶還能享受到一系列...

掙了一個半小目標，旅游門店賣旅居房的生意能否長久？靠賣旅居房撐過20202020年8月末的統計，羅健偉從分公司獲悉，攜程旅游渠道事業部正在開展賣旅居房的項目，并面向攜程所有門店開放申請資格。據攜程旅游渠道事業部內部人士透露，房地產經紀機構需持有營業執照、房地產管理部門備案證明等資格證書已經成功申報并審批下來。羅健偉在重慶經營著一家旅游百事通門店，之前90%以上的業務來自于出境游，發生之后幾乎失去了所有的收入。抱著增加收入來源、保持與客戶聯系的念頭，羅健偉報名參加了這個項目。據悉，報名參加的門店*有100多家。但所有報名參與的門店都需要經相應的培訓、考試，并在考試通過后方可允許銷售。未通過考試...

在窗口期內創造一個國際國內機票價格的機會開始于潛在客戶意識到他需要某個產品或服務的瞬間。以下是你在實際提供產品或服務前就打開機會窗口的幾個選擇。先交會費，然后享受折后價。有一個策略特別適合固定成本較高的公司，那就是在客戶第一次實際購買單件產品或使用單項服務前先收回部分成本。實行會員制的倉儲式量販店已經成功應用這套手法很多年了。業務擴展到全球的山姆會員店（Sam’sClub）和好市多（CostcoWholesaleCorp.）會要求進店的客戶支付一筆會員費，然后才允許他們進店以折扣價購買商品。這筆會員費的金額適中——美國的好市多每年收取55美元——但卻相當于其他商店每年從客戶身上收獲的人均利潤。...

聯程票前面說到了中轉，這種一起購買的兩段中轉票就是聯程票(票號是一個)，聯程的好處就是前段延誤后段無條件改簽。如果是分開買的兩張票碰到前段延誤趕不上后段通常只能自認倒霉了。聯程票一般可以在出發地同時拿到后一段的登機牌，免去中轉地重新辦理登機牌的麻煩。行李一般也能直掛到目的地。行李直掛同一公司的聯程票，只要行程中不換機場，通常可以行李直掛。不同公司的聯程票有時也可以，甚至非聯程票只要兩家公司有協議在出發地機場也能給你辦理行李直掛，具體可以咨詢***段的承運航空公司。國際轉國際，像北京-新加坡-墨爾本這種，兩段都是國際航班，在中轉地新加坡不涉及海關因此處理很方便，直掛不存在技術問題。如果涉及國...

靠飛行里程換國際國內機票的確是簡單，但是不是每個人都那么好命由公司派著滿世界飛，因此和其他企業聯動，充分挖掘小小會員卡的功能就成了航空公司的必然選擇，當然了，對我們而言又多了一點爭取機票的機會。現在，讓我們一起來做個白日夢：清晨起來，和往常一樣走進健身俱樂部消費了50元，你的東方萬里行上瞬間又增加了25分，距離一張上海--麗江的機票又靠近了一厘米；當你準備結束的時候，你接聽了一個手機，消費0.4元，為月底賬單上積分的增長做了小小的貢獻；中午，你走進中信泰富那家聽上去很兇猛的金錢豹招待了兩位客戶，200個積分又輕松到手，不對，由于你結賬時恰好使用了那張聯名的，你的積分又增加了并不起眼的一點點；晚...

“2021年的商旅市場是否還有拓展機會？”盡管春季“返工”潮，帶動國內一部分地區機票及商旅酒店預訂有所攀升，但是，很多企業在******暴發后，已經適應了遠程辦公或線上線下結合的辦公模式，商旅市場的未來前景如何成為相關業者關心的問題。近期，全球商務旅行協會發布報告稱，2021年的差旅消費將會同比增長21%。國旅運通全球商務旅行公司在上海的一項***調查也顯示，大多數中國本土企業和在華跨國公司企業都表示，2021年將在差旅支出上保有充足的靈活度，以應對可能出現的全球經濟復蘇和業務發展。上述信息的發布，在某種程度上給了業者一顆“定心丸”。商旅市場中，企業的**需求主要是機酒資源采購、行程安排、...

“2021年的商旅市場是否還有拓展機會？”盡管春季“返工”潮，帶動國內一部分地區機票及商旅酒店預訂有所攀升，但是，很多企業在暴發后，已經適應了遠程辦公或線上線下結合的辦公模式，商旅市場的未來前景如何成為相關業者關心的問題。近期，全球商務旅行協會發布報告稱，2021年的差旅消費將會同比增長21%。國旅運通全球商務旅行公司在上海的一項調查也顯示，大多數中國本土企業和在華跨國公司企業都表示，2021年將在差旅支出上保有充足的靈活度，以應對可能出現的全球經濟復蘇和業務發展。上述信息的發布，在某種程度上給了業者一顆“定心丸”。商旅市場中，企業的**需求主要是機酒資源采購、行程安排、費用支出與管控等環節...

Eterm預定國內證件類型規范輸入通知接航信總部通知，對訂票階段使用SSRFOID輸入證件號的功能進行改造，2月1日21時生效，具體改造方案如下：原功能：所有證件統一使用指令參數NI輸入。新功能：1、公民身份證號使用指令參數NI輸入；2、護照號等使用指令參數PP輸入，證件號長度不超過15位；3、軍官證、士兵證等其它可識別證件號使用指令參數ID輸入，證件號長度不超過12位；4、其它無法識別的證件，使用指令參數UU輸入，證件號長度不超過18位，該情況在打印登機牌上標識UU，且不支持自助值機。請嚴格按照規范指令輸入證件號碼，如未按照上述規定輸入證件號碼，將無法預定機票。 申燕票務代理是專業國際國...