聚碳酸酯PC的耐老化性。聚合物及其制品在其所處的熱、光、風(fēng)、雨、雪、氧、臭氧等環(huán)境條件下性能隨著時間的推移會逐漸變壞。不同聚合物抵抗環(huán)境因素使其變壞的能力是不同的。聚碳酸酯抵抗氣候因素使其性能下降的能力極強(qiáng)。將厚1.3mm的薄板置于耐候試驗機(jī)中，在相當(dāng)于戶外惡...

聚碳酸酯分子鋼性較大，熔體黏度比普通熱塑性樹脂高得多，這使得成型加工具有一定的特殊性，要按特定條件進(jìn)行。聚碳酸酯的力學(xué)性能優(yōu)良，尤為突出的是它的沖擊強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性，在廣闊的溫度范圍內(nèi)仍能保持較高的機(jī)械強(qiáng)度。在通用工程塑料中，聚碳酸酯的耐熱性還算是較好的，其熱...

阻燃 PC：阻燃聚碳酸酯在保留 PC 優(yōu)良力學(xué)性能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了阻燃特性。熱變形溫度高、介電強(qiáng)度高、電絕緣性好，再加上出色的阻燃效果，使其在高級充電器、燈頭、開關(guān)面板等產(chǎn)品中大放異彩，為用電安全筑起堅固防線。玻纖增強(qiáng) PC：常見的有10%玻纖增強(qiáng)PC、...

聚烯烴對聚丙烯的增韌機(jī)理：POE作為增韌劑對PP增韌效果明顯，這種增韌PP已在空調(diào)器室外機(jī)殼、汽車儀表盤等部件上得到了普遍應(yīng)用。POE增韌PP比EPDM容易得到更小的分散相粒徑和更窄的粒徑分布。分散的POE微粒作為大量的應(yīng)力集中點，當(dāng)受到強(qiáng)大外力沖擊時它可在P...

碳纖維增強(qiáng)尼龍的電性能。碳纖維增強(qiáng)尼龍具有導(dǎo)電性與優(yōu)異的電磁屏蔽作用，因此，碳纖維增強(qiáng)尼龍是良好的抗靜電與導(dǎo)電材料，也是優(yōu)良的電磁屏蔽材料。碳纖維增強(qiáng)尼龍的流變特性。彭樹文在研究碳纖維增強(qiáng)PA66時，發(fā)現(xiàn)碳纖維增強(qiáng)PA66與純PA66剪切應(yīng)力lgr剪切速率lg...

聚丙烯抗靜電改性， 表面活性劑型抗靜電劑對聚丙烯的改性，表面活性劑型抗靜電劑在成型加工過程中和成型后，不斷向材料的表面遷移。其親油基朝向樹脂內(nèi)部，親水基向著空氣的一側(cè)排列，吸收空氣中的水分，形成單分子導(dǎo)電層。若添加適量的抗靜電劑，使抗靜電劑分子遷移到材料表面后...

目前，大部分尼龍材料阻燃性能的提高是通過添加阻燃劑來實現(xiàn)的，主要可分為含鹵阻燃尼龍和無鹵阻燃尼龍兩大類。傳統(tǒng)的阻燃體系是將含鹵阻燃劑添加到尼龍中，所使用的阻燃劑主要以含溴素為主，如BPS和十溴二苯乙烷等，因此行業(yè)內(nèi)通常稱之為溴系阻燃尼龍，具有阻燃性好的特點，可...

聚丙烯的抗老化改性，PP是易于老化的樹脂，由于許多產(chǎn)品在戶外使用，因此對PP的抗老化改性需求很大。聚丙烯在無氧的條件下具有很好的穩(wěn)定性，但由于聚丙烯結(jié)構(gòu)中存在叔碳原子，在造粒加工、貯存和使用過程中，受熱、氧、光的作用易老化降解，甚至失去優(yōu)良的綜合物理機(jī)械性能和...

阻燃尼龍材料簡介：尼龍材料阻燃性能的提高一般可以通過阻燃改性、阻燃增強(qiáng)改性(一般是添加玻璃纖維)、填充阻燃改性(一般是添加無機(jī)礦粉)等方式進(jìn)行，使用這些改性方法來提高尼龍材料阻燃性能的機(jī)理主要有:①通過氣相阻燃，即在氣相中使燃燒中斷或延緩鏈?zhǔn)饺紵磻?yīng)，如阻燃材...

PA66，即聚酰胺 66，是一種性能優(yōu)異的熱塑性工程塑料。它由己二胺和己二酸縮聚而成，具有強(qiáng)度高、高韌性、耐磨、耐化學(xué)腐蝕等明顯特點。其良好的機(jī)械性能使得它在眾多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，例如在汽車制造行業(yè)，可用于制造發(fā)動機(jī)周邊部件、車身結(jié)構(gòu)件等，能夠承受較大的機(jī)械應(yīng)力和...

改性尼龍有什么特點?改性尼龍是工程塑料的一種，是通過改變尼龍原料的物理性質(zhì)而形成的顆粒狀產(chǎn)品。1.熱性能：玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg)和熔點(TM);高熱變形溫度(HDT);長期使用的高溫(UL-746b);應(yīng)用溫度范圍廣;低熱膨脹系數(shù)。2.機(jī)械性能：強(qiáng)度高、高機(jī)械...

PA6和PA66都是半透明或不透明的蛋白石結(jié)晶聚合物。但原料卻大不相同：PA6的原料是己內(nèi)酰胺，是通過己內(nèi)酰胺開環(huán)聚合得到的；原料主要是石油苯，一些廠家受石油苯短缺的限制，所以使用氫化苯，但用量很少。以己二胺和己二酸縮聚制備了PA66。與PA66相比，PA6具...

聚酰胺(PA)是一種綜合性能優(yōu)良的工程塑料，具有強(qiáng)度高、易加工、耐溶劑、耐熱性好等特點，用于汽車、家電、電動工具等領(lǐng)域，是應(yīng)用較廣的工程塑料之一。雖然聚酰胺66(PA66)已具備較好的力學(xué)、加工及耐熱等性能，但在實際使用中還是不能滿足具體的應(yīng)用需求，常需要根據(jù)...

尼龍具有優(yōu)異的力學(xué)性能、電性能、耐磨、耐化學(xué)藥品性、潤滑性，但也存在較突出的缺點，如吸水性較大，導(dǎo)致成型尺寸穩(wěn)定性差。與鋼材相比較，其優(yōu)點是耐腐蝕、自潤滑、相對密度小、易成型;其缺點是吸水性大、力學(xué)性能不足。所以，要想把尼龍作為工程結(jié)構(gòu)材料，還需改善其性能，才...

玻璃纖維改性尼龍66的效果與應(yīng)用：1)成型收縮率由原來的1.5%～1.8%降到0.2%～0.3%，使得尼龍66制品平整無翹曲，尺寸更加穩(wěn)定，可應(yīng)用于齒輪、線圈骨架等精密部件。2)玻璃纖維在產(chǎn)品中起到了良好的骨架作用，玻璃纖維增強(qiáng)PA66產(chǎn)品在130℃的特殊環(huán)境...

PA66，即聚酰胺 66，是一種性能優(yōu)異的熱塑性工程塑料。它由己二胺和己二酸縮聚而成，具有強(qiáng)度高、高韌性、耐磨、耐化學(xué)腐蝕等明顯特點。其良好的機(jī)械性能使得它在眾多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，例如在汽車制造行業(yè)，可用于制造發(fā)動機(jī)周邊部件、車身結(jié)構(gòu)件等，能夠承受較大的機(jī)械應(yīng)力和...

填充改性聚丙烯的特點：①提高剛性:PP在許多場合下使用，其剛性還嫌不足。一般PP的彎曲模量在1000MPa左右，通過添加無機(jī)填料，其彎曲模量可達(dá)2000～3000MPa，具有明顯的增剛作用。如果要進(jìn)一步提高剛性，就需要使用增強(qiáng)性填料，如硅灰石、玻璃纖維等。②降...

玻璃纖維改性尼龍66的效果與應(yīng)用：1)成型收縮率由原來的1.5%～1.8%降到0.2%～0.3%，使得尼龍66制品平整無翹曲，尺寸更加穩(wěn)定，可應(yīng)用于齒輪、線圈骨架等精密部件。2)玻璃纖維在產(chǎn)品中起到了良好的骨架作用，玻璃纖維增強(qiáng)PA66產(chǎn)品在130℃的特殊環(huán)境...

現(xiàn)代汽車中應(yīng)用的聚丙烯改性新材料——汽車保險杠，汽車保險杠安裝在汽車的前端和后端，在整車造型風(fēng)格中起到至關(guān)重要的作用，它能夠詮釋出整車外裝飾的藝術(shù)風(fēng)格。好的保險杠能夠使用戶感到賞心悅目，得到美的享受。汽車保險杠是汽車重要的外飾件之一，無論汽車的大小、造型如何，...

汽車儀表板-增強(qiáng)耐熱聚丙烯，汽車儀表板是汽車上的重要功能件與裝飾件，是一種薄壁、大體積、上面開有許多安裝儀表用孔和洞的形狀復(fù)雜的零部件，是安裝汽車各類儀表的支架，在駕駛室的前部。根據(jù)車的種類不同，可分主儀表板和副儀表板。目前，國外汽車儀表板主要是用ABS塑料和...

有人用碳纖維填充尼龍1010制備出了碳纖維增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料，并對其力學(xué)性能進(jìn)行了試驗研究。結(jié)果表明:碳纖維的加入使尼龍復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度、表面硬度增大，碳纖維增強(qiáng)尼龍材料的拉伸強(qiáng)度在碳纖維含量為20%時達(dá)到最大值;碳纖維表面處理對尼龍復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度有很大影...

滑石粉是一種廉價的填料，大量用于PP的填充改性，在滑石粉填充改性聚丙烯PP中，滑石粉在適宜的含量范圍內(nèi)，可提高其彈性模量和抗沖擊力，減少收縮性。滑石粉對PP具有成核劑的作用。另外，用滑石粉填充PP，除了斷裂仲長率稍有下降外，它能極大提高PP塑料的彎曲強(qiáng)度和缺口...

各種大功率風(fēng)扇葉以及葉輪，高鋼性、高韌性、低翹曲、抗蠕變、耐水解改性PA66+30%GF材料。各種精密齒輪，高鋼性、尺寸穩(wěn)定、降噪、耐磨、靜音、潤滑、抗靜電PA66+20%GF爽滑材料。餐具類，耐高溫、食品級、高流動性、增強(qiáng)、PA66+30%GF。玩具領(lǐng)域，玩...

增強(qiáng)耐熱改性聚丙烯儀表板新材料，為提高材料的彎曲強(qiáng)度和彎曲模量，一般采用添加無機(jī)填料的辦法，這是因為無機(jī)填料可提高材料的彎曲模量和熱變形溫度，減小成型收縮率;此外作為無機(jī)填料的滑石粉增強(qiáng)的效果好，且對拉伸強(qiáng)度的影響小。此外，由于PP是非極性有機(jī)物，具有疏水性，...

增強(qiáng)尼龍可用于電動工具、運(yùn)動器械、汽車制造等領(lǐng)域，電動工具：通常用于切割機(jī)、熱風(fēng)槍、雕刻機(jī)等。運(yùn)動器械：用于童車、自行車、滑雪器材等。汽車制造：用于電鋸、汽車門把手、進(jìn)氣歧管等；增韌尼龍有高延展性、高韌性，低永壓變形率，高沖擊強(qiáng)度，抗蠕變性能優(yōu)良，通常多用于汽...

冰箱壓機(jī)蓋板用料-填充增強(qiáng)聚丙烯，填充增強(qiáng)改性是聚丙烯的重要改性手段之一。通過填充和增強(qiáng)技術(shù)，不只可以極大降低材料的成本，而且可以明顯改善聚丙烯的剛性、耐熱性以及尺寸穩(wěn)定性等，從而賦予材料新的性能，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。冰箱壓縮機(jī)后罩要求長期耐高溫老化、耐潮濕、剛性...

玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯PP新材料，玻璃纖維增強(qiáng)塑料較早應(yīng)用于熱固性塑料，如玻璃纖維增強(qiáng)酚醛樹脂、玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂等等。玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性塑料大約出現(xiàn)在20世紀(jì)中葉，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前用量已超過了玻璃纖維增強(qiáng)熱固性塑料。常州星易迪塑化科技有限公司玻璃纖維增強(qiáng)...

以玻璃纖維增強(qiáng)的聚丙烯具有較低的密度、低廉的價格以及可以循環(huán)使用等優(yōu)點，正在取代工程塑料與金屬在汽車儀表板、汽車本身和底盤零件中的應(yīng)用。目前，在國外新型汽車前端部件系統(tǒng)的設(shè)計和生產(chǎn)中，注塑成型的長玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯的復(fù)合材料已成為主要材料。寶馬公司的微型底盤汽...

PA66具有綜合性能好、強(qiáng)度高、剛性好、耐沖擊、耐油、耐化學(xué)腐蝕、耐磨、自潤滑等特點。特別是其硬度、剛度、耐熱性和蠕變性能較好。而且原料易得，成本低。因此，PA66廣泛應(yīng)用于工業(yè)、服裝、裝飾、工程塑料等領(lǐng)域。由于PA66的強(qiáng)度高于PA6，PA66更多地用于生產(chǎn)...

聚烯烴對聚丙烯的增韌機(jī)理：POE作為增韌劑對PP增韌效果明顯，這種增韌PP已在空調(diào)器室外機(jī)殼、汽車儀表盤等部件上得到了普遍應(yīng)用。POE增韌PP比EPDM容易得到更小的分散相粒徑和更窄的粒徑分布。分散的POE微粒作為大量的應(yīng)力集中點，當(dāng)受到強(qiáng)大外力沖擊時它可在P...