電動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)由閥控箱(臺(tái))、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭、電控蝶閥、電控截止/截止止回閥等組成。閥控臺(tái)上同樣帶有遙控閥管路系統(tǒng)的模擬板/電腦，可在模擬板/電腦上進(jìn)行所有閥的開/關(guān)操作，并帶有反饋信號(hào)顯示和綜合故報(bào)警，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭氣動(dòng)閥門遙控系統(tǒng)利用船上的壓縮空氣，來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門的...

機(jī)艙監(jiān)控(視)臺(tái)硬件部分 工業(yè)控制計(jì)算機(jī)：作為系統(tǒng)主機(jī)，負(fù)責(zé)處理和分析從各傳感器采集來(lái)的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。傳感器：包括溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、液位傳感器等，用于采集機(jī)艙動(dòng)力裝置的熱工參數(shù)。通訊模塊：實(shí)現(xiàn)與 PC 機(jī)和其他自動(dòng)化設(shè)...

機(jī)艙監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)由安裝在機(jī)艙各種設(shè)備上的傳感器、報(bào)警控制單元、顯示單元、打印記錄單元、燈光指示板、延伸報(bào)警箱、主電源和應(yīng)急電源等幾部分組成。其中分散安裝在機(jī)艙各種機(jī)器和設(shè)備上的傳感器是非常重要的元部件，它向集中監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)提供監(jiān)測(cè)對(duì)象的信息和數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)的信...

液貨艙測(cè)量系統(tǒng)主要用于集中監(jiān)測(cè)液貨艙液位、貨艙壓力報(bào)警、貨艙溫度報(bào)警、貨艙高位/高高位報(bào)警、貨泵軸承溫度、貨泵進(jìn)/出口壓力報(bào)警、泵艙/機(jī)艙污水井高位報(bào)警、可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警等各個(gè)單元的報(bào)警與監(jiān)測(cè)指示;能根據(jù)船上的不同需要提供各種泵、風(fēng)機(jī)的遙控起停、照明延時(shí)等功能...

選擇適合自己的溢流監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，需要綜合多方面因素考慮，以下是一些建議：確定應(yīng)用場(chǎng)景和需求：場(chǎng)景類型：工業(yè)生產(chǎn)、建筑設(shè)施、水處理設(shè)施：在污水處理廠、凈水廠等水處理場(chǎng)所，液體的成分復(fù)雜，可能含有大量的雜質(zhì)、沉淀物等，需要選擇不易受雜質(zhì)影響、能夠準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)液位的系統(tǒng)...

壓力傳感器是一種能感受壓力信號(hào)，并按照一定的規(guī)律將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成可用的輸出電信號(hào)的器件或裝置。 工作原理 壓力傳感器通常利用某些物理效應(yīng)來(lái)測(cè)量壓力。例如，壓阻式壓力傳感器是基于半導(dǎo)體材料的壓阻效應(yīng)，當(dāng)壓力作用在傳感器上時(shí)，半導(dǎo)體材料的電阻值會(huì)發(fā)...

船舶液貨監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)：技術(shù)發(fā)展與行業(yè)應(yīng)用船舶液貨監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)作為現(xiàn)代船舶技術(shù)的重要組成部分，在保障航行安全、提升貨物運(yùn)輸效率及環(huán)境保護(hù)方面發(fā)揮著不可替代的作用。本文將從系統(tǒng)的工作原理、組成、實(shí)際應(yīng)用效果以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等方面，全部探討船舶液貨監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的重要...

貨艙進(jìn)水監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景主要包括以下幾類：各類船舶：散貨船、集裝箱船、油輪、特種船海上作業(yè)平臺(tái)：海上石油鉆井平臺(tái)、海上風(fēng)電安裝平臺(tái)等海上作業(yè)平臺(tái)長(zhǎng)期處于海洋環(huán)境中，受到海浪、海風(fēng)等自然因素的影響，容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞導(dǎo)致貨艙或儲(chǔ)存艙進(jìn)水的情況。貨艙進(jìn)水監(jiān)測(cè)報(bào)...

氣動(dòng)式閥門遙控系統(tǒng)氣源部分 氣動(dòng)式閥門遙控系統(tǒng)的氣源通常是由空氣壓縮機(jī)提供壓縮空氣。空氣壓縮機(jī)將外界空氣壓縮到一定的壓力范圍（一般為 0.4 - 0.8MPa）后存儲(chǔ)在儲(chǔ)氣罐中。儲(chǔ)氣罐起到緩沖和穩(wěn)定氣壓的作用，確保在系統(tǒng)需要大量氣體或者壓縮機(jī)短暫故障...

液貨艙船用配電系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)方法-日常檢查 外觀檢查： 每天檢查配電設(shè)備的外觀，包括主配電板、分配電板、配電箱和控制箱等。查看外殼是否有損壞、變形、腐蝕或油漆剝落等情況，確保設(shè)備的防護(hù)性能良好。檢查電纜的外部絕緣層是否有破損、老化、龜裂或被油、...

功能特點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能夠?qū)Υ霸O(shè)備進(jìn)行24/7不間斷的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。這對(duì)于船舶的安全運(yùn)行至關(guān)重要，因?yàn)榇霸诤叫羞^(guò)程中，設(shè)備必須持續(xù)正常運(yùn)行，任何設(shè)備的故障如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。多參數(shù)監(jiān)測(cè)可以同時(shí)監(jiān)測(cè)多個(gè)不同類型的參數(shù)，涵蓋了船舶幾乎所有關(guān)鍵設(shè)備的各種...

氣體泄漏監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景：工業(yè)領(lǐng)域：化工、石油、天然氣、冶金等行業(yè)存在大量的可燃、有毒氣體泄漏風(fēng)險(xiǎn)，氣體泄漏監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)生產(chǎn)過(guò)程中的氣體泄漏情況，預(yù)防火災(zāi)、中毒等事故的發(fā)生。例如，在煉油廠的加氫裝置區(qū)域，需要安裝氫氣泄漏監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)；在化工廠的...

船用組合起動(dòng)器應(yīng)用于船舶甲板機(jī)械： 錨機(jī)和絞纜機(jī) 錨機(jī)用于船舶拋錨和起錨操作，絞纜機(jī)用于船舶系泊時(shí)收緊纜繩。這些設(shè)備的電動(dòng)機(jī)需要能夠承受較大的負(fù)載和頻繁的啟停操作。船用組合起動(dòng)器能夠提供過(guò)載、短路等保護(hù)功能，防止電動(dòng)機(jī)在起錨或絞纜過(guò)程中因過(guò)載而...

船舶監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的主要作用如下：實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)：設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控：對(duì)船舶上各類機(jī)械和電子設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，如主機(jī)、輔機(jī)、各類泵、發(fā)電機(jī)、推進(jìn)裝置等。能夠持續(xù)獲取設(shè)備的工作參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、液位、電流、電壓等，以便船員隨時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行情況。船舶...

液貨艙測(cè)量系統(tǒng)主要用于集中監(jiān)測(cè)液貨艙液位、貨艙壓力報(bào)警、貨艙溫度報(bào)警、貨艙高位/高高位報(bào)警、貨泵軸承溫度、貨泵進(jìn)/出口壓力報(bào)警、泵艙/機(jī)艙污水井高位報(bào)警、可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警等各個(gè)單元的報(bào)警與監(jiān)測(cè)指示;能根據(jù)船上的不同需要提供各種泵、風(fēng)機(jī)的遙控起停、照明延時(shí)等功能...

液位遙測(cè)系統(tǒng)用于監(jiān)測(cè)全船各壓載艙（通常包括底壓載、邊壓載等）、艏尖艙、淡水艙等各功能艙的液位高度數(shù)據(jù)。液位遙測(cè)系統(tǒng)通過(guò)液位傳感器對(duì)各艙液位信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，信號(hào)采集系統(tǒng)采集各點(diǎn)傳感器信號(hào)，并將信號(hào)通過(guò)電腦顯示器顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并可遠(yuǎn)傳至集控臺(tái)可同時(shí)顯示數(shù)據(jù)，并根據(jù)要...

船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)原理船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)原理主要基于傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)。傳感器技術(shù)是船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重要組成，包括溫度傳感器、壓力傳感器和液位傳感器等。這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)采集液貨的各種參數(shù)，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)則是...

氣體傳感器是一種用于檢測(cè)特定氣體成分及濃度的裝置。 工作原理 氣體傳感器主要有以下幾種工作原理： 半導(dǎo)體式：利用半導(dǎo)體材料在不同氣體環(huán)境下的電導(dǎo)率變化來(lái)檢測(cè)氣體。當(dāng)特定氣體與半導(dǎo)體表面接觸時(shí)，會(huì)引起半導(dǎo)體的電阻或電導(dǎo)發(fā)生變化，通過(guò)測(cè)量這種...

液位遙測(cè)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是一種用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液體液位狀態(tài)，并在液位異常時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)的系統(tǒng)，在船舶、化工、水利、城市排水等多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用工作原理：液位傳感器將檢測(cè)到的液位信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)或數(shù)字信號(hào)，通過(guò)通信線路傳輸?shù)竭h(yuǎn)程無(wú)線水位控制器。控制器對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理和打...

液壓式閥門遙控系統(tǒng)的系統(tǒng)的安全性 安全措施 系統(tǒng)配備了多重安全保護(hù)機(jī)制。首先是過(guò)載保護(hù)，當(dāng)液壓動(dòng)力單元的電機(jī)或者液壓泵出現(xiàn)過(guò)載情況時(shí)，過(guò)載保護(hù)裝置會(huì)自動(dòng)切斷電源或者調(diào)節(jié)液壓泵的輸出，防止設(shè)備損壞。對(duì)于閥門的誤操作，系統(tǒng)設(shè)置了權(quán)限管理和操作確認(rèn)機(jī)...

充放電配電板工作原理： 在充電階段，外部電源接入充放電配電板的充電回路。充電調(diào)節(jié)器首先對(duì)輸入的電壓和電流進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其符合蓄電池的充電要求。然后，通過(guò)充電接觸器將電能傳輸?shù)叫铍姵兀娏鞅砗碗妷罕韺?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電電流和電壓。當(dāng)蓄電池的電量或電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的充...

針對(duì)船舶環(huán)境的高腐蝕性，可以采用以下幾種傳感器技術(shù)來(lái)提高其耐腐蝕性： 選用耐腐蝕材料： 不銹鋼材料：不銹鋼具有良好的耐腐蝕性和機(jī)械強(qiáng)度，適用于制造傳感器的外殼、結(jié)構(gòu)件等。例如，一些壓力傳感器、溫度傳感器的外殼采用不銹鋼材質(zhì)，能夠在船舶的潮濕、含...

液壓式閥門遙控系統(tǒng)的傳感器技術(shù)： 開度傳感器技術(shù)： 開度傳感器用于精確測(cè)量閥門的開度。常見的開度傳感器有電位計(jì)式、編碼器式和超聲波式等。電位計(jì)式開度傳感器通過(guò)測(cè)量電位的變化來(lái)反映閥門的開度，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，但精度相對(duì)有限。編碼器式開度傳感...

液位遙測(cè)監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)是一種用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液體液位狀態(tài)，并在液位異常時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)的系統(tǒng)，在船舶、化工、水利、城市排水等多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用工作原理：液位傳感器將檢測(cè)到的液位信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)或數(shù)字信號(hào)，通過(guò)通信線路傳輸?shù)竭h(yuǎn)程無(wú)線水位控制器。控制器對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理和打...

壓力傳感器的精度和分辨率確實(shí)是兩個(gè)不同的概念。 一、精度精度是指壓力傳感器測(cè)量值與真實(shí)值之間的接近程度。它反映了傳感器在測(cè)量過(guò)程中的準(zhǔn)確程度。通常用誤差來(lái)表示精度，誤差越小，精度越高。例如，如果一個(gè)壓力傳感器的測(cè)量值與真實(shí)值之間的誤差在±1%以內(nèi)，那...

機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)主要用于船舶機(jī)艙動(dòng)力裝置的熱工參數(shù)的測(cè)量、計(jì)算、圖像顯示、超限報(bào)警及記錄保存、選擇打印等。本系統(tǒng)主機(jī)采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，本系統(tǒng)軟件工作效率高、系統(tǒng)運(yùn)行速度快、界面顯示及報(bào)警及時(shí)、軟件的顯示界面豐富，功能強(qiáng)大，操作簡(jiǎn)單。主機(jī)與分站之間采用總線進(jìn)行...

液位遙測(cè)系統(tǒng)用于監(jiān)測(cè)全船各壓載艙（通常包括底壓載、邊壓載等）、艏尖艙、淡水艙等各功能艙的液位高度數(shù)據(jù)。液位遙測(cè)系統(tǒng)通過(guò)液位傳感器對(duì)各艙液位信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，信號(hào)采集系統(tǒng)采集各點(diǎn)傳感器信號(hào)，并將信號(hào)通過(guò)電腦顯示器顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并可遠(yuǎn)傳至集控臺(tái)可同時(shí)顯示數(shù)據(jù)，并根據(jù)要...

船用低壓主配電板的價(jià)位因多種因素而異，以下是大致的價(jià)格范圍：小型簡(jiǎn)易的船用低壓主配電板：如果功能相對(duì)簡(jiǎn)單、負(fù)載容量較小，主要用于小型船舶或一些對(duì)電力需求不高的船只，價(jià)格可能在幾千元到幾萬(wàn)元不等。例如淘寶上有定做的小型船用低壓主配電板價(jià)格為1650元2。中等規(guī)模...

船用組合起動(dòng)器應(yīng)用于船舶甲板機(jī)械： 錨機(jī)和絞纜機(jī) 錨機(jī)用于船舶拋錨和起錨操作，絞纜機(jī)用于船舶系泊時(shí)收緊纜繩。這些設(shè)備的電動(dòng)機(jī)需要能夠承受較大的負(fù)載和頻繁的啟停操作。船用組合起動(dòng)器能夠提供過(guò)載、短路等保護(hù)功能，防止電動(dòng)機(jī)在起錨或絞纜過(guò)程中因過(guò)載而...

充放電配電板的技術(shù)要求-安全保護(hù)要求 短路保護(hù)：當(dāng)充放電配電板的電路發(fā)生短路故障時(shí)，應(yīng)能迅速切斷電路，防止電流過(guò)大損壞設(shè)備和引發(fā)火災(zāi)等危險(xiǎn)。短路保護(hù)裝置的動(dòng)作電流應(yīng)根據(jù)電路的額定電流和短路電流的大小進(jìn)行合理選擇，確保在短路故障發(fā)生時(shí)能夠可靠動(dòng)作。過(guò)載...