傳統水庫大壩結構復雜，環境條件多變，單一監測方式難以兼顧精度、覆蓋率與響應速度。為提升監測的多樣性與適應性，星地遙感創新性地將XDYG-EC視覺位移系統與XDYG-Radar MIMO雷達監測系統進行融合部署，形成互補性的“雙模監測”方案。視覺系統具備高頻率、...

精確服務水利部“先行先試”試點工程，形成可推廣的示范模式。水利部發布的《構建現代化水庫運行管理矩陣先行先試工作方案》提出，要選取一批基礎條件好、信息化程度高的水庫開展試點，探索可復制、可推廣的智慧化運行模式。星地遙感積極參與各地“先行先試”項目建設，基于“天空...

適用于開展橋梁健康指數評估與分級管理。平臺內設結構健康評估模型，結合橋梁結構類別、服役年限、荷載等級與監測數據，計算出“結構運行評分”。評分結果可分級顯示于管理地圖上，如綠（狀態正常）、黃（需關注）、紅（建議檢查）等狀態標簽，輔助單位進行動態分級管理。該機制可...

風場極端天氣災后巡檢：風電場經受臺風、暴風雪等極端天氣后，需要盡快評估各風機結構是否發生變形或移位。如果只靠人工檢查每臺高大風機，效率低且有漏檢風險。引入便攜無人機開展災后巡檢，可以在惡劣天氣過后立即起飛，對風場所有機組進行快速勘察。無人機搭載視覺位移監測儀，...

輕量化橋梁監測方案助力標準化、規模化部署與管養提效。廣東省橋梁結構以普通梁橋為主，結構類型多、分布廣，傳統監測方案由于設備體積大、部署復雜、運維成本高，難以大范圍落地。星地遙感推出的橋梁輕量化監測解決方案，基于XDYG-EC視覺位移系統與XDYG-18北斗接收...

InSAR技術為橋梁結構長周期變形監測提供方案。橋梁結構的微變形若不及時掌握，長期累積可能影響承載力或發生結構病害。InSAR技術通過對橋梁所在區域及橋臺、引橋、墩柱等關鍵構件的形變情況進行連續追蹤，可發現毫米級位移變化趨勢。特別是在跨江、跨鐵路、臨近開挖區段...

平臺嵌入AI智能分析引擎，提升異常識別與趨勢預測能力。傳統水利監測主要依賴人工設閾值告警，對突發性或非線性異常難以快速識別。星地遙感在其智慧水利平臺中引入AI智能分析引擎，利用機器學習算法對海量歷史監測數據進行建模訓練，具備趨勢識別、突變檢測和潛在風險評分等功...

尾礦壩壩頂沉降監測：尾礦壩壩頂沉降情況是評估壩體穩定的重要指標。如果壩頂整體下沉，會降低壩體的有效高度和安全裕度，且可能反映內部出現固結或流失問題。傳統上工程人員通過少量測量點監測壩頂高程，但難以完整掌握整個壩頂的沉降分布。使用無人機視覺監測技術，可以對尾礦壩...

應用于橋梁養護前后比對評估，驗證治理效果。橋梁加固或維修后，結構是否恢復設計狀態是重要評估內容。輕量化監測系統可在治理前后保持布設一致，采集治理前的狀態基線與治理后的運行曲線。平臺可自動生成治理效果對比報告，包括應變變化幅度、傾斜變化率、位移穩定性等指標。該功...

InSAR助力山區交通搶險中實現快速形變評估。山區道路塌方或橋梁垮塌后的應急搶通工作需要快速判斷周邊地質形變趨勢。InSAR平臺可在幾小時內調取歷史影像、疊加突發事件前后的形變熱區圖，輔助工程人員快速識別是否存在新的滑移帶或二次災害風險。在一次西南山區暴雨引發...

平臺嵌入AI智能分析引擎，提升異常識別與趨勢預測能力。傳統水利監測主要依賴人工設閾值告警，對突發性或非線性異常難以快速識別。星地遙感在其智慧水利平臺中引入AI智能分析引擎，利用機器學習算法對海量歷史監測數據進行建模訓練，具備趨勢識別、突變檢測和潛在風險評分等功...

InSAR支持電力巡檢體系的分級響應機制。隨著電網進入智能化管理階段，輸電通道變形識別開始由“事件響應”轉向“異常演化預警”。InSAR技術可基于地表形變速率、氣候模型、土壤濕度等因素構建形變演化模型，輸出塔基、山體、跨區走廊的形變等級圖，輔助運檢單位制定分級...

系統平臺兼容性強，支持對接廣東省級監測管理系統。根據廣東省交通運輸廳對結構監測數據“上傳共享、分級應用”的管理要求，各類監測系統須滿足接口開放、數據格式統一、平臺互聯互通等能力。星地遙感平臺具備完整的數據標準轉換模塊，支持JT/T、XML、MODBUS、MQT...

InSAR提升城市“生命線工程”中的地下結構風險感知能力城市生命線工程包含電力、燃氣、供水、排污等系統，其運行空間多位于地下，難以直接觀察其外部地質條件變化。InSAR通過對其上覆地表形變趨勢的識別，間接反映結構周邊土體的沉降、隆起或不均變形，為地下工程的運維...

隧道高風險區段支持多點融合布控，實現立體式變形感知。根據《廣東省公路隧道結構監測技術指南》要求，隧道高風險區段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區域，應優先實施高密度監測。星地遙感針對隧道特有結構和環境，推出“北斗+視覺+地基雷達”三類傳感器融合方案。北斗系統主要監...

高危邊坡遠程監測防險：在礦山生產中，一些已經產生裂縫或有坍塌征兆的高危邊坡禁止人員靠近，以免發生意外，但又迫切需要監測其變化趨勢。無人機非接觸監測恰好適用于這種情況。操作員可在安全距離外放飛無人機，對危險邊坡進行遠距離精細觀測。無人機配備高倍率鏡頭，可鎖定邊坡...

鐵路高架與換乘樞紐形變風險識別。在城市軌道交通快速發展的背景下，高架橋梁和大型換乘樞紐數量不斷增加。這些結構往往跨越城市重點區域，受施工擾動、地下水位波動、地基條件變化等因素影響，長期存在沉降或不均變形風險。InSAR技術可持續獲取高架沿線及換乘站周邊地表形變...

InSAR提升港區后方物流區與填海區沉降預警能力?，F代港口物流園區常位于填海或軟土回填地帶，長期受集裝堆碼和運輸震動影響，地表沉降可能對地面軌道系統、集裝箱堆場結構產生不利影響。InSAR技術可對整個填海區、堆場網格及后方陸域進行有效形變監控，識別異常區域并指...

在水利工程的長期安全評估中，只依靠某一時刻的監測結果無法準確刻畫工程的變形趨勢與變化規律。星地遙感RapidSAR平臺支持多時相SAR影像的時序分析，具備處理PS（強相干散射體）與DS（分布式散射體）監測點的能力，配合自研相位解纏與干涉濾波算法，可對多年監測影...

古建筑地基沉降監測：許多古建筑經歷百年風雨，地基可能出現下沉，引發墻體開裂、屋架變形等問題。傳統地基沉降監測需要在建筑周邊埋設水準點，人工測量，不只需要接近文物，對精度和頻率也有限制。通過無人機視覺監測，可以安全高效地掌握古建筑地基沉降趨勢。無人機在古建四周低...

鐵路高架與換乘樞紐形變風險識別。在城市軌道交通快速發展的背景下，高架橋梁和大型換乘樞紐數量不斷增加。這些結構往往跨越城市重點區域，受施工擾動、地下水位波動、地基條件變化等因素影響，長期存在沉降或不均變形風險。InSAR技術可持續獲取高架沿線及換乘站周邊地表形變...

InSAR助力重大基礎設施項目“事前可研+事后評估”全生命周期管理。高等級公路、樞紐型軌道交通與干線輸電工程的可行性研究中，常涉及區域地質安全分析與形變趨勢預測。InSAR可提供歷史十年以上的變形數據，用于回顧性分析地形穩定性趨勢，為工程選線、場址選擇提供參考...

文物周邊山體滑坡監測：一些名勝古跡坐落在山腰或峭壁之上，如山中寺廟、摩崖石刻等，其周邊山體的穩定性對文物安全至關重要。山體滑坡、崩塌不僅會直接毀壞文物建筑，還可能造成難以恢復的歷史損失。傳統地質巡查往往難以及時覆蓋這些偏遠危險區域。采用無人機多角度監控文物周邊...

云平臺統籌多遺址監測：文物保護部門往往同時負責多個古建筑、遺址的監測和維護工作，如果各遺址監測數據分散，容易顧此失彼。通過構建文物變形監測云平臺，可以將無人機收集的多遺址數據匯聚在一起，實現統一監管。各文物點位的無人機巡檢按計劃開展，監測得到的傾斜、裂縫、沉降...

儲能場站地基穩定性監測：新建的電網儲能場站往往由大量電池模塊和變流設備組成，這些設備對安裝地面的平整穩定要求高。如果地基發生不均勻沉降，可能導致設備傾斜移位，進而引發連接件受損或安全隱患。傳統定點監測手段難以及時覆蓋整個場站基礎的細微變化。引入無人機視覺位移監...

儲能場站地基穩定性監測：新建的電網儲能場站往往由大量電池模塊和變流設備組成，這些設備對安裝地面的平整穩定要求高。如果地基發生不均勻沉降，可能導致設備傾斜移位，進而引發連接件受損或安全隱患。傳統定點監測手段難以及時覆蓋整個場站基礎的細微變化。引入無人機視覺位移監...

InSAR結合北斗高精度點位構建復合監測網絡。單一遙感方法雖然覆蓋面廣，但在立體精度與動態解譯方面仍需增強。InSAR數據與北斗RTK、地面傾斜儀等設備的結合，能夠在低成本大范圍形變識別的基礎上，實現關鍵點位高精度驗證，提升整個監測系統的魯棒性。在河北某水庫山...

InSAR提升城市“生命線工程”中的地下結構風險感知能力城市生命線工程包含電力、燃氣、供水、排污等系統，其運行空間多位于地下，難以直接觀察其外部地質條件變化。InSAR通過對其上覆地表形變趨勢的識別，間接反映結構周邊土體的沉降、隆起或不均變形，為地下工程的運維...

水利工程類型多樣，既有大體量水庫、長距離堤防，也有分布范圍廣的排澇泵站、邊坡擋墻等局部設施，監測系統若不能匹配其尺度特性，便難以發揮應有效能。星地遙感結合實際工程需求，提出“點—線—面”一體化監測策略：在“點”上，通過XDYG-18 GNSS與XDYG-EC視...

模塊化產品體系適配不同結構類型與工況場景的靈活部署需求。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋、中短隧道、小型邊坡，也分布著特大型跨江橋、高墩深埋隧道及復合高邊坡體，對監測系統的適配性提出挑戰。星地遙感依托模塊化產品體系構建“組合式感知方案”，通過XDYG-18北...