油液監(jiān)測主要采用定期采樣的方式，將采集的油樣送到相應(yīng)的理化實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析，判斷油液的質(zhì)量狀態(tài)和使用壽命這種方式可以較地獲得所需的油樣參數(shù)，這對于設(shè)備磨損狀態(tài)及油品狀況都能做出準(zhǔn)確的判斷。但其缺點(diǎn)也是非常明顯的。離線檢測的流程復(fù)雜，檢測耗時較長，從油樣提取各參數(shù)的檢測到得出終結(jié)論需要較長時間，必然導(dǎo)致油樣分析的滯后及延時，無法真正及時地診斷故障。部分檢測儀器價格昂貴，體積龐大，不適合在企業(yè)一級推廣使用。取樣不一定有代表性對于風(fēng)力齒輪箱，用油量一般在600L以上，只有幾百毫升的離線取樣，不能夠發(fā)現(xiàn)真正的問題。對于遠(yuǎn)離地面的風(fēng)場的風(fēng)機(jī)齒輪箱，不方便取樣的設(shè)備難以開展定期的離線監(jiān)測。上海潤凱油液監(jiān)測有...

油液監(jiān)測在電廠設(shè)備中有什么應(yīng)用？為了確保電力供應(yīng)能滿足需求，發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是所有電廠都要考慮的，電力供應(yīng)在任何時候都必須與需求相符。油液監(jiān)測會提高電廠解決突發(fā)故障的能力，通過油液監(jiān)測可以很快找到故障原因并快速解決。發(fā)電設(shè)備停機(jī)，特別是計劃外停機(jī)，是非常難以處理的，且代價很高。然而，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測可以預(yù)防計劃外停機(jī)，并使設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時間延長至98%。現(xiàn)場油液分析是電廠設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測重要技術(shù)手段，可為電廠避免計劃外停機(jī)提供重要支持。油液監(jiān)測技術(shù)對電廠而言并不陌生，多年來很多電廠一直使用這種分析技術(shù)來監(jiān)測發(fā)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。油液監(jiān)測的數(shù)據(jù)要求有哪些？上海潤凱油液監(jiān)測有限公司告訴您。嘉興船舶動力系統(tǒng)油...

在線實(shí)時監(jiān)測機(jī)械磨損顆粒和潤滑油粘度的壓電傳感器(An on-line piezoelectric particle/viscosity sensor for real time lubricant oil monitoring)，不僅結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，響應(yīng)快，價格低，而且采用普通簡便的磁塞檢查法.不僅能測量小磨損顆粒(達(dá)到1微米)和低濃度樣品。還能同時測量潤滑油的粘度變化，為準(zhǔn)確判定潤滑油和設(shè)備的狀態(tài)提供更多的測量信息。基于這個原理和傳感器研制的產(chǎn)品有PQM-1傳感器和PQM100磨粒粘度油液監(jiān)測儀，F(xiàn)WS系列在線監(jiān)測潤滑油粘度傳感器和儀器等，這些產(chǎn)品已投入實(shí)際應(yīng)用。油液監(jiān)測的適用范圍詳解...

齒輪油油液監(jiān)測的要點(diǎn)有哪些？建立在熟悉和掌握了齒輪摩擦副的潤滑狀態(tài)和失效模式的基礎(chǔ)上，便可以對齒輪油實(shí)施有效和針對性的油液監(jiān)測。在用齒輪油重要的性能有粘度、酸值、水分、抗氧劑、戊烷不溶物、防銹性、抗泡性。除監(jiān)測這些性能外，進(jìn)行磨損分析也是很必要的。1.磨損分析：磨損分析主要是通過對磨損產(chǎn)物(顆粒)的監(jiān)測推斷齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，包括磨損物的總量、化學(xué)組分、尺寸分布和表面形態(tài)等幾個方面。2.酸值：新齒輪油的重要性能之一是它的氧化安定性。3.水：水可能因冷卻器泄漏、正常排氣以及系統(tǒng)密封不嚴(yán)等原因而進(jìn)入齒輪系統(tǒng)。4.抗氧劑：抗氧劑的監(jiān)測對于監(jiān)控工業(yè)齒輪油及其剩余有效壽命是很重要的。5.戊烷不溶物：戊烷不...

油液監(jiān)測中維修決策和實(shí)施的重要性油液監(jiān)測項(xiàng)目的效益直接與基于油液監(jiān)測結(jié)果的校正措施的實(shí)施相關(guān)。現(xiàn)場設(shè)備工程師根據(jù)油液監(jiān)測報告的建議，綜合其他狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的結(jié)果、設(shè)備的運(yùn)行狀況、生產(chǎn)節(jié)拍和經(jīng)驗(yàn)等做出維修決策。如果監(jiān)測明確指出需要進(jìn)行維修校正而沒有實(shí)施，必然會降低監(jiān)測項(xiàng)目的收益。對于定期取樣的監(jiān)測項(xiàng)目，如果檢測報告提示異常，一般都有足夠的時間規(guī)劃校正維修。如果檢測報告建議立即采取措施，而現(xiàn)場又無法實(shí)現(xiàn)，可以與油液監(jiān)測部門討論折中的措施。同時，維修信息的反饋將有助于油液監(jiān)測部門減少誤報和漏報，提出更具有針對性的維修建議。油液監(jiān)測有哪些種類可以選擇？上海潤凱油液監(jiān)測有限公司告訴您。上海柴油機(jī)油液監(jiān)測機(jī)...

油液監(jiān)測中維修決策和實(shí)施的重要性油液監(jiān)測項(xiàng)目的效益直接與基于油液監(jiān)測結(jié)果的校正措施的實(shí)施相關(guān)。現(xiàn)場設(shè)備工程師根據(jù)油液監(jiān)測報告的建議，綜合其他狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的結(jié)果、設(shè)備的運(yùn)行狀況、生產(chǎn)節(jié)拍和經(jīng)驗(yàn)等做出維修決策。如果監(jiān)測明確指出需要進(jìn)行維修校正而沒有實(shí)施，必然會降低監(jiān)測項(xiàng)目的收益。對于定期取樣的監(jiān)測項(xiàng)目，如果檢測報告提示異常，一般都有足夠的時間規(guī)劃校正維修。如果檢測報告建議立即采取措施，而現(xiàn)場又無法實(shí)現(xiàn)，可以與油液監(jiān)測部門討論折中的措施。同時，維修信息的反饋將有助于油液監(jiān)測部門減少誤報和漏報，提出更具有針對性的維修建議。油液監(jiān)測的選購行情，貴不貴？浙江軌道交通設(shè)備油液監(jiān)測哪家好目前,國內(nèi)在油液監(jiān)測方...

專家系統(tǒng)如何應(yīng)用到油液監(jiān)測中目前專家系統(tǒng)的應(yīng)用十分普遍并有許多專著，本文不對其進(jìn)行深入探討，只介紹專家系統(tǒng)在油液監(jiān)測中的應(yīng)用情況。專家系統(tǒng)就是利用高度發(fā)展的計算機(jī)技術(shù)將眾多領(lǐng)域?qū)＜议L期積累的知識和經(jīng)驗(yàn)集中起來，按照一定的規(guī)律、方法和步驟來解決面臨的各種問題。LarryToms等人曾為GasTops公司開發(fā)了一個非常成功的專家系統(tǒng)“LubeAnalyst”。第一步：首先采集數(shù)據(jù)并進(jìn)行核查和篩選，使進(jìn)入專家系統(tǒng)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠、真實(shí)。然后將這些數(shù)據(jù)與相應(yīng)的界限值進(jìn)行對比，將其變?yōu)樽匀徽Z言(PlainLanguage)。用水平、趨勢、階(Level。Tread，Rank)三個參量及其各自的等級來描述...

油液監(jiān)測的重要性通過油液監(jiān)測不但可以獲取設(shè)備在連續(xù)運(yùn)行不停機(jī)狀態(tài)下有關(guān)潤滑與磨損的各種測試數(shù)據(jù)，而且可以保證設(shè)備故障苗頭得以早期發(fā)現(xiàn)，并推斷故障產(chǎn)生部位及原因，為現(xiàn)場及時采取正確的維護(hù)、維修決策提供科學(xué)依據(jù)，從而對設(shè)備和潤滑油品剩余可靠性壽命做出判斷。為確保設(shè)備長周期無故障運(yùn)行，油液監(jiān)測正確的做法是應(yīng)該連續(xù)的、定期追蹤監(jiān)測，通過每次監(jiān)測得到各項(xiàng)數(shù)據(jù)，注意設(shè)備磨損及油品質(zhì)量指標(biāo)的變化趨勢，當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)異常變動時，應(yīng)重新取樣復(fù)測。對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時，還應(yīng)將油品的添加(補(bǔ)充或換油)、可能混雜的油品、新安裝的部件以及近期系統(tǒng)的檢查等因素考慮進(jìn)去。報警值和措施應(yīng)結(jié)合趨勢分析確定，若潤滑油供應(yīng)商或設(shè)備...

新油的金屬元素來源于添加劑，其含量在一定的范圍內(nèi)。在用油中的金屬元素除添加劑外更多來源于磨損與污染。因此測試油中金屬元素的含量及變化趨勢，了解在用油使用過程中受到的污染及設(shè)備磨損程度，是油液監(jiān)測的重要內(nèi)容之一。設(shè)備在投入使用前，除對所選用的油進(jìn)行各種理化指標(biāo)測試外，還應(yīng)檢測油中金屬元素含量，并做好記錄存檔保留。這對檢驗(yàn)新油質(zhì)量、按質(zhì)換油、及設(shè)備出現(xiàn)故障后查找原因等都有重要的參考價值。油中常用的金屬元素分析方法有轉(zhuǎn)盤電極發(fā)射光譜法（RDE）、等離子發(fā)射光譜法(ICP)、X射線熒光光譜法(XRF)、原子吸收光譜法(AAS)等，各有對應(yīng)的方法標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)不同的檢測目的選用。新油檢測的常用指標(biāo)及檢測...

PQ檢測技術(shù)在油液監(jiān)測中有什么應(yīng)用？PQ檢測技術(shù)是快速檢測設(shè)備磨損狀態(tài)的監(jiān)測技術(shù)，利用PQL鐵譜指數(shù)儀分析在用潤滑油、液壓油和油脂中鐵磁物質(zhì)含量，但PQ指數(shù)是一個沒有單位的定量數(shù)字，它與樣品中鐵屑含量及顆粒的大小成良好的線性關(guān)系。PQ檢測技術(shù)和光譜分析技術(shù)都可以用于檢測油中磨損金屬含量，但兩者有區(qū)別，元素光譜主要是檢測5μm以下的金屬顆粒，而大顆粒（大于5到10微米）磨損的檢測中，PQ則比較有優(yōu)勢。PQ值的大小可以初步估計該設(shè)備的磨損狀態(tài)，PQ值高，意味著油樣中鐵磁性金屬顆粒，特別是大尺寸的顆粒的數(shù)量多；如果PQ值超出了一定的控制范圍，需對樣品進(jìn)一步分析，特別是增加分析鐵譜檢測項(xiàng)目，來綜合分析...

磨損顆粒可以反映機(jī)械設(shè)備潤滑系統(tǒng)的磨損狀態(tài)。對磨損形成機(jī)理研究成果表明:不同類型的磨粒來源于不同磨損形式，因此，不同類型的磨粒都具有其自身的特征磨損顆粒是磨損過程的產(chǎn)物，攜帶大量而豐富的有關(guān)磨損的信息。油液監(jiān)測就是分析這些信息的有關(guān)數(shù)據(jù)，了解相應(yīng)的磨損狀況，一般來說，磨損量與磨損顆粒大小及濃度成正比，隨著磨粒濃度的增加，磨損變得越來越嚴(yán)重。隨著負(fù)載增大，磨粒大小增大，將會導(dǎo)致磨損進(jìn)一步加劇。因此，磨粒越大對運(yùn)動副的磨損影響越大。上海的油液監(jiān)測公司。寧波電力設(shè)備油液監(jiān)測預(yù)警值工業(yè)4.0的是連接，要把設(shè)備、油液、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品、客戶緊密地連接在一起。更具體講，一是設(shè)備和設(shè)備的互聯(lián)：單機(jī)智能油液...

關(guān)于風(fēng)電機(jī)組在用潤滑油品檢測 風(fēng)電機(jī)組因其工作環(huán)境惡劣，絕大多數(shù)處在曠野山谷或臨海地區(qū)，風(fēng)機(jī)及其零部件的更換成本高，這就要求風(fēng)力發(fā)電機(jī)組具有較高的可靠性，并且要注重維護(hù)而不是維修。潤滑油作為風(fēng)電機(jī)組的“血液”，不僅掌控著風(fēng)機(jī)壽命長短，也體現(xiàn)出風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)良。對于齒輪來說，75%的故障是由于潤滑不當(dāng)、外來污染、腐蝕、軸承失效、維修不足和連續(xù)或短暫的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成的，其中51%的故障與磨損有關(guān)，49%的故障是與過載有關(guān)。對于滾動軸承來說，40%的故障是由于潤滑不當(dāng)造成的，其中有10%的故障是在軸承正常疲勞壽命期內(nèi)發(fā)生的。據(jù)油品檢測機(jī)構(gòu)專家統(tǒng)計，自2000年后歐美風(fēng)機(jī)大量出現(xiàn)發(fā)電機(jī)故障...

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測（也稱預(yù)知性維護(hù)）是現(xiàn)代設(shè)備管理體系中比較重要的組成部分，通過監(jiān)測設(shè)備的各種關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù)，判定并優(yōu)化設(shè)備的維護(hù)、維修周期，有效提高設(shè)備的可靠性，降低設(shè)備的維護(hù)、維修費(fèi)用。關(guān)鍵用油設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測一般通過油液監(jiān)測實(shí)現(xiàn)，通過監(jiān)測工業(yè)油液的各種特征參數(shù)（如:污染度、理化成分及粘度等），分析判斷設(shè)備的磨損狀態(tài)、油液的污染狀態(tài)及其潤滑狀態(tài)，判定設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和潛在風(fēng)險。因此，通過油液監(jiān)測技術(shù)可以提高設(shè)備的可利用率及生產(chǎn)效率、降低維護(hù)成本和總擁有成本、減少故障停機(jī)次數(shù)、優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行性能及提高安全系數(shù)。上海油液監(jiān)測的技術(shù)種類。溫州發(fā)電機(jī)油液監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)分析和診斷是油液監(jiān)測的，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)、設(shè)備信息...

解讀關(guān)于油液監(jiān)測的方式及意義油液監(jiān)測是通過對在用潤滑劑樣品的檢測分析，以判斷油品和設(shè)備所處狀態(tài)的一門應(yīng)用技術(shù)。它是通過對油品衰變、污染，以及部件磨損等方面的異常征兆進(jìn)行早期預(yù)報，讓設(shè)備管理者可以適時進(jìn)行維護(hù)和修理，以避免設(shè)備的意外失效，延長油品和部件的使用壽命。油液監(jiān)測主要應(yīng)用于設(shè)備潤滑和磨損狀態(tài)監(jiān)測(在用油監(jiān)測)，同時也可用于油品生產(chǎn)的質(zhì)量控制、新油入庫驗(yàn)收和儲存狀態(tài)監(jiān)測。現(xiàn)代社會對設(shè)備運(yùn)行可靠性的要求越來越高，激烈的競爭要求設(shè)備管理者必須以盡可能低的費(fèi)用來維持設(shè)備的可靠運(yùn)行，油液監(jiān)測技術(shù)為設(shè)備的可靠性管理提供了有力的技術(shù)支持。同時，國內(nèi)外的研究結(jié)果表明，超過70%的設(shè)備失效都與潤滑有關(guān)，因...

油液監(jiān)測之工業(yè)齒輪油的分類 工業(yè)齒輪油可分為工業(yè)開式齒輪油和工業(yè)閉式齒輪油。 1、我國工業(yè)閉式齒輪油的質(zhì)量分類等效采用 ISO 等級分類法， 分成 CKB、CKC、CKD、CKE、CKS 和 CKT 六個檔次。 2、L-CKC 的標(biāo)準(zhǔn)油名是中負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油。 3、L-CKD 的標(biāo)準(zhǔn)油名是重負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油。 4、L-CKE 的標(biāo)準(zhǔn)油名是蝸輪蝸桿油。 7、L-CKS 的標(biāo)準(zhǔn)油名是半合成工業(yè)閉式齒輪油。 5、 L-CKT 的標(biāo)準(zhǔn)油名是全合成重負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油。 6、 L-CKC 中負(fù)荷工業(yè)齒輪油有 32、46、68、100、150、220、 320、460、680、1000、15...

油液監(jiān)測主要采用定期采樣的方式，將采集的油樣送到相應(yīng)的理化實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析，判斷油液的質(zhì)量狀態(tài)和使用壽命這種方式可以較地獲得所需的油樣參數(shù)，這對于設(shè)備磨損狀態(tài)及油品狀況都能做出準(zhǔn)確的判斷。但其缺點(diǎn)也是非常明顯的。離線檢測的流程復(fù)雜，檢測耗時較長，從油樣提取各參數(shù)的檢測到得出終結(jié)論需要較長時間，必然導(dǎo)致油樣分析的滯后及延時，無法真正及時地診斷故障。部分檢測儀器價格昂貴，體積龐大，不適合在企業(yè)一級推廣使用。取樣不一定有代表性對于風(fēng)力齒輪箱，用油量一般在600L以上，只有幾百毫升的離線取樣，不能夠發(fā)現(xiàn)真正的問題。對于遠(yuǎn)離地面的風(fēng)場的風(fēng)機(jī)齒輪箱，不方便取樣的設(shè)備難以開展定期的離線監(jiān)測。油液監(jiān)測的分析人員...

什么是油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室的監(jiān)測體系？為了保證服務(wù)的及時性和方便性，每個油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室的服務(wù)半徑是有限的，不同實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行合作就可以覆蓋更大區(qū)域的客戶。由起源于加拿大的油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室Wear-check于1993發(fā)起成立國際油液監(jiān)測卡特爾(WCI)，當(dāng)時的成員有八家，位于加拿大、美國、澳大利亞、南非、德國、比利時、匈牙利和西班牙等地。較近，德國的較有名的油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室Oil-Check發(fā)起成立了國際油液監(jiān)測實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合(Oil-Doc)，該聯(lián)合要求成員實(shí)驗(yàn)室必須在設(shè)備配置、質(zhì)量控制、人員、檢測方法等方面滿足規(guī)定的要求并通過考核評審，每個國家只接納一家成員實(shí)驗(yàn)室，其運(yùn)行的基本原則是“樣品就地檢測、數(shù)據(jù)統(tǒng)一...

以油液監(jiān)測技術(shù)為例，隨著機(jī)械設(shè)備不斷向大型化、復(fù)雜化和連續(xù)性發(fā)展，油液監(jiān)測技術(shù)作為設(shè)備故障診斷的重要手段，成為了現(xiàn)代工業(yè)快速發(fā)展的產(chǎn)物。傳統(tǒng)的油液分析，其檢測結(jié)果具有一定的滯后性，不能及時地為設(shè)備的視情維修提供充分的保障。為了解決現(xiàn)代企業(yè)大型連續(xù)作業(yè)裝備、關(guān)鍵裝備和安全性要求較高的裝備的實(shí)時、連續(xù)監(jiān)測和診斷問題，在線油液監(jiān)測技術(shù)是國內(nèi)外潤滑磨損狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)的重要研究與發(fā)展方向之一，開展油液在線監(jiān)測技術(shù)、開發(fā)多信息多傳感器集成技術(shù)，滿足監(jiān)測的實(shí)時性、連續(xù)性、設(shè)備運(yùn)行的可靠性是今后油液監(jiān)測技術(shù)研究的主題。上海油液監(jiān)測的技術(shù)種類。溫州減速機(jī)油液監(jiān)測公司預(yù)測性和主動性維修的具體目標(biāo)可以歸納為...

油液監(jiān)測通常是監(jiān)測一個或多個參數(shù)，主要監(jiān)測對象有油質(zhì)、水份、磨粒濃度和添加劑等，并以此來判定狀態(tài)。油液監(jiān)測系統(tǒng)分為離線監(jiān)測系統(tǒng)和在線監(jiān)測系統(tǒng)。在線潤滑油狀態(tài)監(jiān)測則是在保證設(shè)備正常運(yùn)行的情況下，通過實(shí)時監(jiān)測在用潤滑油，判定設(shè)備運(yùn)行狀況，其能有效避免重大事故的發(fā)生，并進(jìn)行有針對性的維護(hù)和修理油液在線監(jiān)測不必要測定和分析油液的全部參數(shù)，它通過獲取監(jiān)測指標(biāo)的相關(guān)信息或者與標(biāo)準(zhǔn)值對比間接地反映相對變化值據(jù)統(tǒng)計，在一般機(jī)械部件的失效形式中，過度磨損或非正常磨損導(dǎo)致的失效占了70%以上，因此一般選擇磨粒濃度來作為檢測對象。油液監(jiān)測必須借助于大量有關(guān)設(shè)備磨損及油品使用情況的數(shù)據(jù)庫資料來綜合評判。江蘇切削液油液...

油液監(jiān)測能為企業(yè)帶來什么好處？目前，很多企業(yè)都與設(shè)備及潤滑油打交道，通過對設(shè)備在用潤滑油的定期油液監(jiān)測，我們就能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備用油的劣化及污染原因，為設(shè)備提供合理潤滑方式和換油周期;其次，通過對設(shè)備在用油中磨損金屬顆粒分析，預(yù)測設(shè)備主要摩擦副的故障情況，診斷故障部位、原因和程度，指導(dǎo)設(shè)備視情維修。油液監(jiān)測能為企業(yè)帶來以下好處：1.節(jié)約維修費(fèi)用，指導(dǎo)視情維修。2.提高設(shè)備的可靠性，避免重大事故的發(fā)生。3.延長設(shè)備使用壽命，創(chuàng)造更大的生產(chǎn)價值設(shè)備是企業(yè)生存與發(fā)展的根本，通過專業(yè)化油液監(jiān)測工作，能提升企業(yè)設(shè)備管理水平，有效延長設(shè)備的使用壽命。4.典型企業(yè)開展油液監(jiān)測工作所取得的成效據(jù)不完全統(tǒng)計，開展油...

物聯(lián)網(wǎng)時代，物聯(lián)網(wǎng)與監(jiān)測設(shè)備的結(jié)合，可以對工業(yè)生產(chǎn)過程中的各種關(guān)鍵指標(biāo)做到實(shí)時監(jiān)控。將物聯(lián)網(wǎng)傳感器安裝到生產(chǎn)設(shè)備上，能實(shí)現(xiàn)企業(yè)實(shí)時遠(yuǎn)程監(jiān)控傳感器測量振動、溫度和磨損等參數(shù)，以優(yōu)化維修計劃。這種預(yù)防性維護(hù)的方法可以提供在設(shè)備故障前進(jìn)行維修的機(jī)會，從而明顯提高生產(chǎn)的可靠性和安全性。物聯(lián)網(wǎng)時代，油液監(jiān)測技術(shù)消除了人為不確定因素，取樣和監(jiān)測幾乎同時進(jìn)行，并能及時為企業(yè)提供裝備的工作狀態(tài)，讓生產(chǎn)自動化變得更有效率，更加安全，為設(shè)備的可靠運(yùn)行提供有力保障。因此，物聯(lián)網(wǎng)時代，油液監(jiān)測技術(shù)研究及開發(fā)運(yùn)用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。油液監(jiān)測的應(yīng)用范圍十分廣闊。舟山船舶動力系統(tǒng)油液監(jiān)測值得推薦 電廠設(shè)備油液監(jiān)測的作用。...

油液監(jiān)測技術(shù)是通過分析被監(jiān)測機(jī)器的在用潤滑劑（或工作介質(zhì)）的性能變化和攜帶的磨損微粒的情況，獲得機(jī)器的潤滑和磨損狀態(tài)的信息，評價機(jī)器的工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)。這一技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用表明：油液監(jiān)測技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪音大、振動源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運(yùn)動和采用液體或半液體潤滑劑且以磨損為主要失效形式的設(shè)備的監(jiān)測。油液監(jiān)測可以延長設(shè)備的換油期或者正確選用潤滑劑而取得效益，更重要的是通過及時預(yù)報潛在的故障避免災(zāi)難性損壞或者使處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備減少不必要的維修而增加產(chǎn)值和效益。淺析油液監(jiān)測技術(shù)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。湖州油液監(jiān)測預(yù)警值解讀機(jī)械設(shè)備油液監(jiān)測技術(shù)設(shè)備如同...

油液監(jiān)測是企業(yè)提升效益的好幫手嗎？油液監(jiān)測是一項(xiàng)新興的摩擦學(xué)應(yīng)用技術(shù)，主要是通過分析油液中所含的各種信息來對特定摩擦學(xué)系統(tǒng)的潤滑和磨損狀態(tài)進(jìn)行合理的評估。通過油液監(jiān)測服務(wù)，可在不影響設(shè)備正常服役的條件下，評價設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，有利于早期發(fā)現(xiàn)故障苗頭，早期預(yù)報并采取有效預(yù)防措施，從而比較大限度地減少故障停機(jī)損失，提高設(shè)備利用率，降低設(shè)備運(yùn)行和維修的總成本，保證人員及生產(chǎn)安全。另外，對于已經(jīng)發(fā)現(xiàn)異常的設(shè)備，也可通過油樣的合理檢測和分析確定問題的性質(zhì)和原因，為用戶正確決策提供科學(xué)依據(jù)。除了所涉及的船運(yùn)、電力和加工制造等行業(yè)外，數(shù)年來，我們還與冶金、石化、地鐵施工和運(yùn)營、汽車、工程機(jī)械等眾多行業(yè)建立了長...

油液監(jiān)測之風(fēng)電機(jī)組在用潤滑油品檢測 由于風(fēng)電機(jī)組工作環(huán)境惡劣絕大多數(shù)處在曠野山谷或臨海地區(qū)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)及其零部件的更換成本高，這就要求風(fēng)力發(fā)電機(jī)組具有極高的可靠性，并且要注重維護(hù)而不是維修。潤滑油是風(fēng)電機(jī)組的“血液”，不僅掌控著風(fēng)機(jī)壽命長短，也體現(xiàn)出風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)良。對于齒輪來說，75%的故障是由于潤滑不當(dāng)、外來污染、腐蝕、軸承失效、維修不足和連續(xù)或短暫的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成的，其中51%的故障與磨損有關(guān)，49%的故障是與過載有關(guān)。對于滾動軸承來說，40%的故障是由于潤滑不當(dāng)造成的，其中有10%的故障是在軸承正常疲勞壽命期內(nèi)發(fā)生的。據(jù)油品檢測機(jī)構(gòu)專家統(tǒng)計，自2000年后歐美風(fēng)機(jī)大量出現(xiàn)發(fā)電...

解讀關(guān)于油液監(jiān)測的方式及意義油液監(jiān)測是通過對在用潤滑劑樣品的檢測分析，以判斷油品和設(shè)備所處狀態(tài)的一門應(yīng)用技術(shù)。它是通過對油品衰變、污染，以及部件磨損等方面的異常征兆進(jìn)行早期預(yù)報，讓設(shè)備管理者可以適時進(jìn)行維護(hù)和修理，以避免設(shè)備的意外失效，延長油品和部件的使用壽命。油液監(jiān)測主要應(yīng)用于設(shè)備潤滑和磨損狀態(tài)監(jiān)測(在用油監(jiān)測)，同時也可用于油品生產(chǎn)的質(zhì)量控制、新油入庫驗(yàn)收和儲存狀態(tài)監(jiān)測。現(xiàn)代社會對設(shè)備運(yùn)行可靠性的要求越來越高，激烈的競爭要求設(shè)備管理者必須以盡可能低的費(fèi)用來維持設(shè)備的可靠運(yùn)行，油液監(jiān)測技術(shù)為設(shè)備的可靠性管理提供了有力的技術(shù)支持。同時，國內(nèi)外的研究結(jié)果表明，超過70%的設(shè)備失效都與潤滑有關(guān)，因...

相接處的摩擦，在機(jī)械設(shè)備中是普遍存在的，只要有相對運(yùn)動，就會有摩擦和磨損的產(chǎn)生，摩擦不僅消耗材料和能源，造成資源的浪費(fèi)，同時還會降低設(shè)備的壽命據(jù)統(tǒng)計，由于潤滑不良導(dǎo)致異常磨損使得設(shè)備失效約占80%，總能源消耗的1/3～2/3是因?yàn)槟Σ翐p耗的。目前，我國風(fēng)力發(fā)電場越來越多且分布范圍廣環(huán)境惡劣，的運(yùn)維人員能力有限，遇到技術(shù)分析的問題無法有效解決，而行業(yè)專家又大都集中在研究所或相關(guān)的技術(shù)中心，與現(xiàn)場相距很遠(yuǎn)，靠出差進(jìn)行救火式的方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工業(yè)應(yīng)用的要求。的運(yùn)維人員行業(yè)專家及終的決策者之間缺乏一個便于交流及互助的平臺，信息沒有得到有效的共享，嚴(yán)重制約了我國油液監(jiān)控的發(fā)展及提高。上海潤凱油液監(jiān)測有限...

鐵譜技術(shù)產(chǎn)生于70年代，是目前使用的油液監(jiān)測技術(shù)。鐵譜技術(shù)是利用高梯度、強(qiáng)磁場，將潤滑劑中所包含的磨粒按其粒度大小有序地沉積下來，然后借助于其它各種分析方法對磨粒進(jìn)行定性和定量分析的技術(shù)。測定的內(nèi)容包括：磨粒的濃度和顆粒的大小，它們反映了機(jī)器磨損的嚴(yán)重程度。磨粒的形貌，它反映了磨粒產(chǎn)生的原因和機(jī)理。磨粒的成份，它反映了磨粒產(chǎn)生的部位，即發(fā)生磨損的零件。通過對沉積磨粒的分析，可以掌握機(jī)器運(yùn)行時的實(shí)際磨損情況，判斷磨損的狀態(tài)。鐵譜分析的實(shí)質(zhì)是根據(jù)潤滑油中磨粒的形貌、尺寸、數(shù)量、成分的分析，識別磨損零件、磨損的類型及磨損的程度等。鐵譜分析的儀器主要有直讀鐵譜儀和分析式鐵譜系統(tǒng)。上海潤凱油液監(jiān)測有限公...

近年來，這項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域的研究和開發(fā)的熱點(diǎn)集中在在線油液監(jiān)測方法，磨粒自動識別技術(shù)和基于油液監(jiān)測的智能診斷系統(tǒng)這三個方面。先后出現(xiàn)過不同原理的在線監(jiān)測儀，其中比較有代表性的儀器和方法是:流體工況監(jiān)測儀(FluidConditionMonitor,FCM)、定量磨粒監(jiān)測器(QuantitativeDebrisMonitoring,QDM)、金屬微粒檢測儀(MetalParticleDetector,MPD)、在線示蹤法磨粒測量儀、在線鐵譜儀、聲發(fā)射磨粒監(jiān)測技術(shù)、超聲波磨粒監(jiān)測方法、利用光學(xué)磨粒傳感器的實(shí)時油液診斷系統(tǒng)、磨粒圖像在線識別系統(tǒng)、FerroSCAN和MetalSCAN在線監(jiān)測儀。以及近年來...

汽輪機(jī)油之油液監(jiān)測的重要性是什么？汽輪機(jī)油是汽輪機(jī)的一個重要組成部件，主要用于潤滑汽輪機(jī)軸承以減輕摩擦、降低磨損，其次還具有冷卻、清洗、防腐以及密封等作用。電力行業(yè)有多種類型的汽輪機(jī)，如蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)和風(fēng)力透平機(jī)等，然而迄今為止經(jīng)常使用的仍是蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。一般來說，蒸汽輪機(jī)油使用壽命較長，如維護(hù)得當(dāng)，可使用長達(dá)20年；燃?xì)廨啓C(jī)油的運(yùn)行溫度較高，且難免存在局部過熱點(diǎn)，使用壽命比蒸汽輪機(jī)油要短。對在用汽輪機(jī)油進(jìn)行定期監(jiān)測，隨時掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，及時了解油品變化趨勢，盡早發(fā)現(xiàn)并排除設(shè)備潛在故障風(fēng)險，對保證汽輪機(jī)組的長周期可靠運(yùn)行非常重要。上海油液監(jiān)測公司技術(shù)優(yōu)勢。寧波內(nèi)燃機(jī)油液監(jiān)測...

油液監(jiān)測系統(tǒng)中的油液監(jiān)測表面看都是對油品的分析檢測，但有很大的不同：目的不同：油品檢驗(yàn)是化驗(yàn)油品理化指標(biāo)為主，重在檢測油品品質(zhì)。油液監(jiān)測系統(tǒng)中的油液監(jiān)測是綜合運(yùn)用鐵譜技術(shù)和理化檢測分析方法，重在監(jiān)測設(shè)備磨損狀態(tài)方法不同：油品檢驗(yàn)是理化檢測方法為主。油液監(jiān)測系統(tǒng)中的油液檢測是綜合理化檢測、金屬元素檢測、鐵譜分析的綜合分析手段。要求不同：油品檢驗(yàn)可單次對油品進(jìn)行分析判斷。油液監(jiān)測是重在觀察油品性能指標(biāo)的連續(xù)變化趨勢。上海潤凱油液監(jiān)測有限公司油液監(jiān)測安心售后。舟山通航油液監(jiān)測單位解讀風(fēng)電機(jī)組在用潤滑油品檢測風(fēng)電機(jī)組因其工作環(huán)境惡劣，絕大多數(shù)處在曠野山谷或臨海地區(qū)，風(fēng)機(jī)及其零部件的更換成本高，這就要求...