為進(jìn)一步提高掘進(jìn)施工的安全保障系數(shù)，降低掘進(jìn)職工的勞動(dòng)強(qiáng)度提高勞動(dòng)效率。該項(xiàng)目部于11月底引進(jìn)了兩套ZLJ 一 20 機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置用于8105回風(fēng)順槽、8110運(yùn)輸順槽的掘進(jìn)施工。該臨時(shí)支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計(jì)的，該裝置部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊，連接強(qiáng)度高，易拆裝，操作，使用安全，維修簡(jiǎn)單方便。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進(jìn)的支護(hù)，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境，可配裝在各種型號(hào)的綜掘機(jī)上。工作時(shí)利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動(dòng)支護(hù)，不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè)，并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求，對(duì)支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架、普通前伸、整體前伸、側(cè)伸、大坡...

等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后，下降左右橫架3，折臂架5彎折，翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn)，掩護(hù)梁7回位，支護(hù)裝置被完全收攏起來(lái)。權(quán)利要求1、一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，涉及掩護(hù)梁，其特征在于有安裝在掘進(jìn)機(jī)(1)左右兩側(cè)的底座(2)，每側(cè)底座(2)上依次設(shè)置橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)，兩側(cè)支撐架(6)之間設(shè)置掩護(hù)梁(7)，橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接，橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。全巖巷道臨時(shí)支護(hù)材料規(guī)格統(tǒng)一，單體的比較大支撐高度必須大于巷道高度。礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)一臺(tái)進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置支護(hù)完畢，必...

目前我國(guó)煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時(shí)支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。臨時(shí)支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū)，對(duì)頂板起到護(hù)頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護(hù)方式缺點(diǎn)在于：1、前探梁對(duì)空頂區(qū)的支護(hù)為被動(dòng)支護(hù)，沒(méi)有初撐力，安全性差。2、前探梁與頂板為點(diǎn)或線接觸，不能對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3、操作過(guò)程復(fù)雜，人工移動(dòng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，臨時(shí)支護(hù)速度慢、效率低。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè)，存在極大的安全隱患。ZLJ-20機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系...

所述液壓油缸與液壓控制裝置連接，所述液壓油缸的固定端與所述底板支座鉸接，所述液壓油缸的自由端與所述護(hù)板鉸接，以便所述液壓控制裝置通過(guò)伸縮所述液壓油缸調(diào)整所述護(hù)板的角度。推薦的，所述底板支座與所述頂護(hù)盾的背板螺栓連接。推薦的，任意兩個(gè)相鄰的所述護(hù)板的間距均相同。推薦的，還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件，所述劃線組件包括劃線板、安裝座和呈l型的安裝支架，所述安裝座與所述頂護(hù)盾的背板連接；13.所述安裝支架的一端與所述安裝座鉸接連接，所述安裝支架的另一端設(shè)有所述劃線板，單體臨時(shí)支護(hù)前，檢查好泵站壓力、乳化液濃度是否符合要求。長(zhǎng)沙掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置設(shè)備根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)...

所述液壓油缸與液壓控制裝置連接，所述液壓油缸的固定端與所述底板支座鉸接，所述液壓油缸的自由端與所述護(hù)板鉸接，以便所述液壓控制裝置通過(guò)伸縮所述液壓油缸調(diào)整所述護(hù)板的角度。推薦的，所述底板支座與所述頂護(hù)盾的背板螺栓連接。推薦的，任意兩個(gè)相鄰的所述護(hù)板的間距均相同。推薦的，還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件，所述劃線組件包括劃線板、安裝座和呈l型的安裝支架，所述安裝座與所述頂護(hù)盾的背板連接；13.所述安裝支架的一端與所述安裝座鉸接連接，所述安裝支架的另一端設(shè)有所述劃線板，采用單體臨時(shí)支護(hù)前后必須敲幫問(wèn)頂，消除隱患。廣西隧道臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)一臺(tái)實(shí)用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，是一種...

針對(duì)掘進(jìn)工作面的臨時(shí)支護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全威脅大等問(wèn)題,采用臨時(shí)支護(hù)裝置對(duì)工作面進(jìn)行支護(hù),通過(guò)使用電子式壓力自動(dòng)記錄儀測(cè)量和記錄臨時(shí)支護(hù)裝置立柱的工作阻力,掌握臨時(shí)支護(hù)裝置在掘進(jìn)工作面巷道內(nèi)與頂?shù)装鍑鷰r的相互作用關(guān)系,并對(duì)支護(hù)裝置的操作性、可靠性、適應(yīng)性情況進(jìn)行分析，臨時(shí)支護(hù)技術(shù)的落后是制約煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)的關(guān)鍵因素之一,通過(guò)對(duì)ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置的研究,為掘進(jìn)工作面提供臨時(shí)頂板支護(hù),提供安全的作業(yè)環(huán)境,并減輕人工頂梁支護(hù)的體力勞動(dòng),提高支護(hù)效率,同時(shí)很大提高掘進(jìn)速度.該臨時(shí)支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計(jì)的。貴州機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)近日，貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備...

我礦掘進(jìn)臨時(shí)支護(hù)原來(lái)一直沿用傳統(tǒng)方式，通常為人工架棚、打柱子、機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置等來(lái)實(shí)現(xiàn)提前支護(hù)，需要投入大量的人力、物力，而且存在諸多不安全因素，為此我礦引進(jìn)ZLH2×1040/30/44型滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置。該裝置是在總結(jié)各種掘進(jìn)裝置特點(diǎn)和使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我礦掘進(jìn)工作面現(xiàn)場(chǎng)使用條件而設(shè)計(jì)的臨時(shí)支護(hù)裝置。本裝置是用來(lái)對(duì)掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的一種機(jī)載式輕型支架，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)循環(huán)完成后，將該機(jī)器打開(kāi)，可以迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護(hù)，為下一步在該區(qū)域進(jìn)行支護(hù)作業(yè)的人員提供一個(gè)安全可靠的工作空間。本裝置結(jié)構(gòu)適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形、傾斜...

等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后，下降左右橫架3，折臂架5彎折，翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn)，掩護(hù)梁7回位，支護(hù)裝置被完全收攏起來(lái)。權(quán)利要求1、一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，涉及掩護(hù)梁，其特征在于有安裝在掘進(jìn)機(jī)(1)左右兩側(cè)的底座(2)，每側(cè)底座(2)上依次設(shè)置橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)，兩側(cè)支撐架(6)之間設(shè)置掩護(hù)梁(7)，橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接，橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng)--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。四川礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置維修 該機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置的使用，改變了原來(lái)需...

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便，支護(hù)靈活高效，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高。29.請(qǐng)參考圖1-圖3，圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為頂升組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為劃線組件的結(jié)構(gòu)示意圖。30.本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置，包括若干個(gè)用于與頂護(hù)盾01連接的頂升組件1，頂升組件1包括底板支座11、用于支撐圍巖的護(hù)板12和液壓油缸13，底板支座11安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣；31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接，液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接，液壓油缸13的自由端與護(hù)板12鉸接，以便液壓控制裝置通過(guò)伸縮液壓油缸...

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng)，在做支護(hù)時(shí)能省不少勁兒，而且我們始終站在有支護(hù)的地方，操作起來(lái)更加安全。”這是該裝置在我礦掘進(jìn)三隊(duì)“服役”后，一位職工的切身感受。據(jù)了解，該隊(duì)組此前在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)采用的是掘錨護(hù)一體機(jī)，這種設(shè)備在臨時(shí)支護(hù)時(shí)存在支護(hù)范圍小、定眼位耗時(shí)長(zhǎng)等缺陷，加上液壓管路眾多，容易被擠壞、壓壞，設(shè)備維修也會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的影響。隨著滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置投入使用，可以在很大程度上解決這種局限。以往巷道掘進(jìn)過(guò)程中，掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時(shí)支護(hù)，而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿，其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時(shí)，跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成，...

該裝置具有結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、有效支護(hù)面積大等諸多優(yōu)點(diǎn)，且該裝置與掘進(jìn)機(jī)雙向閉鎖，任何一方工作時(shí)另一方都不會(huì)工作，所有油缸都設(shè)置硬管連接各自的液壓鎖，有效保障了萬(wàn)一管路發(fā)生爆裂故障時(shí)的人員和設(shè)備安全。較以往采用穿管金屬前探梁臨時(shí)支護(hù)相比,不僅很大地提高了循環(huán)進(jìn)度,縮短了空頂時(shí)間和范圍,而且有效地加大了臨時(shí)支護(hù)的強(qiáng)度,提高了支護(hù)效率,從而很好地確保了巷道頂板施工安全，為公司安全發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備有限公司是2018-06-13在貴州省貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊(cè)地址位于貴州省貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)誠(chéng)信北路81號(hào)大西南·富力中心第A6棟13層21號(hào)房。...

52.相鄰兩個(gè)劃線組件2的間距根據(jù)實(shí)際施工中錨桿的間距確定，在此不再贅述。53.本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。54.以上對(duì)本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其中心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。可根據(jù)巷道參數(shù)及支護(hù)要求，對(duì)支護(hù)頂架形狀進(jìn)行單頂架、普通前伸...

掘護(hù)錨機(jī)適用煤礦回采巷道以及單一煤層開(kāi)采中的軌道上山巷道、運(yùn)輸上山巷道的快速掘進(jìn)，適應(yīng)巷道比較大坡度±21°。技術(shù)背景目前的隧道掘進(jìn)，礦山開(kāi)采，尤其是煤礦巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)采用的方式是掘進(jìn)機(jī)向前掘進(jìn)一般不超過(guò)2米，后退停機(jī)，支護(hù)人員搬運(yùn)氣動(dòng)或液壓鉆機(jī)及支護(hù)材料到掘進(jìn)機(jī)前端，進(jìn)行頂板及兩幫錨桿支護(hù)，支護(hù)人員在支撐力低的串管式臨時(shí)支護(hù)下作業(yè)，如此循環(huán)作業(yè)，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工效率低、支護(hù)人員作業(yè)場(chǎng)地安全系數(shù)低。在巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)中，掘進(jìn)機(jī)開(kāi)機(jī)率只達(dá)到30%左右，亦即三分之二時(shí)間用于人工錨桿支護(hù)，其根本原因是目前的掘進(jìn)機(jī)功能單一，缺少掘進(jìn)、支護(hù)多功能于一體的高效率掘進(jìn)機(jī)。工作面順槽施工時(shí)，一次 截...

其整體為門(mén)式結(jié)構(gòu)，由端頭支架、中部支架、支護(hù)平臺(tái)等幾部分組成。在端頭支架頂部設(shè)計(jì)有自動(dòng)鋪網(wǎng)裝置，可以完成巷道頂面自動(dòng)鋪設(shè)尼龍網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)）。在端頭支架側(cè)壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機(jī)，需要進(jìn)行探水作業(yè)時(shí)可以快速伸出鉆臂，不用時(shí)鉆機(jī)縮回支架側(cè)壁內(nèi)，不影響其他作業(yè)。支架部分整體為組合邁步式結(jié)構(gòu)，采用的AB架互補(bǔ)結(jié)構(gòu)，在整套設(shè)備前進(jìn)時(shí)，始終有一組支架可靠靜態(tài)完全接頂支護(hù)，不會(huì)對(duì)頂板造成二次破壞。在其尾部布置有綜合支護(hù)平臺(tái)，平臺(tái)上面可以打錨桿、錨索，完成巷道長(zhǎng)久支護(hù)。翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機(jī)器的翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)。湖北煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置哪家好該裝置具有結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、有效支護(hù)面積大等諸多...

使用掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置前，必須對(duì)其進(jìn)行以下檢查:1、各操作手把應(yīng)齊全、靈活、可靠，并放置在中位2、頂板鋼架，伸出架，支臂，尾座架，緩沖座，前支座，支護(hù)液壓缸，翻轉(zhuǎn)液壓缸，伸液壓缸等應(yīng)正常可靠，零部件應(yīng)完整無(wú)缺，各部連接螺絲及銷軸應(yīng)齊全、緊固。3、液壓系統(tǒng)應(yīng)無(wú)破損、泄漏，系統(tǒng)工作壓力達(dá)到20Mpa。第13條使用掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置前必須首先幫問(wèn)頂在確保安全的條件下,才可使用此支護(hù)系統(tǒng)，正常操作第14條首先將伸出架按照頂板支護(hù)要求，人工調(diào)整到位第15條將翻轉(zhuǎn)液壓支起到前傾與水平成50度角然后將支護(hù)液壓缸支起，與棚頂平行，并與頂板接實(shí)。該裝置安裝在掘進(jìn)機(jī)的截割臂上，可隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn)，縮短了臨...

翻轉(zhuǎn)架4與折臂架5之間設(shè)置的液壓油缸，用來(lái)在翻起和收攏時(shí)，使機(jī)構(gòu)避開(kāi)巷道高度的限制，能夠順利地使掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)打開(kāi)到掘進(jìn)機(jī)l的上前方；在此液壓油缸全部伸出時(shí)，又使翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5形成堅(jiān)固的支柱。比較上部的液壓油缸，連接著連桿機(jī)構(gòu)，能驅(qū)動(dòng)掩護(hù)梁7在動(dòng)作時(shí)具有很大的幅度，而在支護(hù)時(shí)又形成可靠的三角支撐，確保初撐力符合要求。掘進(jìn)機(jī)1在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)，本支護(hù)裝置處于停止工作的狀態(tài)。掘進(jìn)機(jī)1在停機(jī)退回至支護(hù)區(qū)，開(kāi)始操縱多路換向閥，先把掩護(hù)梁7上挑，再使折臂架5彎折，又使翻轉(zhuǎn)架4翻開(kāi)，這一系列的動(dòng)作，把掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)到掘進(jìn)機(jī)1切割頭之前；再操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5伸直，掩護(hù)梁7再前伸，停止。礦工把鋼帶、錨網(wǎng)放置在...

翻轉(zhuǎn)架4與折臂架5之間設(shè)置的液壓油缸，用來(lái)在翻起和收攏時(shí)，使機(jī)構(gòu)避開(kāi)巷道高度的限制，能夠順利地使掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)打開(kāi)到掘進(jìn)機(jī)l的上前方；在此液壓油缸全部伸出時(shí)，又使翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5形成堅(jiān)固的支柱。比較上部的液壓油缸，連接著連桿機(jī)構(gòu)，能驅(qū)動(dòng)掩護(hù)梁7在動(dòng)作時(shí)具有很大的幅度，而在支護(hù)時(shí)又形成可靠的三角支撐，確保初撐力符合要求。掘進(jìn)機(jī)1在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)，本支護(hù)裝置處于停止工作的狀態(tài)。掘進(jìn)機(jī)1在停機(jī)退回至支護(hù)區(qū)，開(kāi)始操縱多路換向閥，先把掩護(hù)梁7上挑，再使折臂架5彎折，又使翻轉(zhuǎn)架4翻開(kāi)，這一系列的動(dòng)作，把掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)到掘進(jìn)機(jī)1切割頭之前；再操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5伸直，掩護(hù)梁7再前伸，停止。礦工把鋼帶、錨網(wǎng)放置在...

3.煤礦巷道由于功能不同可能存在斷面形狀及尺寸變化，購(gòu)買(mǎi)一套設(shè)備能不能滿足煤礦不同巷道使用的技術(shù)要求？本套設(shè)備采用可調(diào)式頂梁結(jié)構(gòu)，一套裝備可以完成不同規(guī)格尺寸的拱形，矩形、梯形巷道支護(hù)任務(wù)，而且操作簡(jiǎn)單，可以在使用中隨時(shí)調(diào)整支架支護(hù)寬度。解決了設(shè)備利用率低的問(wèn)題。4.本設(shè)備的液壓系統(tǒng)操作是否簡(jiǎn)單易行，會(huì)不會(huì)影響其他掘進(jìn)工作？液壓操作技術(shù)目前在工業(yè)控制技術(shù)領(lǐng)域?qū)儆诔墒旒夹g(shù)。本套設(shè)備液壓元件屬于簡(jiǎn)單類型，液壓操作系統(tǒng)有就地手動(dòng)操作和遠(yuǎn)程遙控操作2種操作模式，本套設(shè)備液壓系統(tǒng)不管是手動(dòng)模式還是遙控模式都比較簡(jiǎn)單易操作。施工前，支護(hù)工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并學(xué)握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)。貴州機(jī)載臨...

等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后，下降左右橫架3，折臂架5彎折，翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn)，掩護(hù)梁7回位，支護(hù)裝置被完全收攏起來(lái)。權(quán)利要求1、一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，涉及掩護(hù)梁，其特征在于有安裝在掘進(jìn)機(jī)(1)左右兩側(cè)的底座(2)，每側(cè)底座(2)上依次設(shè)置橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)，兩側(cè)支撐架(6)之間設(shè)置掩護(hù)梁(7)，橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接，橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。，采用單體臨時(shí)支護(hù)前后必須敲幫問(wèn)頂，消除隱患。成都機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置電話進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置支護(hù)完畢，必須將綜掘機(jī)停電閉鎖后，人員方...

ZLJ—20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置主要由頂梁架、站套管、油缸、雙向鎖、高壓油管路、分流集流閥、溢流閥、高壓油路過(guò)濾器、控制操作閥等組成。工作時(shí)利用綜掘機(jī)的泵站供油、通過(guò)二位三通閥經(jīng)過(guò)高壓油路過(guò)濾器到溢流閥供操作閥，經(jīng)分流集流閥，進(jìn)入雙向鎖，雙向鎖打開(kāi)進(jìn)入油缸，站套管打開(kāi)升起、支護(hù)架打開(kāi)升起、站管升高，直到所需要的高度、角度停止。該機(jī)安裝簡(jiǎn)便，卸下原掘進(jìn)機(jī)截割部升降油缸的前軸兩個(gè)，截割部與回轉(zhuǎn)臺(tái)的聯(lián)接銷軸兩個(gè)，換上加長(zhǎng)軸，就可以安裝前兩邊的油缸和站套管、再聯(lián)接支護(hù)架。安裝過(guò)程中，先把油管路裝上，方便調(diào)整安裝。經(jīng)過(guò)維修人員的共同努力，原計(jì)劃四個(gè)小時(shí)的安裝工程比計(jì)劃提前一個(gè)半小時(shí)完成安裝任務(wù)，為掘進(jìn)進(jìn)尺節(jié)...

32.請(qǐng)參考圖1，底板支座11緊貼頂護(hù)盾01的背板設(shè)置，并連接于背板的外緣，以便支撐圍巖；底板支座11與頂護(hù)盾01的背板可以通過(guò)焊接等不可拆卸連接方式連接，也可以通過(guò)銷連接、螺栓連接等可拆卸連接方式連接。33.考慮到頂升組件1的更換和檢修需求，推薦的，可以設(shè)置底板支座11與頂護(hù)盾01的背板螺栓連接。請(qǐng)參考圖1，底板支座11的外緣均勻設(shè)有若干個(gè)用于安裝緊固螺栓的螺栓安裝孔，緊固螺栓的尺寸根據(jù)頂護(hù)盾01與底板支座11的連接強(qiáng)度要求校核計(jì)算確定。34.護(hù)板12用于支持圍巖、防止圍巖坍塌或掉落，護(hù)板12的背面設(shè)有用于與液壓油缸13的自由端鉸接的鉸接支座，護(hù)板12的具體形狀和尺寸根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)中頂護(hù)盾01...

我礦掘進(jìn)臨時(shí)支護(hù)原來(lái)一直沿用傳統(tǒng)方式，通常為人工架棚、打柱子、機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置等來(lái)實(shí)現(xiàn)提前支護(hù)，需要投入大量的人力、物力，而且存在諸多不安全因素，為此我礦引進(jìn)ZLH2×1040/30/44型滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置。該裝置是在總結(jié)各種掘進(jìn)裝置特點(diǎn)和使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我礦掘進(jìn)工作面現(xiàn)場(chǎng)使用條件而設(shè)計(jì)的臨時(shí)支護(hù)裝置。本裝置是用來(lái)對(duì)掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的一種機(jī)載式輕型支架，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)循環(huán)完成后，將該機(jī)器打開(kāi)，可以迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護(hù)，為下一步在該區(qū)域進(jìn)行支護(hù)作業(yè)的人員提供一個(gè)安全可靠的工作空間。本裝置結(jié)構(gòu)適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形、傾斜...

實(shí)用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)上，巷道開(kāi)拓后在空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的設(shè)備。技術(shù)背景目前我國(guó)煤礦巷道開(kāi)拓時(shí)，當(dāng)掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)出巷道斷面后，在對(duì)巷道進(jìn)行長(zhǎng)久支護(hù)之前，要對(duì)新揭露的巷道進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。當(dāng)前的臨時(shí)支護(hù)工作依靠重體力手工操作，在空頂區(qū)架2-3條鋼管或方鋼(俗稱前探梁)沿巷道方向懸掛在頂板上探至空頂區(qū)，對(duì)頂板起到臨時(shí)支護(hù)作用，防止頂板冒頂造成人身傷害事故。這種支護(hù)有下列缺點(diǎn)①前探梁對(duì)空頂區(qū)的支護(hù)沒(méi)有初撐力，安全可靠性差；②前探梁與頂板為點(diǎn)接觸，不能對(duì)空頂區(qū)頂板進(jìn)行有效保護(hù)；③操作過(guò)程復(fù)雜，其移動(dòng)靠手工作業(yè)，支護(hù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，減少了掘進(jìn)作業(yè)時(shí)間；前探支護(hù)時(shí)，工作人員...

52.相鄰兩個(gè)劃線組件2的間距根據(jù)實(shí)際施工中錨桿的間距確定，在此不再贅述。53.本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。54.以上對(duì)本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其中心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。采用該裝置時(shí)主動(dòng)支撐頂板，有效地給頂板施加支撐力，使頂板處于...

本套設(shè)備作為長(zhǎng)壁式回采工作面上下安全出口超前支護(hù)的前景與效益超前液壓支架是2000年之后逐步出現(xiàn)，支護(hù)可靠性較好勞動(dòng)強(qiáng)度不大。其不足之處主要是在其移架時(shí)空頂時(shí)間較長(zhǎng)，如果遇到破碎頂板或突然來(lái)壓，可能出現(xiàn)漏頂及壓垮的危險(xiǎn)因素。本套設(shè)備以高壓液體為動(dòng)力，隨著采煤工作面回采自動(dòng)邁步式前移，其采用的AB架結(jié)構(gòu)，在移架時(shí)可以始終保持所在巷道全斷面靜態(tài)接頂支護(hù)，提高了安全性能，而且操作簡(jiǎn)單，可以適應(yīng)各種地質(zhì)條件使用要求。本套設(shè)備與掘進(jìn)機(jī)（連采機(jī)）配合進(jìn)行充填開(kāi)采前景與效益充填開(kāi)采可以對(duì)構(gòu)筑物下及水體下的資源進(jìn)行開(kāi)采，目前國(guó)家政策對(duì)環(huán)保及生態(tài)保護(hù)的力度越來(lái)越大，這也是以后礦物質(zhì)開(kāi)采的必選之路，本套設(shè)備可以與...

在隧道掘進(jìn)施工時(shí)，每掘進(jìn)一端距離后需要對(duì)暴露出的圍巖進(jìn)行支護(hù)，以防止圍巖掉落或坍塌砸傷人員。3.傳統(tǒng)的臨時(shí)支護(hù)裝置，公開(kāi)的煤礦巷道掘進(jìn)臨時(shí)支護(hù)裝置，其包括四組下端設(shè)有萬(wàn)向輪的支撐柱，同一端的兩組支撐柱之間設(shè)有橫桿，支撐柱和橫桿之間設(shè)有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，且在支撐柱的上方設(shè)有防護(hù)板。上述臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、支護(hù)空間有限，占用了頂護(hù)盾下的全部空間，對(duì)人員施工造成了困難；且在掘進(jìn)時(shí)刀盤(pán)產(chǎn)生的震動(dòng)容易使剛暴露出的圍巖發(fā)生松動(dòng)，在掘進(jìn)過(guò)程中存在安全隱患。采用該裝置時(shí)主動(dòng)支撐頂板，有效地給頂板施加支撐力，使頂板處于安全支護(hù)狀態(tài)，提高迎頭作業(yè)安全性。廣州機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置維修我礦掘進(jìn)臨時(shí)支護(hù)原來(lái)一直沿用傳統(tǒng)方式，...

“自從使用了滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置支護(hù)方式，職工們普遍反映安全系數(shù)和掘進(jìn)效率明顯提高了，勞動(dòng)強(qiáng)度也減輕了。”緊緊圍繞“安全、環(huán)保、高效、和諧”礦井建設(shè)目標(biāo)，聚焦發(fā)展瓶頸，突出創(chuàng)新帶領(lǐng)，深化支護(hù)改新，引進(jìn)掘進(jìn)超前支護(hù)裝備ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置，有效解決了過(guò)去臨時(shí)支護(hù)只護(hù)頂不護(hù)幫、頂板破碎時(shí)前探梁使用困難等不安全因素，提高了掘進(jìn)效率，強(qiáng)化了頂板管理。該支護(hù)方式與以往支護(hù)方式相比，不但能及時(shí)支護(hù)掘進(jìn)暴露出的全斷面頂板，作業(yè)人員可完全處于有效支護(hù)下進(jìn)行鉆裝錨桿及鋪聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，比較大限度保證安全施工，而且在掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行割煤作業(yè)時(shí)，司機(jī)也同樣完全掩護(hù)在裝置下。同時(shí)，該裝置由液壓系統(tǒng)控制，能實(shí)現(xiàn)自移行走和各種...

本實(shí)用新型具有的有益效果是①利用壓力油缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)對(duì)巷道頂板施加一定的初撐力，使頂板處于安全支護(hù)狀態(tài)；②采用整體掩護(hù)梁設(shè)計(jì)，掩護(hù)梁與巷道頂板為面接觸，支護(hù)面積大，能有效地對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)；③利用掘進(jìn)機(jī)提供液壓源，通過(guò)設(shè)置的操縱閥，在掘進(jìn)結(jié)束后，對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù)，速度快，操作簡(jiǎn)單可靠；④支護(hù)機(jī)安裝在掘進(jìn)機(jī)截割部，隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn)，縮短了支護(hù)時(shí)間，提高了開(kāi)機(jī)率，提高巷道開(kāi)拓進(jìn)尺；⑤操作簡(jiǎn)單，由掘進(jìn)司機(jī)操作液壓閥手柄來(lái)完成支護(hù)，很大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，很大提高了安全性，減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員數(shù)量，提高了工效。選位合理，配套簡(jiǎn)便，不僅對(duì)掘進(jìn)機(jī)的改造量小，而且不會(huì)干擾掘進(jìn)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和截割作業(yè)功能。深圳煤礦...

掘進(jìn)工作面又稱掘進(jìn)迎頭,是指在為回采工作面做準(zhǔn)備時(shí),首先開(kāi)采一條巷道。這條巷道包含探煤、掘煤、探水、探氣等作用,具體說(shuō)就是一個(gè)以掘進(jìn)為主,以其他地質(zhì)條件為輔的單獨(dú)獨(dú)頭巷道,沒(méi)有自主的通風(fēng)系統(tǒng),無(wú)直接通往地面的通道,需要做巷道頂部與兩幫的支護(hù),一般為機(jī)械掘進(jìn)和炮掘。目前我國(guó)煤礦巖巷掘進(jìn)大部分以鉆爆法為主，形成以鑿巖機(jī)和液壓鉆車為主要設(shè)備的作業(yè)線。ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1、初撐力和工作阻力大;2、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下，順利展開(kāi)和收攏;3、油缸本身設(shè)置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過(guò)載，杜絕了架體開(kāi)焊和塑性變形現(xiàn)象;4、翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機(jī)器的...

本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)設(shè)置底座，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁，橫架后部與底座后部鉸接，橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。在橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間，全部或部分采用液壓油缸直連方式，即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上，實(shí)現(xiàn)相互之間張合動(dòng)作。在橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間，全部或部分采用液壓油缸間接連接方式，即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接件上，通過(guò)連桿傳遞液壓油缸的...