徐工掘進機液壓系統裝配工藝的優化：為進一步提高掘進機生產工藝水平,提高產品質量和生產效率,提升故障處理速度,本文以EBZ220H掘進機為例,在生產中反復調研、論證后,設定了優化的內容和目標,確定并實施了優化方案,編制出了《EBZ220H型掘進機液壓系統作業指導書》,在售后服務中驗證了優化的效果。實踐證明,液壓系統裝配工藝的優化帶來了明顯的經濟、安全、社會效益,而且為提升所有機型的掘進機液壓系統裝配工藝水平,打下了良好的基礎。永遠先人一步，是張總成功的秘訣。福州煤礦掘進機 掘進機變頻調速系統探究以掘進機變頻調速系統為對象開展探究。在分析變頻調速控制器結構的基礎上,基于神經網絡和遺傳算法開展了優...

近日，徐工多臺旋挖鉆機助力京雄高速涿州段施工建設，京雄高速是雄安新區對外骨干路網，是雄安新區“四縱三橫”區域高速公路的中軸線，是連接北京城區和雄安新區最便捷的高速，建成后將實現1小時通達。該高速通車后將對推動京津冀協同發展交通一體化具有重要意義。今年4月，徐工8臺旋挖鉆機還參與建設邯鄲永年特大鋼廠施工。邯鄲永年特大鋼廠占地3000多畝，是邯鄲市面積較大的鋼廠。此次樁深共1000多根樁，樁深4千多米，地質多為回填土層與土層，地質復雜，鉆孔難度較大，徐工旋挖鉆機開工以來，對樁徑，深度35米的樁，日均成樁3-4根，且施工方對280D、XR240E產品質量非常認可，故障率非常低，施工中機器...

徐工掘進機液壓系統改造：針對掘進機液壓元件老化,執行元件動作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無法滿足大斷面巷道、快速掘進生產需求,通過對液壓系統的改造,確保了掘進機在使用過程中快速的實現連續切割、裝載、運輸作業。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對諧波傳動的不利影響,在分析了傳統的共軛齒廓設計方式的缺點之后,對傳統空間齒廓設計方式進行了優化改進,提出了柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式;針對柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式,提出了柔輪齒廓連續切割制造工藝方案并設計了專用工裝夾具,并進行了實驗試制.結果表明:相較常規柔輪齒廓設計模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發生干涉,裝配應力降低....

徐工掘進機液壓系統改造：針對掘進機液壓元件老化,執行元件動作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無法滿足大斷面巷道、快速掘進生產需求,通過對液壓系統的改造,確保了掘進機在使用過程中快速的實現連續切割、裝載、運輸作業。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對諧波傳動的不利影響,在分析了傳統的共軛齒廓設計方式的缺點之后,對傳統空間齒廓設計方式進行了優化改進,提出了柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式;針對柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式,提出了柔輪齒廓連續切割制造工藝方案并設計了專用工裝夾具,并進行了實驗試制.結果表明:相較常規柔輪齒廓設計模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發生干涉,裝配應力降低....

懸臂掘進機有哪些特點？懸臂掘進機可用于任何斷面形狀的隧道，有特輕型輕型中型和重型種，懸臂式掘進機能截割巷道部分斷面，要破碎全斷面巖石，需多次上下左右連續移動截割頭來完成工作。掘進速度受掘進機利用率影響很大，在質量條件下利用率可達60%左右，但若巖石需要支護或其它工作跟不上時，其利用率更低。連續開挖無爆破震動能更自由地決定支護巖石的適當時機，可減少超挖，可節省巖石支護和襯砌的費用。與全斷面掘進機比較，懸臂式掘進機小巧，在隧道中有較大的靈活性，能用于任何支護類型。專業掘進機煤礦機械研發生產,質量過硬,售后保障。廣東小型掘進機價格 但總體而言，國內煤礦掘進機市場未來幾年內將保持緩慢...

掘進機冷卻和噴霧系統改造：綜合分析了掘進機冷卻系統不能有效冷卻切割電機和泵站電機,隨著電機溫度的逐漸升高,電機內部絕緣材料碳化變質,導致電機損壞;不能有效消除液壓系統中液壓泵、溢流閥和流量控制閥所產生的熱量,隨著液壓油溫度的升高,液壓密封件變形,液壓元件磨損損壞等。噴霧除塵系統中的缺點易造成切割臂損壞;不能精確控制噴霧除塵系統的霧水量和噴霧時間;冷卻系統和噴霧系統的水直接排至巷道內,容易造成巷道積水,底板圍巖變軟,掘進機下陷;噴霧除塵系統無法遠程控制等問題產生的原因,對冷卻系統和噴霧除塵系統進行了改造,取得了良好的效果。徐工懸臂式隧道掘進機，具有圍巖擾動小、施工效率高。采煤掘進機報價 2...

懸臂式掘進機視覺定位方法研究：高精度定位是實現掘進機自動截割和無人化掘進的前提,為此研究了掘進機機器視覺技術定位方法。分析了系統定位原理,提出等效橫向偏移量和等效距離的概念,推導了等效橫向偏移量與橫向偏移量以及等效距離和距離的數學關系。通過仿真,研究了目標偏航角對等效橫向偏移量和等效距離2個定位參數檢測的影響。仿真結果表明,所提出方法在掘進機機身偏航角不超過15°、距離為55m時,對等效橫向偏移量的估計偏差在0.03 m以內,對等效距離的估計偏差可達1.90 m。搭建了試驗裝置,并用全站儀對這一方法的準確性進行了驗證,試驗結果與仿真結果基本一致,證明該方法的準確性。徐工集團掘進機破巖產塵影響因...

電控系統 XTR7/260隧道掘進機電控設備主要由電控箱、控制面板、顯示器、電喇叭、急停開關、照明燈、電動機（切割電機、油泵電機、二運電機）、低濃度甲烷傳感器、油溫油位傳感器、壓力開關、雙爆閃警示燈、無線遙控系統、水位傳感器、壓力傳感器等組成。電控系統是整機的主要組成部分，與液壓系統配合操作可實現整機的各種生產作業。 電控箱是XTR7/260隧道掘進機電氣系統的核心。控制系統將控制和保護功能模塊化（主控制器）、具有故障記憶功能、遙控功能（遙控器）、電控箱與顯示器之間的通訊采用CAN總線通訊，僅用兩芯通訊電纜便可實現，通訊電纜采用快速插頭連接方式，安裝方便，可靠性高。整個電氣系統...

重型掘進機截割機構的優化分析：應用Matlab仿真分析軟件對截割機構上截齒排布對截割時的動力學特性的影響進行了分析,通過對截齒各排列因素的分析選定以不同的截齒截線間距為研究對象[1],根據現有截齒的截線等間距分布規律及截齒截割作業時的截割規律設置優化后的截線間距為由前到后逐漸增加,使截線的間距分布規律和截割機構截割作業時的截割阻力分布規律及截割作業時的煤層的壓張效應相符合,從而分析優化前后的截線間距。該優化方案極大地提升了掘進機掘進作業時的穩定性,減輕了截割作業時對截齒的磨損,增加了掘進機截割機的使用壽命。徐工集團基于PLC的煤礦掘進機電控系統設計。小型掘進機租賃 掘進機性能的好壞是決定快速...

掘進機主要機構的工作原理1．切割（截割）機構的工作原理切割機構由截割頭、行星齒輪減速器、電動機、聯軸器及工作臂等部分組成.在縱軸式工作機構懸臂上裝有螺旋圓錐型截割頭,在橫軸式工作機構懸臂上裝有兩個半球形螺旋鉆削式截割頭.在截割頭上按截線沿螺旋形葉片排列截齒.在升降液壓缸和回轉油缸的作用下,上下左右動作,完成切割工作,掘出所要求的巷道斷面.1）切割頭通常采用雙螺旋葉片用來排料,在葉片上焊有齒座且對稱布置使每一條截線上都有兩把截齒.2）截齒大多采用鎬形截齒,鎬形截齒由刀桿和刀頭組成,刀桿一般采用40CrNiＭo合金結構鋼制造,并經調質處理.刀桿尾部有一寬5㎜,深㎜的槽,用以安裝卡圈固定...

懸臂掘進機因其截割頭和工作臂從回轉（支撐）平臺獨立伸出而得名。下圖為維爾特T3系列掘進機，行走機構為履帶底盤，爬坡角度±18°，工作機構由懸臂和截割頭組成，比較大截割高度7.8米，比較大截割寬度9.5米。可滿足單線隧道全斷面開挖。隨著中國裝備制造能力的發展，國產懸臂掘進機也逐漸進入行業的前列。在交通、水利、市政等地下工程建設中得到應用。機械破巖，在大功率動力截割頭作用下，能夠以一種準靜態的方式破碎巖石，對圍巖的擾動小，充分發揮圍巖自承能力，切削速度快，尤其在中軟巖地層條件下，掘進速度甚至能夠達到140m3/h。效率非常高。擺動油缸和伸縮油缸可以控制工作部件運動軌跡，無論是規則斷面還是非常規...

節能挖掘機在工作中常常會遇到各種工況，危險無處不在，工作生產，安全第一。其中陡坡是常見的，那么如何才能讓挖掘機工作的順利。爬坡時要注意：1.觀察坡的角度看看是否是在挖掘機的性能范圍內，如果坡度太大，盡量保持機器平衡，降低車身重心，把小臂伸到頭，保持鏟斗的底面和坡度成90度。2.較大的石頭，一個石頭塊也會使履帶打滑。下坡時要注意：1.石塊。2.一定要慢，不論是大小坡一定要讓挖機鏟斗先著地。常見的幾種容易發生的安全事故1、下坡時手扶門框，是不對的，盡量不要手扶門框。山重挖掘機工作時，駕駛室門關上要鎖，開也要鎖。2、行走時高舉大臂，很危險，由于工作裝置高舉，重心高，地面稍有不平，就會翻車...

掘進機阻尼懸置系統參數優化，隨著綜采機械化的發展,掘進機成為一種廣泛應用于煤礦開采和礦上采掘的綜采設備。隨著科技的發展,國家對工業的噪音和工業振動都提出了更高的要求,掘進機工作時產生巨大的噪音已經慢慢成為了一種阻礙礦山綠色發展的重要因素。電控箱作為掘進機控制系統的大腦,負責對掘進機發出指令與控制掘進機的工作狀態。當掘進機下入礦井時,由于所處的環境較差,路面狀況也不理想,掘進機在進行工作時會產生劇烈的抖動,抖動產生的沖擊力會使電控箱內部的焊點產生松動的現象,造成掘進機停止工作,降低了掘進機的可靠性,因此對掘進機的振動特性研究是十分有必要的。黃民等人通過對A50型掘進機的振動特性研究.每一個好的民...

XTR4/230懸臂式隧道掘進機由切割機構、支撐機構、操縱臺、本體總成、行走機構、液壓系統、除塵噴霧系統、電氣系統、潤滑系統、冷卻系統、鏟板總成、運輸機、第二運輸機等部件構成。整機采用模塊化、窄機身設計，可滿足窄巷道掘進施工要求，主要液壓元器件采用國際一線品牌產品，整機配置高，切割電機、泵站電機、控制系統等具有防爆功能，安全可靠。電氣系統主要由開關箱、操作面板、電鈴、急停按鈕、礦照明燈、掘進機用隔爆型三相異步電動機、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒（二運電機）、低濃度甲烷傳感器等組成。所用開關箱和操作面板體積小、重量輕、操作靈活、安全可靠，主要控制器安裝在一個封閉的殼體內，有效屏蔽電磁...

掘進機型號：型號35就是；型號60就是6噸級的斗容量在；型號120就是12噸級的斗容量在；型號160就是16噸級的斗容量在；型號是200就是20噸級斗容量在；型號220就是22噸級的斗容量在。型號240就是24噸級的斗容量在；型號270就是27噸級的斗容量在；型號300就是30噸級的斗容量在；型號400就是40噸級的斗容量在；型號450就是45噸級的斗容量在。注：挖掘機起步前應檢查環境安全情況、清理道路上的障礙物，無關人員離開挖掘機，然后提升鏟斗。準備工作結束后駕駛員應先按喇叭，然后操作挖掘機起步。行走桿操作之前應先檢查履帶架的方向，盡量爭取挖掘機向前行走。如果驅動輪在前，行走桿應...

徐工集團成立于1989年3月，成立24年來始終保持中國工程機械行業排頭兵地位，位居世界工程機械行業第5位，中國500強企業第122位，中國制造業百強第49位，中國機械工業百強第4位，是中國工程機械行業規模比較大、產品品種與系列最齊全、相當有競爭力和影響力的大型企業集團。貴陽屬喀斯特地貌，既有高原山地和丘陵，又有盆地和河谷、臺地，地鐵通過地層多為白云巖、灰巖，巖石硬度在60MPa以上，局部達到90MPa以上。隧道穿越火車站站房及股道、小區居民樓、地下停車場、河流等，隧道周邊環境復雜，工程風險高。原采用炮掘施工，施工對周圍建筑物影響大，群眾反映強烈。同時通過論證，盾構機不適合喀斯特地貌...

隧道掘進機市場前景 我國輕型隧道掘進機市場正在逐步萎縮，未來發展空間不是很大，但是盾構隧道掘進機卻具有十分看好的發展前景。 首先，我國城市建設需要大量的盾構機，尤其是上海、北京、廣東等地，需要建設大量的隧道交通工程，另外鐵路建設也需要不少的盾構機，所以，未來幾年內國內盾構機的需求量還是保持旺盛水平。 如果能將國產自給率提高到40%，每年就是超過10億元的市場規模，相當的可觀。 而且，國內的盾構技術也在逐步趨于完善，與發達國家的技術逐步縮小差距，在性能接近的前提下，低廉的價格必然會在市場上具有相當的競爭優勢。 徐工集團掘進機截割變頻調速技術研究。南寧礦山掘進機掘進機阻...

挖掘機當選用一體式行走架較多，這類行走鋼架構造簡單、本身重量悄悄地并且剛度不錯。履帶、支重輪等零部件選用工業消費大拖拉機的標件，因而可控制本錢，質量也是有確保。我們帶你看一下小型挖掘機行走安裝的組成。行走架是小型挖掘機行走安裝的載重框架，它由支撐架、承重梁和履帶架構成。履帶式行走安裝由“四輪一帶”（即主動輪、導輪、支重輪、輥軸、及其履帶）那樣可使上端凈重勻稱傳到路面，有利于在承載力較低的路面應用，提升行走特性。小型挖掘機關鍵用以市政道路建立或是狹小空間內工作。思索辦公環境和詳細規范等要素應選用硫化橡膠履帶，由于硫化橡膠履帶具備對空中破壞小、噪音低、速度更快、震動小、接地安裝比壓小、驅動...

XTR6/260懸臂式隧道掘進機由切割機構、支撐機構、操縱臺、本體總成、行走機構、液壓系統、除塵噴霧系統、電氣系統、潤滑系統、護板總成、標識與涂裝、冷卻系統、鏟板總成、運輸機、第二運輸機組成組成。整機配置高，安全可靠。采用隧道專用的雙螺旋線截割頭，破巖能力強，截齒消耗少。選配機載降塵裝置，除塵效果好，有效的降低了粉塵污染。采用風冷散熱，散熱效果好，在無外接水源情況下，主機可正常工作。具有遠程遙控功能，可實現設備的遠程操控，同時對人身安全和機器設備都進行有效保護，提高了安全性和工作效率。 主機參數 總體長度： 13.5/21（m） 總...

掘進機截割部故障診斷研究，以EBZ-132掘進機液壓系統擺動故障為例,通過構建液壓系統故障樹,對故障進行定性和定量分析,得出了故障發生的主要因素、平均故障時間和故障率。研究認為,掘進機液壓系統故障因素包括油液污染、柱塞泵供液不足等九個主要方面,系統平均故障時間為1.399h,運行可靠性為0.07%。 掘進機電控系統設計分析，傳統的掘進機控制系統存在作業效率低、故障頻率高和穩定性差等不足。針對這些問題,就掘進機電控系統設計開展探究,提出了基于PLC技術的掘進機電控系統,并對電控系統作業原理、電控系統設計、主控系統設計和軟件設計等逐一分析總結,希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供一定的借...

徐工掘進機液壓系統裝配工藝的優化：為進一步提高掘進機生產工藝水平,提高產品質量和生產效率,提升故障處理速度,本文以EBZ220H掘進機為例,在生產中反復調研、論證后,設定了優化的內容和目標,確定并實施了優化方案,編制出了《EBZ220H型掘進機液壓系統作業指導書》,在售后服務中驗證了優化的效果。實踐證明,液壓系統裝配工藝的優化帶來了明顯的經濟、安全、社會效益,而且為提升所有機型的掘進機液壓系統裝配工藝水平,打下了良好的基礎。徐工集團論煤礦掘進機常見故障及維修。重慶煤礦掘進機廠家掘進機截割電機變頻技術研究：為減少掘進機電能損耗,降低掘進機截割電機啟動時的瞬時電流沖擊,提高掘進機掘進效率,提出掘進...

徐工新型掘進機機載超前支護的研制：基于傳統型機栽超前支護裝置的優缺點,重新設計制造一種新型機載超前支護裝置。在繼承傳統型機載超前支護優點的同時,優化支護裝置的結構,使其滿足支護強度、長度、高度的要求,優化設計支護裝置的液壓系統,使之操作靈活、方便。應用ANSYS軟件對主要結構件進行有限元強度校核,確保支護裝置滿足使用要求。 徐工掘進機機載除塵風機的改進設計：為改進掘進機機載除塵風機,使其達到比較好的除塵效果,分析了掘進機機載除塵風機現存問題,并結合自身工作實踐,提出了一系列有針對性的改進措施,實際應用結果表明改進后的掘進機機載除塵風機不僅運行更平穩,而且可達到更好的除塵效果,此項改造...

徐工EBZ230懸臂式掘進機在2014年助力湖南省龍永高速公路，這是湖南省內首臺先進的懸臂式掘進機設備，以現代科技手段為隧道施工插上安全、優質的“雙翼”，推動了隧道工程安全、優質建設。徐工EBZ230懸臂式掘進機采用懸臂式截割頭對圍巖迅速進行切割，掘進量為80立方米/小時，具有作業快、粉塵少、安全系數高等特點，且掘進機的雙搖桿隨動機構還能實現運輸機前溜槽和鏟板后溜槽的平滑連接，可直接將切割后的物料通過鏈輪輸送至渣土車上，開挖進度有效提高，施工效率將在傳統隧道施工技術的基礎上提高4-5倍。由于地質條件十分復雜，該隧道采用傳統的施工方法進行爆破對巖層擾動較大，易引發塌方等系列安全問題。...

對挖掘機實行定期維護保養的目的是，減少機器的故障，延長機器使用壽命;縮短機器的停機時間;提高工作效率，降低作業成本。只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。1、燃油的管理要根據不同的環境溫度選用不同牌號的柴油(對見表1);柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損;劣質燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發動機產生損害;每日作業完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產生水滴;每日作業前打開燃油箱底的放水閥放水;在發動機燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。2、其它用油的管理其他用油包括發動機油、液壓油、齒輪油等;不同牌...

煤礦掘進機市場前景我國是產煤大國，各大小煤礦眾多。隨著石油天然氣等能源的價格上漲，煤炭成為國內備受歡迎的能源，未來需求量必然十分巨大，這將刺激煤礦開采產業的快速發展。隨著對煤礦開采的安全問題的關注，未來逐步實現完全機械化生產成為可能，這必然將進一步增加煤礦掘進機的需求增長。雖然21世紀煤礦掘進機的供需已經接衡，但如果石油天然氣等價格居高不下，那么國內煤礦掘進機的市場供需還將繼續保持目前的水平，加上新舊設備的更換，如此，國內煤礦掘進機的市場規模就相當可觀了。預計國內煤礦掘進機的市場還具有一定的開發潛能，所以煤礦掘進機市場還具有一定的發展空間，但空間具體能達到什么樣的程度，還需要取決于...

徐工掘進機液壓系統改造：針對掘進機液壓元件老化,執行元件動作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無法滿足大斷面巷道、快速掘進生產需求,通過對液壓系統的改造,確保了掘進機在使用過程中快速的實現連續切割、裝載、運輸作業。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對諧波傳動的不利影響,在分析了傳統的共軛齒廓設計方式的缺點之后,對傳統空間齒廓設計方式進行了優化改進,提出了柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式;針對柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式,提出了柔輪齒廓連續切割制造工藝方案并設計了專用工裝夾具,并進行了實驗試制.結果表明:相較常規柔輪齒廓設計模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發生干涉,裝配應力降低....

掘進機（Boring machine）是用于平直地面開鑿巷道的機器。掘進機類型多：按作業對象分為普通機子與隧道掘進機（Tunnel boring machine，簡稱TBM）；按作業方式分為開敞式掘進機和護盾式掘進機。價格一般在200萬元至800萬元之間不等，特殊的更高。工作方式：主要由行走機構、工作機構、裝運機構和轉載機構組成。隨著行走機構向前推進，工作機構中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運走。有安全、高效和成巷質量好等優點，但造價大，構造復雜，損耗也較大。 徐工集團煤礦掘進機電控箱的檢修要點。廣州隧道掘進機支重輪 徐工集團成立于1989年3月，成立24年來始終保持中國工程機...

裝運機構的工作原理裝運機構主要由耙裝部、減速箱、液壓馬達和中間輸送機組成.、鏟板、升降油缸、減速器及油馬達組成.油馬達通過一級圓錐齒輪傳動后,通過兩個端面萬向聯軸節及中間軸把兩個減速器連接后,再通過兩級圓柱齒輪減速帶動輸出圓盤轉動,通過偏心圓盤帶動耙爪做往復耙、集、裝工作.兩個耙爪的耙集次數相同.在耙爪驅動軸和軸承之間設有浮動密封裝置,以防止煤粉等異物進入減速器.鏟板必須接觸到底版.鏟板的升、降用油缸來完成.耙裝減速器一次注油量為18升中間輸送機由液壓馬達、減速器(二級齒輪減速）鏈輪、刮板鏈、鎦槽和張緊裝置組成.中間輸送機的驅動機構位于卸載端.液壓馬達驅動二級齒輪減速器,帶動鏈輪轉...

徐工集團成立于1989年3月，成立24年來始終保持中國工程機械行業排頭兵地位，位居世界工程機械行業第5位，中國500強企業第122位，中國制造業百強第49位，中國機械工業百強第4位，是中國工程機械行業規模比較大、產品品種與系列最齊全、相當有競爭力和影響力的大型企業集團。貴陽屬喀斯特地貌，既有高原山地和丘陵，又有盆地和河谷、臺地，地鐵通過地層多為白云巖、灰巖，巖石硬度在60MPa以上，局部達到90MPa以上。隧道穿越火車站站房及股道、小區居民樓、地下停車場、河流等，隧道周邊環境復雜，工程風險高。原采用炮掘施工，施工對周圍建筑物影響大，群眾反映強烈。同時通過論證，盾構機不適合喀斯特地貌...

裝運機構的工作原理裝運機構主要由耙裝部、減速箱、液壓馬達和中間輸送機組成.、鏟板、升降油缸、減速器及油馬達組成.油馬達通過一級圓錐齒輪傳動后,通過兩個端面萬向聯軸節及中間軸把兩個減速器連接后,再通過兩級圓柱齒輪減速帶動輸出圓盤轉動,通過偏心圓盤帶動耙爪做往復耙、集、裝工作.兩個耙爪的耙集次數相同.在耙爪驅動軸和軸承之間設有浮動密封裝置,以防止煤粉等異物進入減速器.鏟板必須接觸到底版.鏟板的升、降用油缸來完成.耙裝減速器一次注油量為18升中間輸送機由液壓馬達、減速器(二級齒輪減速）鏈輪、刮板鏈、鎦槽和張緊裝置組成.中間輸送機的驅動機構位于卸載端.液壓馬達驅動二級齒輪減速器,帶動鏈輪轉...