沈陽FM柴油泵供應商

隨著人們的消防意識不斷增強，各企業、單位、個體對消防系統越來越重視，柴油泵也隨之被越來越多人青睞。隨著消防設備行業的發展，柴油泵的各種自動化性能越來越完善，發展至今的柴油泵具備各種自動化、智能化、遠程控制、自動報警等功能。柴油泵使用普遍，這與柴油泵具備自己單獨的蓄電系統有很大的關系。我們都知道，當發生火災時，電路非常容易被迫短路或斷路，這時候如果是電動柴油機設備，就無法啟動，將影響消防泵設備正常運行，從而可能造成巨大損失。與之相比，柴油機泵組就具備更大的優勢，與供電系統相單獨。設備在運行中可能存在各種問題，其中溫度過高就是其中一種常見現象。以下幾種導致柴油泵過熱的幾種可能：1、超負荷工作；2、機油的散熱器堵塞導致散熱不良;3、油溫的調節開關操作不當，機油沒有得到很好的散熱;4、氣缸漏氣，高溫氣體竄入油底殼，導致油底殼的機油溫度升高;5、風冷機的冷卻風扇未起到有效作用，有可能是轉速太低，從而導致柴油機的機體溫度增高。為更好的保證消防系統的可靠運行，與完善的日常管理密不可分。雖說隨著科技的發展，目前的柴油泵以具備各種智能化特點。柴油水泵機組與電動水泵機組聯動控制屏，電動水泵機組、穩壓泵組、穩壓罐等。沈陽FM柴油泵供應商

啟動前柴油泵放氣的原因：1、如果在啟動前，殼內充滿的是氣體，則啟動后葉輪氣體被拋時不能在該處形成足夠大的真空度，這樣槽內液體便不能被吸上。這一現象稱為氣縛。2、為防止氣縛現象的發生，啟動前要用外來的液體將泵殼內空間灌滿。為防止灌入泵殼內的液體因重力流入低位槽內，在泵吸入管路的入口處裝有止逆閥（底閥）；如果泵的位置低于槽內液面，則啟動時無需灌泵。3、因為氣體是可以壓縮的，一旦氣體備壓縮會占有空間無法其密封作用，水泵不能抽水。柴油泵在進行放氣操作時，需要嚴格按照規定的操作方法進行，并且因為設備的作用跟其真空性有著很大的聯系，所以為增加真空度，需要通過正確的放氣操作來達到規定的使用效率。杭州柴油泵生產廠家新的柴油泵或停放時間長未啟用的柴油泵組，作業啟動前先轉動曲軸3-5轉。

多數消防水源提供的消防用水，都需要柴油泵進行加壓，以滿足滅火時對水壓和水量的要求。水泵由于設置、維護不當產生故障勢必影響滅火救援，造成不必要的損失。柴油泵與生活水泵和生產水泵相比性能上應有較高的要求，但我國現行規范對柴油泵的性能和測試要求沒有做出較詳細的特別規定，致使消防水泵在選用時無據可查，出現了多種問題。對柴油泵的性能要求是：消防泵的流量應為設計值的150%，揚程不小于選定工作點揚程的65%，關閉水泵時的揚程不大于選定工作點揚程的140%，穩壓泵流量為1-2L/S，揚程為柴油泵揚程的1.1-1.2倍。同時規定在柴油泵出水管上應設測量用流量計，流量計應能測試水泵選定流量的175%，消防泵在出水管上應設直徑大于89mm的壓力表。建議關關部門對我國的消防泵設計、選用提出更有針對性、更明確的要求，以便在對柴油泵的選用、檢測過程中有據可依。

柴油泵的正確保養，特別是預防性的保養，是容易、經濟的保養，因此是延長使用壽命和降低使用成本的關鍵。日常維護可按以下步驟進行檢查燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量，根據需要添足。檢查油底殼中機油平面——觀察油面是否達到機油標尺上的刻線標記，不足時應加到規定量，但不能超過標尺刻線的上限。檢查噴油泵調速器機油平面——如果未達到規定的刻線標記，應添足機油(有的噴油泵調速器上沒有標尺，可省去此步驟)。檢查水泵的注油點內是否有充足潤滑油脂——把柴油機循環水泵上的注油嘴卸下來，觀察里面的潤滑油脂是否充足，如不足，應用油向里面注入充足潤滑油脂。柴油泵主要用于工礦企業、工程建設、高層大廈等固定消防系統中的消防栓滅火等消防系統。

柴油泵又被大家稱為工程用柴油泵組，該產品因為揚程、流量范圍廣的特點深受業內人士的喜愛，但是在我們日常使用中需要進行預防性的保養，因為這樣不但能增加柴油泵的使用壽命，并且可以使得產品不易損壞，柴油泵的正確保養，特別是預防性的保養，是容易、經濟的保養，因此是延長和降低使用成本的關鍵。日常維護可按以下步驟進行檢查燃油箱的燃油量--觀察燃油箱的存油量，根據需要添足。檢查油底殼中機油平面--觀察油面是否達到機油標尺上的刻線標記，不足時應加到規定量，但不能超過標尺刻線的上限。柴油機泵的基本構造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環，填料函。沈陽FM認證柴油泵

每周應模擬消防水泵自動控制的條件自動啟動消防水泵運轉一次，且記錄自動巡檢情況。沈陽FM柴油泵供應商

柴油泵主要用于工礦企業、工程建設、高層大廈等固定消防系統中的消防栓滅火、自動噴淋滅火等消防系統，可供輸送不含固體顆粒的清水及化學性質類似于水的介質，又可用于生活、生產共用給水系統及建筑、市政給排水、碼頭、海上平臺等無電力供應場合。啟動前的準備工作也比較繁瑣一些：一、我們應先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應及時查明原因，排除故障。二、檢查柴油機個部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異常現象。三、檢查油底殼內、噴油泵內和調速器內的機油是否達到規定油面位置。四、檢查水箱內是否有足夠的水，如果柴油泵采用的是開式循環冷卻系統，應該接通水源。五、用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統壓注燃油，同時旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統中的空氣，當此處不再有氣體排除時，旋緊螺釘，然后繼續泵油直至回油管有回油，后將手泵旋緊。六、依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調速器手柄置于柴油機運行位置，轉動柴油機，排出各高壓油管內的空氣。七、對新機或停放5天以上的未用柴油機，啟動前先轉動曲軸3～5轉。八、有預熱啟動裝置，還應檢查預熱塞是否正常。沈陽FM柴油泵供應商