連接部是兩端帶有連接通孔的連接板。本實用新型采用上述設計,通過連接部和固定部將一臺龍門吊與固定面相連接,而當有多臺龍門吊時,同樣可以先將多臺龍門吊先行串聯,之后再將前端和后端的龍門吊與固定面相連接,如此,在臺風來臨時所有龍門吊底部緊緊連接,形成了整體抗風形態。本防風固定組件的固定部分別焊接在龍門吊的行走裝置兩端,軌道端側的擋塊上和軌道下的預埋鐵上;連接部的作用是將龍門吊串聯起來達到固定效果。制作連接部和固定部的鋼板根據龍門吊的大小選取合適的厚度,但小不應小于10mm;由于需要使用銷子進行連接,所以焊件和連桿開孔要達到一致,孔比銷子≤2mm為宜,根據龍門吊的大小選取銷子直徑,但小直徑不應小于16mm。將固定部分別焊接在軌道端部的擋塊上、龍門吊行走裝置的兩端和軌道下的預埋件上,制作連桿時的長度需要對應龍門吊上的緩沖裝置,使緩沖裝置相互貼緊后,焊件和連桿上的孔保證銷子能穿進去。當一條生產線上有多臺龍門吊時,緩沖裝置相互頂緊,焊件和連桿連接屬于緊配合,在臺風來臨時所有龍門吊底部緊緊連接,形成了整體抗風形態。皮帶龍門架設計要降低能耗。淮安物料起重機龍門架承重能力
所述第三圓球的頂部固定連接有連接軸,所述連接軸的頂端與圓塊的底部固定連接。推薦的,所述支撐腿的頂部固定連接有電機框,所述電機框為長方形。(三)有益效果與現有技術相比,本實用新型提供了一種便于使用的滑動式龍門行車,具備以下有益效果:1、該便于使用的滑動式龍門行車,通過設置第二電機、轉動塊、連接桿、固定塊、支撐桿、圓塊、圓球、長桿、連接塊、滾輪、活動板、活動桿、固定板和第二圓球,使滑動式龍門行車便于使用,滑動式龍門行車底部安裝有滾輪,使用時,不需要通過滾輪止動裝置對行車位置進行固定,滑動式龍門行車穩定性高,不會由于長時間使用導致止動裝置失靈而發生,有利于人們的使用。2、該便于使用的滑動式龍門行車,通過設置橡膠圈,減小滑動式龍門行車移動時產生的噪聲,通過設置支撐板、第三圓球和連接軸,使圓塊轉動更穩定,通過設置電機框,增加第二電機的使用壽命。附需要說明的是,在本文中,諸如和第二等之類的關系術語用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來,而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且,術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含。淮安物料起重機龍門架承重能力制造龍門架設備要做好防腐。
門架(移動起吊小龍門架)是根據中、小工廠(公司)日常生產需要搬運設備、倉庫進出貨,起吊維修重型設備及材料運輸的需要,開發出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場合。常見的在建筑施工中兼作材料運輸和施工人員的上下使用,實現起重機械化。可減少人力,降低生產運營成本,提高工作效率.該移動龍門架比較大的是可移動性,可快速拆卸安裝,占地面積小,用微型汽車就可轉移到另一個場地安裝使用。寬度、高度可分級調節,鋼架構設計合理,能承受從100~5000KG重量。尤其適用于車間設備的安裝、搬運、調試。汽車上貨物的裝卸,汽修車間吊裝發動機大件等。起重小龍門架主要有二種規格:一是在地面上移動的龍門架,帶剎車承重輪可在地面上移動,適合在地面上起吊物品;二是用鋼軌固定安裝在樓板面或梁上,通過電動或人力葫蘆,實現起重機械化。可減少人力,降低生產運營成本,提高工作效率。現有技術中的龍門架具有以下特性:1、設有自升裝置,架設、拆卸靠本身設置的工作機構可完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設省力、費用低。2、采用附著桿附著,不用攬風繩,改善了施工條件。3、架設、拆卸時,始終有兩立柱聯成一體。
KBKC輕型起重機適用于現代化生產輸送線,其特點概述如下:1、可靠性好、穩定性高KBKC輕型起重機系統的組成部件全部是標準模塊,可以保證大批量、高質量生產,因而系統十分可靠;系統模塊的主體是三種規格的冷軋型材,強度大,剛度好,自重輕,保證了系統的穩定性。2、適應能力強KBKC系統可根據工廠各工位的需要,靈活地設計安裝起重機系統,從定點運送到高準確度地多點、多節拍的自動化輸送線,都能隨意組合而成。可用于新設計的廠房,也可用于舊系統的改造或延伸。3、安裝方便,經濟高效KBKC系統的安裝調試很方便,型材及各標準模塊之間只須用螺栓連接即可使用,可節省工廠的空間和面積,減少了人力資源,提高生產效率,從而降低能耗,提高企業效益。系統可以手動操作,也可以實現自動、半自動操作,運行高效。 國內龍門架廠能按時交貨嗎?
以及對軌道輪起到限位作用的軌道鐵鞋;5、清理組件,設置于主體組件上,所述清理組件包括固定在車輪架下方的清理盒,所述清理盒朝向軌道鐵鞋的一側開設有容納軌道鐵鞋的容腔,所述容腔內壁固定有多個對軌道鐵鞋進行沖洗的噴嘴,所述容腔底部安裝有對沖洗后污水進行過濾的清理板件,所述容腔內壁安裝有驅動清理板件清理雜質的驅動件;6、收集組件,設置于清理組件內部用于對過濾后的雜質進行收集處理;7、調節組件,設置于主體組件底側用于調節軌道鐵鞋放置位置。8、作為本發明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,其中:所述清理板件包括濾板以及對濾板頂部進行清理的刮板,所述濾板表面部分開設有濾孔,所述刮板底部與濾板貼合,并朝向濾孔延伸方向滑動,所述刮板朝向濾孔的一側開設有斜槽。9、作為本發明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,其中:所述刮板兩端均設有與清理盒固定的推動彈簧,所述推動彈簧中部設有與刮板固定的拉繩,所述拉繩遠離刮板的一端與驅動件連接。10、作為本發明龍門吊車隨行限位裝置的一種推薦方案,其中:所述濾板底部滑動連接有兩個對稱分布的滑塊,所述滑塊之間轉動連接有清理桿,所述清理桿表面分布有清理層,所述滑塊部分與刮板重合。輕型龍門架在車間的運用。安徽物料起重機龍門架廠家及聯系方式
皮帶龍門架設計要便于維護吧?淮安物料起重機龍門架承重能力
利名稱:活動龍門架的制作方法技術領域:本實用新型屬起重裝置,特別是龍門起重架裝置。現有起重設備中塔式起重設備較多,其結構復雜,對作業場地有一定限制。而龍門吊起重設備的結構簡單,一般龍門架由兩根或四根支桿固定在橫梁兩端而成,通過在橫梁上掛上起重葫蘆起吊重物。雖然這種龍門架結構簡單,但其支桿與橫梁不可拆卸,所以占地面積大,不用時不好放置,而且該龍門架無法各向運動,即使能運動,也是要在特定的行軌上滑動。本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,設計一種各部件可方便拆裝,并在起吊后能各向移動的活動龍門架。本實用新型的解決方法是一種活動龍門架,由三角橫梁和支桿組成,其特點是支桿聯接在三角橫梁兩端向下伸出的聯接塊上,支桿是一根整體件或者是由兩節或兩節以上聯接而成,每根支桿底端安有萬向輪。本實用新型技術解決方案中每塊聯接塊(3)上可聯接兩根支桿。本實用新型技術解決方案中每塊聯接塊上兩根支桿間的夾角為10度至30度,以便于萬向輪的支撐穩定。本實用新型的技術解決方案中每相鄰兩根支桿底部間可聯接一根可伸縮拉桿,使每根支桿間相互存在一定的拉力,使萬向輪的支撐更加穩定。淮安物料起重機龍門架承重能力