問：膨脹型無鹵阻燃劑用于玻纖PP方面為什么效果會變差？答：由于玻纖的加入破壞了P-N膨脹體系的阻燃機制，玻纖分布于塑料的各個地方，對于碳層的閉合有極大的破壞作用，以至于不能隔絕氧氣而達到阻燃的效果。問：膨脹型無鹵阻燃劑加入填料或其它物質后為什么會失去阻燃效果？答：不少廠家為了降低成本，在P-N系膨脹型無鹵阻燃劑加入一些填料，如碳酸鈣、硫酸鋇、滑石粉等，發現會失去阻燃效果。因為上述填料的加入，改變了酯化反應過程，酸源會部分的與上述填料反應，并且上述填料在材料的表面破壞了碳層的形成，導致了機制的失效。阻燃劑一般占母料的50%左右。耐熱阻燃劑供應品牌
磷系硼酸鋅屬于凝聚相阻燃和氣相阻燃，磷系硼酸鋅與傳統的鹵系硼酸鋅相比，在燃燒過程中產生的有毒及腐蝕性氣體少，同時在氣相和凝聚相起阻燃作用，因而受到阻燃界的一致推崇，是阻燃材料發展的主流之一。美國MonsaIlto,Staluffcr, Allright&wilson，日本的住友，德國的赫斯特等公司，均相繼開發和推出了磷系硼酸鋅新品種is-ZOO。傳統的磷系硼酸鋅價格比較便宜，來源較為普遍，添加量也較小，國內對其研究也頗多。目前，人們通常通過用微膠囊技術可以克服紅磷的以上缺點。耐熱阻燃劑供應品牌有時，使用阻燃劑時，阻燃劑會失效。
問：當用氮磷膨脹型阻燃劑來阻燃PP，達到UL 94V-0阻燃級別時，是否可以通過減少氮磷膨脹型阻燃劑的加入量，使阻燃級別降低至UL 94V-2，從而降低成本呢？答：不行。由于氮磷膨脹型阻燃劑的阻燃機制是“成炭”、“發泡”，從而達到隔熱、阻氧、阻燃的效果。因此，減少氮磷膨脹型阻燃劑的加入量，形成不了完整的成炭、發泡層，也就起不到阻燃作用了。不得不提的是，溴類阻燃劑有70多個品種，只有個別品種可能對環境和人類產生不利影響。其他溴類阻燃劑與其結構不同，不產生類似影響，可完全繼續使用。片面提出含有鹵素的概念沒有科學依據，具有很大的誤解作用。
噴漿處理的優點是火控小，對木材物理力學性能影響較小。該阻燃劑具有良好的阻燃性，工藝簡單，缺點是遮蓋了原木紋理，保護層受到破壞，阻燃性就會消失。浸漬處理，阻燃劑的品種均為水溶性溶劑型，可采用浸漬加藥方式。浸水處理是一種在常壓、真空、綜合實踐以下幾種不同壓力條件下，將阻燃劑溶液注入木材或木制人造板的阻燃處理方法。分析方法中存在著對木材結構材料進行阻燃處理的浸漬處理問題，特別是高壓浸漬法在生產中應用普遍，阻燃效果好。一般紅磷在空氣中容易氧化吸收水分，造成粉塵，不易運輸，高分子材料溶解性差。硼系阻燃劑普遍應用于PVC電纜、PE、EVA、PET、PBT、尼龍中。
FTT是量熱儀、NBS 煙霧密度箱和氧指數儀的世界主供應商 ，其主要的表示產品有iCone錐形量熱儀，SBI單體燃燒，NBS煙霧密度箱，（高溫）氧指數儀、EN50399成束電纜熱釋放儀等，皆能滿足各國標準，且確保公司生產的儀器始終符合較新標準方法的要求。飛機由于飛行環境的特殊性，除了要保證飛機的制造商制造規格和購買者的使用要求相一致外，飛機和制造它所使用的材料必須遵從國家的和國際的標準。飛機材料阻燃測試、防火測試主要是為了證明材料達到對著火危險可接受得控制；當所有主要用到的材料表面暴露于火源時，達到對熱量，煙及毒氣總量等級的可接受的控制；所有要求作為防火板使用的材料或物品，以及在暴露于火源時要求發揮作用的材料及物品，應達到可接受的防火性能。載體樹脂使阻燃母粒造粒，具有一定的強度。化工阻燃劑售賣供應商
未來無鹵阻燃劑的四大發展方向及關鍵技術:碳沉積技術；消煙技術；微膠囊技術；造粒。耐熱阻燃劑供應品牌
阻燃劑普遍應用于交通運輸、家具、電子電氣設備和建筑材料。其實在我們的日常生活中，阻燃劑無處不在。比如在家里，我們坐在沙發上看電視，里面有阻燃劑，還有電腦的電路板，手機的外殼。在現代化生活中，火災時有發生，每次火災造成的損失無法用數字來估計。因此，國家決定在家具、建筑等設施中添加阻燃劑，以防止火災。其實這對于防火是有一定作用的。阻燃劑的使用不只可以為救災人員爭取時間，而且可以較大限度地減少損失。多溴聯苯醚(PBDEs)是世界上使用較普遍的阻燃劑，因為其價格低廉、性能優越且毒性較低。耐熱阻燃劑供應品牌