氯系阻燃劑:1、氯化聚丙烯。白色粉末、無毒。熔點、100～120℃，分解溫度180～190℃，含氯量高達65%，不溶于醇和脂肪烴。硬度、耐摩性、耐酸性、耐鹽水、耐燃性均很好。該品一般溶于芳烴配成溶液使用、可做阻燃保護涂層、油黑的拼料也可做粘合劑，紙張涂層。也可用于耐燃燃耐熱塑性橡膠。2、氯磺化聚乙烯、白色或淺黃色彈性體，具有生膠的特性，能溶于芳烴及氯代糨中，不溶民于脂肪烴和醇中。具有耐燃耐老化及耐低溫性能絕緣性能 分解溫度120℃以上。用于生產耐燃橡膠制品、耐燃浸膠織物涂層、導線絕緣層和其它塑料制品橡塑并用品。 載體樹脂使阻燃母粒造粒，具有一定的強度。廣東阻燃劑銷售促銷價格
人類從遠古一路走來，能夠使用火是一大進步，對人類擺脫蒙昧起著非常重要的作用。從此，火成為人類不可缺少的伙伴。然而，如同硬幣的兩面，火也有著不可控制的危害，火災所能造成的損失越來越嚴重。當生靈在垂死掙扎時，當烈焰蔓延至全身時，當一個個生命化作灰燼時，你是否想過，除了悲傷流淚，我們還能做什么？再假設我們就是那個垂死掙扎、將要化作灰燼的人，我們又后悔當初沒做什么？是的，我們要做的就是預防，將這種不幸扼殺在搖籃里。想要防范于未然，就必須著手于源頭，必須找到火的克星——阻燃劑。北京阻燃劑銷售市場報價材料的可燃性是指在規定的試驗條件下，材料或制品進行有焰燃燒的能力。
載體樹脂。載體樹脂是阻燃母粒的基體，主要起到包覆和粘結阻燃劑的作用，使阻燃母粒造粒，具有一定的強度。載體樹脂與阻燃樹脂的相容性更好，選擇與阻燃樹脂屬于同一類，流動性比阻燃樹脂好。聚烯烴及其共聚物，如低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、聚丙烯、LLDPE等。，可用作聚烯烴阻燃母料的載體。苯乙烯阻燃母粒的載體樹脂可以是CPE、EVA、ACR、SBS，由于其相容性廣，幾乎可以兼容所有的樹脂。載體樹脂的添加量一般為40%左右。其他添加劑的添加量一般為1%~2%。
氫氧化鋁的作用：用作人造大理石、人造瑪瑙的填充劑。用氫氧化鋁阻燃劑和不飽和聚脂樹脂或甲基丙烯酸樹脂生產人造瑪瑙或人造大理石。由于高白氫氧化鉛具有（折光系數為1.57）和聚脂樹脂為接近的折光指數，從而使人造產品具有半透明的、令人滿意的光見度。并且可以生產出不同顏色、花紋圖案的人造產品。人造產品相對于天然產品有很多優越性，成本低、重量輕、不易脆裂。可以制成各種顏色、規格的產品，因此使得人造大理石普遍應用潔具、廚房裝修、會議桌面、板材、裝飾板等。按阻燃劑和被阻燃基材的關系，阻燃劑家族可分為添加型和反應型兩大派系。
P-N系膨脹型阻燃劑由三部分組成：（1）酸源：提供酯化反應所需的酸；（2）碳源：提供酯化反應所需的羥基或者其它基團的物質；（3）氣源：提供體系膨脹發泡所需要的氣體。為什么某些P-N系阻燃劑擠出過水槽的時候條子容易粘水？條子容易粘水是由于阻燃劑的部分組份水溶性比較好，通過螺桿機出口的時候，溫度比較高的條子接觸到冷水槽，粉體容易析出，所以阻燃劑里面成份必須是難溶水的。為什么不同的PP加入相同的份數阻燃劑存在阻燃效率的差異？由于PP基體的不同，如均聚PP和共聚PP，由于其內部烯烴含量的不同，這是因為共聚PP里面有PE側鏈，PP中的H原子比PE中活性大；PP比PE燃燒熱小，與阻燃劑一開始共同起作用，PE分解溫度高，后面才起作用；PP基材分解溫度在227-247度之間，而PE在335-450度之間，阻燃劑分解溫度在260度，PP與阻燃劑匹配性更好。無鹵阻燃劑的目的是使非阻燃材料具有阻燃性能，在一定條件下不易燃燒或自熄。北京阻燃劑銷售市場報價
阻燃劑的使用不僅可以為救災人員爭取了時間，還把傷害降到了較低。廣東阻燃劑銷售促銷價格
在航空材料選擇中，阻燃性能的要求更加嚴格且詳細，與聯邦航空局FAA聯合開發微型量熱儀的FTT針對航空領域的設備也非常整體，且滿足標準要求。FTT的微型量熱儀(MCC)就是美國聯邦航空管理局（FAA）為防火飛機機艙篩選研究材料而開發的，ASTM將其標準化為ASTM D7309，隨著聯邦航空局FAA對儀器的改進，該標準也在不斷發展。FTT在火災和燃燒特性領域深耕三十余年，ISO TC61第4小組會就是由FTT主任Stephen Grayson主持，此標準會是負責塑料燃燒特性標準。標準包括氧氣指數系列（ISO 4589）和煙密度箱（ISO 5659-2），后者用于國際海洋和鐵路法規。2019年，ISO TC61 SC4通過建立兩個新的工作項目來開發兩個微型燃燒量熱儀標準，認可了微型燃燒量熱儀的價值。一個是關于一般指南，一個是關于用微型量熱法來識別塑料。廣東阻燃劑銷售促銷價格