汽車維修專業中專

來源: 發布時間:2021-11-05

全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作,而接受過系統培訓的服務營銷人員還不到從業人員的百分之十,特別是經過專業化培訓技術服務與營銷人員,具備專業汽車營銷能力,能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。2009年,我國汽車銷量達1350萬輛,汽車市場的擴大,使汽車技術服務營銷人員成為就業市場上的搶手貨。 我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬,而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬,急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。在具體的汽車維修中,相關維修人員一定要保障維修的準確性。汽車維修專業中專

2009年1-11月,我國汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛,同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業總體發展趨好。 中國汽車行業前景廣闊,預計我國汽車產量2010、2011年將持續保持增長,預計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內汽車銷售有望超過美國,到2020年,中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右,其中兩成產品將進入國際市場。 目前汽車工業的增長為汽車服務業帶來了極大的機遇與挑戰。目前已經呈現落后狀態的汽車服務業能否在未來二十年與汽車工業的發展同步,不僅關系到汽車服務業自身的發展,更會對汽車工業的發展帶來巨大影響。而制約汽車服務業發展步伐的比較大障礙是缺乏專業人才。河南本地汽車維修學院汽車維修專業的主要任務應該是培養汽車機電一體化的高技能人才。

從召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉,我國目前技術工人隊伍結構中,技師以上、高級工、中級工、初級工的比例*為4:8:31:57,而發達國家的比例為11:23:49:17,顯然,我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修熱門專業為**,被稱為“高級藍領”的高級技工已經成為稀缺資源。據預測,我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右,目前,北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高級技工的薪資待遇可高于研究生,從這一系列數據看來,學習好汽修,掌握一門過硬的本領,就業前景非常廣闊。

據"2010-2015年中國汽車行業投資分析及前景預測報告"分析:經過近30年的努力,特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整,我國汽車產業呈現爆發式增長,產銷規模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。 目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2008年,受國際金融危機的影響,我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛,增幅低于2007年。而2009年以來,汽車市場回暖,從2009年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平,創歷史記錄。國汽車產業呈現出蓬勃發展的趨勢。

其實讀汽車維修專業是非常好的選擇,這個專業有廣闊的就業前景和很好的薪資待遇,是很多同學都向往的工作之一。汽修維修專業作為一個服務類的專業,其性質決定了它的就業情況,比如很多學校都是采取定向培養的方式來招生的,學校和多家企業簽訂合作,同時學校在學生入學的時候就會簽訂就業協議保障了同學們的就業問題,所以報讀這個學校的學生不用擔心畢業之后會失業,這幾年汽車的擁有數量在持續增加,所以這個專業是很好就業的。汽車維修業高技能人才不足的現象近年來日益嚴重.本地汽車維修專業招生標準

汽車行業的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭。汽車維修專業中專

汽車維修專業的課程設置必須符合以機電一體化為特征的汽車產業的需要,著重于應用型技術課程的開設。因為按照我國勞動部門的規定,汽車修理人員的技術要求在維修類人員中是比較高的。正因為現代汽車的技術含量高,勢必要求汽修專業所開設的課程應當具有較高的水準,既要具有機械學的基礎理論和技能,更要掌握所占比重越來越大的電子學的技術技能。特別是由于對汽修人員實際操作技能的要求越來越高,汽修專業用于實驗實習、社會實踐的時間所占的比重勢必要相應加大。汽車維修專業中專

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