隨著汽車業的騰飛，直接帶動了汽車維修業的繁榮，汽車維修已成為了一個迅速崛起的龐大產業，汽車維修市場的迅速發展，為汽車檢測與維修專業的學生提供了廣闊的就業空間，學生就業遍布全國各地，該專業的高技能人才收入甚至超過本科生。不少畢業生通過該專業成為行業骨干，或走向市場**創業，前景看好。且汽車檢測與維修技術人才培養被列入了“國家制造業和現代服務業技能緊缺人才培養工程”，在越來越全球化的中國市場，汽車行業的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭，是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修技術專業就業前景十分廣闊，前途一片光明。讀汽車維修專業是非常好的選擇.河南三年制汽車維修案例
近幾年我國汽車的技術水平實現了飛躍式發展，從單一的機電一體化汽車發展到由機電光液多元化控制的智能汽車，同時我國車輛總數也不斷增加，汽車新技術的發展和數量的不斷遞增，給我國汽車維修行業提出了新的挑戰。我國新能源汽車行業發展迅猛，銷量快速增長。公開數據顯示，2019 年全年，中國新能源汽車銷量為 120.6 萬輛，新能源汽車保有量 381萬輛。而新的挑戰就意味著有新的發展空間，這就是我國汽車維修行業人才緊缺的重要因素。因此，汽車檢測維修專業發展前景十分廣闊。洛陽職高汽車維修專業收費標準有必要加強汽車維修相關專業人才的正規職業教育。
現代汽車的科技含量高，維修方法要求規范化，診斷檢測設備的智能化、自動化，要求維修企業的從業人員必須以技能型為主。在理論上應具備：對現代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對傳感技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現代轎車出現的故障。“機電一體化”是當今世界技術領域里的一個新學科，現代汽車可以說是“機電一體化”的典型應用，這就要求維修企業的從業人員不僅要掌握機械原理構造，而且要有電控理論知識。
據"2010-2015年中國汽車行業投資分析及前景預測報告"分析:經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。 目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2008年，受國際金融危機的影響，我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低于2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平，創歷史記錄。汽車維修人員的培養是一種完整的過程。
從召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例*為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修熱門專業為**，被稱為“高級藍領”的高級技工已經成為稀缺資源。據預測，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高級技工的薪資待遇可高于研究生，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。汽車維修專業的主要任務應該是培養汽車機電一體化的高技能人才。河南科技中專汽車維修專業怎么樣
隨著科學技術的發展，現在汽車維修技術水平也在不斷提升。河南三年制汽車維修案例
全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作，而接受過系統培訓的服務營銷人員還不到從業人員的百分之十，特別是經過專業化培訓技術服務與營銷人員，具備專業汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。2009年，我國汽車銷量達1350萬輛，汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業市場上的搶手貨。 我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。河南三年制汽車維修案例