高職院校汽車檢測與維修技術專業的人才培養定位主要是培養適應汽車維修、汽車運用線需要，德、智、體、美發展，具有良好的綜合職業能力，掌握一定的專業理論知識、具有較強的實踐能力，能順利進入“汽車后市場”相應職業崗位就業，具備從事專業工作所必需的汽車檢測維修技術專業基礎知識和科學文化素養，熟悉國家機動車運用與維修的政策和法規，能夠勝任汽車維護、檢修、性能檢測、故障診斷與修復、汽車營銷管理等相關工作的高素質的技能型專門人才。現今汽車保有量不斷提高。河南正規汽車維修教程
從業人員數量不足，難以滿足日益增長的市場需求。當前我國汽車維修行業從業人員數量不足，行業對人才的需求旺盛。特別是最近幾年來，我國年均汽車保有量均以上百萬輛的速度增加。汽車維修行業從業人員數量不足的問題日益突出。據中國汽車人才研究會提供的數據顯示，“十一五”期間，研發人才缺口50萬，由于售后服務需要遍布城市各個角落，維修人才甚至缺口達到80萬。未來5年，包括研發、營銷、維修、管理人才緊缺，具有國際水準的前列營銷、管理人才更是奇缺。科技中專汽車維修怎么報名只有控制好了汽車的行駛車速，才能保證汽車的使用價值。
據了解，目前高級汽車維修人才缺口非常大，特別是當越來越多汽車維修企業向四位一體“4S”(即集整車銷售、零配件銷售、售后服務和維修于一體)發展時，那些具有銷售、管理和維修經驗的綜合性汽車維修人才為緊缺，這些人才也正成為汽車維修企業之間相互“挖角”的重點對象。有關專家認為，現代化的汽車維修人才應具有中專以上理論水平和高級技工的操作能力，因此，有必要加強汽車維修相關專業人才的正規職業教育。相關的主管部門應當加強引導，通過強化開辦汽車維修專業的職業院校和汽車維修企業之間的聯系，形成一種相互依存相互促進、優勢互補的校企關系。
據中國維修行業協會介紹，2007－2009年汽車維修業有近90萬新增從業人員。要加快培養使其中專門人才比例達到交通行業的基本要求，技術工人構成情況將有較大水平提高，3年共需培養專門人才42.86萬(其中本科及以上按10%計，約4.3萬人；高職按60%計，約25萬人；中職30%，約12萬人),培養技術工人47.3萬（其中中職30%，約14.69萬人；學徒制70%，約33.61萬人）。除此之外，原有260萬從業人員中至少還有30%即約78萬人沒有取得從業資格，需進行職業資格培訓；另外還有新技術培訓、管理知識的培訓、關鍵崗位資格培訓等等，都是非常巨大的市場。汽車的潛在故障也是非常嚴重的。
幾乎所有汽車行業的企業都希望學校的專業教學能在注重實踐能力、新設備、新技術、新工藝的培養，盡量與崗位對接，畢業就能頂崗工作，或有一段短暫的工作適應期后就能適應崗位工作；約有75％以上的用人單位把就業者的職業道德和工作態度擺在了首要位置。因為汽車維修事關駕駛員的生命安全，所以汽車維修人才具有良好的職業道德是確保維修質量的首要因素。汽車人才在技術等級上有高低之分，但在服務意識、職業道德方面的要求上基本相同。汽車工業已成為國民經濟發展的重要動力和當前經濟領域中投資的熱點。洛陽三年制汽車維修就業
只有提高了汽車檢測診斷技術，才能保證汽車行駛的安全性。河南正規汽車維修教程
人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人愿意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，并已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視“硬件”投資的同時，也注重“軟件”上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。河南正規汽車維修教程