由于高等級技能人才比例偏低和中專生和學徒工接受系統專業知識的比例較低，隨著企業間的竟爭加劇，高技能專業人才短缺的現象已經來越顯現。據南方人才市場的有關調查資料顯示，汽車維修技師一直位列技能人才需求的前三名。根據人才網站智聯網的一項統計顯示，汽車行業每月的人才成交量在3000人左右，其中汽車保養與維修就占了21％。由此可見，汽車檢測與維修人才的需求量之大。根據汽車就業市場的現狀和今后的發展趨勢，學校應使教學活動和人才培養計劃直接針對就業市場。汽車的潛在故障也是非常嚴重的。科技中專汽車維修管分配嗎
汽車工業已成為國民經濟發展的重要動力和當前經濟領域中投資的熱點，中國汽車產業呈現出蓬勃發展的趨勢，使得中國汽車制造、維修企業對當前汽車類特別是汽車檢測與維修專業人才提出了一些更高的要求。隨著我國汽車產業的不斷發展，汽車維修成為汽車發展的一個重要組成分。從而維修人員的結構、素質、供需要求對汽車維修企業的發展有著重要的作用。在汽車維修企業中，汽車維修人員的培養是一種完整的過程，只有不斷探尋與完善我國汽車維修人才培養模式，才能培養出與國際接軌的、滿足社會市場需求、具有創新和實踐能力的高素質汽車維修人才。河南科技中專汽車維修好就業嗎汽修維修專業是一個服務類的專業.
現代汽車服務業主要需求的崗位有汽車營銷人員、汽車檢測與維修專業人オ、汽車保險理賠入才、汽車管理人才等。在這些崗位中，汽車檢測與維修專業人才所占的比重是比較大，市場需求量也是比較大的。從汽車工業的整個產業鏈來看，在發達國家，新車下線后的配件、金融、保險、特別是檢修等服務利潤占到整個汽車的80％。權威數據表明，發達國家從事汽車制造業的人數與從事汽車相關行業的人數比例通常為1:10.目前我國直接從事汽車生產的從業人數超過200萬。如果按照1:10的比例推算，中國的汽車營銷、保養、檢修、金融保險等后市場服務人員需求量超過2000萬，而現在中國汽車維修行業僅有240萬從業人員，其他后市場服務人員更少，遠遠不能滿足市場需求。
全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作，而接受過系統培訓的服務營銷人員還不到從業人員的百分之十，特別是經過專業化培訓技術服務與營銷人員，具備專業汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。2009年，我國汽車銷量達1350萬輛，汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業市場上的搶手貨。 我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。在具體的汽車維修中，相關維修人員一定要保障維修的準確性。
其實讀汽車維修專業是非常好的選擇，這個專業有廣闊的就業前景和很好的薪資待遇，是很多同學都向往的工作之一。汽修維修專業作為一個服務類的專業，其性質決定了它的就業情況，比如很多學校都是采取定向培養的方式來招生的，學校和多家企業簽訂合作，同時學校在學生入學的時候就會簽訂就業協議保障了同學們的就業問題，所以報讀這個學校的學生不用擔心畢業之后會失業，這幾年汽車的擁有數量在持續增加，所以這個專業是很好就業的。讀汽車維修專業是非常好的選擇.洛陽本地汽車維修學校怎么樣
汽車檢測與維修專業人才在汽車服務業市場供不應求.科技中專汽車維修管分配嗎
汽車技術的發展日新月異，21世紀的汽車行業已不再是一個國家的事了，需要有國際化的合作。在中國，目前的汽修企業所修的車中有相當一部分是進口車，因此具有一定的英語基礎就顯得尤為重要。在工作中，不僅要查閱一些相關車型的英文資料，而且還可以非常方便地了解國外的汽車技術、維修手冊和診斷辦法。而且，目前汽車行業的絕大多數專利都掌握在奔馳、寶馬、豐田等國際汽車巨頭手中，根據汽車行業的規矩，維修人員的培訓要在新車上市之前完成，以保障即使新車上市后出現故障，消費者也能很快得到維修?？萍贾袑Ｆ嚲S修管分配嗎