現代汽車要求汽修人才必須掌握一定的計算機知識，不僅要了解計算機的正確使用，而且還要了解車用單板機的基本原理和控制原理，否則對于許多故障現象只能是無法理解甚至莫名其妙。另外，就現在的汽車汽修人才而言，沒有一個人能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車汽修人才的知識、技術、經驗以及對咨訊的掌握，越來越顯示出自身的局限性。解決這一問題的就是汽車維修專業互聯網絡。作為現代汽修人才，掌握互聯網絡的應用能力，這是21世紀時代發展的要求和行業特征。汽車進入家庭也使汽車用戶對汽車維修人員的服務質量和職業素質提出了更高的要求。技校汽車維修培訓
全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作，而接受過系統培訓的服務營銷人員還不到從業人員的百分之十，特別是經過專業化培訓技術服務與營銷人員，具備專業汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。2009年，我國汽車銷量達1350萬輛，汽車市場的擴大，使汽車技術服務營銷人員成為就業市場上的搶手貨。 我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬，而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬，急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。汽車維修專業學校哪個好汽車維修是一個技術要求越來越高的行業。
通過調查，發現畢業生的綜合素質越來越重要，用人單位往往要求畢業生能夠同時擁有多方面的技能，如駕駛技能和中級汽車維修工技能，就有56.7%和?53.3%的單位要求畢業生需具備的水平，僅有26.7%和20%的單位的要求是良好，有23.3%的企業要求具備***的高級汽車維修工技能，有13.3%的單位要求畢業生有專項技師水平的潛力，從調查的情況看，企業要求人才具備的技能和我們的培養方向是吻合的。在調查中有?43.3%的單位要求我們的人才要在將來的工作中具備***的中小企業基本管理的能力，說明企業在人才的發展中提出了更高的希望和要求。
現在從事汽車檢測與維修的人才多為中專生，學徒工，初級工和中級工。高級工、技師、高級技師等所占的的比例較少，不能滿足市場需求。由于汽車新技術的飛速發展，許多中專生和學徒工不能掌握一些新技術新知識，使得汽車檢測與維修企業出現了“用工荒”，既高技能人才緊缺。高技能的汽車檢測與維修人才必須要有良好緣合素質好，并能迅速掌新的汽車維修技術，以適應汽車技術快速發展對維修人才的要求。隨著我國汽車產量的進一步擴張，必然需要大量職業化、專業化的服務人才，尤其是高技能的汽車檢測與維修人才的需求量呈現出擴大差勢。汽修維修專業是一個服務類的專業.
汽車檢測與維修專業人才在汽車服務業市場供不應求，從汽車工業的整個產業鏈來看，再發達國家，新車下線后的配件、金融、保險、特別是檢修等服務利潤占到整個汽車的80%，根據統計顯示，汽車行業每月的人才成交量在3000人左右，其中汽車保養與維修就占了21%。由于高等級技能人才比例和接受系統專業知識的比例偏低，隨著企業間的競爭加劇，專業額人才短缺的現象已經越來越被極大重視。檢測與維修高技術人才因為綜合素質好，能迅速掌握新的汽車維修技術，適應汽車技術快速發展對維修人才的要求，需求量呈現出擴大趨勢。 汽車技術的發展日新月異。洛陽本地汽車維修
有必要加強汽車維修相關專業人才的正規職業教育。技校汽車維修培訓
汽車維修是指對汽車在使用過程中出現的故障所進行的檢測與修復，以及包括更換汽車自然和非自然原因所造成的零配件損耗等汽車用品服務。目前我國的汽車市場，汽車用品質量和汽車維修企業維修水平不能得到保證，汽車相關服務遠遠跟不上需求，在一個側面上阻礙了汽車工業的持續健康發展。汽車產銷量的快速發展及汽車市場需求的變化為汽車服務業的發展奠定了良好的產業基礎；同時隨著我國私人汽車保有量的持續增長，汽車售后服務市場的發展空間將日益擴大。隨著汽車保有量的高速增長，與之配套的汽車售后市場也將成為一個龐大的“黃金”市場。技校汽車維修培訓