解讀機械設備油液監測技術設備如同人一樣，也要做定期的檢查，設備維護得好，就不會出現故障。機械設備油液監測技術是以油液分析為手段，對裝備及油液（潤滑油和液壓油）的使用狀況實施動態監測，評價裝備與油液的工況，預報和診斷裝備磨損與潤滑故障，提出管理措施和維修決策的技術。國內外大量應用實踐證明，油液監測技術能夠提前預報裝備磨損故障，提高裝備使用可靠性和安全性；指導和預測恰當的維修時機，降低維修成本，延長裝備使用壽命；正確評估在用油液品質，降低油耗。油液監測是實施狀態監控維修的有效技術，是維修決策的重要依據。我們要反思故障的產生原因，采取措施以進行預防為主。而在設備使用過程中，實現設備的零故障，是維修技術人員追求的目標。設備的零故障不是說設備不出現故障，而是指設備在生產時間內不出現故障，而維修技術人員通過技術手段在非生產時間根據相關預測性維護手段將設備的故障消除在萌芽狀態，油液監測就是預測性維護重要手段之一。關于使用油液監測技術應用的設備使用者的解讀。無錫冷卻液油液監測技術
關于風電機組在用潤滑油品檢測
風電機組因其工作環境惡劣，絕大多數處在曠野山谷或臨海地區，風機及其零部件的更換成本高，這就要求風力發電機組具有較高的可靠性，并且要注重維護而不是維修。潤滑油作為風電機組的“血液”，不僅掌控著風機壽命長短，也體現出風機運行狀態的優良。對于齒輪來說，75%的故障是由于潤滑不當、外來污染、腐蝕、軸承失效、維修不足和連續或短暫的超負荷運轉造成的，其中51%的故障與磨損有關，49%的故障是與過載有關。對于滾動軸承來說，40%的故障是由于潤滑不當造成的，其中有10%的故障是在軸承正常疲勞壽命期內發生的。據油品檢測機構專家統計，自2000年后歐美風機大量出現發電機故障，表現為潤滑脂干涸、變色，發電機軸承嚴重磨損，導致風機停轉，造成較大經濟損失。 上海變壓器油液監測權威機構關于油液監測技術再港口機械設備管理中應用。
設備故障診斷技術在油液監測中的作用潤滑油的設備故障主要原因有以下兩個方面:1.潤滑油本身的質量問題。2.潤滑油在使用過程中性能指標變化。通過分析潤滑油性能參數的變化可以間接了解機械主要部位的工作狀態,及時準確地監測設備的工作情況。油液監測與診斷,其主要內容包括潤滑油運轉參數如油壓的變化、潤滑油物理化學性能指標變化、潤滑油摩擦學性能的變化。首先,早期油液監測以監測診斷設備的磨損故障為目的,其技術方法以鐵譜技術為,但鐵譜技術往往用于發生事故后的油液診斷。現代油液監測技術將潤滑油和機械備視作統一的整體,強調從摩擦學角度出發考察潤滑失效和設備故障。而通過分析潤滑油的理化指標和摩擦學性能指標可以準確預測設備發生磨損故障的發展趨勢。其次,油液監測是摩擦學系統監測過程,監測內容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學等4個方面。油液監測手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計數、油品性能指標和摩擦學性能測試分析等。由于大量機械設備的故障起因于潤滑不良,因此通過對油品自身劣化和污染進行監測,有利于及時消除設備的故障隱患,延長設備的大修周期。
油液監測之工業齒輪油的分類
工業齒輪油可分為工業開式齒輪油和工業閉式齒輪油。 1、我國工業閉式齒輪油的質量分類等效采用 ISO 等級分類法， 分成 CKB、CKC、CKD、CKE、CKS 和 CKT 六個檔次。 2、L-CKC 的標準油名是中負荷工業閉式齒輪油。 3、L-CKD 的標準油名是重負荷工業閉式齒輪油。 4、L-CKE 的標準油名是蝸輪蝸桿油。 7、L-CKS 的標準油名是半合成工業閉式齒輪油。 5、 L-CKT 的標準油名是全合成重負荷工業閉式齒輪油。 6、 L-CKC 中負荷工業齒輪油有 32、46、68、100、150、220、 320、460、680、1000、1500 十一個牌號。 7、 L-CKD 重負荷工業齒輪油分為 68、100、150、220、320、 460、680、1000 共八個牌號。 8、工業開式齒輪油是按 100℃運動粘度分牌號，如 220 、320。 9、 工業閉式齒輪油的牌號表示其 40℃運動粘度中心值。 10、 工業開式齒輪油的牌號表示其 100℃運動粘度中心值。 11、 工業閉式齒輪油的牌號表示其 40℃運動粘度中心值， 40℃運動粘度范圍＝牌號±牌號×10％。 12、 工業開式齒輪油的牌號表示其 100℃運動粘度中心值， 100℃運動粘度范圍＝牌號±牌號×10％。 13、齒輪油分為工業齒輪油和車輛齒輪油。 14、閉式工業齒輪油按 40℃運動粘度中心值劃分牌號，L-CKD150 表示150 號重負荷工業齒輪油。 油液監測常識之關于機械設備的油液監測技術。
什么是油液監測實驗室的監測體系？為了保證服務的及時性和方便性，每個油液監測實驗室的服務半徑是有限的，不同實驗室進行合作就可以覆蓋更大區域的客戶。由起源于加拿大的油液監測實驗室Wear-check于1993發起成立國際油液監測卡特爾(WCI)，當時的成員有八家，位于加拿大、美國、澳大利亞、南非、德國、比利時、匈牙利和西班牙等地。較近，德國的較有名的油液監測實驗室Oil-Check發起成立了國際油液監測實驗室聯合(Oil-Doc)，該聯合要求成員實驗室必須在設備配置、質量控制、人員、檢測方法等方面滿足規定的要求并通過考核評審，每個國家只接納一家成員實驗室，其運行的基本原則是“樣品就地檢測、數據統一處理”，這樣就能為跨國公司的油液監測提供更好支持。在油液監測過程中對于污染的分析和監控的作用。無錫風電設備油液監測重要性
油液監測對提升企業效益有哪些幫助。無錫冷卻液油液監測技術
油液監測技術發展動向油液監測起初是為設備狀態監測服務的，但隨著油液監測工作的不斷深入，人們對油液監測工作有了更高的要求。潤滑油的使用者想通過油液監測確定潤滑油的使用壽命，即制定換油指標，以便更好地滿足設備安穩常滿優的運行。潤滑油的生產者想通過油液檢測了解潤滑油在設備運行過程中的使用性能，從而改進潤滑油的性能和質量，達到潤滑油產品升級換代或開發新型潤滑油產品的目的。對油液分析工作者而言，在用油中蘊含了大量的信息，如果利用現代化的分析檢測手段，對潤滑油中的化學組分尤其是功能添加劑進行持續監測，就可以了解潤滑油中化學組分的降解以及添加劑的耗解情況，從而判斷添加劑的穩定性以及耗解產物對潤滑油性能的影響，并將有關信息反饋給潤滑油配方研究人員和添加劑合成人員，使潤滑油配方研究人員有針對性地選擇理想的添加劑，也使添加劑合成人員對添加劑的化學結構進行分子設計，從而提高添加劑的化學穩定性并進一步改進其性能，進而使潤滑油生產商的產品不斷升級和更新換代，以便使其更好地滿足設備的需求。無錫冷卻液油液監測技術
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