消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的存在具有非凡意義消防系統(tǒng)控制中心控制著自動報警系統(tǒng)、自動噴灑系統(tǒng)、消防事故廣播系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、消防栓系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等多個消防安全系統(tǒng)的操作，是保護(hù)建筑安全消防的關(guān)鍵所在，而對于這些系統(tǒng)和設(shè)備是否能夠正常運(yùn)行...

第一種：傳統(tǒng)方式，由網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)+電源+網(wǎng)線組成在綜合布線的時候，同時要布電源線和網(wǎng)線，電源也可以就近取220V交流電，這樣節(jié)省電源線材，這里暫不討論它的利弊。給每個網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)提供電源。再有一路網(wǎng)線傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)到網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)NVR。第二種：POE供...

隨著可再生能源技術(shù)的不斷突破，光伏、風(fēng)力發(fā)電等新型綠色能源已經(jīng)成為電力供應(yīng)的重要補(bǔ)充，電動汽車由于其零污染排放而日益受到青睞，而負(fù)責(zé)給電動汽車的供電的充電站作為電動汽車的附屬設(shè)施，愈來愈多的進(jìn)入人們的視野，其運(yùn)行的安全性也日益受到關(guān)注，洲恒電氣憑借...

充電樁系統(tǒng)概述充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插...

那么該聲音會觸發(fā)PTZ網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)自動轉(zhuǎn)向到事發(fā)地點(diǎn)。國際智能監(jiān)控發(fā)展態(tài)勢世界監(jiān)控市場發(fā)展史不到30年，從技術(shù)層面上分全模擬、模擬-數(shù)字、準(zhǔn)數(shù)字、全數(shù)字、高清與視頻分析（智能化）等五個時代發(fā)展進(jìn)程，國內(nèi)現(xiàn)存監(jiān)控大部分處于第二代、第三代的狀況。部分能夠達(dá)到國際先進(jìn)...

如充電樁意外進(jìn)水或異物進(jìn)入、環(huán)境溫度驟變等），則向車輛周期發(fā)送“充電機(jī)中止充電報文”并控制充電機(jī)停止充電，在100ms內(nèi)斷開K1、K2、K3和K4；非車載充電機(jī)故障在充電過程中，非車載充電機(jī)控制裝置如發(fā)生通訊超時（如通訊線路故障等），則非車載充電機(jī)...

1.雷電與交流電壓的影響，因此在施工安裝過程中，電源線纜不宜與交流線纜隔得太近，否則會出現(xiàn)電壓波動現(xiàn)象，影響攝像機(jī)成像。2、紅外夜視模糊出現(xiàn)此類問題的紅外攝像機(jī)在白天成像正常，一到夜晚后，夜視效果極為模糊。如果你自己觀察，會發(fā)現(xiàn)紅外燈板亮度不是很高，顯然，問題...

充電輸出線路有問題根據(jù)一類故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷，檢查配電箱供電問題，正常時間總閘開關(guān)閉合，斷開，總閘開關(guān)關(guān)閉。檢測總閘開關(guān)輸出電壓（帶負(fù)載），LN應(yīng)為220v、LPE、應(yīng)為220v若電壓不正常，檢查線路和及開關(guān)，一般為線路斷開，虛接，線徑過小。二類故障分析：充電狀...

通過車載充電器將220V交流電轉(zhuǎn)為直流電給動力電池進(jìn)行充電，這種方式能將動力電池的電量充滿，并且對動力電池?fù)p傷小，時間允許時，推薦使用交流充電方式。交流充電系統(tǒng)工作過程交流充電系統(tǒng)的接口按國標(biāo)GB/，端子分別是CP、CC、N、L、NC1、NC2和P...

中國科學(xué)院自動化研究所模式識別國家重點(diǎn)實(shí)驗室己經(jīng)成立智能視覺監(jiān)控研究組，開展這方面的研究，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一個動態(tài)場景集成分析演示系統(tǒng)并終推向?qū)嵱?。首先屆全國智能視覺監(jiān)控學(xué)術(shù)會議在北京市西郊賓館成功舉行。國內(nèi)有一些視頻監(jiān)控方面的產(chǎn)品，如Anychat、黃...

就能統(tǒng)計處過往車流量或人流量。為公交調(diào)度提供更多更及時的信息。逆行告警比如單行道，或者車站、機(jī)場的出口或入口，車流人流都是單方向的，一旦有人逆行，系統(tǒng)會自動識別出，并產(chǎn)生報警。涂鴉行為識別原本潔凈的墻面，被人亂貼小廣告、電話或者亂涂亂畫等，有礙市容...

它和線性電源的根本區(qū)別在于它變壓器不工作在工頻而是工作在幾十千赫茲到幾兆赫茲。功能管不是工作在飽和及截止區(qū),而是工作在開關(guān)狀態(tài)；開關(guān)電源因此而得名，開關(guān)電源的優(yōu)點(diǎn)是體積小，重量輕，穩(wěn)定可靠；缺點(diǎn)是相對于變壓器型線性穩(wěn)壓電源來說紋波較大，一般≤1%V...

一、基本組成消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)，是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》研制開發(fā)的，該系統(tǒng)由消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器和其連接的電壓信號傳感器、電流/電壓信號傳感器等設(shè)備組成，通過傳感器對消防設(shè)備的主電源和備用電源進(jìn)行實(shí)時檢測，從而判斷電源設(shè)備是否有過...

充電樁作為新能源汽車的配套設(shè)施之一，發(fā)揮著越來越重要的作用，由于市場的瘋狂擴(kuò)建，導(dǎo)致故障率不斷增加。工具/原料電筆、螺絲刀、斜口鉗、扳手、萬用表等方法/步驟穿好工服戴好工帽，進(jìn)入現(xiàn)場，對充電樁進(jìn)行故障排查分析是電路問題還是某個部件出現(xiàn)故障或是其他問題然后根據(jù)實(shí)...

隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，充電樁成為了這個時代的新寵。為了充電，很多人可能繞大半個區(qū)去找充電樁，不僅浪費(fèi)資源，更讓人感覺頭疼。充電樁建設(shè)存在的問題到底有多少呢?一、充電樁目前正面臨的問題1、充電難截至去年年底，充電樁數(shù)量達(dá)45萬個，同比增長51%，...

丟失物體識別設(shè)備能識別出視野場景中的物體多出一個或者少了一個，適合倉庫、車站、展廳、安檢等場所，如果有背包長時間丟失在某處無人拾取，超過設(shè)定的時間，系統(tǒng)將產(chǎn)生報警，或者像展廳這些場所，如果展示品缺少一件，設(shè)備也能發(fā)現(xiàn)并報警。車牌識別如果視頻場景是個...

充電樁建設(shè)數(shù)量的增加遠(yuǎn)低于新能源車銷量增速，同時存在“維護(hù)難”、“故障多”等問題。充電樁的發(fā)展滯后于新能源汽車的發(fā)展，成為困住新能源汽車發(fā)展的“一公里”。加快充電樁建設(shè)需要從政策、機(jī)制的制定，產(chǎn)業(yè)界跨行業(yè)等幾個方面包括一起努力。一、準(zhǔn)建難充電樁建設(shè)...

在充電中，不可直接斷電，或停止充電后不可直接拔頭走人。鎖卡后需要到指定辦公點(diǎn)進(jìn)行解鎖操作。急停按鈕的使用，如果機(jī)器發(fā)生漏電，請立即按下急停開關(guān)。如果發(fā)生起火、觸電等異常狀況，請立即按下急停開關(guān)。樁體發(fā)生故障，如無法停止充電，內(nèi)部線路短路等異常狀況，請立即按下急...

一、基本組成消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)，是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》研制開發(fā)的，該系統(tǒng)由消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器和其連接的電壓信號傳感器、電流/電壓信號傳感器等設(shè)備組成，通過傳感器對消防設(shè)備的主電源和備用電源進(jìn)行實(shí)時檢測，從而判斷電源設(shè)備是否有過...

就能統(tǒng)計處過往車流量或人流量。為公交調(diào)度提供更多更及時的信息。逆行告警比如單行道，或者車站、機(jī)場的出口或入口，車流人流都是單方向的，一旦有人逆行，系統(tǒng)會自動識別出，并產(chǎn)生報警。涂鴉行為識別原本潔凈的墻面，被人亂貼小廣告、電話或者亂涂亂畫等，有礙市容...

消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的存在具有非凡意義消防系統(tǒng)控制中心控制著自動報警系統(tǒng)、自動噴灑系統(tǒng)、消防事故廣播系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、消防栓系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等多個消防安全系統(tǒng)的操作，是保護(hù)建筑安全消防的關(guān)鍵所在，而對于這些系統(tǒng)和設(shè)備是否能夠正常運(yùn)行...

深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，經(jīng)過不懈努力與發(fā)展，已具一定的規(guī)模和實(shí)力，現(xiàn)擁有一支技術(shù)精湛的服務(wù)團(tuán)隊，以好的服務(wù)品質(zhì)、專業(yè)安全的技術(shù)服務(wù)實(shí)力，為不一樣群體的用戶供給更高更質(zhì)量的服務(wù)。我...

主要通過實(shí)時采集數(shù)據(jù)提供管理用電的依據(jù)；傳輸層主要是通過無線傳輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)對采集層數(shù)據(jù)的上傳；應(yīng)用層云平臺則是對上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析處理，超限預(yù)警發(fā)送到用戶的終端設(shè)備，提醒用戶消除電氣隱患，達(dá)到防范電氣火災(zāi)的目的。同時，《標(biāo)準(zhǔn)》中也建議性要求配建150臺及以...

監(jiān)控光伏系統(tǒng)邏輯低壓配電盒主控模塊將采集到的光伏板的溫度、電壓、電流、光照強(qiáng)度信息、低壓電池電壓及低壓電池電流，可以直接傳輸至無線傳輸裝置，再由無線傳輸裝置將信息發(fā)送至手機(jī)進(jìn)行顯示。DC/DC模塊1、DC/DC模塊2、DC/DC模塊3的低壓部分檢測...

完成充電裝置完全連接的確認(rèn)，車輛控制裝置通過檢測點(diǎn)3測量端子CC和端子PE之間的電阻Re。線路中開關(guān)S3為車輛插頭的內(nèi)部常閉開關(guān)，與插頭上的機(jī)械鎖止裝置相關(guān)聯(lián)，按下機(jī)械鎖止開關(guān)，S3開關(guān)即斷開。當(dāng)插頭與插座完全連接后，車輛控制裝置通過測量檢測點(diǎn)3與PE之間的阻...

監(jiān)控系統(tǒng)提供的智能信息可支持決策者在緊急情況下作出高質(zhì)量的決策。而類似人數(shù)統(tǒng)計等新的商業(yè)機(jī)會將會出現(xiàn)。智能交通監(jiān)控編輯1、車流總量（輛/小時）：由用戶設(shè)定的時間間隔內(nèi)檢測到車輛數(shù)量。2、車輛速度（公里/小時）：時間間隔內(nèi)的平均速度。超過和低于用戶設(shè)...

DCS系統(tǒng)巡檢1、定時巡檢：每天分兩次在規(guī)定時間巡檢。2、做好除塵工作：每周一次做好控制柜、操作臺外表衛(wèi)生清潔工作;每周一次對機(jī)柜內(nèi)計算機(jī)、控制站、風(fēng)扇等表面定期打掃衛(wèi)生;每兩周定期更換機(jī)柜過濾網(wǎng)。每天檢查控制柜、操作臺風(fēng)扇運(yùn)行，損壞后及時更換。3...

低壓配電盒通過CAN發(fā)送信息至高壓配電盒與DC/DC模塊3請求高壓電源充電，當(dāng)高壓控制盒與DC/DC模塊3回復(fù)容許時。低壓配電盒控制繼電器K22吸合，并發(fā)送充電準(zhǔn)備就緒信息至高壓配電盒，高壓配電盒接收到信息后，先吸合K37繼電器，再延時5s吸合K32、K33繼...

DCS系統(tǒng)巡檢1、定時巡檢：每天分兩次在規(guī)定時間巡檢。2、做好除塵工作：每周一次做好控制柜、操作臺外表衛(wèi)生清潔工作;每周一次對機(jī)柜內(nèi)計算機(jī)、控制站、風(fēng)扇等表面定期打掃衛(wèi)生;每兩周定期更換機(jī)柜過濾網(wǎng)。每天檢查控制柜、操作臺風(fēng)扇運(yùn)行，損壞后及時更換。3...

充電設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置原則：1.公共場所的電動汽車充電設(shè)施宜設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，包括使用、公用電動汽車充電設(shè)施，由于使用人是非專業(yè)的一般駕乘人員，為保證人身和設(shè)備安全，確保充電設(shè)施正常運(yùn)行，一般均設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)，在充電設(shè)備數(shù)量極少等特殊情況下才可不設(shè)。2.住宅...