消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的存在具有非凡意義消防系統(tǒng)控制中心控制著自動報警系統(tǒng)、自動噴灑系統(tǒng)、消防事故廣播系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、消防栓系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等多個消防安全系統(tǒng)的操作,是保護(hù)建筑安全消防的關(guān)鍵所在,而對于這些系統(tǒng)和設(shè)備是否能夠正常運(yùn)行...
第一種:傳統(tǒng)方式,由網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)+電源+網(wǎng)線組成在綜合布線的時候,同時要布電源線和網(wǎng)線,電源也可以就近取220V交流電,這樣節(jié)省電源線材,這里暫不討論它的利弊。給每個網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)提供電源。再有一路網(wǎng)線傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)到網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)NVR。第二種:POE供...
隨著可再生能源技術(shù)的不斷突破,光伏、風(fēng)力發(fā)電等新型綠色能源已經(jīng)成為電力供應(yīng)的重要補(bǔ)充,電動汽車由于其零污染排放而日益受到青睞,而負(fù)責(zé)給電動汽車的供電的充電站作為電動汽車的附屬設(shè)施,愈來愈多的進(jìn)入人們的視野,其運(yùn)行的安全性也日益受到關(guān)注,洲恒電氣憑借...
充電樁系統(tǒng)概述充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插...
那么該聲音會觸發(fā)PTZ網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)自動轉(zhuǎn)向到事發(fā)地點(diǎn)。國際智能監(jiān)控發(fā)展態(tài)勢世界監(jiān)控市場發(fā)展史不到30年,從技術(shù)層面上分全模擬、模擬-數(shù)字、準(zhǔn)數(shù)字、全數(shù)字、高清與視頻分析(智能化)等五個時代發(fā)展進(jìn)程,國內(nèi)現(xiàn)存監(jiān)控大部分處于第二代、第三代的狀況。部分能夠達(dá)到國際先進(jìn)...
如充電樁意外進(jìn)水或異物進(jìn)入、環(huán)境溫度驟變等),則向車輛周期發(fā)送“充電機(jī)中止充電報文”并控制充電機(jī)停止充電,在100ms內(nèi)斷開K1、K2、K3和K4;非車載充電機(jī)故障在充電過程中,非車載充電機(jī)控制裝置如發(fā)生通訊超時(如通訊線路故障等),則非車載充電機(jī)...
1.雷電與交流電壓的影響,因此在施工安裝過程中,電源線纜不宜與交流線纜隔得太近,否則會出現(xiàn)電壓波動現(xiàn)象,影響攝像機(jī)成像。2、紅外夜視模糊出現(xiàn)此類問題的紅外攝像機(jī)在白天成像正常,一到夜晚后,夜視效果極為模糊。如果你自己觀察,會發(fā)現(xiàn)紅外燈板亮度不是很高,顯然,問題...
充電輸出線路有問題根據(jù)一類故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷,檢查配電箱供電問題,正常時間總閘開關(guān)閉合,斷開,總閘開關(guān)關(guān)閉。檢測總閘開關(guān)輸出電壓(帶負(fù)載),LN應(yīng)為220v、LPE、應(yīng)為220v若電壓不正常,檢查線路和及開關(guān),一般為線路斷開,虛接,線徑過小。二類故障分析:充電狀...
通過車載充電器將220V交流電轉(zhuǎn)為直流電給動力電池進(jìn)行充電,這種方式能將動力電池的電量充滿,并且對動力電池?fù)p傷小,時間允許時,推薦使用交流充電方式。交流充電系統(tǒng)工作過程交流充電系統(tǒng)的接口按國標(biāo)GB/,端子分別是CP、CC、N、L、NC1、NC2和P...
中國科學(xué)院自動化研究所模式識別國家重點(diǎn)實(shí)驗室己經(jīng)成立智能視覺監(jiān)控研究組,開展這方面的研究,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一個動態(tài)場景集成分析演示系統(tǒng)并終推向?qū)嵱?。首先屆全國智能視覺監(jiān)控學(xué)術(shù)會議在北京市西郊賓館成功舉行。國內(nèi)有一些視頻監(jiān)控方面的產(chǎn)品,如Anychat、黃...
就能統(tǒng)計處過往車流量或人流量。為公交調(diào)度提供更多更及時的信息。逆行告警比如單行道,或者車站、機(jī)場的出口或入口,車流人流都是單方向的,一旦有人逆行,系統(tǒng)會自動識別出,并產(chǎn)生報警。涂鴉行為識別原本潔凈的墻面,被人亂貼小廣告、電話或者亂涂亂畫等,有礙市容...
它和線性電源的根本區(qū)別在于它變壓器不工作在工頻而是工作在幾十千赫茲到幾兆赫茲。功能管不是工作在飽和及截止區(qū),而是工作在開關(guān)狀態(tài);開關(guān)電源因此而得名,開關(guān)電源的優(yōu)點(diǎn)是體積小,重量輕,穩(wěn)定可靠;缺點(diǎn)是相對于變壓器型線性穩(wěn)壓電源來說紋波較大,一般≤1%V...
一、基本組成消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng),是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》研制開發(fā)的,該系統(tǒng)由消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器和其連接的電壓信號傳感器、電流/電壓信號傳感器等設(shè)備組成,通過傳感器對消防設(shè)備的主電源和備用電源進(jìn)行實(shí)時檢測,從而判斷電源設(shè)備是否有過...
充電樁作為新能源汽車的配套設(shè)施之一,發(fā)揮著越來越重要的作用,由于市場的瘋狂擴(kuò)建,導(dǎo)致故障率不斷增加。工具/原料電筆、螺絲刀、斜口鉗、扳手、萬用表等方法/步驟穿好工服戴好工帽,進(jìn)入現(xiàn)場,對充電樁進(jìn)行故障排查分析是電路問題還是某個部件出現(xiàn)故障或是其他問題然后根據(jù)實(shí)...
隨著新能源汽車的迅速發(fā)展,充電樁成為了這個時代的新寵。為了充電,很多人可能繞大半個區(qū)去找充電樁,不僅浪費(fèi)資源,更讓人感覺頭疼。充電樁建設(shè)存在的問題到底有多少呢?一、充電樁目前正面臨的問題1、充電難截至去年年底,充電樁數(shù)量達(dá)45萬個,同比增長51%,...
丟失物體識別設(shè)備能識別出視野場景中的物體多出一個或者少了一個,適合倉庫、車站、展廳、安檢等場所,如果有背包長時間丟失在某處無人拾取,超過設(shè)定的時間,系統(tǒng)將產(chǎn)生報警,或者像展廳這些場所,如果展示品缺少一件,設(shè)備也能發(fā)現(xiàn)并報警。車牌識別如果視頻場景是個...
充電樁建設(shè)數(shù)量的增加遠(yuǎn)低于新能源車銷量增速,同時存在“維護(hù)難”、“故障多”等問題。充電樁的發(fā)展滯后于新能源汽車的發(fā)展,成為困住新能源汽車發(fā)展的“一公里”。加快充電樁建設(shè)需要從政策、機(jī)制的制定,產(chǎn)業(yè)界跨行業(yè)等幾個方面包括一起努力。一、準(zhǔn)建難充電樁建設(shè)...
在充電中,不可直接斷電,或停止充電后不可直接拔頭走人。鎖卡后需要到指定辦公點(diǎn)進(jìn)行解鎖操作。急停按鈕的使用,如果機(jī)器發(fā)生漏電,請立即按下急停開關(guān)。如果發(fā)生起火、觸電等異常狀況,請立即按下急停開關(guān)。樁體發(fā)生故障,如無法停止充電,內(nèi)部線路短路等異常狀況,請立即按下急...
一、基本組成消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng),是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》研制開發(fā)的,該系統(tǒng)由消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器和其連接的電壓信號傳感器、電流/電壓信號傳感器等設(shè)備組成,通過傳感器對消防設(shè)備的主電源和備用電源進(jìn)行實(shí)時檢測,從而判斷電源設(shè)備是否有過...
就能統(tǒng)計處過往車流量或人流量。為公交調(diào)度提供更多更及時的信息。逆行告警比如單行道,或者車站、機(jī)場的出口或入口,車流人流都是單方向的,一旦有人逆行,系統(tǒng)會自動識別出,并產(chǎn)生報警。涂鴉行為識別原本潔凈的墻面,被人亂貼小廣告、電話或者亂涂亂畫等,有礙市容...
消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的存在具有非凡意義消防系統(tǒng)控制中心控制著自動報警系統(tǒng)、自動噴灑系統(tǒng)、消防事故廣播系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、消防栓系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等多個消防安全系統(tǒng)的操作,是保護(hù)建筑安全消防的關(guān)鍵所在,而對于這些系統(tǒng)和設(shè)備是否能夠正常運(yùn)行...
深圳市洲恒電子科技有限公司,成立于2020年,我公司為電力、通訊、新能源等供給專業(yè)的技術(shù)服務(wù),經(jīng)過不懈努力與發(fā)展,已具一定的規(guī)模和實(shí)力,現(xiàn)擁有一支技術(shù)精湛的服務(wù)團(tuán)隊,以好的服務(wù)品質(zhì)、專業(yè)安全的技術(shù)服務(wù)實(shí)力,為不一樣群體的用戶供給更高更質(zhì)量的服務(wù)。我...
主要通過實(shí)時采集數(shù)據(jù)提供管理用電的依據(jù);傳輸層主要是通過無線傳輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)對采集層數(shù)據(jù)的上傳;應(yīng)用層云平臺則是對上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析處理,超限預(yù)警發(fā)送到用戶的終端設(shè)備,提醒用戶消除電氣隱患,達(dá)到防范電氣火災(zāi)的目的。同時,《標(biāo)準(zhǔn)》中也建議性要求配建150臺及以...
監(jiān)控光伏系統(tǒng)邏輯低壓配電盒主控模塊將采集到的光伏板的溫度、電壓、電流、光照強(qiáng)度信息、低壓電池電壓及低壓電池電流,可以直接傳輸至無線傳輸裝置,再由無線傳輸裝置將信息發(fā)送至手機(jī)進(jìn)行顯示。DC/DC模塊1、DC/DC模塊2、DC/DC模塊3的低壓部分檢測...
完成充電裝置完全連接的確認(rèn),車輛控制裝置通過檢測點(diǎn)3測量端子CC和端子PE之間的電阻Re。線路中開關(guān)S3為車輛插頭的內(nèi)部常閉開關(guān),與插頭上的機(jī)械鎖止裝置相關(guān)聯(lián),按下機(jī)械鎖止開關(guān),S3開關(guān)即斷開。當(dāng)插頭與插座完全連接后,車輛控制裝置通過測量檢測點(diǎn)3與PE之間的阻...
監(jiān)控系統(tǒng)提供的智能信息可支持決策者在緊急情況下作出高質(zhì)量的決策。而類似人數(shù)統(tǒng)計等新的商業(yè)機(jī)會將會出現(xiàn)。智能交通監(jiān)控編輯1、車流總量(輛/小時):由用戶設(shè)定的時間間隔內(nèi)檢測到車輛數(shù)量。2、車輛速度(公里/小時):時間間隔內(nèi)的平均速度。超過和低于用戶設(shè)...
DCS系統(tǒng)巡檢1、定時巡檢:每天分兩次在規(guī)定時間巡檢。2、做好除塵工作:每周一次做好控制柜、操作臺外表衛(wèi)生清潔工作;每周一次對機(jī)柜內(nèi)計算機(jī)、控制站、風(fēng)扇等表面定期打掃衛(wèi)生;每兩周定期更換機(jī)柜過濾網(wǎng)。每天檢查控制柜、操作臺風(fēng)扇運(yùn)行,損壞后及時更換。3...
低壓配電盒通過CAN發(fā)送信息至高壓配電盒與DC/DC模塊3請求高壓電源充電,當(dāng)高壓控制盒與DC/DC模塊3回復(fù)容許時。低壓配電盒控制繼電器K22吸合,并發(fā)送充電準(zhǔn)備就緒信息至高壓配電盒,高壓配電盒接收到信息后,先吸合K37繼電器,再延時5s吸合K32、K33繼...
DCS系統(tǒng)巡檢1、定時巡檢:每天分兩次在規(guī)定時間巡檢。2、做好除塵工作:每周一次做好控制柜、操作臺外表衛(wèi)生清潔工作;每周一次對機(jī)柜內(nèi)計算機(jī)、控制站、風(fēng)扇等表面定期打掃衛(wèi)生;每兩周定期更換機(jī)柜過濾網(wǎng)。每天檢查控制柜、操作臺風(fēng)扇運(yùn)行,損壞后及時更換。3...
充電設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置原則:1.公共場所的電動汽車充電設(shè)施宜設(shè)監(jiān)控系統(tǒng),包括使用、公用電動汽車充電設(shè)施,由于使用人是非專業(yè)的一般駕乘人員,為保證人身和設(shè)備安全,確保充電設(shè)施正常運(yùn)行,一般均設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng),在充電設(shè)備數(shù)量極少等特殊情況下才可不設(shè)。2.住宅...