TD金屬表面超硬改性技術俗稱滲金屬，是在800-1050℃的處理溫度下將工件置于硼砂熔鹽及其特種介質中，通過特種熔鹽中的金屬原子和工件中的碳原子產生化學反應，擴散在工件表面形成一層幾微米至二十余微米的金屬碳化物層，目前性能高、應用范圍廣的就是碳化釩（VC）覆層...

精密切削刀具的刀具磨損是不可避免的。刀具磨損會導致切削力增加、加工質量下降和刀具壽命縮短。因此，定期檢查和更換磨損嚴重的刀具是保證加工質量和刀具壽命的重要措施。精密切削刀具的刀具破損是影響加工效果的重要因素。刀具破損可能導致工件表面質量下降、加工精度降低甚至刀...

工研所的焊管加工刀具包括銑邊刀、平頭倒棱刀，銑邊刀用于銑邊機對鋼板兩邊緣進行雙面銑削，使鋼板達到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀。銑邊刀為成組使用，一般為2個或4個刀盤組合使用。毛茨刀用于去除焊接后產生的焊疤，焊疤分鋼管內壁和鋼管外壁毛刺，分別用內、外毛刮削去...

工研所的非標專門的刀體類產品具有高精度、高可靠性、高壽命的特點，產品范圍覆蓋石油管加工、冶金、汽車、航空航天、齒輪加工等各領域，可根據客戶設備及產品特點提供專業高效化的產品切削加工方案。成都工具研究所憑借其豐富經驗和專業技術為齒輪相關行業的供應做出貢獻，齒輪刀...

不銹鋼分為奧氏體不銹鋼、馬氏體不銹鋼以及鐵素體不銹鋼，適用于室外潮濕環境，具有很強耐腐蝕性能的304屬于奧氏體不銹鋼。奧氏體不銹鋼由于含碳量低，是不能通過熱處理來提高硬度的，如果表面要進行硬化處理，可以通過低溫離子滲氮處理（QPQ），304不銹鋼中的鉻和氮元素...

在汽車發動機中，活塞桿是連接活塞和曲軸的關鍵部位，它承受著活塞往復運動時的巨大力量，并將這些力量轉化為旋轉動力，驅動汽車前進，因此，它要求有較高的耐磨性和良好的耐蝕性。原來一般采用鍍硬鉻來增加表面的耐蝕性和耐磨性，但是鍍鉻的六價鉻離子嚴重污染環境，因此采用環保...

相較于原有的QPQ技術，成都工具研究所有限公司研發的新一代的QPQ鹽浴復合處理技術的化合物滲層由原有的15~20μm增加到30~40μm以上，并且成都工具研究所配備有多套QPQ設備、全套先進檢驗設備，如金相顯微鏡、維氏硬度計、鹽霧試驗機、SEM掃描電鏡、X射線...

電鍍技術就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一層其它金屬或合金的過程，通過金屬膜來防止金屬氧化，提高耐蝕性與耐磨性。隨著環保政策的管控，電鍍工藝存在的重金屬污染在較多地區受到一定的限制。工研所QPQ熱處理表面改性技術主要應用在黑色金屬的防腐抗蝕、硬度提升、耐磨...

TD金屬表面超硬改性技術俗稱滲金屬，是在800-1050℃的處理溫度下將工件置于硼砂熔鹽及其特種介質中，通過特種熔鹽中的金屬原子和工件中的碳原子產生化學反應，擴散在工件表面形成一層幾微米至二十余微米的金屬碳化物層，目前性能高、應用范圍廣的就是碳化釩（VC）覆層...

汽車曲軸、凸輪軸、氣門、摩托車齒輪、連桿、球頭銷等，它承受復雜的彎曲、扭轉載荷和一定的沖擊載荷，軸頸表面要承受磨損，凸輪部分承受變化的擠壓應力以及在挺桿的摩擦等，因此要求材料表面具有良好的耐磨性與耐蝕性能。原來一般采用鍍硬鉻來增加表面的耐磨性與耐蝕性，但鍍鉻的...

工研所低溫QPQ處理技術在航空航天、新能源等高精尖領域應用廣，該技術在可以提升硬度的同時幾乎不破壞其耐腐蝕性以及極小的變形，對于密封圈、墊圈等變形尺寸要求高的零件，該工藝是較好的選擇。常規QPQ氮化工藝處理溫度通常在500℃以上，這樣會造成一些回火或調質溫度低...

隨著石油工業的發展，石油管螺紋梳刀的設計和制造技術不斷創新，以滿足日益嚴格的加工要求，提高生產效率和產品質量。刀具的加工精度和加工表面質量對石油管道的密封性和使用壽命有著重要的影響，使用高質量的梳刀可以大幅提升產品質量和使用壽命。工研所的石油管螺紋梳刀作為石油...

達克羅表面處理技術是一種防腐蝕涂層技術，主要用于金屬制品的表面保護。它采用化學鍍的方法，將一層具有防腐蝕性能的無機鍍層均勻地覆蓋在金屬表面。這種鍍層主要由超細鱗片狀鋅、鋁和鉻等組成，由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質與鋼鐵零件的接觸，同時在達克羅的...

工研所的QPQ表面復合處理技術，曾榮獲國家科技進步獎二等獎，以其高耐磨、高耐蝕、微變形的高性能，在金屬表面處理領域獨樹一幟。作為金屬表面強化改性技術的佼佼者，QPQ技術不僅能在材料表面形成一層堅韌的保護層，實現熱處理和表面防腐的雙重功效，還能較之常規方法更為明...

達克羅表面處理技術是一種防腐蝕涂層技術，主要用于金屬制品的表面保護。它采用化學鍍的方法，將一層具有防腐蝕性能的無機鍍層均勻地覆蓋在金屬表面。這種鍍層主要由超細鱗片狀鋅、鋁和鉻等組成，由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質與鋼鐵零件的接觸，同時在達克羅的...

工研所QPQ處理以后一般情況下工件表面粗糙度都稍有變化，即變得稍粗糙一些，但這種變化對絕大多數機械零件或機械產品來說是比較小的，既不影響使用，也不影響美觀，因此一般零件都把QPQ處理技術作為結束的一道工序，即以后不再作任何加工或處理。一般來說零件的原始表面粗糙...

氣門的作用是是專門負責向汽車發動機內輸入空氣并派出燃燒后的廢氣，氣門是在高溫狀態下工作的零件，因此氣門除了選用熱強鋼材料外，還要注意氣門的接觸面是一個危險區域，該區域要求耐熱蝕、熱疲勞、耐磨損，因此必須進行表面強化。較早的表面強化技術是采用鍍硬鉻，現在氣門材料...

CNC切削刀具是一種用于金屬加工的工具，它通過旋轉或線性運動來切削工件。成都工具研究所有限公司是一家專業生產CNC切削刀具的企業，擁有先進的生產設備和技術團隊，致力于為客戶提供高質量的切削解決方案。CNC切削刀具的種類繁多，包括銑刀、鉆頭、車刀等。成都工具研究...

工研所針對焊管作業線中的銑邊加工，進行專門的刀具材料牌號開發，極大提升了基體材料的紅硬性以及耐磨性，極大降低了銑邊刀在高溫銑削過程中，板邊產生毛刺、粗糙度、尺寸超差等現象，在產品壽命提升上取得重大突破，壽命達到進口對標產品的100%。針對毛***中**市場做差...

用工研所的可轉位成型溝道刀加工軸承溝道是一種高效且省時省力的刀具加工方法。這種刀具能夠有效地省去繁瑣而麻煩的刀具刃磨工作，讓工具的工作負荷減輕，同時提高車加工的生產效率。在磨加工工序中，使用可轉位成型溝道刀能夠減少磨削留量，縮短工作行程，從而平均生產率提高了1...

成都工研所從上個世紀70年代率先對整體式硬質合金小模數滾刀進行研究開發及生產，至今50多年里，在制造工藝和客戶使用方面積累了豐富經驗。高精度及小模數是工研所滾刀的主要特點。使用的是從瑞士采購的**的齒形檢測設備及工研所量儀部自主研發的螺旋形誤差檢測儀，高精度的...

工研所近期推出的石油管螺紋梳刀，憑借其優異的加工能力和精湛的技術標準，迅速在業界內贏得了普遍贊譽與高度關注。這款梳刀精心設計，專注于滿足美國石油協會API標準及俄羅斯套管標準的嚴格要求，能夠覆蓋油田作業中不可或缺的油管、套管以及地質勘探所需的各類鉆桿管材，規格...

剝皮刀與普通車削加工相比，效率提高10倍以上。工研所提供的剝皮刀可加工Φ6~Φ400mm以上的線材或棒材，以加工普通碳鋼、各類合金鋼、不銹鋼為主。加工大尺寸工件，余量較大時，會用復合刀座，前面加圓形刀片粗剝，極大提升加工效率。2.剝皮加工是高效的材料外圓加工方...

工研所的汽車鋁合金輪轂加工刀具可用于汽車鋁合金輪轂內輪輞，外輪輞，鏡面粗加工及PCD精加工。鋁合金車輪行業，是集資金、勞動力、技術密集于一身的行業，制造技術跨度比較大，工藝控制有一定的難度，隨著電動汽車的快速發展，我國的高質量鋁合金輪轂產業得到了快速發展。鋁合...

工研所的汽車鋁合金輪轂加工刀具可用于汽車鋁合金輪轂內輪輞，外輪輞，鏡面粗加工及PCD精加工。鋁合金車輪行業，是集資金、勞動力、技術密集于一身的行業，制造技術跨度比較大，工藝控制有一定的難度，隨著電動汽車的快速發展，我國的高質量鋁合金輪轂產業得到了快速發展。鋁合...

常規銑削方面，壽命超過日本某常見PVD涂層品牌，在部分材料的鉆削方面已超過國外某**PVD涂層，重型車削方面，*9μm的涂層厚度，壽命超過15μm常規厚CVD涂層20%以上，在搭配合適基體及槽型的條件下，部分工況下可超過國外品牌一倍以上壽命。全新一代鋼件車、銑...

切削刀具是用于金屬加工和切割的工具，廣泛應用于制造業和機械加工領域。切削刀具的設計和材料選擇對于加工質量和效率起著至關重要的作用。常見的切削刀具包括銑刀、鉆頭、車刀等。這些刀具通常由高速鋼、硬質合金或陶瓷制成，以提供足夠的硬度和耐磨性。切削刀具的設計考慮了多個...

相較于原有的QPQ技術，成都工具研究所有限公司研發的新一代的QPQ鹽浴復合處理技術的化合物滲層由原有的15~20μm增加到30~40μm以上，并且成都工具研究所配備有多套QPQ設備、全套先進檢驗設備，如金相顯微鏡、維氏硬度計、鹽霧試驗機、SEM掃描電鏡、X射線...

成都工研所的QPQ技術是金屬表面處理領域內的高新技術。從專業技術上來講，這種技術實際上是低溫鹽浴滲氮加鹽浴氧化或低溫鹽浴氮碳共滲加鹽浴氧化，是一種鹽浴復合處理技術。該技術是在氮化鹽浴和氧化鹽浴兩種鹽浴中處理工件，實現了滲氮工序和氧化工序的復合，滲層組織上是氮化...

工研所的QPQ處理技術，是一種創新的金屬鹽浴表面強化改性技術。它通過將金屬置于兩種具有不同性質的低溫熔融鹽浴中進行復合處理，促使多種有益元素同時滲入金屬表面，形成獨特的復合滲層。這一滲層由致密的氧化膜、牢固的化合物層以及深入的擴散層共同構成，實現了對金屬表面的...