工研所的多齒皮帶輪車刀可加工各類鋼件、鑄鐵皮帶輪。刀具采用V型定位結構，裝夾穩定可靠。加工截面大，可實現多個皮帶輪槽、臺階、倒角一次成型，產品精度高，且提升了加工效率。通用皮帶輪車刀相比多齒皮帶輪刀有更普遍的適用場景，通用性強，性價比高。絲桿成型車刀主要用于加...

用工研所的可轉位成型溝道刀加工軸承溝道是一種高效且省時省力的刀具加工方法。這種刀具能夠有效地省去繁瑣而麻煩的刀具刃磨工作，讓工具的工作負荷減輕，同時提高車加工的生產效率。在磨加工工序中，使用可轉位成型溝道刀能夠減少磨削留量，縮短工作行程，從而平均生產率提高了1...

經由工研所的QPQ表面復合處理技術處理后的產品形成的氮化層具有優異的硬度和耐磨性，能有效延長零部件的使用壽命，表面形成致密的氮化層，提供了優異的抗腐蝕性能，適用于惡劣環境下的使用。QPQ處理不僅提高了表面硬度，還有助于改善材料的疲勞強度和耐久性、保持尺寸穩定，...

QPQ是英文“Quench-Polish-Quench”的首字母縮寫，釋義為“淬火-拋光-淬火”。拋光是產品進行精細化處理的一種手段，還有噴丸（拋丸）、噴砂、研磨。可根據產品的技術要求（如外光要求、粗糙度要求、鹽霧時間要求）選擇合適的精細化處理方式。拋光是指利...

工研所低溫QPQ處理技術在航空航天、新能源等高精尖領域應用廣，該技術在可以提升硬度的同時幾乎不破壞其耐腐蝕性以及極小的變形，對于密封圈、墊圈等變形尺寸要求高的零件，該工藝是較好的選擇。常規QPQ氮化工藝處理溫度通常在500℃以上，這樣會造成一些回火或調質溫度低...

QPQ表面復合處理技術是一種針對金屬表面的處理工藝，能夠有效提高材料表面硬度、耐磨性和抗疲勞性能，并且因工藝、設備簡單易行而被廣泛應用。利用QPQ鹽中的有效組分在合金鋼表面發生分解、吸附、擴散，從而改變合金鋼表面化學成分及相組成以提高合金鋼表面性能。然而，高溫...

成都工具研究所有限公司的QPQ鹽浴復合處理技術發展于上世紀80年代，不僅一舉打破國際壟斷，而且在環保方面達到了國際先進水平，成為國內擁有QPQ技術的公司。QPQ技術是一種可以同時大幅度提高金屬耐磨性和耐蝕性的表面改性技術，在工藝上是熱處理技術和防腐技術的復合，...

在QPQ的生產過程中，會有一定的廢水、廢氣、廢渣產生，我們需要采取相應的措施，使其符合排放標準。工研所QPQ生產過程中產生的廢水主要是來自工件從氧化爐出來后清洗工件時所產生的，雖然從氮化爐中帶出的少量氰根在氧化爐中完全被分解，但是氧化鹽呈堿性不能直接排放，需要...

搶鉆因蕞初應用于搶管制造而得名，是一種有效的深孔加工刀具，其可加工材料范圍很廣，可以滿足從玻璃纖維、特氟龍等塑料到鑄鐵、碳鋼、銅、鋁合金、合金鋼、強度高的合金的深孔加工，被廣泛應用于汽車工業、航天工業、結構建筑工業、醫療器材工業、模具/刀具/治具工業及油壓、空...

45鋼為碳素結構用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來做模板、梢子、導柱等，但須熱處理。45鋼本身的硬度大概在197HV左右，工研所常規QPQ處理后硬度值為650HV，深層QPQ處理后的硬度值可達1000HV，45鋼本身易生銹，常規QPQ處理后的平均生銹時間是...

工研所的QPQ技術是通過在高溫（400~650℃）下對工件進行氮化和氧化處理，使金屬表面形成一層高硬度的氮化物層，通常碳鋼材料可形成10-20μm的白亮層，不銹鋼、模具鋼可形成100μm左右的擴散層。該技術在相變溫度以下處理具有微變形的特性，獨有的氧化工序可以...

TD金屬表面超硬改性技術俗稱滲金屬，是在800-1050℃的處理溫度下將工件置于硼砂熔鹽及其特種介質中，通過特種熔鹽中的金屬原子和工件中的碳原子產生化學反應，擴散在工件表面形成一層幾微米至二十余微米的金屬碳化物層，目前性能高、應用范圍廣的就是碳化釩（VC）覆層...

成都工具研究所有限公司的QPQ鹽浴復合處理技術發展于上世紀80年代，不僅一舉打破國際壟斷，而且在環保方面達到了國際先進水平，成為國內擁有QPQ技術的公司。QPQ技術是一種可以同時大幅度提高金屬耐磨性和耐蝕性的表面改性技術，在工藝上是熱處理技術和防腐技術的復合，...

隨著石油工業的發展，石油管螺紋梳刀的設計和制造技術不斷創新，以滿足日益嚴格的加工要求，提高生產效率和產品質量。刀具的加工精度和加工表面質量對石油管道的密封性和使用壽命有著重要的影響，使用高質量的梳刀可以大幅提升產品質量和使用壽命。工研所的石油管螺紋梳刀作為石油...

精密切削刀具的刀具磨損是不可避免的。刀具磨損會導致切削力增加、加工質量下降和刀具壽命縮短。因此，定期檢查和更換磨損嚴重的刀具是保證加工質量和刀具壽命的重要措施。精密切削刀具的刀具破損是影響加工效果的重要因素。刀具破損可能導致工件表面質量下降、加工精度降低甚至刀...

CNC切削刀具的幾何形狀也是影響切削效果的重要因素。成都工具研究所有限公司擁有專業的設計團隊，能夠根據客戶的需求設計出蕞適合的刀具幾何形狀，提高加工效率和質量。CNC切削刀具的刃口處理也非常重要，它能夠提高切削效果和工具壽命。成都工具研究所有限公司采用先進的刃...

成都工具研究所在原有QPQ技術基礎上開發了深層QPQ技術，化合物層深度更大，由原有的15~20μm增加到30~40μm以上。該技術可明顯提高材料的力學性能和抗蝕性。與其他表面處理方法相比，工件具有更高的耐疲勞強度，能夠明顯提高工件的耐磨性能。工件表面硬度得到提...

工研所的焊管加工刀具包括銑邊刀、平頭倒棱刀，銑邊刀用于銑邊機對鋼板兩邊緣進行雙面銑削，使鋼板達到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀。銑邊刀為成組使用，一般為2個或4個刀盤組合使用。毛茨刀用于去除焊接后產生的焊疤，焊疤分鋼管內壁和鋼管外壁毛刺，分別用內、外毛刮削去...

切削刀具的選擇也取決于被加工材料的性質。不同的材料對刀具的磨損和切削性能有不同的要求。例如，對于硬度較高的材料，通常需要使用硬質合金或陶瓷刀具，以提供足夠的硬度和耐磨性。而對于較軟的材料，高速鋼刀具可能已經足夠滿足需求。切削刀具的涂層技術也在不斷發展。涂層可以...

孔加工刀具作為切削加工領域的重要成員，其歷史悠久，至今仍是機械加工中不可或缺的工具之一。這類刀具的主要任務是在實體材料上加工出各種孔或擴大已有孔徑，如螺釘孔、銷孔、齒輪內孔、箱體上的軸孔以及機床主軸錐孔等，廣泛應用于各種機械部件的制造中。據統計，在機械加工總量...

工研所的非標專門的刀體類產品具有高精度、高可靠性、高壽命的特點，產品范圍覆蓋石油管加工、冶金、汽車、航空航天、齒輪加工等各領域，可根據客戶設備及產品特點提供專業高效化的產品切削加工方案。成都工具研究所憑借其豐富經驗和專業技術為齒輪相關行業的供應做出貢獻，齒輪刀...

工研所的通用螺紋刀具產品主要針對不銹鋼提供高效精密加工，同時也適用于碳鋼和鑄鐵的中低速加工。適用于各種通用機床。具備開發新牌號的研發能力，可以根據客戶獨特的加工環境進行方案制定。刀具使用普遍，涵蓋汽車、風電、航空航天、冶金、能源等各大行業，普遍運用于各種連接件...

工研所的汽車鋁合金輪轂加工刀具可用于汽車鋁合金輪轂內輪輞，外輪輞，鏡面粗加工及PCD精加工。鋁合金車輪行業，是集資金、勞動力、技術密集于一身的行業，制造技術跨度比較大，工藝控制有一定的難度，隨著電動汽車的快速發展，我國的高質量鋁合金輪轂產業得到了快速發展。鋁合...

不銹鋼分為奧氏體不銹鋼、馬氏體不銹鋼以及鐵素體不銹鋼，適用于室外潮濕環境，具有很強耐腐蝕性能的304屬于奧氏體不銹鋼。奧氏體不銹鋼由于含碳量低，是不能通過熱處理來提高硬度的，如果表面要進行硬化處理，可以通過低溫離子滲氮處理（QPQ），304不銹鋼中的鉻和氮元素...

工研所低溫QPQ處理技術在航空航天、新能源等高精尖領域應用廣，該技術在可以提升硬度的同時幾乎不破壞其耐腐蝕性以及極小的變形，對于密封圈、墊圈等變形尺寸要求高的零件，該工藝是較好的選擇。常規QPQ氮化工藝處理溫度通常在500℃以上，這樣會造成一些回火或調質溫度低...

氣門的作用是是專門負責向汽車發動機內輸入空氣并派出燃燒后的廢氣，氣門是在高溫狀態下工作的零件，因此氣門除了選用熱強鋼材料外，還要注意氣門的接觸面是一個危險區域，該區域要求耐熱蝕、熱疲勞、耐磨損，因此必須進行表面強化。較早的表面強化技術是采用鍍硬鉻，現在氣門材料...

在汽車發動機中，活塞桿是連接活塞和曲軸的關鍵部位，它承受著活塞往復運動時的巨大力量，并將這些力量轉化為旋轉動力，驅動汽車前進，因此，它要求有較高的耐磨性和良好的耐蝕性。原來一般采用鍍硬鉻來增加表面的耐蝕性和耐磨性，但是鍍鉻的六價鉻離子嚴重污染環境，因此采用環保...

在工研所QPQ技術的日常生產中，QPQ鹽的質量對工件表面的化合物層特性，包括深度、硬度以及疏松級別，具有至關重要的影響。其中，基鹽中的氰酸根濃度是一個關鍵指標，其精確控制是QPQ技術質量控制流程中的重要環節。為了準確檢測并調整基鹽中的氰酸根含量，經典的甲醛定氮...

氣體滲氮是在含有活性氮、碳原子的氣氛中進行低溫氮、碳共滲從而獲得以氮為主的氮碳共滲層。氣體氮化的常用溫度為560-570℃，在該溫度下氮化層硬度值高，氮化時間通常為2-3h，隨著時間延長，氮化層深度增加緩慢。相較于QPQ處理工藝，雖然氣體滲氮在耐磨性方面表現良...

相較于原有的QPQ技術，成都工具研究所有限公司研發的新一代的QPQ鹽浴復合處理技術的化合物滲層由原有的15~20μm增加到30~40μm以上，并且成都工具研究所配備有多套QPQ設備、全套先進檢驗設備，如金相顯微鏡、維氏硬度計、鹽霧試驗機、SEM掃描電鏡、X射線...