歷史：干氣密封是20世紀60年代末期在氣體動壓軸承的基礎上通過對機械密封進行根本性改進發展起來的一種新非接觸式密封，實際上主要就是通過在機械密封動環上增開了動壓槽以及隨之相應設置了輔助系統而實現密封端面的非接觸運行。英國的約翰克蘭公司于70年代末期率先將干氣密封應用到海洋平臺的氣體輸送設備上并獲得成功。干氣密封較初是為解決高速離心式壓縮機軸端密封問題而出現的，由于密封非接觸式運行，因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制，特別適合作為高速高壓設備的軸端密封。在核能行業，干氣密封不僅保障設備安全，還確保核反應堆內外部環境隔離良好。甘肅壓縮機干氣密封類型一套串聯式干氣密封可看作是兩套或更多套干氣密封...

干氣密封工作時的維護，干氣密封設計的適用范圍較寬，正常情況下不需要維護。一般應每天觀察密封泄漏量。泄漏量如有增加的趨勢，可能預示著密封有失效的可能。通常應注意以下幾點：1.螺旋槽干氣密封是單向旋轉的，因此應一定避免反向旋轉。同時應避免在小于5米/秒的低速下長時間運轉。這兩種情況均有可能損壞密封。2.確保密封氣的流量穩定。維持密封氣的穩定和不間斷是干氣密封正常運行的基本條件。3.過濾器壓差達到報警值時應及時切換過濾器，并更換濾芯。4.機組開車時，必須等待干氣密封控制系統的隔離氣建立起足夠的壓力后才能開啟滑油系統。5.機組停車時，必須等待機組完全停止運行并在滑油系統停止后10分鐘以上才能關閉干氣密...

歷史：干氣密封是20世紀60年代末期在氣體動壓軸承的基礎上通過對機械密封進行根本性改進發展起來的一種新非接觸式密封，實際上主要就是通過在機械密封動環上增開了動壓槽以及隨之相應設置了輔助系統而實現密封端面的非接觸運行。英國的約翰克蘭公司于70年代末期率先將干氣密封應用到海洋平臺的氣體輸送設備上并獲得成功。干氣密封較初是為解決高速離心式壓縮機軸端密封問題而出現的，由于密封非接觸式運行，因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制，特別適合作為高速高壓設備的軸端密封。干氣密封在核電站中的應用也越來越普遍，為核能安全提供了保障措施。廣西壓縮機干氣密封類型由于干氣密封屬于非接觸式密封，基本上不受PV值的限制，...

隨著轉子轉動，氣體被向內泵送到螺旋槽的根部，根部以外的一段無槽區稱為密封壩。密封壩對氣體流動產生阻力作用，增加氣體膜壓力。該密封壩的內側還有一系列的反向螺旋槽，這些反向螺旋槽起著反向泵送、改善配合表面壓力分布的作用，從而加大開啟靜環與動環組件間氣隙的能力。反向螺旋槽的內側還有一段密封壩，對氣體流動產生阻力作用，增加氣體膜壓力。配合表面間的壓力使靜環表面與動環組件脫離，保持一個很小的間隙，一般為3微米左右。在石油和天然氣行業，干氣密封能夠有效防止揮發性有機化合物（VOCs）的泄漏。江西原裝干氣密封廠商干氣密封的工作原理：干氣密封是將壓力更高的氣體封閉在密封間隙內，以防止環境中低壓氣體進入并污染高...

離心壓縮機干氣密封典型故障：離心式壓縮機干氣密封控制系統是離心式壓縮機非常重要的輔助系統，干氣密封可靠、穩定、長壽命運行是確保機組安、穩、長、滿、優運行的關鍵。因此了解和掌握干氣密封常見典型故障，對快速判斷和解決干氣密封故障，確保機組安全穩定運行。開停車處理不當，密封污染：在開停車過程中，一級密封氣流量不容易保證，機內氣體容易反竄，造成一級密封端面的污染，因此可能在初試開車增壓過程中，壓力較低，泄漏量偏大。在對機組準備開車，進行沖壓前，必須先通過控制系統注入開車用密封氣，避免工藝氣反竄造成密封的污染；在停車過程中，應及時切換氣源，避免造成工藝氣反竄污染密封；停車期間，避免因操作等原因造成密封污...

干氣密封的運行及監測：干氣密封的運行，在泵運轉前應將連接到氮氣的干氣密封腔進氣管線脫開，打開氮氣入口閥對系統管線進行吹掃。泵運轉時，須首先打開泵入口閥，進行灌泵，確保自沖洗G4 接好后再打開氮氣入口閥門和截止閥V1，對干氣密封充壓；調節密封氣系統的減壓閥V2 開度，使干氣密封腔氮氣壓力維持在0.5MPa 左右；打開截止閥V4，保證系統通往火炬的管路暢通。做好以上工作后，該密封可以隨時開啟。泵在停止運行時，須首先關閉氮氣入口閥將干氣密封腔泄壓，然后方可將泵泄壓。在某些情況下，干氣密閉還可以用于真空環境中，有效保護設備內部不受外界影響。甘肅進口干氣密封價位軸通過緊定螺釘、彈簧座、彈簧帶動動環旋轉，...

干氣密封運轉的穩定性和可靠性取決于密封面氣膜剛度大小，無論是工藝參數還是螺旋槽結構參數對密封性能的影響，都主要體現在對氣膜剛度的影響，氣膜剛度越大，密封穩定性越好。我公司在考慮氣膜剛度的同時，也考慮了密封的泄漏量，即密封應具有較大的剛漏比。其物理意義是密封既具有較大的剛度又具有較小的泄漏量。只有具有較大剛漏比和較大氣膜剛度的干氣密封才能保證密封長周期、穩定、理想地運行。干氣密封的密封面間形成的氣膜具有一定的正剛度，保證了密封運轉的穩定性。為了獲得必要的流體動壓效應，動壓槽必須開在高壓側。高效、經濟且環保是未來工業發展的趨勢，而干氣密閉正好契合這一理念。河北進口干氣密封供應軸通過緊定螺釘、彈簧座...

第二級干氣密封作為輔助安全密封，雖然不承受介質的壓力，但需要在適當的壓差下端面才可形成穩定的氣膜而長期理想的運行，系統通過在一級泄漏氣出口端設置節流閥，調整閥門孔徑使其產生約適當的背壓來滿足要求。節流閥同時還起到一級密封失效時限制泄漏量的作用。另引一路氮氣為隔離氣，經過濾器、減壓閥后引入后置的梳齒阻隔密封中間。控制其壓力稍高于軸承箱油壓（通常為大氣壓），形成一個性能可靠的阻塞密封系統。可保證軸承箱中的潤滑油不進入干氣密封，也可避免殘余的工藝氣進入軸承區域污染潤滑油。隔離氣的一部分進入軸承箱，另一部分與一級泄漏氣中剩余的極少量未被燃燒的工藝氣混合，稱為二級泄漏氣。可作為對環境無害的氣體引入安全場...

當由氣體壓力和彈簧力產生的閉合壓力與氣體膜的開啟壓力相等時，便建立了穩定的平衡間隙。在動力平衡條件下，作用在密封上的力如圖3所示。閉合力Fc，是氣體壓力和彈簧力的總和。開啟力Fo是由端面間的壓力分布對端面面積積分而形成的。在平衡條件下Fc=Fo，運行間隙大約為3微米，如果由于某種干擾使密封間隙減小，則端面間的壓力就會升高，這時，開啟力Fo大于閉合力Fc，端面間隙自動加大，直至平衡為止。類似的，如果擾動使密封間隙增大，端面間的壓力就會降低，閉合力Fc大于開啟力Fo，端面間隙自動減小，密封會很快達到新的平衡狀態。在航天及航空領域，干氣密封被用來保證關鍵系統的安全性和可靠性，非常重要。廣西釜用干氣密...

電鍍法：此方法是將密封環端面動壓槽以外的部位鍍上一層硬質材料，從而制成動壓槽的圖案。這一方法的使用條件是槽的深度比較淺，其次被鍍端面必須是能夠電鍍的材料，而且鍍層要致密，和被鍍面結合強度要足夠髙。電鍍過程中，被鍍件懸掛要正確，否則不同部位的鍍層厚度誤差將加大，造成槽深不均勻，這樣也破壞了密封端面的極髙的平行度。激光刻槽法：激光加工是利用激光的高能量進行工業熱加工的一種方法，激光能將材料在極短的時間內汽化 、熔化而去除。與其他加工方法比較，激光刻槽法具有適用面廣，對不同材料 、不同形狀的加工表面均適合，工件無機械變形 、無污染，速度快，精度高，重復性好，自動化程度高等特點，尤其適用于淺槽加工。對...

歷史：干氣密封是20世紀60年代末期在氣體動壓軸承的基礎上通過對機械密封進行根本性改進發展起來的一種新非接觸式密封，實際上主要就是通過在機械密封動環上增開了動壓槽以及隨之相應設置了輔助系統而實現密封端面的非接觸運行。英國的約翰克蘭公司于70年代末期率先將干氣密封應用到海洋平臺的氣體輸送設備上并獲得成功。干氣密封較初是為解決高速離心式壓縮機軸端密封問題而出現的，由于密封非接觸式運行，因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制，特別適合作為高速高壓設備的軸端密封。盡管安裝復雜，但通過專業培訓，可以有效提高工作人員對該技術理解與運用能力。廣西原裝干氣密封原理激光刻槽法加工干氣動壓槽方法：激光刻槽加工動壓...

干氣密封控制系統說明：流程說明：干氣密封控制系統是密封的重要組成部分。它由密封氣過濾單元和泄漏監測單元組成，為干氣密封長期穩定運行提供保障。過濾單元：外部氮氣由G1 進入控制系統；首先經過截止閥V1（控制管網氮氣進入系統）；經過過濾器F1（精度為1μm，為干氣密封提供干凈的氣體）；經過減壓閥V2，（減壓到所需壓力0.5MPa，為干氣密封提供穩定的密封氣）；再經過單向閥V3（防止主密封失效后，介質反串到氮氣網管）；由G2 進入干氣密封和主密封形成的密封腔（形成一個帶壓的干氣密封腔，為主密封提供背壓，延長主密封的使用壽命）。在設計干氣密封時，應充分考慮工作介質特性，以選用合適的材料和結構形式。河南...

干氣密封的運行及監測：干氣密封的運行，在泵運轉前應將連接到氮氣的干氣密封腔進氣管線脫開，打開氮氣入口閥對系統管線進行吹掃。泵運轉時，須首先打開泵入口閥，進行灌泵，確保自沖洗G4 接好后再打開氮氣入口閥門和截止閥V1，對干氣密封充壓；調節密封氣系統的減壓閥V2 開度，使干氣密封腔氮氣壓力維持在0.5MPa 左右；打開截止閥V4，保證系統通往火炬的管路暢通。做好以上工作后，該密封可以隨時開啟。泵在停止運行時，須首先關閉氮氣入口閥將干氣密封腔泄壓，然后方可將泵泄壓。企業在采購時，應考慮到供應商的技術實力及售后服務能力，以保證長期穩定合作關系。山西雙端面干氣密封廠商干氣密封在不同類型密封中的應用：在液...

干氣密封改造應用所需條件：干氣密封經過長期的研究和試驗工作，現已大量投入到工業應用中。現代工業對節能降耗以及環境保護的要求越來越高，作為輸送大流量危險性氣體的離心壓縮機，必須要求軸封可靠性好，密封泄漏小，壽命長，運行穩定。和普通接觸式機械密封相比干氣密封具有不可比擬的優點，即密封使用壽命長、工藝介質無泄漏、維護費用低，而這正是各類軸封所追求的目標。目前，新建裝置中無論是引進還是國產的離心壓縮機上，基本已全部采用了干氣密封。而國內九十年代以前的離心壓縮機還在大量的使用機械密封、浮環密封和迷宮密封。所以壓縮機的干氣密封改造也是越來越多的企業需要考慮的問題。隨著全球經濟一體化，國際市場對高性能干氣密...

一套串聯式干氣密封可看作是兩套或更多套干氣密封按照相同的方向首尾相連。與單端面結構相同，密封所用氣體為工藝氣本身。通常情況下采用兩級結構，頭一級（主密封）密封承擔全部負荷，而另外一級作為備用密封不承受壓力降，通過主密封泄漏出的工藝氣體被引入火炬燃燒。剩余極少量的未被燃燒的工藝氣通過二級密封漏出，引入安全地帶排放。當主密封失效時，第二級密封可以起到輔助安全密封的作用，可保證工藝介質不大量向大氣泄漏。隨著全球經濟一體化，國際市場對高性能干氣密閉產品的需求日益增長，為企業開辟新機遇。甘肅原裝干氣密封定制控制設計的要求一般為密封氣應保持與平衡管的壓差在 0.3 MPa以上,機內迷宮間隙較大時較小氣流速...

干氣密封控制系統設計選型要注意以下幾個要點：(1) 一般在干氣密封火炬排放或高位放空管路設計密封泄漏監測。即在泄漏口和火炬線或高位放空管線之間設設置限流孔板和流量計,通過排放氣的壓力、流量來監測干氣密封的泄漏情況。流量由限流孔板前后壓差實現，設計有流量低報警、高報警和高高報警停機聯鎖；壓力由孔板前壓力的變化實現，設計有壓力高報警和高高報警停機聯鎖。可采取3取2的聯鎖邏輯方式。(2) 為了確保機組的安全運行，防止機組損壞，在機組開停車及密封失效故障緊急停車工況，干氣密封控制系統可設計有以下的聯鎖：①各干氣密封一級排放氣流量正常的開機聯鎖。②后置隔離氣壓力低開機前禁止潤滑油泵啟動聯鎖，防止軸承箱潤...

干氣密封根據不同工況條件，可采用以下幾種密封形式：1.單端面密封結構，此結構可作為一種無泄漏結構選擇,主要用于中、低壓條件下,允許少量介質氣體泄漏到大氣環境中的場合。2.雙端面密封結構，雙端面密封主要采用面對面結構,有時兩個密封共用一個動環,通過采用惰性氣體作阻塞氣體而成為一個性能可靠的阻塞密封系統。由于密封熱量的產生,對于每一種工況, 操作極限必須通過計算。此結構,典型的應用是不允許介質泄漏到大氣側,主要用于石油化工行業和其他有害氣體壓縮機。3.串聯密封結構，串聯結構是一種操作可靠性較高的干氣密封結構，也是應用較普遍的一種結構形式。作為油和氣工業的標準結構,它是設計簡單且只需要一個相當簡單的...

干氣密封的工作原理，與其它機械密封相比，干氣密封在結構方面基本相同。其主要區別在于，干氣密封的一個密封環上面加工有均勻分布的淺槽，干氣密封能在非接觸狀態下運行就是靠這些淺槽在運轉時產生的流體動壓效應使密封面分開。干氣密封端面的槽形主要分單旋向和雙旋向兩大類。單旋向槽型在目前的壓縮機組上使用較多，常見的主要有以上幾種。單旋向槽型只可使用于單向旋轉的機組，在要求的旋向下才可產生開啟力，如反轉則產生負的開啟力而可能導致密封的損壞。但相對于雙旋向的槽型，它可形成更大的開啟力和氣膜剛度，產生更高的穩定性而更可靠的防止端面接觸。故在很低的轉速下和較大的振動下也可使用。干氣密封能夠有效防止有害物質泄漏，對保...

開槽的密封面，分為兩個功能區，外區域和內區域,氣體進入開槽的外區域這些槽將壓縮進入的氣體，在槽根部形成局部的高壓區，使端面分開，并形成一定厚度的氣膜,為了獲得必要的泵送效應，動壓槽必須開在高壓側。開槽的密封間隙內的壓力增加對干氣密封的工作是至關重要的，它將保證即使在軸向載荷較大的情況下，密封也能形成一個不被破壞的穩定氣膜。密封的內區域(即壩區) 是平面的，靠它的節流作用而限制了泄量。密封工作時端面氣膜形成的開啟力與由彈簧和介質作用力形成的閉合力達到平衡，從而實現了非接觸運轉。干氣密封的彈簧力是很小的。主要目的是當密封不受壓或不工作時能確保密封的閉合，防止意外發生 。在未來的發展中，可再生能源領...

部分非接觸式密封端面槽型，工作原理，螺旋槽的氣體密封的工作原理是流體靜力和流體動力的平衡。為了清晰起見，特將螺旋槽密封塊外形放大示意如圖3、圖4。密封氣體注入密封裝置，使動、靜環受到流體靜壓力作用，不論配對環是否轉動，這些力都是存在的。而流體的動壓力只是在轉動時才產生。配對動環上的螺旋槽是產生這些流體動壓力的關鍵，當動環隨軸轉動時，螺旋槽里的氣體被剪切從外緣流向中心，產生動壓力，而密封堰對氣體的流出有抑制作用（靜壓力的存在），使得氣體流動受阻，氣體壓力升高，這一升高的壓力將撓性安裝的靜環與配對動環分開，當氣體壓力與彈簧恢復力平衡后，維持一較小間隙，形成氣膜，密封工藝氣體，這樣，動、靜環間互不接...

由于干氣密封屬于非接觸式密封，基本上不受PV值的限制，因此干氣密封特別適合作為在高速高壓條件下的大型離心壓縮機軸封。干氣密封的出現，是密封技術的一次革新，氣體密封的難題從此得以解決，而不再會受到密封潤滑油的限制，而且其所需的氣體控制系統比油膜密封的油系統要簡單得多。另外，干氣密封的出現也改變了傳統的密封觀念，將干氣密封技術和阻塞密封原理有機結合，“用氣封液或氣封氣”的新觀念替代傳統的“液封氣或液封液”觀念，可保證任何密封介質實現零逸出，這就使得干氣密封在泵用軸封領域也將有普遍的應用前景。隨著市場競爭加劇，越來越多制造商開始重視干氣密閉技術，以增強產品競爭力。深圳低溫干氣密封標準干氣密封控制系統...

干氣體密封的輔助系統和浮環油膜密封比較，干氣體密封不需要復雜的輔助系統。只需要提供簡單的控制系統以監測密封的情況和自動停車的情況。圖7所示為一典型的干氣體密封輔助系統。潔凈的密封氣（可以是工藝氣，也可以是外設的氮氣）以高于壓縮機內被封工藝氣體的壓力由入口1注入到密封裝置，用以阻止壓縮機工藝氣體滲漏。在兩側干氣密封面間泄漏的工藝介質氣和隔離氣的混合氣經過壓力開關PSM （PAM）、限流孔板3和流量計4后，排放到主放空口，去火炬系統。隔離氣（氮氣）由入口2注入，用以保護密封部件免受污染和阻止工藝氣體泄漏，而靠近壓縮機外部的密封泄漏氣體主要為極少量的緩沖氣體，經次放空口5放空。壓縮機油泵運行前，必須...

干氣體密封在轉子上的配置與運行要求：由于結構上的要求，氣體密封承擔著兩方面的任務：一是要防止轉動期間主環與配對環接觸，避免摩擦生熱；同時當軸不轉動時，密封應為零泄漏量。因此，首先主環與配對環要精加工、精安裝，保持該接觸面在光帶上所測平面度要求。圖6表示典型的安裝在壓縮機出口端的干氣體密封。這個密封是以固定的主環面安裝在軸端上可以移動的夾持環里的簡單裝置。轉動配對環利用臺階和O形環輔助密封與安裝在軸上的夾持箍相連。這種固定壓縮機密封主要工作面的方法是相當常見的。對于易燃易爆介質，使用干氣密閉可以降低事故發生風險，確保操作安全。湖南干氣密封生產廠家打標延遲：打標延遲產生于打標要改變方向之前，通過實...

干氣密封安裝注意事項：干氣密封屬于高度精密的零件，對安裝、拆卸及使用都有其特殊的要求，通常需注意的事項如下：1.非專業廠家不可隨意分解。（裝配關系復雜，清潔程度要求高，裝配工具特殊，動平衡精度高等）。2.運輸,安裝,拆卸均需要定位板。3.對腔體與軸的相對位置關系要求高，需提前確認相關尺寸,必要時加墊片調整。4 .安裝時需保持轉子與機殼的同軸度，同時需將轉子固定。5.通常先安裝推力盤端,可保證另一端密封安裝位置準確。6.徹底清潔密封腔及各進出氣管，要求高于油管。7.不可用黃油潤滑，應采用硅脂。8.密封裝入機組取下定位板后,轉子軸向位移不可超過2mm。由于無液體滲透問題，這種技術尤其適合處理易揮發...

干氣密封的工作原理：干氣密封是將壓力更高的氣體封閉在密封間隙內，以防止環境中低壓氣體進入并污染高壓氣體。干氣密封有三個關鍵部分：密封環、密封面和氣體隔離室。密封環固定在旋轉軸上，與密封面形成一定的間隙。當氣體進入密封間隙并壓縮時，它會產生一個與密封面垂直的力，并將密封環推向離開密封面的方向。氣體隔離室的作用是從壓縮氣體中刪除潤滑油和雜質，并在工作軸和密封間隙之間提供一個間隔。它們常用于壓縮機、鼓風機、聚合反應器等設備中，以保證其正常運行和生產。干氣密封在高速旋轉設備中表現尤為出色，有效減少了磨損和故障率。江西波紋管干氣密封行價噴砂法：此方法首先要制造噴砂掩膜，掩膜上開孔的圖案同于動壓槽結構。當...

干氣體密封結構：1—動環；2—靜環；3—彈簧；4，5，8—0形密封環；6—轉軸；7—組裝套。動、靜環工作時受力情況示意：①為動、靜環間隙，根據不同密封形式，3~10μm左右，②為動環內螺旋槽，深度一般為0.0025~0.07mm，高壓氣由環的外側進入螺旋槽內形成密封氣動壓力④，流動至密封堰⑤時受阻，氣體壓力升至較高值，然后迅速降低⑥，并使靜環離開動環一個微小間隙，該間隙的大小是彈簧力⑦、介質氣體壓力⑧以及動靜環間隙中密封氣壓力平衡的結果，并維持動、靜環一個合適的間隙值。對于大規模生產設施而言，干氣密封能夠明顯減少停機時間，從而提升整體產值。原裝干氣密封制造商離心壓縮機干氣密封控制系統組成：如圖...

該機組干氣密封控制系統的控制流程：（1）一級主密封氣由壓縮機出口氣和管網中壓氮提供，經過濾器處理，調節閥、流量計、節流閥控制密封氣的壓力和流量；而管網中壓氮氣作為開停機時一級密封氣備用氣源。（2）二級密封氣和后置隔離氣由管網低壓氮氣提供，經過濾處理、調壓和流量控制作為二級密封氣和后置隔離氣氣源。機組設計后置隔離氣密封系統目的是為防止軸承箱潤滑油進入，污染密封面。（3）同時設計有密封氣放的火炬和緩沖、隔離氣高位防空系統。即在泄漏口和火炬線或高位放空管線之間設置限流孔板和流量計,通過排放氣的壓力、流量來監測干氣密封的泄漏情況。對于復雜工況下的設備運行，干氣密封提供了一種靈活且有效的解決方案。河北泵...

干氣密封可普遍應用在離心壓縮機、離心泵、反應釜等設備上。只要具備以下兩個條件，干氣密封可以成功地改造應用到任何旋轉的軸封上。1．干氣密封運轉的基本條件是現場必須具備氣源，氣源氣體可以是介質氣體，也可以是對環境無污染的惰性氣體，如氮氣。氣源可來自廠內，也可來自專門的氮氣發生器。2．安裝軸封處腔體具有足夠的軸向和徑向空間及合適的開孔位置。干氣密封?，也稱為“干運轉氣體密封”（Dry Running gas seals），是一種新型軸端密封裝置，屬于?非接觸密封。它通過在機械密封的?動環密封面上開有密封槽，當動、靜環高速旋轉時，在兩端面間形成一層氣膜，從而實現非接觸密封。在風能設備中，干氣密封也發揮...

中間帶迷宮的串聯密封：如果不允許工藝介質泄漏到大氣中且也不允許緩沖氣泄漏到工藝介質中，此時串聯結構的兩級密封間可加一級迷宮密封。該結構用于易燃、易爆、危險性大的介質氣體，可以做到完全無外漏。如H2壓縮機、H2S含量較高的天然氣壓縮機、乙烯、丙烯、氨壓縮機等。該結構所用氣體除用工藝氣本身以外，還需另引一路氮氣作為第二級密封的使用氣體。通過主密封泄漏出的工藝氣體被氮氣全部引入火炬燃燒。而通過二級密封漏入大氣的全部為氮氣。當主密封失效時，第二級密封同樣起到輔助安全密封的作用。該結構相對較復雜，但由于其可靠性較高，目前在中高壓的離心壓縮機軸封中已成為標準配置。為了提升用戶體驗，一些廠商提供在線咨詢與遠...

第二級干氣密封作為輔助安全密封，雖然不承受介質的壓力，但需要在適當的壓差下端面才可形成穩定的氣膜而長期理想的運行，系統通過在一級泄漏氣出口端設置節流閥，調整閥門孔徑使其產生約適當的背壓來滿足要求。節流閥同時還起到一級密封失效時限制泄漏量的作用。另引一路氮氣為隔離氣，經過濾器、減壓閥后引入后置的梳齒阻隔密封中間。控制其壓力稍高于軸承箱油壓（通常為大氣壓），形成一個性能可靠的阻塞密封系統。可保證軸承箱中的潤滑油不進入干氣密封，也可避免殘余的工藝氣進入軸承區域污染潤滑油。隔離氣的一部分進入軸承箱，另一部分與一級泄漏氣中剩余的極少量未被燃燒的工藝氣混合，稱為二級泄漏氣。可作為對環境無害的氣體引入安全場...