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  • 空天地一體化機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀預(yù)警管控
    空天地一體化機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀預(yù)警管控

    平臺(tái)嵌入AI智能分析引擎,提升異常識(shí)別與趨勢(shì)預(yù)測(cè)能力。傳統(tǒng)水利監(jiān)測(cè)主要依賴人工設(shè)閾值告警,對(duì)突發(fā)性或非線性異常難以快速識(shí)別。星地遙感在其智慧水利平臺(tái)中引入AI智能分析引擎,利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法對(duì)海量歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行建模訓(xùn)練,具備趨勢(shì)識(shí)別、突變檢測(cè)和潛在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分等功能。系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別非線性位移變化、周期性異常震蕩、突發(fā)滑移等情況,并輸出預(yù)警等級(jí)與解釋建議。以邊坡監(jiān)測(cè)為例,平臺(tái)能基于10天前的微小變化趨勢(shì),預(yù)測(cè)未來72小時(shí)的滑移風(fēng)險(xiǎn)概率,輔助決策人員提前干預(yù)。在深圳某大壩項(xiàng)目中,該AI模型準(zhǔn)確識(shí)別出一次由地下水位驟升引發(fā)的庫岸局部沉降趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)了提前72小時(shí)的預(yù)警通知,為風(fēng)險(xiǎn)控制贏得了充足時(shí)間。AI分...

  • 高支護(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀檢測(cè)
    高支護(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀檢測(cè)

    高精度視覺監(jiān)測(cè)技術(shù)支撐橋梁主梁與支座微動(dòng)識(shí)別。橋梁結(jié)構(gòu)變形通常表現(xiàn)為微米至毫米級(jí)別的緩變過程,尤其在主梁跨中、支座滑移等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),微小的位移變化往往預(yù)示結(jié)構(gòu)性問題的演變。星地遙感自主研發(fā)的XDYG-EC視覺位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng),結(jié)合黑白標(biāo)靶與亞像素識(shí)別算法,可實(shí)現(xiàn)≤1mm精度的二維位移監(jiān)測(cè),特別適用于橋梁中遠(yuǎn)距離、非接觸式布設(shè)場(chǎng)景。設(shè)備觀測(cè)距離可達(dá)400米以上,部署靈活,無需大規(guī)模改動(dòng)結(jié)構(gòu)實(shí)體。系統(tǒng)采樣頻率可達(dá)25Hz,可連續(xù)捕捉列車或車流沖擊下的短時(shí)瞬態(tài)響應(yīng)。該系統(tǒng)已在廣東肇慶一座連續(xù)梁橋中完成試點(diǎn)部署,連續(xù)采集3個(gè)月的數(shù)據(jù)清晰揭示了橋梁在不同荷載狀態(tài)下的主梁撓度變化和支座位移趨勢(shì),協(xié)助養(yǎng)護(hù)單位...

  • 地表沉降機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀銷售廠家
    地表沉降機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀銷售廠家

    文物周邊山體滑坡監(jiān)測(cè):一些名勝古跡坐落在山腰或峭壁之上,如山中寺廟、摩崖石刻等,其周邊山體的穩(wěn)定性對(duì)文物安全至關(guān)重要。山體滑坡、崩塌不僅會(huì)直接毀壞文物建筑,還可能造成難以恢復(fù)的歷史損失。傳統(tǒng)地質(zhì)巡查往往難以及時(shí)覆蓋這些偏遠(yuǎn)危險(xiǎn)區(qū)域。采用無人機(jī)多角度監(jiān)控文物周邊山體,可實(shí)現(xiàn)對(duì)地質(zhì)威脅的全天候預(yù)警守護(hù)。無人機(jī)定期環(huán)繞文物周邊山坡飛行,獲取崖壁、巖層節(jié)理和植被覆蓋區(qū)的影像數(shù)據(jù),建立山體三維模型。通過對(duì)比模型變化,系統(tǒng)可檢測(cè)到文物周邊山體出現(xiàn)的輕微位移、斜坡鼓脹或新的塌陷裂縫。即使是毫米級(jí)的緩慢山體蠕動(dòng),亦可及早被發(fā)現(xiàn) 。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)同步上傳至文物保護(hù)管理平臺(tái),地質(zhì)和文物專業(yè)人員據(jù)此評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)山體變...

  • 防洪堤機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟硬件
    防洪堤機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟硬件

    針對(duì)我國中西部地區(qū)和城市邊緣地帶大量分布的小型水庫,如何低成本、高效率實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè),一直是行業(yè)難題。星地遙感研發(fā)的XDYG-EC視覺位移系統(tǒng),具備亞毫米級(jí)精度、25Hz可調(diào)頻率以及400米以上的有效觀測(cè)距離,完美適配壩體、邊坡、房屋等復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景。系統(tǒng)采用非接觸式設(shè)計(jì),通過高分辨率攝像機(jī)識(shí)別標(biāo)靶,實(shí)現(xiàn)二維位移實(shí)時(shí)計(jì)算,并可通過4G/5G/WiFi等方式將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與視頻圖像同步上傳至云平臺(tái)進(jìn)行分析。其邊緣計(jì)算架構(gòu)可在現(xiàn)場(chǎng)快速響應(yīng)異常變形,觸發(fā)告警機(jī)制,大幅降低人工巡查負(fù)擔(dān)。重慶九龍坡區(qū)的13座小型水庫群便采用該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了低成本、高頻次的自動(dòng)化監(jiān)測(cè),展示了其在“千庫智能化”升級(jí)中的廣泛應(yīng)用前景。周...

  • 地下公共人防工程機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟件哪家好
    地下公共人防工程機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟件哪家好

    輸電線路導(dǎo)線弧垂監(jiān)測(cè):架空輸電導(dǎo)線受溫度和載荷影響會(huì)出現(xiàn)弧垂變化,弧度過大會(huì)降低導(dǎo)線對(duì)地與樹木的安全距離,存在放電短路隱患 。傳統(tǒng)方式依賴定期測(cè)量或經(jīng)驗(yàn)估算,難以及時(shí)掌握實(shí)際弧垂。借助無人機(jī)視覺位移監(jiān)測(cè)技術(shù),運(yùn)維人員可以靈活調(diào)度無人機(jī)沿線路航拍,獲取導(dǎo)線跨距的空間位置數(shù)據(jù),并通過三維重建精確測(cè)量弧垂值。毫米級(jí)精度監(jiān)測(cè)使導(dǎo)線與地面/障礙物的距離變化清晰可見,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常下垂情況。相關(guān)數(shù)據(jù)通過云平臺(tái)實(shí)時(shí)上傳,管理者可遠(yuǎn)程評(píng)估線路安全裕度,并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整線路張力或清理走廊通道。該方案有效防止導(dǎo)線因過度下垂發(fā)生放電故障,保障電力輸送的可靠性。大型光伏電站沉降監(jiān)測(cè),三維觀測(cè)保障支架陣列平穩(wěn)運(yùn)行。地下...

  • 邊坡位移機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀案例
    邊坡位移機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀案例

    水利工程通常分布在地形復(fù)雜、氣候多變的區(qū)域,尤其在南方山區(qū)、沿海臺(tái)風(fēng)高發(fā)區(qū)等環(huán)境中,監(jiān)測(cè)設(shè)備必須具備極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。星地遙感推出的多款設(shè)備如XDYG-18北斗接收機(jī)、XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)和XDYG-Radar MIMO雷達(dá)系統(tǒng),均采用工業(yè)級(jí)防護(hù)設(shè)計(jì),具備IP67或IP68等級(jí)的防水防塵性能,并可在-40℃至+70℃的寬溫區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)行。內(nèi)置電池系統(tǒng)與太陽能板結(jié)合,可實(shí)現(xiàn)長期續(xù)航與應(yīng)急供電。部分設(shè)備還集成了自加熱模塊,確保在霜凍、低溫雨雪等條件下仍能啟動(dòng)與通信。在廣東、貴州、四川等地的大壩監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中,即便在連續(xù)暴雨和斷電情況下,星地遙感設(shè)備仍能持續(xù)上傳數(shù)據(jù),為水利調(diào)度部門提供了可靠、不中...

  • 船閘機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀硬件定制
    船閘機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀硬件定制

    在水利系統(tǒng)中,設(shè)備部署復(fù)雜、維護(hù)頻繁、人員能力不足等問題常常成為智能化監(jiān)測(cè)推進(jìn)的很大障礙。星地遙感專注于提升設(shè)備“即插即用”能力,所有產(chǎn)品在出廠前即完成調(diào)試標(biāo)定,到現(xiàn)場(chǎng)只需固定與供電,即可自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)、自組網(wǎng)、自上傳,大幅降低對(duì)高技術(shù)人員的依賴。平臺(tái)亦支持遠(yuǎn)程配置、故障診斷、固件升級(jí)與參數(shù)優(yōu)化,保障后期運(yùn)維便捷性。同時(shí),公司提供標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)靶、安裝掛架、供電系統(tǒng)配套方案,確保設(shè)備在隧道、壩體、邊坡等復(fù)雜環(huán)境中也能便捷安裝。在河南某基層水利站中,工作人員在不具備專業(yè)測(cè)繪背景的前提下,只用2天時(shí)間完成8套設(shè)備部署并實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控。這種“平民化”監(jiān)測(cè)解決方案明顯提升了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)普及率,是推動(dòng)基層水利單位實(shí)現(xiàn)“自...

  • 變形機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀硬件哪家好
    變形機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀硬件哪家好

    露天礦邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè):露天礦山的陡峭采場(chǎng)邊坡一旦失穩(wěn)滑坡,將危及作業(yè)人員和設(shè)備安全并迫使礦山停產(chǎn)整頓。以往礦山采用人工定點(diǎn)觀察或在局部安裝測(cè)斜儀監(jiān)測(cè),但很難有效覆蓋整個(gè)邊坡,更難捕捉到早期細(xì)微變形。現(xiàn)在通過無人機(jī)對(duì)露天礦邊坡進(jìn)行實(shí)時(shí)位移監(jiān)測(cè),可以實(shí)現(xiàn)大范圍、全覆蓋的邊坡穩(wěn)定性監(jiān)管。無人機(jī)沿著采場(chǎng)邊緣飛行,獲取完整的高墻坡面影像,并生成精細(xì)的三維點(diǎn)云模型,對(duì)比分析不同時(shí)段模型即可識(shí)別出坡體各區(qū)域細(xì)微位移變化。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具備毫米級(jí)精度 ,能夠在滑坡發(fā)生前偵測(cè)到幾毫米量級(jí)的變形趨勢(shì)。各次航測(cè)數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至云端,地質(zhì)工程師遠(yuǎn)程即可查看新近的邊坡形變熱力圖。當(dāng)某處邊坡被監(jiān)測(cè)到變形速率加快時(shí),礦山能...

  • 視覺位移機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀銷售廠家
    視覺位移機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀銷售廠家

    隧道結(jié)構(gòu)襯砌監(jiān)測(cè)與拱頂沉降識(shí)別整體響應(yīng)技術(shù)指南要求。隧道在運(yùn)行過程中,襯砌結(jié)構(gòu)長期承受周邊圍巖壓力,極易發(fā)生裂縫、下沉、隆起等變形。廣東省《隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》提出,要重點(diǎn)關(guān)注拱頂、拱腰等部位的變形趨勢(shì)。星地遙感XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)具備高幀率、遠(yuǎn)距離觀測(cè)與高精度識(shí)別能力,可布設(shè)于隧道內(nèi)部通風(fēng)井、檢修通道等位置,通過標(biāo)靶識(shí)別方式實(shí)時(shí)掌握襯砌關(guān)鍵部位的變形狀態(tài)。同時(shí),系統(tǒng)配套的智能識(shí)別模塊可自動(dòng)標(biāo)注裂縫邊界,并量化其擴(kuò)展速率與方向,為后續(xù)結(jié)構(gòu)病害演化評(píng)估提供精確依據(jù)。在廣州某城市快速路隧道項(xiàng)目中,平臺(tái)每日生成拱頂沉降曲線與剖面熱力圖,并結(jié)合GNSS數(shù)據(jù)綜合分析,為施工單位提供預(yù)應(yīng)力調(diào)節(jié)、襯...

  • 機(jī)器視覺位移機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀合作伙伴價(jià)格
    機(jī)器視覺位移機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀合作伙伴價(jià)格

    視覺識(shí)別算法輔助裂縫變化量化,提升結(jié)構(gòu)病害識(shí)別能力。傳統(tǒng)裂縫檢測(cè)依賴人工巡查與記錄,存在誤差大、周期長、效率低等問題。星地遙感將AI圖像識(shí)別技術(shù)與視覺位移系統(tǒng)深度融合,研發(fā)裂縫智能識(shí)別與跟蹤算法,支持遠(yuǎn)距離高倍率拍攝下對(duì)裂縫寬度、長度、擴(kuò)展趨勢(shì)等進(jìn)行自動(dòng)提取與量化。系統(tǒng)通過歷史圖像對(duì)比,可判斷裂縫擴(kuò)展速度,并標(biāo)記疑似異常區(qū)域,實(shí)現(xiàn)從“發(fā)現(xiàn)裂縫”到“識(shí)別發(fā)展態(tài)勢(shì)”的閉環(huán)過程。該技術(shù)已在廣佛肇高速某橋梁結(jié)構(gòu)病害治理項(xiàng)目中投入使用,連續(xù)觀測(cè)橋墩混凝土表面裂縫擴(kuò)展過程,并結(jié)合結(jié)構(gòu)荷載變化數(shù)據(jù),輔助工程師精確判斷裂縫成因與危險(xiǎn)等級(jí),提出加固方案。該系統(tǒng)大幅減少人工核查時(shí)間,提升了病害發(fā)現(xiàn)與處理的及時(shí)性,...

  • 位移沉降機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀方案
    位移沉降機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀方案

    尾礦壩坡面位移監(jiān)測(cè):除了沉降之外,尾礦壩下游坡面的水平位移也是評(píng)價(jià)壩體穩(wěn)定性的關(guān)鍵參數(shù)。壩坡向外鼓出或出現(xiàn)裂縫,往往預(yù)示壩體剪切失穩(wěn)的可能。傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法主要通過有限的測(cè)斜儀或目視巡查發(fā)現(xiàn)壩坡異常,可能錯(cuò)過初期細(xì)小的位移跡象。引入無人機(jī)位移監(jiān)測(cè)后,可對(duì)壩坡表面實(shí)行網(wǎng)格化的精細(xì)觀測(cè)。無人機(jī)貼近壩坡飛行,對(duì)坡面網(wǎng)格點(diǎn)進(jìn)行高精度拍攝,利用圖像匹配算法計(jì)算每個(gè)點(diǎn)相對(duì)于基準(zhǔn)位置的偏移量。憑借毫米級(jí)的檢測(cè)精度,系統(tǒng)能夠發(fā)現(xiàn)壩坡局部區(qū)域幾毫米的位移或裂縫張開變化 。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過云平臺(tái)即時(shí)傳送給安全管理團(tuán)隊(duì),實(shí)現(xiàn)壩坡變形的實(shí)時(shí)預(yù)警。當(dāng)壩坡某處被監(jiān)測(cè)到持續(xù)向外位移時(shí),說明壩體內(nèi)部可能產(chǎn)生剪切滑動(dòng),管理人員可迅速采...

  • 上部建筑沉降與垂直度機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀平臺(tái)
    上部建筑沉降與垂直度機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀平臺(tái)

    超高層施工垂直度控制:在超高層建筑施工過程中,保持結(jié)構(gòu)的豎直度非常關(guān)鍵。如果施工中軸線發(fā)生偏移,后期糾偏極為困難且存在安全隱患。傳統(tǒng)測(cè)量人員需要在地面和高層之間反復(fù)用全站儀校核軸線垂直度,但建筑越高測(cè)量難度越大、誤差累積越多。應(yīng)用無人機(jī)視覺位移監(jiān)測(cè)可以大幅提升高層施工垂直度控制的效率和精度。無人機(jī)攜帶高精度相機(jī),在塔樓周圍多個(gè)高度環(huán)繞飛行,拍攝樓體外邊緣預(yù)先設(shè)置的測(cè)量標(biāo)記。通過三維坐標(biāo)計(jì)算,得到建筑每層相對(duì)于基準(zhǔn)層的水平偏移量。毫米級(jí)精度使施工偏差在初始幾毫米時(shí)即被發(fā)現(xiàn) ,施工方可立即校正模板和鋼結(jié)構(gòu)定位,避免累計(jì)誤差。與傳統(tǒng)人工測(cè)量相比,無人機(jī)方法在幾分鐘內(nèi)即可完成整棟建筑的垂直度測(cè)量,并通...

  • 第三方安全機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀解決方案哪家好
    第三方安全機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀解決方案哪家好

    系統(tǒng)支持結(jié)構(gòu)荷載響應(yīng)分析,實(shí)現(xiàn)橋梁運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)感知。廣東省技術(shù)指南提出,應(yīng)對(duì)關(guān)鍵橋梁開展運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別,特別是結(jié)構(gòu)受交通荷載作用下的響應(yīng)監(jiān)測(cè)。星地遙感結(jié)合GNSS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和高頻視覺采樣技術(shù),構(gòu)建橋梁“荷載響應(yīng)分析”模塊,支持對(duì)主梁撓度變化、支座反應(yīng)、墩柱響應(yīng)的實(shí)時(shí)觀測(cè)。XDYG-18北斗接收機(jī)具備10Hz采樣頻率,能實(shí)時(shí)捕捉車輛通過造成的微小沉降;XDYG-EC視覺系統(tǒng)通過多靶標(biāo)點(diǎn)位同步采樣,可準(zhǔn)確識(shí)別梁體受壓或振動(dòng)下的微動(dòng)趨勢(shì)。在惠州某市政大橋項(xiàng)目中,該系統(tǒng)通過與交通流量信息結(jié)合,建立橋梁荷載-響應(yīng)數(shù)據(jù)庫,識(shí)別出部分時(shí)段超載車輛對(duì)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)沖擊,協(xié)助管理單位調(diào)整限載措施,優(yōu)化車道組織。該應(yīng)用模...

  • 水工建筑機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟件哪家好
    水工建筑機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟件哪家好

    在智慧交通與智慧能源場(chǎng)景中復(fù)制水利監(jiān)測(cè)技術(shù),拓展跨行業(yè)應(yīng)用邊界。星地遙感在智慧水利中的監(jiān)測(cè)技術(shù)和系統(tǒng)架構(gòu),因其高度標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn),已逐步應(yīng)用拓展至智慧交通、智慧能源等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。以高速公路邊坡為例,星地遙感將RapidSARInSAR監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與視覺位移設(shè)備結(jié)合,布設(shè)于隧道口、橋頭堡、高邊坡等重點(diǎn)段落,構(gòu)建變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)格,輔助交通管理單位評(píng)估地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。在電力行業(yè),星地遙感的GNSS和雷達(dá)系統(tǒng)則部署于高壓輸電鐵塔基礎(chǔ)、變電站圍護(hù)墻體、庫區(qū)輸電線路通道,通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)沉降與位移,預(yù)警桿塔基礎(chǔ)失穩(wěn)或邊坡滑移風(fēng)險(xiǎn)。這些跨行業(yè)實(shí)踐表明,星地遙感的“平臺(tái)+傳感+算法”一體化技術(shù)體系已不局限于水利...

  • 安全機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟件哪家好
    安全機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟件哪家好

    輸電塔基礎(chǔ)沉降與傾斜監(jiān)測(cè):輸電線路桿塔基礎(chǔ)發(fā)生沉降或傾斜會(huì)威脅線路安全 。歷史上曾有因基礎(chǔ)下沉未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致桿塔傾覆的事故,因此需要對(duì)塔基變形進(jìn)行精密監(jiān)控。但傳統(tǒng)人工巡檢難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)細(xì)微位移變化。采用無人機(jī)視覺位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng),利用高精度攝像設(shè)備對(duì)桿塔基座和塔身進(jìn)行毫米級(jí)三維觀測(cè)。通過在塔身布置觀測(cè)標(biāo)靶并輔以姿態(tài)誤差補(bǔ)償算法 ,消除無人機(jī)運(yùn)動(dòng)影響,精確捕捉塔體輕微沉降和傾斜趨勢(shì)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云平臺(tái),運(yùn)維人員可遠(yuǎn)程跟蹤塔基穩(wěn)定性。借助及早發(fā)現(xiàn)異常并及時(shí)加固,避免桿塔進(jìn)一步下沉甚至倒塌,保障輸電線路的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。排土場(chǎng)堆積體穩(wěn)定監(jiān)測(cè),智能巡檢防范礦渣垮塌事故。安全機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟件哪家好...

  • 視覺位移機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀儀器
    視覺位移機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀儀器

    精細(xì)監(jiān)測(cè)優(yōu)化邊坡設(shè)計(jì):礦山邊坡的設(shè)計(jì)傾角關(guān)系到安全與經(jīng)濟(jì)效益之間的平衡。以往由于缺乏對(duì)邊坡受力和變形的精確監(jiān)控,工程師通常采用保守的放坡角度,雖然安全但降低了礦石回采率。引入精細(xì)位移監(jiān)測(cè)后,可以在確保安全的前提下優(yōu)化邊坡設(shè)計(jì)參數(shù)。無人機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)持續(xù)采集邊坡在不同開采階段的變形數(shù)據(jù),并將其與數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。若監(jiān)測(cè)顯示當(dāng)前邊坡變形量遠(yuǎn)低于警戒值,工程師可以考慮適當(dāng)增大坡角以減少剝采量;反之若某坡段位移接近閾值,則提前放緩開挖節(jié)奏或加固支護(hù)。云平臺(tái)將歷次監(jiān)測(cè)結(jié)果和相應(yīng)調(diào)整措施進(jìn)行歸檔分析,逐步優(yōu)化形成適合該礦巖層條件的邊坡控制標(biāo)準(zhǔn)。通過這種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),礦山既保障了邊坡穩(wěn)定,又較大限...

  • 防洪堤機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀公司
    防洪堤機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀公司

    礦區(qū)地表沉降監(jiān)測(cè):地下礦山開采常常引發(fā)地表沉降甚至塌陷,危及地面建筑和人員安全。因此采空區(qū)地表移動(dòng)監(jiān)測(cè)是礦區(qū)安全管理的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)方法依賴于在地面埋設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)并人工定期水準(zhǔn)測(cè)量,不僅成本高,而且點(diǎn)與點(diǎn)之間的沉降差異可能漏判。無人機(jī)視覺監(jiān)測(cè)為大范圍地表沉降提供了一種高效的解決方案。無人機(jī)按照預(yù)定航線覆蓋整個(gè)采空區(qū)上方,獲取連續(xù)的地表影像并生成數(shù)字高程模型。將不同時(shí)間的高程數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,系統(tǒng)可準(zhǔn)確繪制地表沉降等值線圖,辨識(shí)沉降漏斗的位置、范圍和沉降速率變化。毫米級(jí)的高程變化探測(cè)能力使極緩慢的地表形變也無所遁形。監(jiān)測(cè)結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)上傳,地質(zhì)工程師遠(yuǎn)程即可掌握采空區(qū)動(dòng)態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)沉降區(qū)范圍擴(kuò)大或沉降...

  • 堤身沉降機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀解決方案
    堤身沉降機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀解決方案

    輸電通道沿線滑坡監(jiān)測(cè):輸電線路穿越山區(qū)時(shí),沿線山坡的滑坡泥石流風(fēng)險(xiǎn)對(duì)電網(wǎng)構(gòu)成威脅。以往依靠人工巡線難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱蔽的邊坡變形征兆。現(xiàn)在通過便攜靈活的無人機(jī)視覺監(jiān)測(cè),可對(duì)線路周邊疑似滑坡區(qū)域進(jìn)行周期性三維掃描。無人機(jī)從多個(gè)角度獲取坡體表面形態(tài)數(shù)據(jù),生成數(shù)字高程模型并對(duì)比不同時(shí)段的模型,毫米級(jí)的位移分辨能力可識(shí)別坡面細(xì)微形變和裂縫擴(kuò)展跡象。系統(tǒng)采用誤差補(bǔ)償算法校正航攝姿態(tài)差異,確保不同批次數(shù)據(jù)具有可比性。監(jiān)測(cè)結(jié)果上傳至云平臺(tái),運(yùn)維中心可對(duì)各危險(xiǎn)坡段進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和預(yù)警。當(dāng)發(fā)現(xiàn)山體發(fā)生緩慢位移趨勢(shì)時(shí),電力部門能夠提前采取護(hù)坡、改線等措施 ,避免滑坡突然爆發(fā)中斷輸電通道。深基坑夜間施工期間引入紅外補(bǔ)光輔...

  • 高切坡機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀產(chǎn)品
    高切坡機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀產(chǎn)品

    在傳統(tǒng)水利工程管理體系中,視頻監(jiān)控與結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常為單獨(dú)運(yùn)行,缺乏協(xié)同。星地遙感在視覺監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中融合視頻圖像、結(jié)構(gòu)位移、監(jiān)測(cè)頻率與傳感器狀態(tài)信息,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與圖像的同步采集與回傳,統(tǒng)一提升現(xiàn)場(chǎng)“可視化”與“可量化”程度。通過云平臺(tái),管理人員不僅能查看每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的位移曲線,還能實(shí)時(shí)查看攝像頭拍攝畫面,便于確認(rèn)異常變形是否與現(xiàn)場(chǎng)施工、降雨、滑坡等宏觀因素相關(guān)聯(lián)。在邊坡與大壩管理應(yīng)用中,該系統(tǒng)極大增強(qiáng)了遠(yuǎn)程運(yùn)維能力,管理者可遠(yuǎn)程進(jìn)行“圖像確認(rèn)+數(shù)據(jù)復(fù)核”操作,降低因單一數(shù)據(jù)異常引發(fā)誤判的風(fēng)險(xiǎn)。在廣東某水庫的日常運(yùn)維中,該系統(tǒng)成功識(shí)別一次因外部作業(yè)造成的假性位移誤警,實(shí)現(xiàn)了“異常發(fā)現(xiàn)—圖像溯源—快速判...

  • 擋墻機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀廠家供應(yīng)
    擋墻機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀廠家供應(yīng)

    傳統(tǒng)水庫大壩結(jié)構(gòu)復(fù)雜,環(huán)境條件多變,單一監(jiān)測(cè)方式難以兼顧精度、覆蓋率與響應(yīng)速度。為提升監(jiān)測(cè)的多樣性與適應(yīng)性,星地遙感創(chuàng)新性地將XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)與XDYG-Radar MIMO雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行融合部署,形成互補(bǔ)性的“雙模監(jiān)測(cè)”方案。視覺系統(tǒng)具備高頻率、高清圖像回傳與標(biāo)靶位移識(shí)別能力,適合中遠(yuǎn)距離、點(diǎn)狀監(jiān)測(cè)需求;而雷達(dá)系統(tǒng)則具備面狀監(jiān)測(cè)優(yōu)勢(shì),可快速捕捉目標(biāo)區(qū)域位移場(chǎng)變化,尤其適用于雨霧環(huán)境下的全天候監(jiān)測(cè)。在廣東某大型水庫項(xiàng)目中,該雙模組合應(yīng)用于主壩、副壩及庫岸邊坡等關(guān)鍵位置,實(shí)現(xiàn)了分層分區(qū)精細(xì)化管理,極大增強(qiáng)了整體監(jiān)測(cè)的穩(wěn)定性與實(shí)效性,為智慧水利復(fù)雜場(chǎng)景提供了高度可靠的解決范式。云平臺(tái)匯...

  • 滑坡機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀銷售廠家
    滑坡機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀銷售廠家

    水利工程類型多樣,既有大體量水庫、長距離堤防,也有分布范圍廣的排澇泵站、邊坡?lián)鯄Φ染植吭O(shè)施,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)若不能匹配其尺度特性,便難以發(fā)揮應(yīng)有效能。星地遙感結(jié)合實(shí)際工程需求,提出“點(diǎn)—線—面”一體化監(jiān)測(cè)策略:在“點(diǎn)”上,通過XDYG-18 GNSS與XDYG-EC視覺系統(tǒng)對(duì)重點(diǎn)部位(如壩頂、壩趾、管涌口)實(shí)施高精度監(jiān)測(cè);在“線”上,布設(shè)角反射器結(jié)合InSAR遙感技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)堤防、渠道、輸水隧道等線性設(shè)施的周期性沉降監(jiān)控;在“面”上,利用地基SAR雷達(dá)系統(tǒng)或無人機(jī)遙感進(jìn)行整體掃描,快速識(shí)別大范圍變形熱點(diǎn)區(qū)域。這一策略在廣東惠州某水源調(diào)蓄工程中得到大范圍實(shí)踐,為項(xiàng)目管理單位提供了全域、分層、多頻率的形變...

  • 擋墻機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀生產(chǎn)企業(yè)
    擋墻機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀生產(chǎn)企業(yè)

    長輸油氣管線地質(zhì)位移監(jiān)測(cè):長距離油氣管道沿線經(jīng)常穿過軟土或坡地,地質(zhì)移動(dòng)可能導(dǎo)致管道拉伸彎曲甚至破裂泄漏,后果嚴(yán)重。以往對(duì)管道地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)控主要依賴定期地面巡查和少數(shù)監(jiān)測(cè)點(diǎn),難以及時(shí)覆蓋數(shù)百公里線路。如今通過無人機(jī)視覺位移監(jiān)測(cè),可對(duì)油氣管線走廊帶展開高效巡檢。無人機(jī)沿管線自主航飛,獲取沿線地表的高分辨影像和三維地形數(shù)據(jù)。系統(tǒng)對(duì)比不同飛行周期的數(shù)據(jù),可檢測(cè)出坡體下滑、地基沉降等毫米量級(jí)的地表位移變化。由于引入了多視角誤差補(bǔ)償算法,監(jiān)測(cè)精度和一致性在沿線復(fù)雜地形中仍能得到保證。所有數(shù)據(jù)接入云端管道安全監(jiān)測(cè)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)各關(guān)鍵區(qū)段變形情況的集中管控。一旦某處地表出現(xiàn)異常位移跡象,運(yùn)營方即可提前降低管內(nèi)...

  • 一體化機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀介紹
    一體化機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀介紹

    風(fēng)電塔筒傾斜監(jiān)測(cè):風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的高聳塔筒在長期運(yùn)行中可能因基礎(chǔ)不均勻沉降或極端風(fēng)載導(dǎo)致微小傾斜。一旦塔筒垂直度偏差超出允許范圍,可能引發(fā)機(jī)組受力異常甚至倒塔事故。傳統(tǒng)人工測(cè)量難以經(jīng)常且精確地監(jiān)控塔身傾斜。利用無人機(jī)視覺位移監(jiān)測(cè)技術(shù),可以對(duì)風(fēng)機(jī)塔筒進(jìn)行定期的姿態(tài)檢測(cè)。無人機(jī)環(huán)繞塔身飛行,采集塔筒不同高度處的相對(duì)位移數(shù)據(jù),通過三維重建獲得塔身的實(shí)際傾斜角度。毫米級(jí)監(jiān)測(cè)精度使得細(xì)微的傾斜變化亦可被捕捉。針對(duì)風(fēng)場(chǎng)強(qiáng)風(fēng)環(huán)境,系統(tǒng)內(nèi)置的誤差補(bǔ)償算法能夠?yàn)V除無人機(jī)受風(fēng)擾動(dòng)引入的測(cè)量誤差,保證數(shù)據(jù)可靠。監(jiān)測(cè)結(jié)果幫助運(yùn)維人員及時(shí)了解每臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的穩(wěn)定狀況,若發(fā)現(xiàn)傾斜逐漸加劇,可安排停機(jī)檢修和基礎(chǔ)加固,避免更嚴(yán)重...

  • 基坑支護(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀監(jiān)管平臺(tái)
    基坑支護(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀監(jiān)管平臺(tái)

    平臺(tái)嵌入AI智能分析引擎,提升異常識(shí)別與趨勢(shì)預(yù)測(cè)能力。傳統(tǒng)水利監(jiān)測(cè)主要依賴人工設(shè)閾值告警,對(duì)突發(fā)性或非線性異常難以快速識(shí)別。星地遙感在其智慧水利平臺(tái)中引入AI智能分析引擎,利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法對(duì)海量歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行建模訓(xùn)練,具備趨勢(shì)識(shí)別、突變檢測(cè)和潛在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分等功能。系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別非線性位移變化、周期性異常震蕩、突發(fā)滑移等情況,并輸出預(yù)警等級(jí)與解釋建議。以邊坡監(jiān)測(cè)為例,平臺(tái)能基于10天前的微小變化趨勢(shì),預(yù)測(cè)未來72小時(shí)的滑移風(fēng)險(xiǎn)概率,輔助決策人員提前干預(yù)。在深圳某大壩項(xiàng)目中,該AI模型準(zhǔn)確識(shí)別出一次由地下水位驟升引發(fā)的庫岸局部沉降趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)了提前72小時(shí)的預(yù)警通知,為風(fēng)險(xiǎn)控制贏得了充足時(shí)間。AI分...

  • 邊坡機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀硬件哪家好
    邊坡機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀硬件哪家好

    輸電通道沿線滑坡監(jiān)測(cè):輸電線路穿越山區(qū)時(shí),沿線山坡的滑坡泥石流風(fēng)險(xiǎn)對(duì)電網(wǎng)構(gòu)成威脅。以往依靠人工巡線難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱蔽的邊坡變形征兆。現(xiàn)在通過便攜靈活的無人機(jī)視覺監(jiān)測(cè),可對(duì)線路周邊疑似滑坡區(qū)域進(jìn)行周期性三維掃描。無人機(jī)從多個(gè)角度獲取坡體表面形態(tài)數(shù)據(jù),生成數(shù)字高程模型并對(duì)比不同時(shí)段的模型,毫米級(jí)的位移分辨能力可識(shí)別坡面細(xì)微形變和裂縫擴(kuò)展跡象。系統(tǒng)采用誤差補(bǔ)償算法校正航攝姿態(tài)差異,確保不同批次數(shù)據(jù)具有可比性。監(jiān)測(cè)結(jié)果上傳至云平臺(tái),運(yùn)維中心可對(duì)各危險(xiǎn)坡段進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和預(yù)警。當(dāng)發(fā)現(xiàn)山體發(fā)生緩慢位移趨勢(shì)時(shí),電力部門能夠提前采取護(hù)坡、改線等措施 ,避免滑坡突然爆發(fā)中斷輸電通道。山體壁畫表層變形監(jiān)測(cè),非接觸手段...

  • 泄洪閘機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀平臺(tái)哪家好
    泄洪閘機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀平臺(tái)哪家好

    針對(duì)我國中西部地區(qū)和城市邊緣地帶大量分布的小型水庫,如何低成本、高效率實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè),一直是行業(yè)難題。星地遙感研發(fā)的XDYG-EC視覺位移系統(tǒng),具備亞毫米級(jí)精度、25Hz可調(diào)頻率以及400米以上的有效觀測(cè)距離,完美適配壩體、邊坡、房屋等復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景。系統(tǒng)采用非接觸式設(shè)計(jì),通過高分辨率攝像機(jī)識(shí)別標(biāo)靶,實(shí)現(xiàn)二維位移實(shí)時(shí)計(jì)算,并可通過4G/5G/WiFi等方式將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與視頻圖像同步上傳至云平臺(tái)進(jìn)行分析。其邊緣計(jì)算架構(gòu)可在現(xiàn)場(chǎng)快速響應(yīng)異常變形,觸發(fā)告警機(jī)制,大幅降低人工巡查負(fù)擔(dān)。重慶九龍坡區(qū)的13座小型水庫群便采用該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了低成本、高頻次的自動(dòng)化監(jiān)測(cè),展示了其在“千庫智能化”升級(jí)中的廣泛應(yīng)用前景。露...

  • 滑坡機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟件哪家好
    滑坡機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟件哪家好

    在水庫大壩等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物的安全監(jiān)測(cè)中,毫米級(jí)甚至亞毫米級(jí)的微小位移往往是結(jié)構(gòu)潛在失穩(wěn)的重要前兆。星地遙感的XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)通過高頻拍攝與精密標(biāo)靶識(shí)別,可實(shí)現(xiàn)高達(dá)25Hz的采樣頻率和≤1mm的測(cè)量精度,適用于連續(xù)監(jiān)測(cè)壩體、邊坡、建筑等重點(diǎn)區(qū)域的微小動(dòng)態(tài)變形。系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)本地解算與快速上報(bào),一旦發(fā)現(xiàn)異常趨勢(shì),即可觸發(fā)本地聲光報(bào)警器與平臺(tái)遠(yuǎn)程告警機(jī)制。該能力已在深圳某調(diào)蓄池項(xiàng)目中成功預(yù)警一次壩體結(jié)構(gòu)性異常,為管理方爭(zhēng)取到寶貴的干預(yù)時(shí)間。通過對(duì)高頻小幅位移的實(shí)時(shí)掌握,XDYG-EC有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)設(shè)備響應(yīng)滯后的短板,是提升風(fēng)險(xiǎn)感知“早發(fā)現(xiàn)”能力的重要裝備之一,尤其適合用于高風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)體的“全天候”...

  • 防洪堤機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀平臺(tái)哪家好
    防洪堤機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀平臺(tái)哪家好

    地鐵盾構(gòu)施工沉降監(jiān)測(cè):地下盾構(gòu)隧道掘進(jìn)會(huì)引起地表沉降,如果控制不好可能導(dǎo)致地面開裂和建構(gòu)物受損。因此施工期間需要密切監(jiān)測(cè)地表沉降槽發(fā)展情況。傳統(tǒng)方法是在隧道上方沿線路布設(shè)沉降點(diǎn),每日人工水準(zhǔn)測(cè)量,工作強(qiáng)度大且點(diǎn)間容易漏掉局部異常。采用無人機(jī)視覺監(jiān)測(cè),可大幅提升沉降監(jiān)測(cè)的空間覆蓋度和時(shí)效性。無人機(jī)可在安全時(shí)段飛越城市道路,對(duì)盾構(gòu)沿線地表進(jìn)行完整掃描,構(gòu)建高精度的地表高程模型。每日對(duì)比模型,系統(tǒng)能夠繪制出沉降槽的新近形狀和max沉降位置,精確捕捉沉降中心的毫米級(jí)變化 。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)即時(shí)傳送給項(xiàng)目部和第三方監(jiān)測(cè)單位,實(shí)現(xiàn)多方同步監(jiān)管。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)在某區(qū)段沉降速率明顯上升,超出設(shè)計(jì)預(yù)警值,施工方...

  • 水閘機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀介紹
    水閘機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀介紹

    長輸油氣管線地質(zhì)位移監(jiān)測(cè):長距離油氣管道沿線經(jīng)常穿過軟土或坡地,地質(zhì)移動(dòng)可能導(dǎo)致管道拉伸彎曲甚至破裂泄漏,后果嚴(yán)重。以往對(duì)管道地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)控主要依賴定期地面巡查和少數(shù)監(jiān)測(cè)點(diǎn),難以及時(shí)覆蓋數(shù)百公里線路。如今通過無人機(jī)視覺位移監(jiān)測(cè),可對(duì)油氣管線走廊帶展開高效巡檢。無人機(jī)沿管線自主航飛,獲取沿線地表的高分辨影像和三維地形數(shù)據(jù)。系統(tǒng)對(duì)比不同飛行周期的數(shù)據(jù),可檢測(cè)出坡體下滑、地基沉降等毫米量級(jí)的地表位移變化。由于引入了多視角誤差補(bǔ)償算法,監(jiān)測(cè)精度和一致性在沿線復(fù)雜地形中仍能得到保證。所有數(shù)據(jù)接入云端管道安全監(jiān)測(cè)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)各關(guān)鍵區(qū)段變形情況的集中管控。一旦某處地表出現(xiàn)異常位移跡象,運(yùn)營方即可提前降低管內(nèi)...

  • 自動(dòng)化變形機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟硬件
    自動(dòng)化變形機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟硬件

    云平臺(tái)集中監(jiān)控電網(wǎng)變形:電力企業(yè)往往管理著分布面廣的輸電線路和新能源場(chǎng)站,傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分散在各站點(diǎn),難以及時(shí)綜合研判整體風(fēng)險(xiǎn)。通過將無人機(jī)位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接入數(shù)據(jù)云平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有重點(diǎn)設(shè)施變形情況的集中監(jiān)管。每臺(tái)無人機(jī)巡檢后將觀測(cè)到的桿塔位移、風(fēng)機(jī)傾斜、光伏場(chǎng)區(qū)沉降等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云端。云平臺(tái)對(duì)多源數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析,自動(dòng)標(biāo)記異常點(diǎn)并生成可視化的風(fēng)險(xiǎn)地圖。運(yùn)維管理人員登錄平臺(tái)即可一覽整個(gè)電網(wǎng)資產(chǎn)的變形監(jiān)測(cè)狀態(tài),無需逐站檢查。比如平臺(tái)會(huì)高亮顯示某輸電走廊近日出現(xiàn)輕微地面移動(dòng)趨勢(shì)或某風(fēng)場(chǎng)某臺(tái)機(jī)組傾斜度上升等異常。借助這種集中式監(jiān)控,電力公司能夠提前識(shí)別系統(tǒng)性隱患,統(tǒng)籌安排巡檢和檢修資源 ,提升設(shè)備運(yùn)維效...

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