7114-4415-02 YAZAKI

歐通嘉HIROE連接器型號：DF4-10DP-2C黑HIROSE、DF4-10P-2C黑HIROSE、DF4-12DP-2C黑HIROSE、DF4-12P-2C黑HIROSE、DF4-14DP-2C黑HIROSE、DF4-16DP-2CHIROSE、DF4-18DP-2CHIROSE、DF4-24DP-2CHIROSE、DF4-26DP-2CHIROSE、DF4-30DP-2C黑HIROSE、DF50A-10S-1CHIROSE、DF50S-50DS-1C白HIROSE、DF57H-6S-1.2CHIROSE、DF57H-3S-1.2CHIROSE、DF57H-4S-1.2CHIROSE、DF59-4P-2CHIROSE、DF63SF-3S-3.96CHIROSE、DF65-3S-1.7CHIROSE、DF65-5S-1.7CHIROSE、DF65-6S-1.7CHIROSE、DF65-7S-1.7CHIROSE、GT8Z-14DS-2CHIROSE、HIF3BA-10D-2.54C(63)HIROSE、HIF3BA-50D-2.54CHIROSE、DF11-30DS-2CHIROSE。新能源船舶的電池系統(tǒng)，離不開歐通嘉提供的 JST 連接器。7114-4415-02 YAZAKI

汽車電子系統(tǒng)的復(fù)雜性日益提高，連接器在其中發(fā)揮著多方面的關(guān)鍵作用。在汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）通過連接器與各種傳感器（如氧傳感器、曲軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等）相連，實(shí)時(shí)獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，如混合氣濃度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度等，并根據(jù)這些參數(shù)精確控制燃油噴射量、點(diǎn)火時(shí)機(jī)等，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的高效、穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，在汽車的安全系統(tǒng)中，如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、安全氣囊系統(tǒng)等，連接器負(fù)責(zé)連接傳感器、控制器和執(zhí)行器。B11B-PASK(LF)(SN)通信基站部署 JST 連接器，保障 5G 信號高速穩(wěn)定傳輸。

JST 原廠連接器以較好性能在電子連接領(lǐng)域樹立行業(yè)名列前茅。其采用高純度銅合金端子與高質(zhì)工程塑料，具備出色的電氣傳導(dǎo)性和機(jī)械穩(wěn)定性。在極端溫度環(huán)境下，-40℃至 125℃的工作區(qū)間內(nèi)，仍能保持穩(wěn)定的接觸電阻和絕緣性能，滿足汽車引擎艙、工業(yè)自動(dòng)化高溫高震動(dòng)等嚴(yán)苛場景需求。獨(dú)特的防誤插設(shè)計(jì)和鎖扣結(jié)構(gòu)，有效避免因振動(dòng)導(dǎo)致的接觸不良問題，防水防塵等級可達(dá) IP67，廣泛應(yīng)用于新能源汽車電池包、戶外通訊基站等對密封性要求極高的場景。通過 ISO/TS 16949 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，JST 原廠連接器憑借精密的制造工藝和嚴(yán)格的檢測流程，將產(chǎn)品不良率控制在 0.001% 以下，為客戶提供長期可靠的連接解決方案。

連接器作為實(shí)現(xiàn)電路間電氣連接的關(guān)鍵組件，其功能如同電子設(shè)備的 “神經(jīng)樞紐”，在信號傳輸、能量傳導(dǎo)中扮演著不可替代的角色。從早期簡單的插頭插座，到如今集成高密度端子、防水結(jié)構(gòu)和抗干擾設(shè)計(jì)的智能連接器，技術(shù)演進(jìn)始終圍繞 “可靠連接” 主要需求。以汽車領(lǐng)域?yàn)槔?，一輛新能源汽車搭載的連接器可超 500 個(gè)，涵蓋電池包高壓連接、車載傳感器信號傳輸?shù)葓鼍埃渲?JST、TE 等品牌的連接器需滿足 ISO 6722 標(biāo)準(zhǔn)，在 - 40℃至 125℃環(huán)境中保持萬次以上插拔壽命。歐通嘉連接器，型號多樣，農(nóng)業(yè)自動(dòng)化準(zhǔn)確連接。

汽車連接器屬于中連接器產(chǎn)品，行業(yè)集中度高，海外巨頭優(yōu)勢明顯。由于汽車領(lǐng)域的安全性要求，汽車連接器尤其是新能源汽車連接器性能側(cè)重點(diǎn)為高電壓、大電流和抗干擾等性能，且需具備機(jī)械壽命長、抗振動(dòng)擊等長期處于動(dòng)態(tài)工作環(huán)境中的良好機(jī)械性能，因此具有較高的技術(shù)與工藝壁壘，生產(chǎn)門檻高于一般的連接器品類，要求廠商具有較強(qiáng)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、研發(fā)能力、工藝技術(shù)和品控能力。由于汽車連接器具有較高的行業(yè)門檻和進(jìn)入壁壘，目前全球汽車連接器行業(yè)市場集中度較高，目前仍為海外廠商把控，行業(yè)集中度高于連接器行業(yè)整體水平。海外廠商在車載連接器領(lǐng)域起步較早，在生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)沉淀，以及生產(chǎn)規(guī)模等方面具備優(yōu)勢，主導(dǎo)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，構(gòu)筑了較深的行業(yè)護(hù)城河。JST 原廠連接器以高耐壓特性，滿足變電站電力連接需求。深圳MOLEX連接器3901-2080

歐通嘉將 JST 連接器引入工業(yè)機(jī)器人，提升關(guān)節(jié)連接精度。7114-4415-02 YAZAKI

連接器端子在電子設(shè)備連接中起著關(guān)鍵的 “橋梁” 作用，其首要特點(diǎn)便是非凡的導(dǎo)電性。端子通常采用高純度的銅或銅合金作為基礎(chǔ)材料，銅具有良好的電導(dǎo)率，僅次于銀，能夠確保電流高效、穩(wěn)定地傳輸。例如在智能手機(jī)的主板與電池連接部位，微小的連接器端子承載著手機(jī)運(yùn)行所需的電能供給任務(wù)，其內(nèi)部晶體結(jié)構(gòu)緊密排列，電子能夠自由穿梭，很大限度地減少了電能在傳輸過程中的損耗，保證手機(jī)各部件正常工作，即便在高負(fù)荷運(yùn)行下，如長時(shí)間玩游戲、進(jìn)行多任務(wù)處理，也不會(huì)因電能傳輸不暢導(dǎo)致死機(jī)或性能下降。7114-4415-02 YAZAKI