汽車模具數控加工已由單純的型面加工發展到型面和結構面的大范圍加工，由中低速加工發展到高速加工，加工自動化技術發展十分迅速。鋼板沖壓技術是未來發展方向，鋼由于在屈強比、應變硬化特性、應變分布能力和碰撞吸能等方面具有優良的特性，在汽車上的使用量不斷增加。目前，在汽...

汽車沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模...

塑料模原材料無效根本原因：一般模具生產制造中包含模具設計方案、采用原材料、熱處理、機械加工制造、調節與安裝等全過程。依據調研說明：模具無效的要素中，模具所應用的原材料與熱處理是危害使用期限的關鍵要素。從大范圍質量控制的視角考慮，不可以把危害模具使用期限的諸要素...

確定周轉箱模具類型的主要結構，選擇理想的模具結構在于確定必需的成型設備，理想的型腔數，在一定可靠的條件下能使模具本身的工作滿足該塑料制件的工藝技術和生產經濟的要求。對塑料制件的工藝技術要求是要保證塑料制件的幾何形狀，表面光潔度和尺寸精度。生產經濟要求是要使塑料...

強度規定較高的塑料模具選用CrWMn或Crl2MoV等鋼生產制造。對操作溫度較高的塑料模具，能夠挑選用延展性高的熱作模具鋼。為了更好地考慮塑料凹模對規格精密度和表面品質的高些規定，近期又研發一系列新式模具鋼。塑料吹塑模具是用來成型塑料容器類中空制品（如飲料瓶、...

汽車模具一般可按以下幾個主要特征分類：根據工藝性質分類：沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。拉深模...

周轉箱模具的溫度會下降塑料熔體的流動性，使制件概括不清，甚至充模不滿，或在充模進程中因為熔體前鋒溫度下降過多而發作明顯的冷接縫，導致制品的力學性能下降。過低的塑膠模具溫度，還會使制品表面不光滑，發作各種表面缺陷。周轉箱模具的預檢，在模具裝上周轉箱模具曾經，應進...

分流道截面的形狀和尺度對塑料熔體的流動、制品脫模和周轉箱模具制造的難易都有影響。假如按持平料量的流動來說，則以圓形截面的流道阻力較小。但因圓柱形流道的比外表小，對分流道贅物的冷卻晦氣，而且這種分流道必須開設在兩半模上，既費工又不易對準。澆口：它是接通干流道(或...

一種用于壓塑、擠塑、注塑、吹塑和低發泡成型的組合式塑料模具，它主要包括由凹模組合基板、凹模組件和凹模組合卡板組成的具有可變型腔的凹模，由凸模組合基板、凸模組件、凸模組合卡板、型腔截斷組件和側截組合板組成的具有可變型芯的凸模。模具凸、凹模及輔助成型系統的協調變化...

塑料模具收縮率或稱縮水率：設計前一定先問供貨商的縮水率，模具設計時采用計算收縮率=常溫模具尺寸-常溫塑件尺寸；比容和壓縮率；流動性是塑料成形中一個很重要的因素，流動性好的易長毛邊，設計時配合的間隙，氣槽的深度等要根據不同材料的流動性設計尺寸。吸濕性。熱能性及揮...

足夠的表面硬度與耐磨性，塑料模的硬度通常在50-60HRC以下，經過熱處理的周轉箱模具應有足夠的表面硬度，以保證周轉箱模具有足夠的剛度。模具在工作中由于塑料的填充與流動要承受較大的壓應力與摩擦力，要求模具保持形狀的精度與尺寸精度的穩定性，保證模具有足夠的使用壽...

周轉箱模具的溫度會下降塑料熔體的流動性，使制件概括不清，甚至充模不滿，或在充模進程中因為熔體前鋒溫度下降過多而發作明顯的冷接縫，導致制品的力學性能下降。過低的塑膠模具溫度，還會使制品表面不光滑，發作各種表面缺陷。周轉箱模具的預檢，在模具裝上周轉箱模具曾經，應進...

塑料模具在挑選原材料時還須考慮到避免擦破與膠合板，如兩表面存有相對速度的狀況，則盡量減少挑選組織架構同樣的原材料，獨特情況下可將一面施鍍或滲氮，使雙面具備不一樣的表面構造。原材料挑選：塑料模的工作中標準：因為塑料及塑料成型工業生產的發展趨勢，對塑料的模具的品質...

中空制品吹塑成型所對應的設備通常稱為塑料吹塑成型機，吹塑成型只適用于熱塑料品種制品的生產。吹塑模具結構較為簡單，所用材料多以碳素多則制造。在進行塑料模具加工的時分，有許多問題和難點是不得不面臨的，比方說塑料模具加工的精度要求高，尤其是精細模具加工，其尺度精度往...

汽車沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模...

確定周轉箱模具類型的主要結構，選擇理想的模具結構在于確定必需的成型設備，理想的型腔數，在一定可靠的條件下能使模具本身的工作滿足該塑料制件的工藝技術和生產經濟的要求。對塑料制件的工藝技術要求是要保證塑料制件的幾何形狀，表面光潔度和尺寸精度。生產經濟要求是要使塑料...

汽車模具根據工序組合程度分類：單工序模：在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。復合模：只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。級進模（也稱連續模）：在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次...

汽車模具產品包括汽車覆蓋件模具、輪胎模具、內外飾塑件模具、車燈模具、汽車保險桿模具、汽車儀表板模具等。在德國、美國、日本等汽車制造業發達國家，模具產業超過40%的產品是汽車模具，而在我國有1/3左右的模具產品是為汽車制造業服務。一般情況下，制造一輛普通轎車本身...

汽車模具根據工序組合程度分類：單工序模：在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。復合模：只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。級進模（也稱連續模）：在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次...

中空制品吹塑成型所對應的設備通常稱為塑料吹塑成型機，吹塑成型只適用于熱塑料品種制品的生產。吹塑模具結構較為簡單，所用材料多以碳素多則制造。在進行塑料模具加工的時分，有許多問題和難點是不得不面臨的，比方說塑料模具加工的精度要求高，尤其是精細模具加工，其尺度精度往...

汽車模具精細化制造其實并不是一項單一的技術、二是設計、加工和管理技術的綜合反映。模具精細化制造的實現除了靠技術上精益求精，還要靠嚴密的管理來保障。2011年8月末，我國汽車保有量第1次突破1億輛，全國機動車保有量高達2.19億輛，2011年全年累計生產汽車18...

強度規定較高的塑料模具選用CrWMn或Crl2MoV等鋼生產制造。對操作溫度較高的塑料模具，能夠挑選用延展性高的熱作模具鋼。為了更好地考慮塑料凹模對規格精密度和表面品質的高些規定，近期又研發一系列新式模具鋼。塑料吹塑模具是用來成型塑料容器類中空制品（如飲料瓶、...

汽車模具材料與表面處理技術將受到重用，模具材料的質量和性能是影響模具質量、壽命和成本的重要因素。近年來，除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷作模具鋼、粉末冶金冷作模具鋼推出外，國外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料，是一個值得關注的發展趨勢。球墨鑄...

周轉箱模具的溫度會下降制品標準精度，使制品合格率下降，模具型芯與型腔溫差過大，塑件縮短不勻，導致制品的曲折變形，影響制件外觀。周轉箱模具的溫度過高，會使制品在脫模進程中和脫模后發作變形，使其形狀和標準精度下降。周轉箱模具的結晶性塑料，運用周轉箱模具高溫有利于結...

優良的打磨拋光特性：高質量的塑料產品，規定凹模表面的表面粗糙度值小。比如，注塑模具凹模表面表面粗糙度值規定低于Ra0.1～0.25的水準，電子光學面則規定Ra

塑料模具在挑選原材料時還須考慮到避免擦破與膠合板，如兩表面存有相對速度的狀況，則盡量減少挑選組織架構同樣的原材料，獨特情況下可將一面施鍍或滲氮，使雙面具備不一樣的表面構造。原材料挑選：塑料模的工作中標準：因為塑料及塑料成型工業生產的發展趨勢，對塑料的模具的品質...

汽車模具現在大量采用的以IF鋼為主的軟鋼系列將被鋼板系列替代，低合金鋼將被雙相鋼和超鋼板替代。目前，國內汽車零件鋼板的應用還多限于結構件與梁類件，所用材料的抗拉強度多在500MPa以下。因此，迅速掌握鋼板沖壓技術，是我國汽車模具行業亟待解決的一個重要問題。新型...

中空制品吹塑成型所對應的設備通常稱為塑料吹塑成型機，吹塑成型只適用于熱塑料品種制品的生產。吹塑模具結構較為簡單，所用材料多以碳素多則制造。在進行塑料模具加工的時分，有許多問題和難點是不得不面臨的，比方說塑料模具加工的精度要求高，尤其是精細模具加工，其尺度精度往...

汽車模具數控加工已由單純的型面加工發展到型面和結構面的大范圍加工，由中低速加工發展到高速加工，加工自動化技術發展十分迅速。鋼板沖壓技術是未來發展方向，鋼由于在屈強比、應變硬化特性、應變分布能力和碰撞吸能等方面具有優良的特性，在汽車上的使用量不斷增加。目前，在汽...

周轉箱模具的工作條件與冷沖模不同，一般須在一百五十攝氏度到兩百攝氏度下進行工作，除了受到一定壓力作用外，還要承受溫度影響。現根據塑料成型模具使用條件、加工方法的不同將周轉箱模具用鋼的基本性能要求大致歸納如下：優良的切削加工性，大多數塑料成型模具，除EMD加工外...