在社會信息高度發展的趨勢下,由于信息不受任何行業、區域、國界的限制,只要掌握信息,便能提供為委托人所需要的服務。傳統的裝卸公司、運輸部門、倉儲等也紛紛擺脫其局限性,轉向或參與轉運服務,并有效的使用所擁有的設施和條件,從中獲取"附加價值"和"附加效益",而現在更有許多貨運代理企業通過建立自己的運輸組織,簽發自己的運輸證,并以承運人身份承擔責任的方式,以拓展更廣闊的業務范圍。貨運代理在促進本國和世界經濟發展的過程中起著重要的作用。它們不單可以簡化國際貿易程序，降低運輸成本，還通過給予國內承運人和保險人以支持，實現外匯節省，并幫助改善收支平衡的狀況。國際貨運代理人與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、裝卸...

國際貨運代理人通曉國際貿易環節,精通各種運輸業務,熟悉有關法律、法規,了解世界各地有關情況,信息來源準確、及時,可以就貨物的包裝、儲存、裝卸和照管,貨物的運輸方式、運輸路線和運輸費用,貨物的保險、進出口單證和價款的結算,領事、海關、商檢、衛檢、動植檢、進出口管制等有關當局的要求等向委托人提出明確、具體的咨詢意見,協助委托人設計、選擇適當處理方案,避免、減少不必要風險、周折和浪費。貨代向承運人訂艙,一定對承運人和發貨人都公平合理的費率,安排適當的時間交貨以及以發貨人的名義解決與承運人的運費賬目等問題。國際貨運代理人掌握貨物的運輸、倉儲、裝卸、保險市場行情。專業國際快運服務國際貨運代理的業務范圍十...

在傳統貨運代理從事的業務中，運輸與倉儲是密不可分的兩個組成部分；在現在物流的供應鏈中，倉儲是同樣不可或缺的一個重要環節。我國一些大中型貨運代理企業都有自建的倉庫,如何讓這些倉庫盤活?全國倉儲業的出路何在?面對競爭與挑戰，貨運代理需要根據自身的情況做不同的調整：(1）淘汰破舊倉庫改做他用；(2）將倉庫改造提升為現代化的配送中心或成為從事現在物流中的一個環節；(3）改善現有倉庫，提高管理能力，以高水平的資質開發質押業務。因此經過淘汰、重組和改善,提升和發揮倉儲的功效,就顯得極為重要,而質押業務是倉儲的一個發展方向。貨代接運整船貨物或裝運整船大部分貨物,在合理流向的前提下可以爭取船舶在貨代所在地港口...

國際貨運代理運輸方式：1、水運代理，指提供水上貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。可以具體劃分為海運代理和河運代理兩種類型。2、空運代理，指提供航空貨物運輸及相關服務的國際貨運代理。3、陸運代理，指提供公路、鐵路、管道運輸等貨物運輸服務及相關服務的貨運代理。4、聯運代理，指提供公路、鐵路、管道運輸等貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。這種代理又可以進一步劃分海空聯運代理、海鐵聯運代理、空鐵聯運代理等類型。國際貨運代理通常是接受客戶的委托完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的各個環節，可直接或通過貨運代理及他雇傭的其它代理機構為客戶服務，也可以利用他的海外代理人提供服務。18世紀,貨運代理開始...

國際貨運代理是一種商業安排，其中第三方公司表示其客戶安排商品的存儲和運輸。如果你閱讀我們關于第三方物流的文章，你可能會想知道貨運代理和3PL之間的區別。如果是這樣，你并不孤單：許多物流業都在問自己同樣的問題。這些類型的公司提供的服務非常相似，但兩者之間的差異傾向于圍繞他們提供的服務的廣度和所涉及的成本。貨運代理專業降低成本，促進運輸物流。第三方物流提供商提供更普遍的服務，并且可能以比貨運代理更高的成本提供這些服務。貨運公司通常在自己的提單下裝運貨物。當貨物到達目的地時，目的地的貨運代理人（例如，海外貨運代理）提供文件遞送和貨物收集服務。國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸。全球...

轉變開放20年來,伴隨著中國對外貿易的高速增長,中國國際貨運代理業的發展方興未艾,已成為一個初具規模的新興服務產業。但從整體上講,中國目前國際貨運代理業的現狀可概括為(經營規模小、資產規模小)、(服務功能少、專業人才少)、(競爭力弱、融資能力弱)、(服務質量參差不齊、缺乏網絡或網絡分散,經營秩序不規范)。隨著經濟全球化帶來的挑戰及入世后中國貨運市場的進一步開放,中國的國際貨運代理業必將分化重組。未雨綢繆,在這種大背景下,關注思考中國國際貨代企業的發展方向就顯得十分必要。中國貨代企業發展方向定位于規模化、專業化、網絡化、物流化。國際貨運代理簡稱國際貨代。北京國際貨運公司有哪些國際物流與國內物流相...

國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸。國際貨物運輸又可分為國際貿易物資運輸和非貿易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。由于國際貨物運輸中的非貿易物資的運輸往往只是貿易物資運輸部門的附帶業務，所以，國際貨物運輸通常被稱為國際貿易運輸，從一國來說，就是對外貿易運輸，簡稱外貿運輸。在國際貨物運輸中，涉及的運輸方式很多，其中包括海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、河流運輸、郵政運輸、公路運輸、管道運輸、大陸橋運輸以及由各種運輸方式組合的國際多式聯運等。各國際運輸服務公司的經營， 多以某一種或多種運輸方式為主，較常見的是海運或空運，并輔以其他運輸方式，從而實現服務范圍較大...

國際貨運代理人主要風險包括：ａ）因安排運輸疏忽，錯發、錯運、錯交、遲延運輸貨物，遺漏、錯誤繕制、簽發運輸單證、文件而給委托人造成的費用損失；ｂ）因受托包裝、加固貨物不當，而給委托人造成的貨物損失；ｃ）因臨時保管不善，造成委托人的貨物損失；ｄ）因選擇承運人、倉儲保管人不慎，造成委托人的貨物損失；ｅ）因交付、接收貨物疏忽，沒有取得當時貨物狀況的證據，導致委托人不能向責任人索賠的損失；ｆ）因裝箱、拆箱、拼箱操作失誤，造成委托人貨物損失；ｇ）因自身過錯造成他人集裝箱箱體及附屬設備損壞；ｈ）因報關、報檢失誤，違反進出口管制規定或海關、檢驗檢疫機關要求而被有關當局征收額外的稅費，處以相應的罰款；ｉ）因代辦...

總的來講，發達國家的國際貨運代理行業發展水平較高，制度比較完備，國際貨運代理公司多數規模較大，網絡比較健全，人員素質較高，業務比較發達，控制了世界國際貨運代理服務市場。發展中國家的國際貨運代理行業發展比較緩慢，制度不夠完備，國際貨運代理公司多數規模較小，服務網點較少，人員缺乏培訓，以本國業務為主，市場競爭能力較差。我國貨運代理業自1840年后開始出現,從那時起至1949年,這一行業幾乎全部被資本主義國家的洋行所控制和壟斷。解放后,在計劃經濟的指導下,我國的貨運代理業呈高度集中的體制,一律為中國對外貿易總公司及其分公司經營,自新中國成立至1983年間,我國貨運代理業發展的歷史也就是中國外運發展的...

國際貨運空運以其迅捷、安全、準時的超高效率贏得了相當大的市場，縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，海空運成本比率約為1：10。ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure) 實際到港/離港時間的縮寫。 航空貨運單 (AWB) (Air Waybill) 由托運人或以托運人名義簽發的單據，是托運人和承運人之間貨物運輸的證明。 航空運輸具有商品性和服務性，國際性，準時性，資金、技術及風險密集性和自然壟斷性六大特...

蒸汽機時代的到來,引起了一場運輸上的大的革命,受到貨運代理企業的極大歡迎。20世紀50年代以來，隨著世界各國經濟貿易往來的日益頻繁，跨國經濟活動的增加，世界經濟一體化進程的加快，國際貨運代理行業在世界范圍內迅速發展，國際貨運代理人隊伍不斷壯大，并已成為促進國際經濟貿易發展，繁榮運輸經濟，滿足貨物運輸關系人服務需求的一支重要力量。經過幾十年的發展，世界各國已有國際貨運代理公司40000多個，從業人員達800-1000萬人之眾。在經濟比較發達的西歐主要國家，平均每個國家都有300-500家的國際貨運代理公司。國際貨物運輸又可分為國際貿易物資運輸和非貿易物資。四川一站式國際運輸服務規模化、專業化、網...

國際貨運代理人主要風險包括：ａ）因安排運輸疏忽，錯發、錯運、錯交、遲延運輸貨物，遺漏、錯誤繕制、簽發運輸單證、文件而給委托人造成的費用損失；ｂ）因受托包裝、加固貨物不當，而給委托人造成的貨物損失；ｃ）因臨時保管不善，造成委托人的貨物損失；ｄ）因選擇承運人、倉儲保管人不慎，造成委托人的貨物損失；ｅ）因交付、接收貨物疏忽，沒有取得當時貨物狀況的證據，導致委托人不能向責任人索賠的損失；ｆ）因裝箱、拆箱、拼箱操作失誤，造成委托人貨物損失；ｇ）因自身過錯造成他人集裝箱箱體及附屬設備損壞；ｈ）因報關、報檢失誤，違反進出口管制規定或海關、檢驗檢疫機關要求而被有關當局征收額外的稅費，處以相應的罰款；ｉ）因代辦...

國際物流與國內物流相比：在物流環境、物流系統、信息系統及標準化要求這四個方面存在著不同。國際物流的主要服務對象是國際貿易和跨國經營。國際物流的一個非常重要的特點是物流環境的差異，這里的物流環境主要指物流的軟環境。不同的國家有不同的與物流相適應的法律，這使國際物流的復雜性增強；不同國家不同經濟的科技發展水平，使國際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至會因為有些地區根本無法應用某些技術，導致國際物流全系統運作水平下降；不同國家的不同標準會使國際物流系統難以建立一個統一的標準；不同國家的國情特征，必然使國際物流受到很大的局限。由于物流環境的差異，迫使一個國際物流系統需要在多個不同法律、人文、習俗、語...

國際貨運代理的權利：國際貨運代理接受客戶支付的因貨物的運送、保管、投保、報關、簽證、辦理匯票的承兌和其它服務所發生的一切費用，同時還接受客戶支付的因國際貨運代理不能控制的原因致使合同無法履行而產生的其它費用，如果客戶拒付，國際貨運代理人對貨物享有留置權，有權以某種適當的方式將貨物出售，以此來補償所應收取的費用。國際貨運代理人接受承運人支付的訂艙傭金。國際貨運代理的作用：運用專門知識，以較安全、較迅速、較經濟的方式組織運輸。國際貨運代理人通曉國際貿易環節,精通各種運輸業務,熟悉有關法律、法規。北京國際快運代理服務隨著國際貿易、運輸方式的發展，國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域，為國際貿易中不...

國際貨運代理應當代為備檢和辦理清關。貨物物從一個國家運抵另一個國家，要經過海關的仔細檢查。以歐共體各國之間的貨物運輸而言，為了防止非法進入行為，海關對成員國的貨物也必須進行一定的檢查。至于一般國家之間的貨物進出口，自然更加嚴格。國際貨運代理人或其辦事機構應代客戶認真做好貨物受檢和清關工作。國際貨運代理應當就貨物包裝要求向用戶提出建議。貨物包裝要求既要符合自身特性，又要適應不同運輸方式的風險防范。而且，各國法律的規定也不完全一致。國際貨運代理的責任取決于合同的條文和自由選擇運輸工具等。廣東國際航空貨運哪里有國際貨運代理的好處，提供了相對特定的服務，成本低于處理更普遍服務的第三方物流公司。然而，貨...

從和上游運力提供商(船公司、航空公司)關系的維度來考量，其實我們會發現整個上游運力提供商無論是從信息化水平以及運營效率上都在發生著深刻的改變，關系型生意所能帶來的預期收益在不斷降低，維系關系的成本卻在不斷增加。從強獲客的角度出發，我們可以看到目前市面上的傳統貨運代理企業都是銷售導向型企業為主，只有把客戶搞過來，把貨拉過來，把量做起來才是硬道理。有了貨量也才能更好的去維系和上游運力提供商的合作關系。目前所有的空海運代理其實都會發現，自己所面對的直接工廠型客戶越來越少，同行專線類客戶越來越多，單個客戶的體量越來越大，客戶的議價能力越來越強。國際貨運代理人根據其辦事機構和代理網絡關系，考慮并決定所運...

我國貨運代理行業起步較晚,歷史較短,但是由于國家重視,政策鼓勵,規范發展,發展十分迅速,已經成為我國對外貿易運輸事業的重要力量,對于我們對外貿易和國際運輸事業的發展乃至整個國民經濟的發展起到不可替代的作用。據不完全統計,目前我們80%的進出口貿易貨物運輸和中轉業務,以及大部分國際航空貨物運輸業務都是通過貨運代理企業完成的。但是比起西歐和北美發達國家的貨運代理,我們的貨運代理的發展還比較落后。在發展中還存在一些共性的問題,例如:我們的財政和其他資源不足,職業技術水平比較低,缺乏貨運代理業務培訓的設施,缺乏適當的法律和別的行政管理.在經濟比較發達的西歐主要國家，平均每個國家都有300-500家的國...

國際貨運代理的權利：國際貨運代理接受客戶支付的因貨物的運送、保管、投保、報關、簽證、辦理匯票的承兌和其它服務所發生的一切費用，同時還接受客戶支付的因國際貨運代理不能控制的原因致使合同無法履行而產生的其它費用，如果客戶拒付，國際貨運代理人對貨物享有留置權，有權以某種適當的方式將貨物出售，以此來補償所應收取的費用。國際貨運代理人接受承運人支付的訂艙傭金。國際貨運代理的作用：運用專門知識，以較安全、較迅速、較經濟的方式組織運輸。貨代接運整船貨物或裝運整船大部分貨物,在合理流向的前提下可以爭取船舶在貨代所在地港口裝卸。蘇州第三方國際貨運代理國際貨運代理作為當事人的主要風險：因運輸工具本身發生火災、碰撞...

國際貨運代理作為當事人的主要風險：因運輸工具本身發生火災、碰撞、傾覆，造成運載貨物的損失；簽發與事實不符的單證（如倒簽、預借提單）、無單放貨；在運輸、看管、倉儲、搬運、裝卸、包裝、保管的過程中貨物丟失、污染、雨淋水淹、沖走，造成整件或部分損毀、滅失、污染、變質；運輸過程中因擠壓、碰撞、震動造成貨物的破碎、彎曲、折斷、散落；因包裝不善，配載、積載不當造成的貨物損失；錯發、錯運、錯交致使貨物遲延交付造成的運費損失；因其他原因遲延交付貨物而被貨主追究違約責任。國際貨運代理發揮運輸組織者的作用巨大。專業國際海運公司有哪些電商平臺和大賣家都在想方設法優化干線運輸成本，代理生存空間正在受到擠壓。許多大的電...

國際化信息系統是國際物流，尤其是國際聯運非常重要的支持手段。國際信息系統建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區物流信息水平較高，有些地區較低，所以會出現信息水平不均衡因而信息系統的建立更為困難。當前國際物流信息系統一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統聯機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是較早發展“電子數據交換”(EDl)的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。中國的國際貨運代理行業從九十年代初期伴隨著一批Global公司進入中國開始起步。第三方國際海運收費無船承運人能夠將多個貨...

國際貨運代理來源于英文的“THE FREIGHT FORWARDER”一詞。起初,貨運代理作為"傭金代理",只表示貨主安排貨物的裝卸、儲存及貨物在境內的運輸,同時從事為客戶報關、收取費用等日常業務。但隨著國際貿易和多種運輸方式的發展,貨運代理的服務范圍不斷的擴大,它們為客戶所提供的服務也從傳統的基礎性業務,如訂艙與報關等,擴展至各個方面的系統性,包括貨物的全程運輸和配送服務,在國際貿易和國際運輸中所居地位也越來越重要。1996年10月頒布的《國際貨運代理示范條例》做過如下的定義：所謂國際貨運代理，是指與客戶簽訂國際貨運代理服務合同的人；所謂國際貨運代理服務，指的是所有與貨物相關的服務.近年來,...

我國幾乎沒有一家國際貨運代理企業擁有完善的全球業務網絡，絕大多數國際貨運代理企業缺乏國際業務網絡，多數國際貨運代理企業沒有國內業務網絡。由于缺乏專業人員，業務人員培訓不足，沒有統一的行業規范，國際貨運代理企業之間服務質量參差不齊，差別很大。加之資金、市場、信息網絡等方面的原因，我國國際貨運代理企業總體國際競爭能力較弱。有關部門雖然多次清理國際貨運代理企業，整頓國際貨運代理市場秩序，打擊非法經營活動，但是由于種種原因，整個國際貨運代理行業的經營秩序仍然不夠理想，有待進一步規范。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務。第三方國際物流貨代公司有哪些貨代這行...

在這里,我建議大家考慮不妨利用一下信息的公共平臺—中國國際海運網。它是以國際海運為關鍵,相關物流為輔,橋接相關行業,具有供求信息交互、專業數據匯通、在線實務操作及行業新聞發布等功能的大型綜合性國際海運門戶商務電子平臺。將商流、信息流和物流相融匯,將進出口貿易、國際海運以及相關行業產業鏈進行商業組合,有效地解決航貿信息不暢、物流成本過高、操作脫節、效率低下等諸多問題。第三方物流作為現代物流的關鍵思想之一,對于貨代企業優化產業結構、提高競爭實力、培育新的利潤增長點無疑具有重要意義。發展中國家的國際貨運代理行業發展比較緩慢，制度不夠完備。深圳國際貨運代理企業到2002年12月底為止，我國已有國際貨運...

集裝箱出現以來，大約經歷了半個世紀,從硬件開發的集裝箱化時代始，經過聯運體系的軟件開發時代，現在已經進入真正的多式聯運時代，由于他具有安全快捷、手續簡便、運輸合理、結匯及時、包裝節省等優點不單受到貨主的歡迎，也受到航空公司與貨代公司的青睞,越來越顯示出強大的生命力。貨運代理只要參與多式聯運業務,它的經營范圍就可以得到擴展,并且有效而靈活地應用自己擁有的各種設施,很限度的發揮現有設備的作用,改善貨物流通環節,選擇路線,組織合理運輸,提高運輸效率，降低運輸成本,提高競爭能力。隨著國際貿易、運輸方式的發展，國際貨運代理企業已滲透到國際貿易的每一個領域。江蘇一站式國際物流“國際”表示跨域國境的互動，“...

國際物流為了達到零阻力、無時差的協同，需要做到與合作伙伴間業務流程的緊密集成，加強預測、規劃和供應，共同分享業務數據、聯合進行管理執行以及完成績效評估等。只有這樣，才能使物流作業更好地滿足客戶的需要。由于現代經濟專業化分工越來越細，相當一些企業除了自己生產一部分主要部件外，大部分部件需要外購。國際間的加工貿易就是這樣發展起來的，國際物流企業伴隨著國際貿易的分工布局應運而生。為了適應各制造廠商的生產需求，以及多樣、少量的生產方式，國際物流的高頻度、小批量的配送也隨之產生。國際貨運代理應當代為備檢和辦理清關。深圳國際快運企業網絡化有三層遞進含義,層含義,是指貨代企業有形的國內外營運網點的建設。貨運...

在社會信息高度發展的趨勢下,由于信息不受任何行業、區域、國界的限制,只要掌握信息,便能提供為委托人所需要的服務。傳統的裝卸公司、運輸部門、倉儲等也紛紛擺脫其局限性,轉向或參與轉運服務,并有效的使用所擁有的設施和條件,從中獲取"附加價值"和"附加效益",而現在更有許多貨運代理企業通過建立自己的運輸組織,簽發自己的運輸證,并以承運人身份承擔責任的方式,以拓展更廣闊的業務范圍。貨運代理在促進本國和世界經濟發展的過程中起著重要的作用。它們不單可以簡化國際貿易程序，降低運輸成本，還通過給予國內承運人和保險人以支持，實現外匯節省，并幫助改善收支平衡的狀況。從某些程度上來說，空海運代理充當了客戶墊款的工具。...

國際化信息系統是國際物流，尤其是國際聯運非常重要的支持手段。國際信息系統建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區物流信息水平較高，有些地區較低，所以會出現信息水平不均衡因而信息系統的建立更為困難。當前國際物流信息系統一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統聯機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是較早發展“電子數據交換”(EDl)的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。國際貨運代理應當就貨物包裝要求向用戶提出建議。國際海運哪里有國際物流為了達到零阻力、無時差的協同，需要做到與合作伙伴間業...

國際貨運代理作為當事人的主要風險：因違規裝運危險貨物、特種貨物，而對運輸工具或其他貨物造成損壞；因操縱運輸、裝卸、搬運工具，使用集裝箱不當，損壞其他運輸工具、集裝箱、托盤、拖車等承載工具造成的損壞；因使用不符合規定的燃油、潤滑油、電源，而對出租人出租的運輸、裝卸、搬運工具、承載工具造成的損害；因自有或租賃承載工具及所載貨物重量申報不實而造成的運輸、裝卸、搬運工具、設備損壞和他人的人身傷害；因駕駛運輸、裝卸、搬運工具不當或其他原因，而造成第三人的人身傷亡和財產損失。國際貨運代理應當協助用戶達到有關法規與信用證的要求。四川國際快運運費國際貨運代理人通曉國際貿易環節,精通各種運輸業務,熟悉有關法律、...

國際貨運代理的概述：在進出口業務中，托運、提貨、存倉、報關和保險等環節的手續相當復雜，要求經辦者充分熟悉業務。國際貨運代理的出現，為進出口商解決了這方面的困難。國際貨運代理的主要工作是接受委托人的委托或授權，代辦各種國際貿易、貨物運輸所需要的業務。《中華人民共和國國際貨運代理業管理規定》明確了國際貨運代理業的定義，即：“是指接受進出口貨物貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業。”為了是貨運代理行業能夠更好為外貿服務,國家允許成立多家貨運代理,并且提供公平競爭。第三方國際快運代理中心在傳統貨運代理從事的業務中，運輸與倉儲是密不可...

國際貨運代理人與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、裝卸作業人及銀行、海關當局等相互了解,關系密切,長期合作,彼此信任,國際貨運代理人可以代替收、發貨人支付有關費用、稅金,提前與承運人、倉儲保管人、裝卸作業人結算有關費用,憑借自己的實力和信譽向承運人、倉儲保管人、裝卸作業人及銀行、海關當局提供費用、稅金擔保或風險擔保,可以幫助委托人融通資金,減少資金占壓,提高資金利用效率。國際貨運代理人擁有普遍的業務關系,發達的服務網絡,先進的信息技術手段,可以隨時保持貨物運輸關系人之間、貨物運輸關系人與其他有關企業、部門的有效溝通,對貨物進行運輸的全過程進行準確追蹤和控制,保證貨物安全、及時運抵目的地,順利辦理相...