相接處的摩擦，在機械設(shè)備中是普遍存在的，只要有相對運動，就會有摩擦和磨損的產(chǎn)生，摩擦不僅消耗材料和能源，造成資源的浪費，同時還會降低設(shè)備的壽命據(jù)統(tǒng)計，由于潤滑不良導(dǎo)致異常磨損使得設(shè)備失效約占80%，總能源消耗的1/3～2/3是因為摩擦損耗的。目前，我國風(fēng)力發(fā)電場越來越多且分布范圍廣環(huán)境惡劣，的運維人員能力有限，遇到技術(shù)分析的問題無法有效解決，而行業(yè)**又大都集中在研究所或相關(guān)的技術(shù)中心，與現(xiàn)場相距很遠，靠出差進行救火式的方式遠遠不能達到工業(yè)應(yīng)用的要求。的運維人員行業(yè)**及終的決策者之間缺乏一個便于交流及互助的平臺，信息沒有得到有效的共享，嚴(yán)重制約了我國油液監(jiān)控的發(fā)展及提高。油液監(jiān)測有什么突出特...

目前,國內(nèi)在油液監(jiān)測方面仍存在認(rèn)識及實踐的誤區(qū),如將油液監(jiān)測簡單地等同于油品質(zhì)量常規(guī)檢測、用鐵譜或光譜,鐵譜聯(lián)用等單一的手段取代油液狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、忽略常規(guī)監(jiān)測和油質(zhì)分析,對用油量大的設(shè)備進行監(jiān)測等。實際上油液監(jiān)測技術(shù)是一門涉及摩擦學(xué)和其他多學(xué)科交叉的綜合應(yīng)用技術(shù),作為涵蓋設(shè)備當(dāng)前潤滑與磨損狀態(tài)的完整監(jiān)測系統(tǒng),其中心在于根據(jù)監(jiān)測對象的結(jié)構(gòu)特征與監(jiān)測目標(biāo),恰當(dāng)?shù)剡x用不同的監(jiān)測方法,以比較經(jīng)濟的方式達到比較好的監(jiān)測效果。油液監(jiān)測十分強調(diào)生產(chǎn)實踐和經(jīng)驗的積累,這有助于提高診斷的準(zhǔn)確性。上海油液監(jiān)測的公司介紹。衢州造紙機油液監(jiān)測機構(gòu) 船舶行業(yè)油液監(jiān)測的必要性 船舶行業(yè)涉及的船用領(lǐng)域主要有:商業(yè)船...

船舶行業(yè)油液監(jiān)測的必要性 船舶行業(yè)涉及的船用領(lǐng)域主要有:商業(yè)船隊、海軍陸戰(zhàn)隊和郵輪。這個行業(yè)比較多的使用現(xiàn)場油液分析來確保船舶的正常航行。目前，全球90%的貿(mào)易是海運。所有擁有海軍**的國家都要利用船舶進行作戰(zhàn)部署和提高戰(zhàn)斗力，可靠性至關(guān)重要，因此艦載油液分析的必要性得到了普遍認(rèn)可。郵輪娛樂業(yè)也是一個快速增長的行業(yè)，利潤空間很大，船舶可靠性也至關(guān)重要。在船舶上，除了發(fā)動機之外還有一些其它關(guān)鍵的潤滑設(shè)備，如推進器液壓，備用發(fā)電機，齒輪減速器，空氣壓縮機。既然有這么多不同的潤滑設(shè)備，就有各種不同的潤滑劑。發(fā)動機的設(shè)計、燃料類型和合規(guī)要求都使油液監(jiān)測工作復(fù)雜化，所以定期的油液監(jiān)測對船舶及相...

油液監(jiān)測技術(shù)是通過分析被監(jiān)測機器的在用潤滑劑（或工作介質(zhì)）的性能變化和攜帶的磨損微粒的情況，獲得機器的潤滑和磨損狀態(tài)的信息，評價機器的工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)。這一技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用表明：油液監(jiān)測技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪音大、振動源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運動和采用液體或半液體潤滑劑且以磨損為主要失效形式的設(shè)備的監(jiān)測。油液監(jiān)測可以延長設(shè)備的換油期或者正確選用潤滑劑而取得效益，更重要的是通過及時預(yù)報潛在的故障避免災(zāi)難性損壞或者使處于正常運轉(zhuǎn)的設(shè)備減少不必要的維修而增加產(chǎn)值和效益。上海油液監(jiān)測的技術(shù)種類有哪些？上海潤滑脂油液監(jiān)測**機構(gòu)油液分析監(jiān)測技術(shù)借助對油內(nèi)磨屑微...

油液監(jiān)測技術(shù)是評價機器的工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)。這一技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用表明:油液監(jiān)測技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪音大、振動源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運動和采用液體或半液體潤滑劑且以磨損為主要失效形式的設(shè)備的監(jiān)測。國內(nèi)外實施油液監(jiān)測所獲得的經(jīng)濟效益推動著這一技術(shù)的發(fā)展和完善。通常，油液監(jiān)測可以延長設(shè)備的換油期或者正確選用潤滑劑而取得效益，更重要的是通過及時預(yù)報潛在的故障避免災(zāi)難性損壞或者使處于正常運轉(zhuǎn)的設(shè)備減少不必要的維修而增加產(chǎn)值和效益上海油液監(jiān)測公司技術(shù)優(yōu)勢。江蘇發(fā)動機油液監(jiān)測**油液監(jiān)測的作用和組成是什么樣的？企業(yè)定期通過對油品的理化指標(biāo)、油液污染度檢測、光譜及...

油液監(jiān)測可以提高設(shè)備的可靠性，避免重大事故的發(fā)生通過運用多種專業(yè)檢測手段連續(xù)對設(shè)備用油的監(jiān)測，可發(fā)現(xiàn)設(shè)備的事故隱患，預(yù)報設(shè)備重大事故的發(fā)生，提高設(shè)備的可靠性。油液監(jiān)測可以節(jié)約維修費用，指導(dǎo)視情維修壞了才修（作以待斃）、預(yù)防維修（循規(guī)蹈矩）、預(yù)測維修（防微杜漸）、主動維護（未雨綢繆），先進的維修理念，降低企業(yè)總維修成本。延長設(shè)備使用壽命，創(chuàng)造更大的生產(chǎn)價值設(shè)備是企業(yè)生存與發(fā)展的根本，通過專業(yè)化油液監(jiān)測工作，能提升企業(yè)設(shè)備管理水平，有效延長設(shè)備的使用壽命。上海油液監(jiān)測多少錢一次？冷卻液油液監(jiān)測目的油液監(jiān)測系統(tǒng)中的油液監(jiān)測表面看都是對油品的分析檢測，但有很大的不同：目的不同：油品檢驗是化驗油品理化指...

解讀各種油液監(jiān)測技術(shù)的區(qū)別油液監(jiān)測技術(shù)方法很多，主要的有以下六種：1、磁塞檢測法。2、理化分析技術(shù)。3、紅外光譜技術(shù)。4、污染度測試(顆粒計數(shù)）。5、光譜技術(shù)。6、鐵譜技術(shù)。任何一種油液監(jiān)測技術(shù)都有它自己的局限性也就是有不同的適用范圍。從系統(tǒng)論的觀點出發(fā)，每一種油液監(jiān)測技術(shù)都是利用系統(tǒng)的一種輸出來反推系統(tǒng)的狀態(tài)。由于狀態(tài)矢量中的元素非常多，目前還不能布置足夠數(shù)量的傳感器來檢測所有的輸出。實際上，可以布置的遠遠少于需要的。以上介紹的幾種可用于故障診斷的潤滑油分析技術(shù)各具特點，但任何一種單一的方法都不可能完整地給出分析研究所需的信息和數(shù)據(jù)。上海油液監(jiān)測公司技術(shù)優(yōu)勢。連云港船舶副機油液監(jiān)測**機構(gòu) ...

近年來，這項技術(shù)領(lǐng)域的研究和開發(fā)的熱點集中在在線油液監(jiān)測方法，磨粒自動識別技術(shù)和基于油液監(jiān)測的智能診斷系統(tǒng)這三個方面。先后出現(xiàn)過不同原理的在線監(jiān)測儀，其中比較有代表性的儀器和方法是:流體工況監(jiān)測儀(FluidConditionMonitor,FCM)、定量磨粒監(jiān)測器(QuantitativeDebrisMonitoring,QDM)、金屬微粒檢測儀(MetalParticleDetector,MPD)、在線示蹤法磨粒測量儀、在線鐵譜儀、聲發(fā)射磨粒監(jiān)測技術(shù)、超聲波磨粒監(jiān)測方法、利用光學(xué)磨粒傳感器的實時油液診斷系統(tǒng)、磨粒圖像在線識別系統(tǒng)、FerroSCAN和MetalSCAN在線監(jiān)測儀。以及近年來...

關(guān)于風(fēng)電機組在用潤滑油品檢測 風(fēng)電機組因其工作環(huán)境惡劣，絕大多數(shù)處在曠野山谷或臨海地區(qū)，風(fēng)機及其零部件的更換成本高，這就要求風(fēng)力發(fā)電機組具有較高的可靠性，并且要注重維護而不是維修。潤滑油作為風(fēng)電機組的“血液”，不僅掌控著風(fēng)機壽命長短，也體現(xiàn)出風(fēng)機運行狀態(tài)的優(yōu)良。對于齒輪來說，75%的故障是由于潤滑不當(dāng)、外來污染、腐蝕、軸承失效、維修不足和連續(xù)或短暫的超負荷運轉(zhuǎn)造成的，其中51%的故障與磨損有關(guān)，49%的故障是與過載有關(guān)。對于滾動軸承來說，40%的故障是由于潤滑不當(dāng)造成的，其中有10%的故障是在軸承正常疲勞壽命期內(nèi)發(fā)生的。據(jù)油品檢測機構(gòu)**統(tǒng)計，自2000年后歐美風(fēng)機大量出現(xiàn)發(fā)電機故障...

油液監(jiān)測對設(shè)備運轉(zhuǎn)的重要性機械設(shè)備與潤滑密不可分，而設(shè)備故障與潤滑有著密切的聯(lián)系，雖然潤滑油可能 占設(shè)備全部運轉(zhuǎn)費用的0.1%～1.8%，但50%以上的機械設(shè)備故障是因為潤滑油使用不當(dāng)或潤滑油質(zhì)量不合格。通過分析潤滑油性能參數(shù)的變化可以間接了解機械主要部位的工作狀態(tài)，及時準(zhǔn)確地監(jiān)測設(shè)備的工作情況。就油液監(jiān)測與診斷，其主要內(nèi)容包括潤滑油物理化學(xué)性能指標(biāo)變化、潤滑油運轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤滑油摩擦學(xué)性能的變化。首先，油液監(jiān)測是摩擦學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測過程，監(jiān)測內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學(xué)等4個方面。監(jiān)測手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計數(shù)器、油品性能指標(biāo)和摩擦學(xué)性能測試分析等。...

油液監(jiān)測技術(shù)發(fā)展動向油液監(jiān)測起初是為設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測服務(wù)的，但隨著油液監(jiān)測工作的不斷深入，人們對油液監(jiān)測工作有了更高的要求。潤滑油的使用者想通過油液監(jiān)測確定潤滑油的使用壽命，即制定換油指標(biāo)，以便更好地滿足設(shè)備安穩(wěn)常滿優(yōu)的運行。潤滑油的生產(chǎn)者想通過油液檢測了解潤滑油在設(shè)備運行過程中的使用性能，從而改進潤滑油的性能和質(zhì)量，達到潤滑油產(chǎn)品升級換代或開發(fā)新型潤滑油產(chǎn)品的目的。對油液分析工作者而言，在用油中蘊含了大量的信息，如果利用現(xiàn)代化的分析檢測手段，對潤滑油中的化學(xué)組分尤其是功能添加劑進行持續(xù)監(jiān)測，就可以了解潤滑油中化學(xué)組分的降解以及添加劑的耗解情況，從而判斷添加劑的穩(wěn)定性以及耗解產(chǎn)物對潤滑油性能的影響...

電廠設(shè)備油液監(jiān)測的作用。 發(fā)電設(shè)備停機，特別是計劃外停機，是非常難以處理的，且代價很高。為了確保電力供應(yīng)能滿足需求，發(fā)電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)是所有電廠都要考慮的，電力供應(yīng)在任何時候都必須與需求相符。油液監(jiān)測會提高電廠解決突發(fā)故障的能力，通過油液監(jiān)測可以很快找到故障原因并快速解決。然而，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測可以預(yù)防計劃外停機，并使設(shè)備正常運轉(zhuǎn)時間延長至98%。現(xiàn)場油液分析是電廠設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測重要技術(shù)手段，可為電廠避免計劃外停機提供重要支持。油液監(jiān)測技術(shù)對電廠而言并不陌生，多年來很多電廠一直使用這種分析技術(shù)來監(jiān)測發(fā)電設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 上海潤凱油液監(jiān)測有限公司油液監(jiān)測的特點。蘇州船舶動力系...

看機械設(shè)備種類，比如監(jiān)測柴油機，光譜就少不了，因為柴油機有多種材料的零部件組成，但是如果只監(jiān)測齒輪箱，就不一定要光譜議了，所以要看設(shè)備的種類；第二個看設(shè)備的慣性問題，就是在使用的設(shè)備當(dāng)中，經(jīng)常出毛病的是什么問題。如果經(jīng)常出毛病的，比如水分多，那測水分的裝置就必須要有；如果你經(jīng)常出現(xiàn)的是潤滑劑酸度老發(fā)生變化，就要有酸度機。第三看監(jiān)測設(shè)備的價值，如果設(shè)備不怎么值錢，很粗糙的話，那精密的診斷設(shè)備就不一定要買，因為有簡易的方法可以解決。第四看設(shè)備工作的環(huán)境，有些油液監(jiān)測的設(shè)備不一定在每個工作環(huán)境都適合。是看技術(shù)管理層次，可以分層次進行管理。關(guān)于實驗室的油液監(jiān)測體系所包含的具體內(nèi)容。泰州航空油液監(jiān)測多少...

初的油液監(jiān)測只是油污染分析，主要是分析油品的理化指標(biāo)如粘度、水分、酸值、閃點、機械雜質(zhì)等，通常采用石油產(chǎn)品性能指標(biāo)測定方法對在用潤滑劑進行檢測，以評價其質(zhì)量的變化。工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展使機器越來越大型化、復(fù)雜化和連續(xù)化，對機器的維修要求越來越高，因此，機器故障診斷技術(shù)應(yīng)運而生，促使了人們積極開發(fā)基于油液監(jiān)測的診斷方法。首先，人們注重了在用潤滑油中攜帶的磨損微粒和污染物微粒，因此，將光譜分析移植用于在用潤滑油中磨粒元素和含量的分析，通過獲得磨粒元素種類和含量的信息，對取樣機器的磨損狀況作出解釋，這一方法的應(yīng)用，開拓了油液監(jiān)測從磨粒這一信息載體獲得機器故障的先例。上海油液監(jiān)測的公司哪個好？上海潤凱油液...

一個正確的油液監(jiān)測取樣，需要做到以下幾個“要”和“不”要確保采樣頻率正確，不要隨意改變?nèi)又芷凇Ｚ厔莘治鍪怯鸵罕O(jiān)測比較重要比較好的分析方法，可以直觀地了解到油品劣化趨勢或者設(shè)備磨損的速率。如果取樣頻率不一致，將會導(dǎo)致趨勢分析結(jié)果不準(zhǔn)確，影響維護決策。要在取樣后立即送檢，不要讓油品過久停留在現(xiàn)場。潤滑系統(tǒng)的健康狀況可以在很短的時間內(nèi)發(fā)生巨大的變化，如果在系統(tǒng)存在故障，檢測得越早，其災(zāi)難性的可能性就越小，維修成本也越少。上海潤凱油液監(jiān)測有限公司油液監(jiān)測誠信經(jīng)營。連云港航空油液監(jiān)測故障診斷 關(guān)于油液監(jiān)測的應(yīng)用 油液監(jiān)測技術(shù)是診斷評價機器的工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)，適用...

油液監(jiān)測技術(shù)是通過分析被監(jiān)測機器的在用潤滑劑（或工作介質(zhì)）的性能變化和攜帶的磨損微粒的情況，獲得機器的潤滑和磨損狀態(tài)的信息，評價機器的工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)。這一技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用表明：油液監(jiān)測技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪音大、振動源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運動和采用液體或半液體潤滑劑且以磨損為主要失效形式的設(shè)備的監(jiān)測。油液監(jiān)測可以延長設(shè)備的換油期或者正確選用潤滑劑而取得效益，更重要的是通過及時預(yù)報潛在的故障避免災(zāi)難性損壞或者使處于正常運轉(zhuǎn)的設(shè)備減少不必要的維修而增加產(chǎn)值和效益。上海潤凱油液監(jiān)測有限公司油液監(jiān)測的特點。徐州冷卻液油液監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)潤滑油的理化性能指標(biāo)主要有...

數(shù)據(jù)分析和診斷是油液監(jiān)測的，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)、設(shè)備信息、樣品信息對油品的狀態(tài)和設(shè)備磨損狀態(tài)做出判斷，提出維修建議。設(shè)備工程師根據(jù)現(xiàn)場油液監(jiān)測報告的建議，綜合其他技術(shù)結(jié)果、設(shè)備運行狀況、生產(chǎn)節(jié)拍和經(jīng)驗做出維修決策。維修信息反饋實施校正措施或定期維修后，將設(shè)備狀況和維修內(nèi)容反饋給油液監(jiān)測部門，包括：油液監(jiān)測報告提示的潤滑劑或磨損異常是否存在；油液監(jiān)測報告沒有提示而發(fā)現(xiàn)存在的潤滑劑或磨損異常；維修保養(yǎng)的具體內(nèi)容；操作環(huán)境、運行工況發(fā)生變化的信息。油液監(jiān)測的公司哪家好？上海潤凱告訴您。溫州齒輪箱油液監(jiān)測應(yīng)用一般來說，電廠的可靠性和維修人員都是非常專業(yè)的，他們對包括油液分析在內(nèi)的狀態(tài)維護的各個方面都很精通。...

同設(shè)備一樣，潤滑油使用的全壽命周期也可分為幾個階段：新油：是調(diào)和生產(chǎn)完成并滿足產(chǎn)品的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的油品，新油分析關(guān)注的與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的符合性，是設(shè)備合理選油的重要依據(jù)。新油指標(biāo)可在石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中查找，潤滑油的質(zhì)量指標(biāo)很多，具體標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，需要根據(jù)設(shè)備的摩擦副條件和用戶的使用要求確定；在用油：指設(shè)備運行中正在使用的潤滑油。在用油檢測的項目及方法與新油不盡相同，更偏重于油品使用中的趨勢變化。廢油：指從設(shè)備上換下不再使用的油。應(yīng)該注意，很多時候換下的油并未失效，經(jīng)過過濾凈化處理后完全可以繼續(xù)使用，避免造成不必要的浪費。在用油監(jiān)測項目和具體的換油指標(biāo)可以考慮設(shè)備供應(yīng)商或油品供應(yīng)商的推薦值，主要還是通過...

油液監(jiān)測的重要性機械設(shè)備失效的方式主要有磨損、腐蝕和斷裂等，其中磨損失效所在地占的比例達60%~80%。大量統(tǒng)計數(shù)字表明，柴油機故障的85%以上與潤滑有關(guān)。因此監(jiān)測設(shè)備的潤滑與磨損狀況，預(yù)測磨損過程的發(fā)展，及時發(fā)現(xiàn)故障征兆及查明生產(chǎn)故障的原因，采用相應(yīng)的解決措施是一件很有意義的工作。通過采用油液監(jiān)測技術(shù)可以實現(xiàn)這一目的，油液監(jiān)測是一項對設(shè)備在用潤滑油進行理化指標(biāo)測試、污染分析、光譜分析、紅外光譜分析與鐵譜分析等整體的綜合分析的技術(shù)。利用油液監(jiān)測技術(shù)指導(dǎo)設(shè)備維修與工況監(jiān)測是實現(xiàn)設(shè)備現(xiàn)代化科學(xué)工作者管理的重要手段和可靠保證，因而在能源、冶金、石油、化工、鐵路、航空、機械制造等重要工業(yè)和交通部門日益...

油液監(jiān)測對象的明顯特點有哪些？油液狀態(tài)監(jiān)測分析作為先進維修機制的重要組成部分已經(jīng)成為設(shè)備管理領(lǐng)域的共識，而內(nèi)燃機作為工業(yè)、交通運輸?shù)闹饕獎恿C械，理所當(dāng)然成為油液監(jiān)測的首要對象，并有四個明顯特點：(1)歷史較悠久，美國早在1941年就在鐵路系統(tǒng)使用元素光譜儀分析柴油機油液。(2)技術(shù)較復(fù)雜，除機械運動形式(旋轉(zhuǎn)、往復(fù)、擺動)多樣外，還有燃燒過程，其物理變化和化學(xué)反應(yīng)十分復(fù)雜。(3)應(yīng)用較普遍，遍及運輸、工程領(lǐng)域、發(fā)電、礦業(yè)、**等眾多行業(yè)，有些發(fā)動機公司為了有效追蹤監(jiān)測自己的發(fā)動機，為用戶提供質(zhì)量服務(wù)，一年就為客戶分析數(shù)百萬個油樣。(4)經(jīng)驗較豐富，為內(nèi)燃機設(shè)備油液監(jiān)測開發(fā)的軟件、總結(jié)的標(biāo)準(zhǔn)、...

油液監(jiān)測是不是風(fēng)電場檢修專業(yè)化管理的關(guān)鍵？風(fēng)電機組的潤滑與磨損狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷，是確保設(shè)備安全運行的重要工作內(nèi)容之一。通過對風(fēng)電機組在潤滑油的分析檢測，一方面能有效地分析設(shè)備在用潤滑油的質(zhì)量狀態(tài)，判別油品是否可繼續(xù)使用以及何時換油，從而確保設(shè)備的可靠潤滑；另一方面則能有效地分析評判設(shè)備的磨損狀態(tài)及磨損故障的原因，指導(dǎo)設(shè)備的視情維護和保養(yǎng)，確保設(shè)備安全運行。風(fēng)電場對風(fēng)電機組的油液監(jiān)測技術(shù)，其一是通過對設(shè)備在用潤滑油主要理化指標(biāo)的定期分析匯總，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備用油的劣化程度及污染原因，評價設(shè)備的潤滑狀態(tài)。其二是通過對設(shè)備在用潤滑油中磨損金屬顆粒的定量、定性分析，監(jiān)測診斷設(shè)備主要摩擦副的磨損失效狀態(tài)及...

船舶行業(yè)油液監(jiān)測的必要性 船舶行業(yè)涉及的船用領(lǐng)域主要有:商業(yè)船隊、海軍陸戰(zhàn)隊和郵輪。這個行業(yè)比較多的使用現(xiàn)場油液分析來確保船舶的正常航行。目前，全球90%的貿(mào)易是海運。所有擁有海軍**的國家都要利用船舶進行作戰(zhàn)部署和提高戰(zhàn)斗力，可靠性至關(guān)重要，因此艦載油液分析的必要性得到了普遍認(rèn)可。郵輪娛樂業(yè)也是一個快速增長的行業(yè)，利潤空間很大，船舶可靠性也至關(guān)重要。在船舶上，除了發(fā)動機之外還有一些其它關(guān)鍵的潤滑設(shè)備，如推進器液壓，備用發(fā)電機，齒輪減速器，空氣壓縮機。既然有這么多不同的潤滑設(shè)備，就有各種不同的潤滑劑。發(fā)動機的設(shè)計、燃料類型和合規(guī)要求都使油液監(jiān)測工作復(fù)雜化，所以定期的油液監(jiān)測對船舶及相...

設(shè)備故障診斷技術(shù)在油液監(jiān)測中的作用潤滑油的設(shè)備故障主要原因有以下兩個方面:1.潤滑油本身的質(zhì)量問題。2.潤滑油在使用過程中性能指標(biāo)變化。通過分析潤滑油性能參數(shù)的變化可以間接了解機械主要部位的工作狀態(tài),及時準(zhǔn)確地監(jiān)測設(shè)備的工作情況。油液監(jiān)測與診斷,其主要內(nèi)容包括潤滑油運轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤滑油物理化學(xué)性能指標(biāo)變化、潤滑油摩擦學(xué)性能的變化。首先,早期油液監(jiān)測以監(jiān)測診斷設(shè)備的磨損故障為目的,其技術(shù)方法以鐵譜技術(shù)為,但鐵譜技術(shù)往往用于發(fā)生事故后的油液診斷。現(xiàn)代油液監(jiān)測技術(shù)將潤滑油和機械備視作統(tǒng)一的整體,強調(diào)從摩擦學(xué)角度出發(fā)考察潤滑失效和設(shè)備故障。而通過分析潤滑油的理化指標(biāo)和摩擦學(xué)性能指標(biāo)可以準(zhǔn)確預(yù)測...

每一個渦輪機通常都有一個電液控制單元，需要監(jiān)測總酸值，水污染和顆粒數(shù)量。也有許多水泵需要進行監(jiān)測。水泵通常需要監(jiān)測水污染、粘度、鐵磁性磨損、磨損元素和顆粒計數(shù)。進行現(xiàn)場油液分析時需要考慮的一件事情是，樣品的數(shù)量每天都有很大的變化，所以現(xiàn)場油液監(jiān)測解決方案也需要靈活。油樣的種類也很多，從礦物油到合成油，聚乙二醇、多元醇酯和磷酸酯等。油液分析工具需要能夠處理各種各樣的油液類型，且不需要各種各樣的設(shè)置。現(xiàn)場油液分析的比較好解決方案取決于您的具體應(yīng)用環(huán)境。因此，您可以與技術(shù)**討論您的需求。總的來說，MiniLab系列的分析儀可作為大多數(shù)發(fā)電設(shè)備的解決方案。上海潤凱油液監(jiān)測的價格。上海油田設(shè)備油液監(jiān)測...

油液監(jiān)測技術(shù)是評價機器的工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)。這一技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用表明:油液監(jiān)測技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪音大、振動源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運動和采用液體或半液體潤滑劑且以磨損為主要失效形式的設(shè)備的監(jiān)測。國內(nèi)外實施油液監(jiān)測所獲得的經(jīng)濟效益推動著這一技術(shù)的發(fā)展和完善。通常，油液監(jiān)測可以延長設(shè)備的換油期或者正確選用潤滑劑而取得效益，更重要的是通過及時預(yù)報潛在的故障避免災(zāi)難性損壞或者使處于正常運轉(zhuǎn)的設(shè)備減少不必要的維修而增加產(chǎn)值和效益上海油液監(jiān)測的公司優(yōu)勢。宿遷CNAS資質(zhì)油液監(jiān)測項目油液監(jiān)測對大型設(shè)備的安全運行有什么重要作用？有些大型設(shè)備，潤滑油消耗量很大，開展...

油液監(jiān)測主要采用定期采樣的方式，將采集的油樣送到相應(yīng)的理化實驗室進行分析，判斷油液的質(zhì)量狀態(tài)和使用壽命這種方式可以較地獲得所需的油樣參數(shù)，這對于設(shè)備磨損狀態(tài)及油品狀況都能做出準(zhǔn)確的判斷。但其缺點也是非常明顯的。離線檢測的流程復(fù)雜，檢測耗時較長，從油樣提取各參數(shù)的檢測到得出終結(jié)論需要較長時間，必然導(dǎo)致油樣分析的滯后及延時，無法真正及時地診斷故障。部分檢測儀器價格昂貴，體積龐大，不適合在企業(yè)一級推廣使用。取樣不一定有代表性對于風(fēng)力齒輪箱，用油量一般在600L以上，只有幾百毫升的離線取樣，不能夠發(fā)現(xiàn)真正的問題。對于遠離地面的風(fēng)場的風(fēng)機齒輪箱，不方便取樣的設(shè)備難以開展定期的離線監(jiān)測。上海油液監(jiān)測的技術(shù)...

油品經(jīng)過使用后，不可避免的總會受到各種不同程度的污染。油品內(nèi)部污染源于油自身氧化劣變的產(chǎn)物，如積碳、油泥、漆膜等。外部污染，指來自密封不良導(dǎo)致的粉塵、水及燃油、纖維及摩擦副產(chǎn)生的固體金屬磨粒混入油中引起的這類污染。設(shè)備因在用油污染引起的失效中以固體顆粒產(chǎn)生的不良影響為嚴(yán)重，其次是水污染。因此經(jīng)常監(jiān)測在用油的污染水平，判斷產(chǎn)生污染的原因并及時處理，確保油品的高清潔度，是油液監(jiān)測中不可忽視的。測試油品污染度使用的方法不盡相同。常用的方法有重量法、濾膜法、遮光法、光散射法和光學(xué)顯微鏡法，可做定性、半定量、定量等分析，根據(jù)設(shè)備運行的工況條件和工作環(huán)境加以選擇。油液監(jiān)測的適用范圍詳解。浙江鋼鐵設(shè)備油液監(jiān)...

油液監(jiān)測的目的有哪些？油液監(jiān)測的首要目的是對油品劣化、污染和機械磨損的早期發(fā)現(xiàn)與預(yù)警。首先，機械磨損的早期發(fā)現(xiàn)是設(shè)備視情維修的基礎(chǔ)，可以在設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重磨損與失效之前安排檢修，減少設(shè)備損壞；其次，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)合理安排檢修時間，減少故障停機與定期檢修對生產(chǎn)的影響；再次，提高了設(shè)備的平均故障間隔時間，提高了生產(chǎn)率。此外，對油品的劣化與污染的早期發(fā)現(xiàn)與預(yù)警，是從根源上切斷設(shè)備異常磨損的誘因。基于實驗室檢測的油液監(jiān)測技術(shù)目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)領(lǐng)域中，同時也逐步顯露出其存在不足的一面。而在線式檢測以其時效性與便于維護性備受人們關(guān)注。隨著傳感器技術(shù)與人工智能的日漸成熟，實時油液監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)也提上了日程...

解讀各種油液監(jiān)測技術(shù)的區(qū)別油液監(jiān)測技術(shù)方法很多，主要的有以下六種：1、磁塞檢測法。2、理化分析技術(shù)。3、紅外光譜技術(shù)。4、污染度測試(顆粒計數(shù)）。5、光譜技術(shù)。6、鐵譜技術(shù)。任何一種油液監(jiān)測技術(shù)都有它自己的局限性也就是有不同的適用范圍。從系統(tǒng)論的觀點出發(fā)，每一種油液監(jiān)測技術(shù)都是利用系統(tǒng)的一種輸出來反推系統(tǒng)的狀態(tài)。由于狀態(tài)矢量中的元素非常多，目前還不能布置足夠數(shù)量的傳感器來檢測所有的輸出。實際上，可以布置的遠遠少于需要的。以上介紹的幾種可用于故障診斷的潤滑油分析技術(shù)各具特點，但任何一種單一的方法都不可能完整地給出分析研究所需的信息和數(shù)據(jù)。油液監(jiān)測的應(yīng)用范圍廣闊。舟山火電設(shè)備油液監(jiān)測**機構(gòu)水泥設(shè)...

油液監(jiān)測的重要性通過油液監(jiān)測不但可以獲取設(shè)備在連續(xù)運行不停機狀態(tài)下有關(guān)潤滑與磨損的各種測試數(shù)據(jù)，而且可以保證設(shè)備故障苗頭得以早期發(fā)現(xiàn)，并推斷故障產(chǎn)生部位及原因，為現(xiàn)場及時采取正確的維護、維修決策提供科學(xué)依據(jù)，從而對設(shè)備和潤滑油品剩余可靠性壽命做出判斷。為確保設(shè)備長周期無故障運行，油液監(jiān)測正確的做法是應(yīng)該連續(xù)的、定期追蹤監(jiān)測，通過每次監(jiān)測得到各項數(shù)據(jù)，注意設(shè)備磨損及油品質(zhì)量指標(biāo)的變化趨勢，當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)異常變動時，應(yīng)重新取樣復(fù)測。對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析時，還應(yīng)將油品的添加(補充或換油)、可能混雜的油品、新安裝的部件以及近期系統(tǒng)的檢查等因素考慮進去。報警值和措施應(yīng)結(jié)合趨勢分析確定，若潤滑油供應(yīng)商或設(shè)備...